Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 27

РАЗДЕЛ 3

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В АВАРИЙНОЙ 

СИТУАЦИИ

НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (сообщение красного цвета 

OIL PRESS LOW (СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) системы 

CAS)

1. Показания давления масла..........................................MONITOR (КОНТРОЛЬ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. Если   показания   давления   масла   подтверждают 

предупредительное   сообщение   системы  CAS,  сле-

дует   действовать   в   соответствии   с   инструкциями, 

указанными в Перечне контрольных проверок в слу-

чае отказа двигателя, или на усмотрение пилота и 

согласно требованиям безопасности оставить двига-

тель в работе и приготовиться к скорейшему выпол-

нению аварийной посадки.

НЕИСПРАВНОСТЬ В РАБОТЕ РЕГУЛЯТОРА ПОДАЧИ 

ТОПЛИВА В СИСТЕМЕ ПНЕВМАТИКИ ИЛИ РЕГУЛЯТОРА 

ОБОРОТОВ (падение мощности двигателя до уровня 

"малого газа")

1. Рычаг POWER (УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ)...............IDLE (МАЛЫЙ ГАЗ)
2. Рычаг EMERGENCY POWER (АВАРИЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ 

ДВИГАТЕЛЕМ).................USE (ИСПОЛЬЗОВАТЬ) (в полете поддерживать

минимальное число оборотов турбокомпрессора N

g

 на уровне 65 %)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. С   ПОМОЩЬЮ   РЫЧАГА  EMERGENCY  POWER  (АВА-

РИЙНОЕ   УПРАВЛЕНИЕ   ДВИГАТЕЛЕМ)   ОБЕСПЕЧИ-

ВАЕТСЯ   НОРМАЛЬНОЕ   РЕГУЛИРОВАНИЕ   ПОДАЧИ 

ТОПЛИВА   И   УПРАВЛЕНИЕ   ВРУЧНУЮ   КЛАПАНОМ 

ДОЗИРОВКИ   ТОПЛИВА.   МЕДЛЕННО   И   ПЛАВНО 

УПРАВЛЯЙТЕ РЫЧАГОМ EMERGENCY POWER (АВА-

РИЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ) ВО ИЗБЕЖА-

НИЕ   ПОМПАЖА   ДВИГАТЕЛЯ   И/ИЛИ   ПРЕВЫШЕНИЯ 

ПРЕДЕЛЬНО   ДОПУСТИМЫХ   ЗНАЧЕНИЙ   ВНУТРИ-

ТУРБИННОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ITT, ЧИСЛА ОБОРОТОВ 

ТУРБОКОМПРЕССОРА N

G

 И ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИ-

МЫХ ЗНАЧЕНИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

НЕВОЗМОЖНОСТЬ УБРАТЬ РЫЧАГ ПЕРЕХОДА НА 

АВАРИЙНОЕ ПИТАНИЕ (сообщение красного цвета 

EMERG PWR LVR (РЫЧАГ АВАРИЙНОГО УПРАВЛЕНИЕ 

ДВИГАТЕЛЕМ) системы CAS)

1. Рычаг EMERGENCY POWER (АВАРИЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ 

ДВИГАТЕЛЕМ)................................................VERIFY NORMAL (ПРОВЕРИТЬ 

3-33

              

РАЗДЕЛ 3

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В АВАРИЙНОЙ 

СИТУАЦИИ

НОРМАЛЬНУЮ РАБОТУ)

3-34

РАЗДЕЛ 3

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В АВАРИЙНОЙ 

СИТУАЦИИ

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

ПРЕКРАЩЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В РАСХОДНЫЙ ОТСЕК 

ТОПЛИВНОГО БАКА (сообщение красного цвета RSVR 

FUEL LOW (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА В РАСХОДНОМ 

ОТСЕКЕ) системы CAS)

1. FUEL TANK SELECTORS (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ТОПЛИВНЫХ 

БАКОВ)............................................................................BOTH ON (ВКЛ. ОБА)

2. Выключатель IGNITION (ЗАЖИГАНИЕ)............................................ON (ВКЛ.)
3. Выключатель FUEL BOOST (ПОДКАЧКА ТОПЛИВА)......................ON (ВКЛ.)

4. Если   индикация   красного   цвета   сообщения  RSVR  FUEL  LOW  (НИЗКИЙ 

УРОВЕНЬ ТОПЛИВА В РАСХОДНОМ ОТСЕКЕ) системы CAS сохраняется, 

и в крыльевых топливных баках имеется вырабатываемое топливо:
а) внимательно  контролируйте   показания   работы   двигателя  и  индикацию 

желтого цвета сообщения  FUEL  PRESS  LOW  (СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ 

ТОПЛИВА) системы CAS для выявления недостаточной подачи топлива;

б) как   можно   скорее   посадите   самолет   и   выясните   причину   появления 

предупредительного сообщения красного цвета RSVR FUEL LOW (НИЗ-

КИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА В РАСХОДНОМ ОТСЕКЕ).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. В СЛУЧАЕ ПОЯВЛЕНИЯ ПРИЗНАКОВ НЕДОСТАТОЧ-

НОЙ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПОДГОТОВЬТЕСЬ К ВЫНУ-

ЖДЕННОЙ ПОСАДКЕ (КАК УКАЗАНО В ИНСТРУКЦИИ 

ПО   АВАРИЙНОЙ   ПОСАДКЕ   С   НЕРАБОТАЮЩИМ 

ДВИГАТЕЛЕМ).

ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ ПРИ 

ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ (сообщение красного цвета FUEL 

SELECT OFF (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ 

ВЫКЛ.) системы CAS и срабатывание сирены аварийной 

сигнализации обоих переключателей)

1. FUEL TANK SELECTORS (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ТОПЛИВНЫХ 

БАКОВ)............................................................................BOTH ON (ВКЛ. ОБА)

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОДНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕ-

ЛЯ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ (сообщение красного цвета  FUEL  SELECT  OFF 

(ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ ВЫКЛ.) системы CAS и сообще-

ние желтого цвета L, R, OR L-R FUEL LOW (ПРАВ., ЛЕВ. или ПРАВ. – ЛЕВ. 

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА) системы CAS) и/или ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОБОИХ 

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ   ТОПЛИВНЫХ   БАКОВ   (сообщение   красного   цвета 

FUEL SELECT OFF (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ ВЫКЛ.) систе-

мы CAS, и СРАБАТЫВАНИЕ СИРЕНЫ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ОД-

НОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ)
1. FUEL TANK SELECTORS (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ТОПЛИВНЫХ 

БАКОВ)..............................................................................BOTH ON (ВКЛ. ОБА)

2. Баланс топлива...............................................MONITOR (КОНТРОЛИРОВАТЬ)

(допускается максимальный дисбаланс 200 фунтов)

3-35

              

РАЗДЕЛ 3

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В АВАРИЙНОЙ 

СИТУАЦИИ

СРАБАТЫВАНИЕ АВТОМАТА (АВТОМАТОВ) ЗАЩИТЫ СЕТИ START CONT 
(УПРАВЛЕНИЕ ПУСКОМ) И/ИЛИ  FUEL  SELECT  WARN  (АВАРИЙНАЯ  СИГ-
НАЛИЗАЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ)  (сообщение крас-
ного   цвета  FUEL  SELECT  OFF  (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ   ТОПЛИВНЫХ   БАКОВ 
ВЫКЛ.) системы CAS)
1. Срабатывание автомата (автоматов) защиты сети................RESET (СБРОС)
ПРИМЕЧАНИЕ. При   срабатывании   автомата   защиты   сети  START  CONT 

(УПРАВЛЕНИЕ ПУСКОМ) или FUEL SELECT WARN (АВАРИЙ-
НАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ТОПЛИВНЫХ БА-
КОВ)   появляется   сообщение   красного   цвета  FUEL  SELECT 
OFF  (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ ВЫКЛ.) систе-
мы  CAS,   а   СИРЕНА   АВАРИЙНОЙ   СИГНАЛИЗАЦИИ 
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ не включается.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ.  Производить сброс автоматов защиты сети не более 

одного   раза   и   только   после   2-минутного   периода 
охлаждения.

3-36