Самолет Ан-24 (Ан-24РВ). Руководство - часть 77

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Характеристики самолета 

Раздел 8 стр.14  

Скорость  принятия  решения — это  скорость  на  разбеге,  при  которой  в  случае  отказа  двигателя 
(отказ  распознается  на  этой  скорости)  возможно  одновременно  как  безопасное  прекращение,  так  и 
безопасное продолжение взлета.

 

Для  определения  скорости  принятия  решения  необходимо  иметь  следующие  исходные  данные: 
максимально допустимая взлетная масса, полученная как наименьшая из трех масс; отношение V

1

/ 

V

п

.

оп

 полученное для наименьшей максимальной массы.

 

По имеющимся исходным данным из рис. 6.30 определяется скорость принятия решения V

1

.

 

Пример расчета максимально допустимой взлетной массы описан ниже.  

Условия взлета:

 

высота расположения аэродрома   

 

 

 

 

 

320м   

 

(ρ=730 мм рт.ст.);

 

температура воздуха на аэродроме    

 

 

 

 

+35°С(СА+25°); 

продольная составляющая ветра  

 

 

 

 

 

4 м/с, встречный; 

ВПП    

 

 

 

 

 

 

 

 

 бетонная;

 

уклон ВПП     

 

  

 

 

 

 

 

1% вверх; 

фактическая длина ВПП    

 

 

 

 

 

 

1300 м; 

концевая полоса безопасности по курсу взлета (КПБ)  

 

 

0; 

длина свободной от препятствий зоны по курсу взлета   

 

 

600м 

коэффициент сцепления ВПП  

 

 

 

 

 

0,7 

Порядок расчета.

 

1. Так как длина ВПП менее 1600.м, взлет выполняем с δ 

з =

5°.

 

2. По графику на рис. 8.1 определяем максимальную взлетную массу, ограниченную нормируемым 
градиентом  набора  высоты 2,4% на  третьем  этапе  взлета  для  заданных  условий  взлета.  Получаем 
максимальную взлетную массу 21800 кг.

 

3.  По  располагаемой  длине  разбега 1250 м  (ВПП-50  м),  которая  в  данном  случае  равна 
располагаемой  длине  прерванного  взлета  (ВПП+КПБ-50  м),  с  учетом  продольной  составляющей 
встречного ветра 4 м/с и уклона ВПП 1% вверх определяем (по графику на рис. 8.3) величину R и 
отношение V

1

/ V

п

.

оп

 (R=900, V

1

/ V

п

.

оп

 =0,87). По рассчитанной величине R и заданным атмосферным 

условиям взлета (температура воздуха, высота расположения аэродрома) определяем максимальную 
взлетную массу для данного аэродрома, которая будет равна 20 500 кг (см. рис. 8.4).

 

4.  По  располагаемой  длине  продолженного  взлета  (ВПП+КПБ-50  м+СЗ=1850  м)  и  располагаемой 
длине прерванного взлета (ВПП+КПБ-50 м=1250 м) с учетом продольной составляющей встречного 
ветра 4 м/с и уклона ВПП 1% вверх определяем (по графику на рис. 8.5) величину Д и отношение V

1

/ 

V

п

.

оп

  (Д=960, V

1

/  V

п

.

оп

 =0,89). По  рассчитанной  величине  Д  и  заданным  атмосферным  условиям 

полета (температура воздуха, высота расположения аэродрома) определяем максимальную взлетную 
массу для данного аэродрома, которая будет равна 20 000 кг (см. рис. 8.6).

 

5.  Сравнивая  максимальные  массы,  полученные  из  условий  ограничения  по  нормируемому 
градиенту набора высоты (21 800 кг) ограничения по условию выполнения прерванного взлета (20 
500 кг) и продолженного взлета (20 000 кг), необходимо считать максимально допустимой взлетной 
массой  для  данного  аэродрома  при  заданных        атмосферных  условиях        наименьшую  из   
полученных    масс, т.е. m

max

 

д.в

=20 000 кг.

 

6.  Для  данной  максимально  допустимой  взлетной  массы (20 000 кг)  и  отношения  V

1

/  V

п

.

оп

 (0,89) 

определяем скорость принятия решения V

1

=182 км/ч (по графику — рис. 6.30).

 

По  графику на  рис. 6.3 для  максимально  допустимой  взлетной  массы (20 000 кг)  определяем  V

п

.

оп

 

=205 км/ч и безопасную скорость начального набора высоты V

2

=225 км/ч.

 

 
 

 

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Характеристики самолета 

Раздел 8 стр.15  

8.6.3. РЕЖИМЫ НАБОРА ВЫСОТЫ 

Характеристики набора высоты на экономическом режиме приведены в табл. 8.2. 

В  условиях  температур  воздуха,  превышающих  стандартные  до  соответствующих  СА+10°,  и  при 
необходимости  набора  высоты  за  минимальное  время  в  стандартных  и  ниже  стандартных 
температурных  условиях,  а  также  в  условиях  обледенения  применять  режим  максимальной 
скороподъемности  с  учетом  ограничений  по  вертикальному  порыву,  выдерживая  скорость  набора 
высоты 330 км/ч по прибору у земли с последующим ее уменьшением на 10 км/ч на каждые 1000 м 
высоты до 4000 м, дальнейший набор высоты производить на постоянной скорости по прибору 290 
км/ч. 

Во  всех  случаях  уменьшать  приборную  скорость  полета  в  режиме  набора  высоты  ниже 290 км/ч 
запрещается. 

Характеристики  набора  высоты  на  режиме  максимальной  скороподъемности  в  условиях  СА  с 
выключенным двигателем РУ19А-300 приведены в табл. 8.3. 

В высокогорных условиях и при температурах воздуха СА+10° и выше, а также при необходимости 
сокращения времени набора высоты и увеличения скороподъемности рекомендуется независимо от 
взлетной  массы  набор  высоты  производить  на  номинальном  режиме  работы  двигателей  АИ-24  и 
номинальном  режиме  работы  двигателя  РУ19А-300  в  течение 5 мин.  Дальнейший  набор  высоты 
производить  на  номинальном  режиме  работы  двигателей  АИ-24  и  крейсерском  режиме  работы 
двигателя РУ19А-300 в соответствии с табл. 8.4 

Примечание.  Разрешается  при  необходимости  работа  двигателя  РУ19А-300  на  номинальном  режиме  на 

протяжении всего набора высоты. 

Характеристики набора высоты самолета Ан-24РВ с работающими двигателями АИ-24 и РУ19А-300 
на номинальном режиме приведены, в табл. 8.4 и 8.5. 

Практические  потолки  самолета  Ан-24РВ  с  работающими  двигателями  АИ-24  на  номинальном 
режиме  (двигатель  РУ19А-300  выключен)  представлены  на  рис. 8.12а;  практические  потолки 
самолета АН-24РВ с работающими двигателями АИ-24 и РУ19А-300 на номинальном режиме — на 
рис. 8.12б. 

В целях экономии топлива, по возможности, набор высоты производите с выключенным двигателем 
РУ19А-300, 

Расход топлива при наборе высоты 6000 м с работающим двигателем РУ19А-300 увеличивается на 
160 кг на полет. 

Таблица  8.2 

Характеристики набора высоты на номинальном режиме работы 

двигателей АИ-24 2-й серии (РУ19А-300 работает до высоты 400 м) 

на экономическом режиме с взлетной массой 21 800 кг (условия СА) 

Скорость, км/ч 

Высота, м 

пр 

ист 

Вертикальная 

скорость, м/с 

Время набора 

высоты, мин 

Расстояние, 
пройденное 

при наборе 

высоты, км 

Расход 

топлива, кг 

500 

350 

 

5,3 

0 

0 

0 

1000 

350 

 

5,2 

1,5 

9 

30,5 

2000 

350 

 

4,6 

5,0 

29 

94,5 

3000 

345 

380 

3,5 

9,3 

56 

168,5 

4000 

 

380 

2,8 

14,7 

87 

252,5 

5000 

 

380 

2,2 

21,1 

129 

345,5 

6000 

 

380 

1,6 

29,7 

191 

464,5 

 

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Характеристики самолета 

Раздел 8 стр.16  

Таблица  8.3

 

Характеристики набора высоты на номинальном режиме работы

 

двигателей АИ-24 2-й серии (РУ19А-300 работает до высоты 400 м)

 

на режиме максимальной скороподъемности с учетом ограничения

 

по вертикальному порыву, с взлетной массой 21 800 кг (условия СА)

 

Высота, м

 

Скорость по 

прибору, км/ч

 

Вертикальная 

скорость, м/с

Время набора 

высоты, мин

 

Расстояние, 
пройденное 

при наборе 

высоты, км

 

Расход топлива, 

кг

 

500

 

325

 

6,25

 

0

 

0

 

0

 

1000

 

320

 

6,2

 

1,5

 

7

 

27

 

2000

 

310

 

6,0

 

4,2

 

22

 

77

 

3000

 

300

 

5,1

 

7,2

 

39

 

133

 

4000

 

290

 

3,6

 

11,0

 

61

 

195

 

5000

 

290

 

2,9

 

16,2

 

90

 

270

 

6000

 

290

 

2,1

 

22,7

 

130

 

359

 

7000

 

290

 

1,3

 

32,5

 

194

 

475

 

7700*

 

290

 

0,5

 

45,6

 

274

 

625

 

Примечание. Время набора высоты и расход топлива даны без учета времени и расхода топлива на разбег и 

разгон

.

 

Таблица  8.4

 

Характеристики набора высоты на номинальном режиме работы двигателей АИ-24 2-й серии 

и РУ19А-300 на режиме максимальной скороподъемности с учетом ограничения по 

вертикальному порыву (условия СА)

 

Взлетная    

масса, кг

 

Высота, 

м

 

Скорость 

по при-

бору, 

км/ч

 

Вертикальная 

скорость, м/с Время набора 

высоты, мин

 

Расстояние, 
пройденное 

при наборе 

высоты, км

 

Расход топлива, 

кг

 

 

500

 

325

 

10,3

 

0

 

0

 

0

 

 

1000

 

320

 

10,1

 

0,8

 

4,4

 

28

 

 

2000

 

310

 

9,7

 

2,5

 

13,5

 

75

 

 

3000

 

300

 

9,0

 

4,2

 

23,0

 

125

 

19000

 

4000

 

290

 

7,9

 

6,2

 

34

 

182

 

 

5000

 

290

 

6,8

 

8,5

 

47

 

240

 

 

6000

 

290

 

5,7

 

11.2

 

64

 

300

 

 

7000

 

290

 

4,4

 

14,4

 

85

 

365

 

 

8000

 

290

 

3,2

 

18,8

 

115

 

425

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
___________________________ 
*   Практический потолок. 
 

 

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Характеристики самолета 

Раздел 8 стр.17  

Окончание табл. 8.4

 

Взлетная 

масса, кг 

Высота, 

м 

Скорость 

по при-

бору, 

км/ч 

Вертикальная 

скорость, 

м/с 

 

Время набора 

высоты, мин 

Расстояние, 
пройденное 

при наборе 

высоты, км 

Расход 

топлива, кг 

 

500 

325 

9,5 

0 

0 

0 

 

1000 

320 

9,4 

0,9 

4,7 

28 

 

2000 

310 

8,9 

2,7 

15 

83 

 

3000 

300 

8,1 

4,6 

25 

140 

20000 

4000 

290 

7,1 

6,8 

38 

203 

 

5000 

290 

6,0 

9,4 

53 

268 

 

6000 

290 

5,0 

12,4 

71 

340 

 

7000 

290 

3,9 

16,2 

96 

415 

 

8000 

290 

2,6 

21,4 

132 

508 

 

500 

325 

8,8 

0 

0 

0 

 

1000 

320 

8,6 

0,9 

5 

30 

 

2000 

310 

8,1 

2,9 

16 

90 

 

3000 

300 

7,3 

5,1 

28 

150 

21000 

4000 

290 

6,3 

7,5 

42 

220 

 

5000 

290 

5,3 

10,4 

58 

295 

 

6000 

290 

4,3 

13,8 

79 

380 

 

7000 

290 

3,2 

18,2 

108 

475 

 

8000 

290 

2,0 

24,6 

152 

595 

 

500 

325 

7,8 

0 

0 

0 

 

1000 

320 

7,6 

1,0 

6 

35 

 

2000 

310 

6,9 

3,2 

18 

100 

 

3000 

300 

6,0 

6,0 

32 

175 

21800 

4000 

290 

4,7 

8,7 

48 

255 

 

5000 

290 

3,7 

12,3 

69 

345 

 

6000 

290 

2,9 

16,5 

96 

455 

 

7000 

290 

2,2 

23,0 

137 

585 

 

8000 

290 

1,2 

33,5 

210 

750 

Примечание. Время набора высоты и расход топлива даны без учета времени и топлива на разбег

.