Самолет Ан-24 (Ан-24РВ). Руководство - часть 71

Ан-24 (Ан-24РВ)

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Переговорные устройства

Раздел 7 стр.182

2. Установите переключатель вида работы на пульте управления в положение «ОМ» («AM»),
при этом должно загореться и через 5 с погаснуть светосигнальное табло «НАСТ».

3. Установите ручками установки частоты на пульте управления рабочую частоту. По
окончании настройки светосигнальное табло «НАСТ» должно погаснуть, радиостанция готова
к работе в режиме приема. Рекомендуется устанавливать рабочую частоту; начиная с низшего
разряда.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: 1. УСТАНОВКУ НОВОЙ ЧАСТОТЫ ПРИ НАСТРОЙКЕ

РАДИОСТАНЦИИ РАЗРЕШАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ, КОГДА СВЕТОСИГНАЛЬНОЕ
ТАБЛО «НАСТ» НЕ ГОРИТ.
2. ПРИ ПЕРЕСТРОЙКЕ ЧАСТОТЫ РАДИОСТАНЦИИ ЧЕРЕЗ ЕДИНИЦЫ КГц И
СОТНИ Гц СВЕТОСИГНАЛЬНОЕ ТАБЛО «НАСТ» НЕ ДОЛЖНО ЗАГОРАТЬСЯ.

4. Изменяя положение переключателя «ПШ», установите соответствующий порог
срабатывания подавителя шумов (по пропаданию шумов в телефонах).

5. Регулятором «ГРОМК» установите необходимую громкость.

Для ведения передачи нажмите кнопку «РАДИО», в телефонах должна прослушиваться
собственная передача, а на приборных досках пилотов будут гореть светосигнализаторы
«РАБОТАЕТ ПРД KB».

Примечания: 1. Если на пульте управления радиостанцией загорелось светосигнальное табло «АВАР»,

выключите и снова включите радиостанцию. Если светосигнальное табло не погасло,
выключите радиостанцию.

2. Если нет самопрослушивания в телефонах в режиме передачи, радиостанция работоспособна
только в режиме приема. Перестройка частоты не разрешается. Через 10—15 мин охлаждения
радиостанция работоспособна в режиме передачи.

Возможные неисправности и действия экипажа

Признаки отказа

Действия экипажа

На

пульте

управления

радиостанцией

загорелось

светосигнальное табло «АВАР».
2.

В режиме передачи пропало

самопрослушивание,

шумы

телефонах прослушиваются.

Выключите   и    снова    включите   радиостанцию.
Если светосигнальное   табло   «АВАР»   не   погасло,
выключите радиостанцию.
Разрешается  использовать  радиостанцию  только  в
режиме  приема  и  только  на  установленной  частоте.
После охлаждения  радиостанции  в течение 10 — 15
мин  вновь  включите  радиостанцию  в  режиме
передачи.

7.15.4. САМОЛЕТНОЕ ПЕРЕГОВОРНОЕ УСТРОЙСТВО СПУ-7Б

Общие сведения

Переговорное устройство СПУ-7Б предназначено для обеспечения двусторонней внутренней
телефонной связи между членами экипажа и подключения с помощью абонентских аппаратов
к средствам внешней связи.

Абонентские аппараты установлены на рабочих местах командира воздушного судна, второго
пилота, штурмана и бортрадиста.

На самолетах, доработанных по бюллетеню, на рабочем месте бортмеханика установлены
упрощенный абонентский аппарат, эквивалент ручной тангенты и ножная тангента «СПУ». На
упрощенном абонентском аппарате находится переключатель «СЕТЬ 1—2», а на эквиваленте
ручной тангенты установлены кнопка и выключатель «СПУ», кнопка «ЦВ» и регулятор
громкости «ГРОМК».

Переговорное устройство СПУ-7Б обеспечивает на борту самолета:

Ан-24 (Ан-24РВ)

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Переговорные устройства

Раздел 7 стр.183

— внутреннюю двустороннюю телефонную связь между абонентами в одной из двух сетей (в
сети 1 или 2);

— внутреннюю циркулярную телефонную связь между членами экипажа; внешнюю
двустороннюю радиосвязь с помощью бортовых радиостанций;

— прослушивание работы наземных приводных и радиовещательных станций с помощью при-
емников радиокомпасов;

— плавное регулирование уровня звуковых сигналов, поступающих на телефоны авиагарнитур
экипажа, с помощью ручек «ОБЩАЯ» и «ПРОСЛУШИВАНИЕ» на абонентских аппаратах;

— прослушивание в телефонах авиагарнитур сигнала «ОПАСНАЯ ВЫСОТА» от радиовысото-
мера независимо от положения переключателей на абонентских аппаратах;

— выдачу сигналов на магнитофон для записи служебных переговоров.

Питание СПУ-7Б осуществляется от сети постоянного тока напряжением 27 В.

Подготовка к полету

Перед  включением  питания  необходимо  убедиться,  что  авиагарнитуры  подключены  к
самолетному  переговорному  устройству.  Включение  питания  производится  двумя
выключателями «СПУ-7» № 1 и «СПУ-7» № 2 на щитке радиооборудования, расположенном
на  потолке  кабины  пилотов,  и  одним  АЗР-«СПУ-7» (аварийная  шина  приборной  доски
бортрадиста), расположенным на щите АЗС.

После появления в телефонах авиагарнитур характерных шумов переговорное устройство
готово к работе.

Для ведения внутрисамолетной связи переключатель «СПУ-РАДИО» на абонентском аппарате
установите в положение «СПУ», переключатели «СЕТЬ 1—2» и переключатели радиосвязи
могут находиться в любом положении, и нажатием выносной кнопки «СПУ» установите связь
с другим абонентом. После этого установите двустороннюю связь при помощи кнопки «ЦВ» и
убедитесь в ее работоспособности.

В  полете  переключатель  «СПУ — РАДИО»  должен  находиться  в  положении  «РАДИО»,  что
обеспечивает  выход  на  внешнюю  связь  через  выбранную  радиостанцию  нажатием  выносной
кнопки  «РАДИО»,  а  также  внутреннюю  связь  между  членами  экипажа  при  нажатии  кнопки
«СПУ».

ВНИМАНИЕ: 1. ВКЛЮЧИТЬ СПУ-7Б СЛЕДУЕТ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЕЙ И
ВЫКЛЮЧАТЬ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ ПОЛЕТА.

2. ПЕРЕД ПОЛЕТОМ И В ПОЛЕТЕ РУЧКУ «ПРОСЛУШИВАНИЕ» СЛЕДУЕТ
УСТАНОВИТЬ

КРАЙНЕ

ПРАВОЕ

ПОЛОЖЕНИЕ,

ЧТО

СООТВЕТСТВУЕТ

МАКСИМАЛЬНОЙ ГРОМКОСТИ СИГНАЛОВ ПРОСЛУШИВАНИЯ.

3. ЕСЛИ ПРИ ВЕДЕНИИ ВНУТРИСАМОЛЕТНОЙ СВЯЗИ (ПРИ НАЖАТИИ КНОПКИ
«СПУ») АБОНЕНТ НЕ ВЫХОДИТ НА СВЯЗЬ, ЭТО ЗНАЧИТ ЧТО ОН ВЕДЕТ ВНЕШНЮЮ
СВЯЗЬ ИЛИ РЕГУЛЯТОРАМИ УСТАНОВИЛ МИНИМАЛЬНУЮ СЛЫШИМОСТЬ СИГНА-
ЛОВ, ПОЭТОМУ НЕОБХОДИМО НАЖАТЬ КНОПКУ «ЦВ», ЧТО ОБЕСПЕЧИТ ВЫДАЧИ
ИНФОРМАЦИИ С ПОВЫШЕННОЙ ГРОМКОСТЬЮ.

Эксплуатация в полете

Для  ведения  внутрисамолетной  связи  необходимо  нажать  выносную  кнопку  «СПУ»,
бортмеханику — ручную  тангенту  или  ножную  тангенту  «СПУ».  При  этом  если
переключатель  «СПУ-РАДИО»  на  абонентном  аппарате  установлен  в  положение  «РАДИО»,
внутрисамолетные переговоры будут прослушиваться с пониженной громкостью.

Для ведения внутренней циркулярной связи необходимо нажать кнопку «ЦВ» на абонентском
аппарате. При этом сигналы внешней радиосвязи будут прослушиваться с пониженной
громкостью.

Для выхода на внешнюю радиосвязь с помощью радиостанции:

— убедитесь, что переключатель «СПУ-РАДИО» на абонентском аппарате установлен в поло-
жение «РАДИО»;

Ан-24 (Ан-24РВ)

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Переговорные устройства

Раздел 7 стр.184

Таблица 7.10

Возможности использования радиоаппаратуры в полете

Наименование радиоаппаратуры

командиром

воздушного судна

вторым пилотом

штурманом

бортмехаником

бортрадистом

Самолетное переговорное
устройство СПУ-7Б

Включение, ведение
внутренней связи,
выход на внешнюю
связь

Включение,   ведение
внутренней связи,
выход   на внешнюю
связь

Включение, ведение
внутренней связи

Включение, ведение
внутренней связи,
выход на внешнюю
связь

Громкоговорящее устройство
СГУ- 15

Включение, ведение
внешней и внутренней
связи, оповещение
пассажиров, вызов
бортпроводника,
двусторонняя связь с
ним

Пользоваться не
может

Пользоваться не может Включение. Поль-

зоваться не может

KB радиостанция

Двусторонняя
телефонная связь

Включение, выбор
канала, двусторонняя
телефонная связь

Включение, на-
стройка, выбор канала,
двусторонняя
телефонная связь

Пользоваться не может Включение, на-

стройка выбор канала,
двусторонняя
телефонная и теле-
графная связь

MB радиостанция № 1

Включение, выбор
канала, двусторонняя
связь

Двусторонняя те-
лефонная связь

Пользоваться не может Двусторонняя

телефонная связь

MB радиостанция №2

Двусторонняя те-
лефонная связь

Включение, выбор
канала, двусторонняя
телефонная связь

Двусторонняя те-
лефонная связь

Пользоваться не может Двусторонняя

телефонная связь

Радиокомпас № 1

Включение, наст-
ройка, отчет КУР,
прослушивание по-
зывных

Отчет КУР, про-
слушивание позывных

Включение, наст-
ройка, отчет КУР,
прослушивание
позывных

Пользоваться не может Прослушивание

позывных

Радиокомпас №2

Отсчет КУР,
прослушивание
позывных

Включение, наст-
ройка, отчет КУР,
прослушивание
позывных

Отсчет КУР,
прослушивание
позывных

Пользоваться не может Прослушивание

позывных

Ан-24 (Ан-24РВ)

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Переговорные устройства

Раздел 7 стр.185

Приемники курса и глиссады

Включение, выбор
канала, пользование
указателем

Включение, выбор
канала» пользование
указателем

Пользоваться не
может

Маркерный радиоприемник

Пользование звуковой
и световой
сигнализацией

Прослушивание
звуковой сигнали-
зации

Радиовысотомер

Включение, установка
сигнализации
заданной высоты,
пользование
указателем высоты

Пользоваться не
может

Отсчет значений
текущей высоты (по
команде командира
воздушного судна)

Пользоваться не
может

Радиолокационная станция

Включение,     ис-
пользование   для
обзора земной по-
верхности        и
воздушного
пространства

Включение, ис-
пользование для
обзора земной по-
верхности, воз-
душного пространства
и определения
значений путевой
скорости и угла сноса

Ограниченное ис-
пользование для целей
навигации

Пользоваться не
может

Ответчик

Управление, контроль
ответных сигналов

Пользоваться не
может

Управление, контроль
ответных сигналов

Пользоваться не
может

Самолетный магнитофон

Выход на запись
информации

Пользоваться не
может

Включение и пере-
ключение режимов
работы

Пользоваться не
может

Включение и пере-
ключение режимов
работы

Примечания: 1. При отсутствии в составе экипажа бортрадиста его функции берет на себя штурман.

2. При отсутствии в составе экипажа штурмана и бортрадиста их функции берет на себя (по обеспечению работы радиоаппаратуры) второй пилот.

содержание .. 69 70 71 72 ..