Самолет Ан-24 (Ан-24РВ). Руководство - часть 70

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Связные радиостанции  

Раздел 7 стр.178  

Для выключения радиостанций № 1 и 2 установите выключатели «УКР-1 — ОТКЛ» и «УКР-2 
— ОТКЛ» в положение «ОТКЛ» и выключите автоматы защиты «УКР-I» и «сУКР-2».

 

Эксплуатация в полете

 

При  работе  на  командной  радиостанции  № 1 переключатель  на  абонентском  аппарате  СПУ 
поставьте  в  положение  «УКР»,  для  работы  на  командной  радиостанции  № 2 этот  же 
переключатель — в  положение  «ДР»,  при  этом  переключатель  «СПУ — РАДИО»  должен 
находиться  в  положении  «РАДИО».  Для  ведения  передачи  нажмите  кнопку  «РАДИО»  на 
штурвале.

 

Примечания: 1. При наличии помех в режиме приема на пульте управления переключатель подавителя 

шумов поставить в положение «ПШ». Дальность связи при этом уменьшится. 
2. В случае слабого сигнала корреспондента на пульте управления радиостанции переключатель 
подавителя шумов поставить в положение «ВЫКЛ». При этом количество помех увеличивается. 
3.  При  работе  на  радиостанции  Р-802ГМ  в  том  случае,  если  корреспондент  не  отвечает  на 
вызов, необходимо перейти на полную мощность, для чего переключатель мощности на пульте 
управления «ПОНИЖ — ПОЛН» поставить в положение «ПОЛН». 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: 1. ОДНОВРЕМЕННАЯ РАБОТА НА ПЕРЕДАЧУ РАДИОСТАНЦИЙ 

«ЛАНДЫШ-20»  № 1 И 2 ВОЗМОЖНА  ПРИ  РАЗНОСЕ  ИХ  РАБОЧИХ  ЧАСТОТ  НЕ 
МЕНЕЕ 200 КГЦ, А РАДИОСТАНЦИЙ «БАКЛАН-20» — 150 КГЦ.

 

2.  ПРИ  СОВПАДЕНИИ  ЧАСТОТ  НАСТРОЙКИ MB РАДИОСТАНЦИИ  С 
КРАТНЫМИ  ЧАСТОТАМИ KB РАДИОСТАНЦИИ  И  ПРИ  РАБОТЕ  ПОСЛЕДНЕЙ 
НА ПЕРЕДАЧУ ВОЗМОЖНЫ ПОМЕХИ НА ПРИЕМНИК MB РАДИОСТАНЦИИ,

 

Возможные неисправности и действия экипажа

 

Признаки отказа

  

Действия экипажа

  

1. Радиостанция не работает.

 

 

Проверьте  включение  АЗС-2 (АЗС- 10) на  щите  с 
надписью 

«УКР». 

Проверьте 

целость 

предохранителей СП-5 (СП-2) на панели переменного 
тока  пульта  радиста.  Если              повторное 
включение            не            восстанавливает 
работоспособность, 

выключите 

неисправную 

радиостанцию и работайте с одной радиостанцией.

  

2.  Отказала  в  работе  кнопка  «РАДИО» 
на  рабочем  месте  одного  из  членов 
экипажа, 

вследствие 

чего: —

отсутствует   запуск    радиостанции    в 
режим  «ПЕРЕДАЧА»; — в  телефонах 
авиагарнитуры 

беспрерывно 

прослушивается    звуковой  фон  от 
работы  радиостанции  на  передачу; —
после  нажатия  кнопка  не  возвращается
в            исходное            положение 
(замыкание контактов,        разрушение 
возвратной пружины).

 

Переведите 

переключатель 

рода 

работы 

на 

абонентском  аппарате  этого  члена  экипажа  из 
положения  «УКР» («ДР»)  в  положение «PK1»
(«PK2»).  Связь  по  УКВ-радиостанции  с  рабочего 
места этого члена экипажа вести ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

  

 

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Связные радиостанции  

Раздел 7 стр.179  

7.15.3. СВЯЗНЫЕ РАДИОСТАНЦИИ

 

7.15.3.1. KB РАДИОСТАНЦИЯ «МИКРОН»

 

Общие сведения

 

Коротковолновая (KB) радиостанция  «МИКРОН»  предназначена  для  ведения  дальней 
беспоисковой  бесподстроечной  симплексной  радиотелефонной  связи  экипажа  с  наземными 
радиостанциями  и  экипажами  других  самолетов  в  диапазоне  частот 2—23,9999 МГц  с 
дискретностью 100 Гц или только для приема в диапазоне 2—28 МГц.

 

Радиостанция обеспечивает следующие виды работ: «ОМ», «ОМН», «AM» и «AT». Вид работ 
«AT» на самолете не используется.

 

Включение радиостанции и управление ею производит второй пилот с пульта управления (ПУ) 
радиостанции и выключателем электропитания «КР», которые расположены на правом пульте 
пилотов.

 

Включение  питания  светосигнализаторов  «РАБОТАЕТ  ПРД KB» осуществляет  КВС  с 
помощью  выключателя  «ПРД KB», установленного  на  верхнем  щитке  пилотов,  при  этом  в 
режиме «ПЕРЕДАЧА» загораются светосигнализаторы «РАБОТАЕТ ПРД KB».

 

После включения и настройки радиостанции возможность ведения связи предоставляется КВС. 
Штурман может только прослушивать сигналы приемника радиостанции.

 

При ведении связи по КВ-радиостанции переключатели радиосвязей на абонентском аппарате 
СПУ должны находиться в положении «КР».

 

После включения радиостанция готова к работе:

 

—  с пониженной стабильностью через 4,5 мин;

 

—  с номинальной стабильностью через 15 мин.

 

Радиостанция обеспечивает непрерывную работу по циклу: 5 мин передача и 5 мин прием или 
15 мин передача и 60 мин прием.

 

Время  перехода  с  одной  частоты  на  другую  составляет  не  более 26 с.  Эксплуатационная 
температура от минус 55°С до плюс 50°С. Подготовка к полету.

 

Перед  включением  электропитания  радиостанции  убедитесь,  что  органы  управления 
установлены в исходное положение:

 

—  выключатель «КР» — в положении «ОТКЛ»;

 

—  на ПУ радиостанции:

 

переключатель «ПРМ

 

2—28 МГц» (под крышкой) — в положении, противоположном направ-

лению стрелки;

 

переключатель «АРУ-РРУ» — в положении «АРУ»; переключатель вида работ — в положении 
«AM»; ручки «САМОКОНТР» и «ГРОМК» — в среднем положении;

 

—  на  абонентском  аппарате  СПУ:  переключатель  радиосвязей — в  положении  «КР»; 
переключатель «СПУ-РАД» — в положении «РАД»;

 

—  выключатель «ПРД KB» — в нижнем положении.

 

После  подключения  аэродромных  источников  электропитания  проверьте  работоспособность 
радиостанции, для чего:

 

—  установите  на  абонентском  аппарате  СПУ  переключатель  радиосвязей  в  положение  «КР», 
переключатель  «СПУ — РАД» — в  положение  «РАД»,  а  выключатель  светосигнализаторов 
«ПРД KB» — в верхнее положение; 

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Связные радиостанции  

Раздел 7 стр.180  

—  установите  выключатель  «КР»  в  верхнее  положение,  должно  загореться  светосигнальное 
табло «НАСТ»;

 

—  установите переключателем вида работ необходимый вид работы;

 

—  установите  ручками  установки  частоты  на  ПУ  частоту  аэродромной  радиостанции.  По 
окончании цикла настройки светосигнальное табло «НАСТ» гаснет, а в телефонах прослуши-
ваются шумы приемника или сигналы аэродромной радиостанции;

 

—  нажмите кнопку «РАДИО», установите двустороннюю связь с аэродромной радиостанцией 
и  отпустите  кнопку. Радиосвязь  должна  быть  устойчивой.  При  передаче  в  телефонах  должна 
четко  прослушиваться  собственная  речь  и  должны  гореть  светосигнализаторы  «РАБОТАЕТ 
ПРД KB»;

 

—  отключите радиостанцию, установив выключатель «КР» в положение «ОТКЛ».

 

Эксплуатация в полете

 

Включите радиостанцию и ведите радиосвязь в соответствии с полетным заданием. Основным 
режимом работы радиостанции является режим «АРУ».

 

Для прослушивания информации, передаваемой радиостанциями с пониженной стабильностью 
частоты,

 

подстройте радиостанцию:

 

—  ручкой установки сотен ГЦ при виде работы «ОМН»;

 

—  ручкой установки единиц кГц при виде работы «AM».

 

Включать радиостанцию при работе двигателей на режиме ЗМГ запрещается.

 

При необходимости использования режима работы «ПРМ. 2—28 МГц»:

 

—  откройте  крышку  переключателя  «ПРМ. 2—28 МГц»  на  ПУ  радиостанции  и  установите 
переключатель в положение, указанное стрелкой;

 

—  ручками набора частоты наберите необходимую частоту в диапазоне 2—28 МГц

 

По окончании цикла настройки светосигнальное табло «НАСТ» на ПУ должно погаснуть;

 

—  прослушайте  принимаемую  информацию  и  установите  необходимую  громкость 
принимаемого сигнала регулятором «ГРОМКОСТЬ» — «ОБЩАЯ».

 

По  окончании  прослушивания  информации  установите  переключатель  «ПРМ. 2—28 МГц»  в 
положение, противоположное указанному стрелкой, и закройте крышку переключателя на ПУ.

 

Перед  посадкой  отключите  радиостанцию,  установив  выключатели  «КР»  и  «ПРД KB» в 
положение «ОТКЛ».

 

Возможные неисправности и действия экипажа

 

Признаки отказа

 

Действия экипажа

 

В 

режиме 

передачи 

погасли 

светосигнализаторы  «РАБОТАЕТ  ПРД 
KB» 

на  рабочих  местах  членов 

экипажа,  пропало  самопрослушивание 
собственной речи.

 

На  ПУ  загорелся  светосигнализатор 
«АВАР».

  

Экипажу      продолжать    прием      сигналов,   а    для 
перевода радиостанции в режим передачи необходимо 
отключить и снова включить режим передачи.

 

Отключите радиостанцию и через 3 с снова включите. 
 
Если  светосигнализатор  «АВАР»  загорелся  вновь, 
отключите радиостанцию.

  

 

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Связные радиостанции  

Раздел 7 стр.181  

7.15.3.2. КОРОТКОВОЛНОВАЯ РАДИОСТАНЦИЯ «ЯДРО-1Г1»

 

Общие сведения

 

Коротковолновая  приемопередающая  радиостанция  «ЯДРО-1Г1»  предназначена  для 
беспоисковой,  бесподстроечной  симплексной  радиотелефонной  связи  в  диапазоне  частот  от 
2,0000 до 17,9999 МГц с дискретностью 100 Гц.

 

Включение радиостанции и управление ею осуществляется вторым пилотом (бортрадистом) с 
пульта  управления.  На  самолете  предусмотрен  подсвет  пульта  управления.  Необходимая 
яркость освещения устанавливается регулятором «ПОДСВЕТ ПУ KB». Командир воздушного 
судна  может  вести  связь  на  частоте,  установленной  на  пульте  управления  вторым  пилотом 
(бортрадистом).  Штурман  может  только  прослушивать  принимаемые  сигналы  на  частоте, 
установленной на пульте управления.

 

Радиостанция работает на тросовую антенну.

 

Питается радиостанция от сети постоянного тока напряжением 27 В.

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: 1. ПОСЛЕ  ВКЛЮЧЕНИЯ  РАДИОСТАНЦИЯ  ГОТОВА  К 
РАБОТЕ С НОМИНАЛЬНОЙ СТАБИЛЬНОСТЬЮ ЧЕРЕЗ 15 МИН.                                                       
2.  РАДИОСТАНЦИЯ  ОБЕСПЕЧИВАЕТ  РАБОТУ  В  ТЕЧЕНИЕ 6 Ч  ПО  ЦИКЛУ: 1 
МИН — ПЕРЕДАЧА, 3 МИН — ПРИЕМ.

 

Проверка перед полетом

 

Перед  проверкой  работоспособности  радиостанции  убедитесь,  что  органы  управления 
находятся в исходном положении:

 

—  переключатель радиосвязей на абонентском аппарате СПУ — в положении «КР»;

 

—  переключатель «СПУ-РАДИО» — в положении «РАДИО»;

 

—  переключатель  вида  работы  на  пульте  управления  радиостанцией — в  положении 
«ВЫКЛ»;

 

—  регулятор «ГРОМК» — в крайнем правом положении;

 

—  выключатель «ПШ» — в положении «ВЫКЛ».

 

Проверьте работоспособность радиостанции с помощью встроенного контроля, для чего:

 

1.  Включите  АЗР-25 «КР»  на  приборной  доске  радиста,  затем  включите  радиостанцию,  
установив переключатель вида работы в положение «ОМ», при этом должно загореться и через 
5 с погаснуть светосигнальное табло «НАСТ».

 

2.  В режиме приема:

 

—  нажмите  кнопку  «КОНТРОЛЬ»,  при  этом  загорится  светосигнализатор  «КОНТРОЛЬ»  и 
прослушиваются в телефонах шумы приемника;

 

—  установите переключатель вида работы в положение «AM»;

 

—  нажмите  кнопку  «КОНТРОЛЬ»,  при  этом  загорится  светосигнализатор  «КОНТРОЛЬ»  и 
прослушивается в телефонах шумы приемника.          

 

3.  В режиме передачи:

 

—  нажмите на штурвале, кнопку «РАДИО» и удерживайте ее в этом положении;

 

—  нажмите  кнопку  «КОНТРОЛЬ»,  при  этом  загорятся  светосигнализатор  «КОНТРОЛЬ»  на 
пульте  управления  и  светосигнализаторы  «РАБОТАЕТ  ПРД KB» на  приборных  досках 
пилотов, прослушивается в телефонах сигнал частотой 2000 Гц;

 

—  отпустите кнопку «РАДИО» на штурвале;

 

—  установите переключатель вида работы в положение «ОМ»

 

—  нажмите кнопку «РАДИО» на штурвале и удерживайте ее в этом положении;

 

—  нажмите  кнопку  «КОНТРОЛЬ»,  при  этом  загорятся  светосигнализатор  «КОНТРОЛЬ» 
светосигнализаторы  «РАБОТАЕТ  ПРД  КБ»,  прослушивается  в  телефонах  сигнал  частотой 
2000 Гц.

 

4.  Выключите  радиостанцию,  установив  переключатель  вида  работы  на  пульте  управления  в 
положение «ВЫКЛ», затем выключите АЗР-25 «КР».

 

Эксплуатация в полете

 

1.  Установите  переключатель  радиосвязей  на  абонентском  аппарате  СПУ  в  положение  «КР».