Самолет Ан-24 (Ан-24РВ). Руководство - часть 65

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Эксплуатация систем посадки 

Раздел 7 стр.155  

а)  на СР:

 

—  переключатель «ILS—СП-50» — в  положение «ILS» или  «СП-50» (в  зависимости  от 
системы посадки на аэродроме);

 

—  на СК № 1 и 2 ручками «КУРС» значения, соответствующие МК посадки;

 

—  переключатель «МАРШ.—ПОСАДКА» — в положение «ПОСАДКА»;

 

б)  переключатель «КППМ СОВМ-1-2» — в положение «СОВМ»;

 

в)  на рабочих местах членов экипажа переключатели «АРК-1—VOR-1», «АРК-2— VOR -2» — 
в положение «VOR-1» («VOR -2»);

 

г)  на АА СПУ пилотов:

 

—  переключатели «СПУ—РАДИО» — в положение «РАДИО»;

 

— переключатели радиосвязей — в положение «РК1» (у КВС, штурмана) и в положение «РК2» 
(у 2/п).

 

2.  Установите  на  ПУ  № 1 и 2 частоту,  соответствующую  частоте  наземного  радиомаяка 
аэродрома посадки, при этом загораются светосигнализаторы «ILS» или «СП-50» на козырьке 
приборной доски пилотов.

 

При входе в зону действия КРМ и ГРМ убираются бленкеры «К» и «Г» на КППМ, а стрелки 
положения курса и глиссады отклоняются в стороны равносигнальных зон курса и глиссады, 
загораются  светосигнализаторы  «К1», «Г1», «К2»  и  «Г2»  на  СР.  При  заходе  на  посадку  по 
системе ILS (СП)  убедитесь  по  прослушиванию  позывных  сигналов  и  правильности  выбора 
канала наземного радиомаяка аэродрома посадки.

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.  При  открытых  бленкерах  «К»  и  «Г»  на  КППМ  и  не  горящих 

свстосигнализаторах  «К1», «Г1», «К2»  и  «Г2»  на  СР  пользоваться  аппаратурой 
запрещается.

 

3.  Пилотируйте  самолет  таким  образом,  чтобы  стрелки  положения  курса  и  глиссады 
пересеклись на нулевом индексе, это означает, что самолет находится на курсе и глиссаде.

 

4.  Удерживайте стрелки положения курса и глиссады на нулевых индексах для выхода на ось 
ВПП.

 

5.  Контролируйте  дальность  до  ВПП  по  срабатыванию  световой,  звуковой  и  тональной 
сигнализации момента пролета МРМ.

 

Выполнение полета по радиомаякам VOR

 

1.  Установите органы управления:

 

а)  на СР переключатель «МАРШ.—ПОСАДКА» — в положение «МАРШ»;

 

б)  на рабочих местах членов экипажа переключатели «АРК-1— VOR-1», «АРК-2— VOR -2» 
— в положение «VOR -1» («VOR -2»);

 

в)  переключатель режимов «КППМ СОВМ-1-2» — в положение, соответствующее условиям 
полета (полетному заданию);

 

г)  на АА СПУ членов экипажа:

 

—  переключатели «СПУ—РАДИО» — в положение «РАДИО»;

 

—  переключатели  радиосвязей — в  положение  «РК1» (для  прослушивания  комплекта  № 1) 
или «РК2» (для прослушивания комплекта № 2).

 

2.  Установите ручками установки частот:

 

—  на ПУ № 1 — значение частоты первого радиомаяка VOR («VOR -1»);

 

—  на ПУ № 2 — значение частоты второго радиомаяка VOR («VOR -2»).

 

При  нахождении  в  зоне  действия  радиомаяка  (радиомаяков)  на  КППМ  загораются  бленкеры 
«К»,  на  СP  загорятся  светосигнализаторы  «К1»  и  «К2»,  на  УПДБ  и  УШДБ  стрелки  покажут 
азимут, в телефонах прослушиваются позывные сигналы радиомаяка (радиомаяков). 

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Эксплуатация радиолокационных станций 

Раздел 7 стр.156  

3.  Убедитесь, что прослушиваются позывные сигналы выбранного радиомаяка (радиомаяков) 
и отрегулируйте требуемую громкость прослушивания ручкой «ОБЩАЯ» на своем АА СПУ.

 

4.  Снимите  показания  азимута  по  УШДБ  (УПДБ)  или  определите  МС  при  работе  по  двум 
радиомаякам по показаниям УШДБ (УПДБ).

 

5.  Установите на СК №  1  и 2 заданный азимут на радиомаяки VOR-l,  VOR-2 для полета по 
ЛЗП удерживайте стрелки положения курса на КППМ на нулевых индексах.

 

При пролете радиомаяка срабатывает сигнализация  пролета  маршрутного МРМ   (загораются 
синие  светосигнализаторы  «МАРКЕР  Д»,  и  в  телефоны  пилотов  подается  тональный  сигнал 
400 Гц).

 

6.  Отключите  электропитание  обоих  комплектов  аппаратуры  после  посадки.  Возможные 
неисправности и действия экипажа

 

Признаки отказа

 

Действия экипажа

 

Не 

включается 

электропитание

аппаратуры   или   возникает   сомнение 
в исправности комплекта  №  1   (2)  или 
не  загорается  светосигнализатор  «К1» 
на  СР  при  полетах  по  радиомаякам 
VOR.  
Выпали бленкеры на КППМ.

 

 

Проверьте  исправность  предохранителей  «КУРС 
МП» 

в 

РУ

115В. 

Замените 

неисправные 

предохранители. 

Проверьте 

работоспособность 

аппаратуры        в        режиме        встроенного  контроля. 
Если        работоспособность        не        восстановилась 
отключите  неисправный  полукомплект  № 1 (2). 
Отключите аппаратуру «Курс-МП».

  

7.14.10. РАДИОЛОКАЦИОННЫЕ СТАНЦИИ

 

7.14.10.1. РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ РПСН-2АН

 

Общие сведения

 

Радиолокационная  станция  РПСН-2АН  предназначена  для  радиолокационного  обзора  земной 
поверхности  в  передней  полусфере  с  углами ±90° от  продольной  оси  самолета,  для 
обнаружения грозовых фронтов, определения путевой скорости и угла сноса.

 

Включение  станции  и  управление  ею  производится  с  пульта  управления  и  контроля, 
расположенного на верхнем щитке пилотов, или с пульта управления и индикатора штурмана, 
расположенного  на  правом  пульте  пилота,  в  зависимости  от  положения  переключателя 
«ШТУРМАН — ПИЛОТ» на пульте управления и контроля.

 

Радиолокационная станция РПСН-2АН питается от сетей постоянного тока напряжением 27 В 
и переменного тока напряжением 36 В и 115 В 400 Гц.

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: 1. В  СВЯЗИ  С  ПОТРЕБЛЕНИЕМ  СТАНЦИЕЙ  ОТ 
БОРТСЕТЕЙ  ПОСТОЯННОГО  И  ПЕРЕМЕННОГО  ТОКА  БОЛЬШОЙ  МОЩНОСТИ 
ЕЕ  ВКЛЮЧЕНИЕ  МОЖНО  ПРОИЗВОДИТЬ  ТОЛЬКО  ПРИ  РАБОТАЮЩИХ 
ГЕНЕРАТОРАХ ИЛИ ПРИ ПИТАНИИ БОРТ-СЕТИ ОТ НАЗЕМНОГО ИСТОЧНИКА 
ПИТАНИЯ ДОСТАТОЧНОЙ МОЩНОСТИ (НЕ МЕНЕЕ 1500 ВА).

 

2. 

ВКЛЮЧЕНИЕ 

ПЕРЕДАТЧИКА 

РАДИОЛОКАТОРА 

РАЗРЕШАЕТСЯ 

ПРОИЗВОДИТЬ  ПРЕИМУЩЕСТВЕННО  НА  ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМ  СТАРТЕ. 
ВКЛЮЧЕНИЕ  ПЕРЕДАТЧИКА  РАДИОЛОКАТОРА  ПРИ  РУЛЕНИИ  ОТ  СТОЯНКИ 
ДО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СТАРТА ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

 

ПО  ОКОНЧАНИИ  ПОЛЕТА  ПЕРЕДАТЧИК  РАДИОЛОКАТОРА  ДОЛЖЕН  БЫТЬ 
ВЫКЛЮЧЕН  ПЕРЕД  ВЫХОДОМ  НА  ПОСАДОЧНУЮ  ПРЯМУЮ,  Т.Е.  ПОСЛЕ 
ПОСТРОЕНИЯ ПРЕДПОСАДОЧНОГО МАНЕВРА. 

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Эксплуатация радиолокационных станций 

Раздел 7 стр.157  

Подготовка к полету

 

Для включения и проверки работоспособности радиолокационной станции РПСН-2АН:

 

—  включите необходимые АЗС на щитке АЗС, обозначенные общим названием «ЛОКАТОР»; 
—включите преобразователь ПТ-1000ЦС переключателем «ПТ-1000 — ВЫКЛ — РЕЗЕРВ. 36 
В»  на  верхнем  электрощитке  пилотов  и  центральную  гировертикаль  ЦГВ-4  выключателем 
«ЦГВ»  на  приборной  доске  КВС  (при  этом  автомат  защиты  АЗС-2 «ЦГВ-4»  на  щите  АЗС 
должен быть включен);

 

— включите питание станции, для этого переключатель «ВЫКЛ.— СТАНЦИЯ — ВЫСОКОЕ» 
установите в положение «СТАНЦИЯ»;

 

—  с  помощью  стрелочного  прибора  на  пульте  управления  и  контроля  станции  убедитесь  в 
наличии  питающих  напряжений,  для  чего  галетный  переключатель  «КОНТР»  установите  по-
следовательно в положения «115 В»; «+300 В»; «+250 В I»; «+250 В II»; «-150 В»; «+150 В».

 

При  указанных  переключениях  стрелка  измерительного  прибора  должна  отклоняться  на 
соответствующие деления;

 

—  убедитесь  по  движению  линий  разверток  на  экранах  индикаторов  в  качании  рефлектора 
антенного блока по азимуту;

 

—  через 5 мин  после  включения  станции  включите  высокое  напряжение,  для  чего 
переключатель «ВЫКЛ.— СТАНЦИЯ — ВЫСОКОЕ» установите в положение «ВЫСОКОЕ». 
При этом должен загореться светосигнализатор «ВЫСОКОЕ»;

 

—  галетный  переключатель  «КОНТР.»  установите  в  положение  «ТОК  МАГН.».  Стрелка 
прибора должна находиться в пределах 15—21 мА и не иметь колебаний.

 

При установке галетного переключателя «КОНТР» в положения «ТОК КРИСТ. УПЧ» и «ТОК 
КРИСТ.  АПЧ»  показания  прибора  должны  находиться  в  пределах (0,8±0,4) мА  (по  верхней 
шкале 4—12 делений). При этом стрелка не должна колебаться:

 

—  с  помощью  регуляторов  «ФОКУС»  и  «ЯРКОСТЬ»,  расположенных  на  лицевых  панелях 
индикаторов,  сфокусируйте  изображение  меток  дальности  и  отрегулируйте  яркость  свечения 
развертки на индикаторах;

 

— отрегулируйте яркость меток с помощью регулятора «МЕТКИ» на пульте управления штур-
мана (блок 4Ш);

 

—  убедитесь в наличии и правильности переключения диапазонов дальности. Для этого пере-
ключатели  «МАСШТАБ  РАЗВЕРТКИ»  на  пультах  управления  последовательно установите  в 
положения «50 км»; «120 км»; «200 км»  и «50 км»; «180 км»; «280 км».  Метки  дальности 
должны быть близки к полуокружностям и не иметь больших искажений.

 

Для  выключения  станции  РПСН-2АН  переключатель  «ВЫКЛ.—  СТАНЦИЯ — ВЫСОКОЕ» 
поставьте в положение «ВЫКЛ.».

 

7.14.10.2. РАДИОЛОКАЦИОННАЯ СТАНЦИЯ РПСН-ЗН-24

 

Общие сведения

 

Радиолокационная станция РПСН-ЗН-24 предназначена для радиолокационного обзора земной 
поверхности  в  передней  полусфере  с  углами ±90° от  продольной  оси  самолета,  для 
обнаружения грозовых фронтов, определения путевой скорости и угла сноса.

 

Включение  станции  и  управление  ею  производится  с  пульта  управления  (блок  2НВ-10), 
расположенного  на  верхнем  щитке  пилотов,  или  с  пульта  контроля  (блок  2НВ-10А), 
расположенного на правом пульте пилота.

 

Радиолокационная станция РПСН-ЗН-24 питается от сетей постоянного тока напряжением 27 
В и переменного тока напряжением 36 В и 115 В 400 Гц.

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: 1. В  СВЯЗИ  С  ПОТРЕБЛЕНИЕМ  СТАНЦИЕЙ  ОТ  БОРТСЕТЕЙ 

ПОСТОЯННОГО  И  ПЕРЕМЕННОГО  ТОКА  БОЛЬШОЙ  МОЩНОСТИ  ЕЕ 
ВКЛЮЧЕНИЕ 

МОЖНО 

ПРОИЗВОДИТЬ 

ТОЛЬКО 

ПРИ 

РАБОТАЮЩИХ 

ГЕНЕРАТОРАХ ИЛИ ПРИ ПИТАНИИ БОРТ-СЕТИ ОТ НАЗЕМНОГО ИСТОЧНИКА 
ПИТАНИЯ ДОСТАТОЧНОЙ МОЩНОСТИ (НЕ МЕНЕЕ 1500 ВА).

 

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Эксплуатация радиолокационных станций 

Раздел 7 стр.158  

2. 

ВКЛЮЧЕНИЕ 

ПЕРЕДАТЧИКА 

РАДИОЛОКАТОРА 

РАЗРЕШАЕТСЯ 

ПРОИЗВОДИТЬ  ПРЕИМУЩЕСТВЕННО  НА  ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМ  СТАРТЕ. 
ВКЛЮЧЕНИЕ  ПЕРЕДАТЧИКА  РАДИОЛОКАТОРА  ПРИ  РУЛЕНИИ  ОТ  СТОЯНКИ 
ДО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО СТАРТА ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

 

ПО  ОКОНЧАНИЙ  ПОЛЕТА  ПЕРЕДАТЧИК  РАДИОЛОКАТОРА  ДОЛЖЕН  БЫТЬ 
ВЫКЛЮЧЕН ПЕРЕД ВЫХОДОМ САМОЛЕТА НА ПОСАДОЧНУЮ ПРЯМУЮ, Т.Е. 
ПОСЛЕ ПОСТРОЕНИЯ ПРЕДПОСАДОЧНОГО МАНЕВРА.

 

Подготовка к полету

 

Для включения и проверки работоспособности радиолокационной станции:

 

—  включите необходимые АЗС на щите АЗС» обозначенные общим названием «ЛОКАТОР»;

 

—  включите преобразователь ПТ-1000ЦС переключателем «ПТ-1000 — ВЫКЛ.— РЕЗЕРВ. 36 
В»  на  верхнем  электрощитке  пилотов  и  центральную  гировертикаль  ЦГВ-4  выключателем 
«ЦГВ»  на  приборной  доске  КВС    (при  этом  автомат  защиты  АЗС-2 «ЦГВ-4»  должен  быть 
включен);

 

—  включите  питание  станции,  для  этого  переключатель  «ВЫКЛ.—  СТАНЦИЯ — 
ВЫСОКОЕ» установите в положение «СТАНЦИЯ»;

 

—  с помощью стрелочного прибора на блоке 2НВ-10А убедитесь в наличии питающих напря-
жений, для чего галетный переключатель «КОНТР» установите последовательно в положения

 

«115 В»; «+300 В»; «+250 В I»; «+250 В II»; «+150 В»; «-150 В».

 

При  указанных  переключениях  стрелка  измерительного  прибора  должна  отклоняться  на 
соответствующие деления;

 

—   убедитесь  по  движению  линий  разверток  на  экране  индикатора  в  качании  рефлектора 
антенного блока по азимуту;

 

—  через 5 мин  после  включения  станции  включите  высокое  напряжение,  для  чего 
переключатель «ВЫКЛ,— СТАНЦИЯ — ВЫСОКОЕ» установите в положение «ВЫСОКОЕ»;

 

—  галетный  переключатель  «КОНТР»  установите  в  положение  «ТОК  МАГН».  Стрелка 
прибора должна находиться в пределах 17—20 мА и не иметь колебаний.

 

При установке галетного переключателя «КОНТР» в положения «ТОК КРИСТ. УПЧ» и «ТОК 
КРИСТ.  АПЧ»  показания  прибора  должны  находиться  в  пределах (0,8±0,4) мА  (по  верхней 
шкале 4—12 делений), при этом стрелка не должна колебаться;

 

—   с  помощью  регуляторов  «ФОКУС»  и  «ЯРКОСТЬ»,  расположенных  на  лицевой  панели 
индикатора,  сфокусируйте  изображение  меток  дальности  и  отрегулируйте  яркость  свечения 
развертки на индикаторе;

 

—  отрегулируйте яркость меток дальности с помощью регулятора «МЕТКИ»;

 

—  убедитесь в наличии и правильности переключения диапазонов дальности.

 

Для  этого  переключатель  «МАСШТАБ  РАЗВЕРТКИ»  последовательно  установите  в 
положения «15 км»; «30 км»; «50 км»; «150 км»; «300 км».

 

Метки  должны  быть  близкими  к  полуокружностям  и  не  иметь  больших  искажений.  Метки 
должны располагаться симметрично относительно риски нулевого азимута.

 

Для выключения станции РПСН-ЗН-24 переключатель «ВЫКЛ.— СТАНЦИЯ — ВЫСОКОЕ» 
поставьте в положение «ВЫКЛ».

 

Эксплуатация в полете станций РПСН-2АН, РПСН-ЗН-24

 

Радиолокационные станции РПСН-2АН, РПСН-ЗН-24 позволяют в полете решать следующие 
задачи:

 

—  вести радиолокационную ориентировку;

 

—  определять место самолета;  

 

—  измерять угол сноса; 

 

—  определять путевую скорость;

 

—  обнаруживать и обходить зоны грозовой деятельности.

 

Радиолокационная ориентировка