Дипломное проектирование по надежности и ремонту машин - часть 6

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис. 3   Схема технологического процесса капитального ремонта 

сложной машины 

2.4   АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА И  

ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МАШИН 

 

Анализ проводится в следующем порядке: приводят режим работы ремонтно-технической базы (ЦРМ, 

автогаража, МПТО), число рабочих дней недели, смен и их продолжительности; анализируют годо-
вой план ремонта и технического обслуживания машин по хозяйству и его распределение по месту 
их проведения (по форме табл. 17). Представить имеющийся в хозяйстве календарный план прове-
дения  ремонтов  и  технических  обслуживаний  тракторов,  комбайнов  и  сельскохозяйственных  ма-
шин для ЦРМ и план проведения технического обслуживания и текущего ремонта агрегатов и узлов 
для  автогаража.  Календарные  планы  представить  на  текущий  год  или  за  прошлый  год  по  форме 
табл. 18. 

 

При отсутствии календарного плана проведения ремонтов и технических обслуживаний МТП сле-

дует составить его на основании договора с хозяйством или по согласованию с главным инженером хо-
зяйства. 

Проанализировать план проведения ремонтов и технических обслуживаний тракторов, комбайнов и 

сельскохозяйственных машин в ЦРМ и текущих ремонтов и ТО в автогараже с указанием: месячного рас-
пределения текущих ремонтов и ТО; соответствия времени постановки машин на ремонт с их занятостью 
при выполнении основных полевых работ [2, 8 – 10].  

Дать краткую характеристику применяемого метода ремонта, указать действующую форму органи-

зации труда. 

Описать существующую организацию нормирования труда, применяемую форму оплаты труда. 
Кратко описать организацию складского хозяйства, транспортную и диспетчерскую службы. 
Рассмотреть  организацию  технического  контроля,  использование  контрольно-измерительного  ин-

струмента и приборов. 

Для автогаража с профилакторием описать организацию работ по техническому обслуживанию ав-

томобилей [10]. 

Описать принятый рациональный метод размещения автомобилей на универсальных постах. 
Для анализа организации технологического процесса обслуживания автомобилей в профилактории 

дать  схему  организационно-профилактического  процесса  технического  обслуживания  автомобилей  с 
указанием  основных  видов  работ  (контрольно-смотровые  работы  на  контрольно-приемном  пункте  по 
возвращении автомобиля с линии); мойка и очистка; диагностирование узлов и агрегатов (снятие неис-
правных узлов, отправка в ремонт; регулировочные работы (электротехнические, тормозов и рулевого 
управления, топливной аппаратуры); установка исправных узлов, смазочные работы, проверка состоя-
ния шин, контроль выполняемых работ, установка автомобилей на хранение [11]. 

Указать, кто проводит работы по обслуживанию и сопутствующему текущему ремонту. 
На основании анализа организационных показателей делают заключение о состоянии ЦРМ и авто-

гаража и намечают пути их улучшения. 

 

2.5   Анализ технико-экономических показателей  
ремонтно-обслуживающей базы хозяйства 

 

Производственно-экономическую деятельность ремонтного предприятия (ЦРМ, автогаража) харак-

теризуют технико-экономическими показателями (табл. 14, 15). 

Для экономической оценки организации ремонта и ТО машин в хозяйстве используют данные табл. 

14. 

Анализируя табл. 14 и 15, выявляют условия получения прибыли или причины убыточности ЦРМ 

или автогаража. 

Мощность  ремонтно-обслуживающей  базы  хозяйства  характеризуют  годовым  количеством  услов-

ных ремонтов. 

Годовое количество условных ремонтов 

 

усл

об

усл

Т

Т

=

N

,                                              (2.2) 

 

где Т

об

 – общая годовая трудоемкость с учетом объема дополнительных видов работ мастерской (авто-

гаража), чел.-ч; Т

усл

 – трудоемкость одного условного ремонта, Т

усл

 = 300 чел.-ч. 

После проведения расчетов в табл. 14 и 15 необходимо сделать вывод. В нем нужно обобщить ин-

формацию  о  проведенных  расчетах,  проанализировать  динамику  изменения  затрат  и  дать  им  оценку 
(т.е. положительный или отрицательный факт. 

 

 

2.6   Анализ состояния охраны труда в центральной ремонтной мастерской и автогараже 

 

Анализируя состояние охраны труда, приводят сведения о применяемых на рабочих местах огради-

тельных,  предохранительных  и  сигнализирующих  устройствах,  дают  заключение  о  состоянии  естест-
венного  и  искусственного  освещения,  вентиляции  производственных  помещений,  указывают  приме-
няемые в ЦРМ и автогараже профилактические противопожарные мероприятия. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3   РАСЧЕТНО-ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 

 

 

3.1   Расчет программы ремонта и технического  
обслуживания машин в хозяйстве 

 

Для расчета объемов ремонтных работ и производственной программы ремонтно-обслуживающего 

предприятия требуются следующие исходные данные: ожидаемый состав машинно-тракторного парка 
хозяйства  и  среднегодовая  наработка  машин  каждого  вида  (табл. 16); межремонтную  наработку  и пе-
риодичность  технического  обслуживания  тракторов,  комбайнов,  автомобилей  (табл.  П1);  нормативы 
трудоемкости технического обслуживания и ремонта тракторов, комбайнов, автомобилей и сельскохо-
зяйственных машин (табл. П4); трудоемкость текущего ремонта автомобилей на 1000 км пробега (табл. 
П2); значение коэффициента охвата текущим ремонтом сельскохозяйственных машин (табл. П3). 

На основании этих данных рассчитывается общий объем работ по ремонту и ТО машин в хозяйстве, 

распределяется полученный объем работ по месту исполнения, выявляются  недостающие и излишние 
мощности в различных звеньях ремонтно-обслуживающей базы, и делается заключение о возможности 
целесообразности капиталовложений в проектирование и строительство новых, расширение или рекон-
струкцию существующих ремонтно-обслуживающих предприятий. 

При  разработке  проектов  новых  ремонтно-обслуживающих  предприятий  исходные  данные  могут 

быть даны или рассчитаны, исходя из объема механизированных работ для машинно-тракторного парка 
хозяйства.  

При реконструкции существующих предприятий исходные данные принимают, исходя из опыта их 

работы с учетом перспективы и условий развития данного ремонтного предприятия. 

 

16   Состав машинотракторного парка 

 

ТРАКТОРЫ 

Марка 

Количество 

Наработка, у.э.га 

(л) 

АВТОМОБИЛИ 

Марка 

Количество 

Пробег, тыс. км (л) 

КОМБАЙНЫ 

Марка 

Количество 

Наработка, физ. га 

(л)