Дипломное проектирование по надежности и ремонту машин - часть 4

 

  Главная      Учебники - Производство     

 

поиск по сайту           правообладателям

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  1  2  3  4  5  ..

 

 

Дипломное проектирование по надежности и ремонту машин - часть 4

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

10   Состав и техническое состояние тракторов, комбайнов 

 

М

ар
ка 

стве

нны

вы

-

пу

с-

Д

а
т

Расход 

топлива, 

кг 

На-

ра-

бот

Техни-

ческое 

состоя-

 

а 

п
о

с

л

е

д
н

ег

о 
р

е

м

о
н

т
а 

п
о

с

л

е 

р

е

м

о
н

т
а 

тр
ак
то
ра 

капиталь

-

тек

ущего

 

капиталь

-

тек

ущего

 

с 

на
ча
ла 

эк

сп
лу

ат

ац

ии 

ка в 

усл. 

эт. 

га 

(фи

з. 

га) 

за 

20
… 

г. 

ние 

 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

По  форме  табл. 10 привести  состав  и  техническое  состояние  автопарка  (пробег  автомобилей  в 

тыс. км), также привести состав парка сельскохозяйственных машин и орудий. 

 
 

2.2   ХАРАКТЕРИСТИКА РЕМОНТНО-ОБСЛУЖИВАЮЩЕЙ 

БАЗЫ ХОЗЯЙСТВА 

 

В проектах по ремонту машин характеризуют ремонтную базу хозяйства, указывая год строи-

тельства или реконструкции ЦРМ и автогаража и номер проекта, чертят план мастерской (рис. 1) и 
автогаража (рис. 2) обозначая габаритные размеры и площади производственных участков и их со-
ответствие направлению грузопотоков, анализируя качество компоновочных решений [2 – 6]. 

Определить пропускную способность ремонтного предприятия при существующей организации ремон-

та МТП по формуле 

 

t

f

N

н

Ф

=

,                                               (2.1) 

 

где Ф

н

 – номинальный фонд времени ремонтного предприятия в наиболее загруженные месяцы, ч; f – 

фронт  ремонта  машин  (для  существующей  организации  ремонта  принимается  равным  количеству  ма-
шин,  одновременно  находящихся  на  разборочно-сборочном  или  на  ремонтно-монтажном  участке);  t – 
время нахождения машины в ремонте по данным предприятия или по средним статистическим данным, 
ч (табл. 11) [7]. 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  1  2  3  4  5  ..