Организация пассажирских железнодорожных перевозок - часть 12

 

47 

Комплекс  зданий,  сооружений  и  устройств,  необходимых  для  обеспе-

чения  быстрого,  удобного  и  безопасного  выполнения  операций  по  обслу-
живанию пассажиров наряду с пассажирским зданием включает в себя: 

– посадочные платформы; 
– пешеходные тоннели, мосты; 
– устройства для хранения багажа, ручной клади и почты; 
– встроенные почтовые и др. киоски. 
Для обслуживания пассажиров предусмотрены различные помещения: 
– вестибюль или операционный зал; 
– залы распределения, ожидания; 
– залы билетных касс; 
– рестораны; 
– комнаты отдыха матери и ребенка; 
– багажные помещения и камеры хранения; 
– почта, телеграф, телефон; 
– справочное бюро; 
– парикмахерские; 
– медицина и пр. 



 

По месту размещения вокзала на территории города: 

–  в  отрыве  от  города,  связанный  с  ним  одной  магистралью  (Курск,  

Кострома, Калуга II); 

– на окраине города с замыканием  одной из важнейших городских  ма-

гистралей (Полтава, Ярославль, Симферополь); 

– в центральной части города (Киев, Хабаровск, Владивосток).  
 
7.

2. Эксплуатационные требования к вокзалам 

В целом площадь и объем вокзала проектируются исходя из наиболее 

часто  встречающегося  максимального  количества  пассажиров.  В  совре-
менных условиях вокзалы строятся исходя из  расчета перспективного ко-
личества  пассажиров  дальнего  и  местного  сообщения,  одновременно  об-
служиваемых  вокзалом.  При  наличии  пригородных  пассажиров  площадь 
вокзала увеличивается в зависимости от мощности пассажиропотока и ин-
тенсивности движения пригородных  пассажиров.  Для отдельно строящих-
ся  пригородных  вокзалов  расчетная  вместимость  составляет:  500,  700, 
900, 1200 человек. 

Расположение основных помещений и размеры их площадей зависят:  
– от плана и типа вокзала; 
– количества и времени находящихся в нем пассажиров; 
– местных условий. 
Крупные  вокзалы  вместимостью  более  1500  пассажиров  дальнего  и 

местного следования проектируются по индивидуальным заданиям на ос-
нове норм на одного пассажира и распределение пассажиров по помеще-
ниям (табл. 7.1–7.2). 

 

48 

Таблица 7.1 

Распределение пассажиров по вокзалу 

Наименование помещения 

Процент одновременно находящихся  

в помещении пассажиров от их общего количества, 

скапливающихся на вокзале 

Вестибюль без касс 

30,0 

Кассовый зал 

18,0 

Зал ожидания 

32,0 

Комната матери и ребенка 

2,0 

Комнаты длительного отдыха 

1,5 

Торговый зал ресторана (буфет) 

7,0 

Багажные помещения (вестибюль) 

2,0 

Камера хранения багажа (вестибюль) 

3,0 

Остальные помещения (туалеты,  
парикмахерские и пр.) 

4,5 

 

Таблица 7.2 

 

Примерное распределение пригородных пассажиров в помещении 

Наименование помещения 

Процент одновременно находящихся в помещении 

от общего количества пассажиров 

200 

300 

500 

700 

Вестибюль с кассами 

43 

45 

39 

40 

Зал ожидания с буфетной стойкой 

57 

55 

61 

60 

Итого 

100 

100 

100 

100 

 
В средних вокзалах  не менее двух залов ожидания, в крупных и боль-

ших вокзалах  их  число значительно  увеличивается. В этом случае произ-
водится специализация залов для отдельных групп пассажиров.  

В  средних  вокзалах  допускается  совмещение  вестибюля  с  кассовым 

залом в один операционный зал. 

Расчетное  число  пассажиров  определяется  с  учетом  одновременного 

нахождения на вокзале пассажиров: 

– отправляющихся и прибывающих; 
– транзитных, пересаживающихся на данной станции из поезда в поезд; 
–  транзитных,  пользующихся  вокзальными    устройствами  только  во 

время стоянки поезда; 

– пригородных. 
Для  этой  цели  строится  график  одновременного  накопления  пассажи-

ров на вокзале, представленный на рис. 7.2. 

Данными для построения графика накопления являются:  
– график прибытия и отправления поездов за сутки; 
– вместимость поездов каждой категории; 

 

49 

А,

 пасс

t,

 час

0

24

23

22

21

20

19

18

17

16

15

11

10

9

8

7

6

1

6

6

1

7

0

5

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1

5

1

5

 

 

Рис. 7.2. График накопления пассажиров на вокзале 

 
Время прибывания пассажиров каждой группы на вокзал: 
а) за  1,5  часа  отправления  дальнего  поезда  на  вокзале  накапливается 

50 

% пассажиров; 

б)  освобождение  помещения  вокзала  на  станциях  формирования  пас-

сажирских  поездов  начинается  за  30–40  минут  до  отправления  поезда,  а 
на попутных станциях в зависимости от времени стоянки; 

в)  40–50  %  прибывающих  пассажиров  дальнего  следования  задержи-

ваются на вокзале 30–40 минут;  

г)  среднее  время  накопления  отправления  пригородных  пассажиров 

зависит от частоты движения поездов и составляет 5–15 минут; 

д)  количество  пассажиров,  чел.,  посещающих  вокзальные  помещения 

во время остановки транзитных поездов, может быть определено: 

 



 

















 









t

t

t

n

N

a

N

a

N

a

n

n

n

мах

...

А

0

0

2

2

2

0

1

1

1

2

1

,             (7.1) 

 
 
 
 

 

50 

где 

a

1

, 

a

2

, 

a

n

 

– населенность поездов различных категорий; 

N

1

, 

N

2

, 

N

n

 

– 

размеры движения пассажирских поездов различных категорий; 



1

, 



2

, 



n

 

– 

доля пассажиров, выходящих из поездов различных категорий; 

t

1

, 

t

2

, 

t

n

 

– 

время стоянки поездов различных категорий. 

Для  расчетов  доли  выходящих  пассажиров  во  время  стоянки  поезда 

принимают: 

Днем при 

t

 = 

15 мин, 



 = 20 %. 

В обеденное время при 

t

 = 

15 мин, 



 = 60 %. 

Днем при 

t

 = 

5 мин, 



 = 10 %. 

При стоянке ночью 



 = 2 %. 

 
7.3. 

Размещение помещений на вокзале 

Качество обслуживания пассажиров в вокзале в значительной мере за-

висит  от  расположения  в  нем  помещений.  Рациональная  планировка  по-
мещений должна предусматривать: 

1. 

Последовательность операций при обслуживании пассажиров. 

2. 

Исключение встречных и пересекающихся пассажиропотоков. 

3. 

Разделение людских потоков и транспортного багажа как внутри вок-

зала, так и на платформах. 

4. 

Исключение  или  устранение  минимального  числа  спусков  и  подъ-

емов пассажиров. 

В  зависимости  от  выполняемых  операций  и  назначения  в  вокзале 

предусмотрены следующие основные помещения: 

1. 

Вестибюль (операционный зал) – один или несколько при раздель-

ном обслуживании пассажиров по отправлению и прибытию, а так же пас-
сажиров дальнего  и местного сообщения. Здесь могут быть расположены 
справочные бюро, билетные кассы, камера хранения и пр. 

2. 

Залы ожидания, как правило, примыкают к вестибюлю в стороне от 

движения  пассажиров  с  привокзальной  площади  и  обратно.  Они  должны 
иметь самостоятельный выход на перрон к дальним и местным поездам. 

3. 

Рестораны  и  буфеты  располагаются  рядом  с  залом  ожидания  и 

имеют выходы на перрон и привокзальную площадь. 

4. 

Для  обслуживания  пассажиров  с  детьми  выделяются  одна  или 

несколько  комнат.  В  крупных  и  некоторых  больших  вокзалах  помещения 
для  обслуживания  пассажиров  с  детьми  выделяют:  приемную,  столовую, 
спальню, комнату для игр, умывальник, туалет и пр. 

5. 

Билетные кассы. В некоторых средних вокзалах они располагаются 

в вестибюле. В крупных и больших вокзалах для билетных касс выделяют 
отдельные залы. 

6. 

Багажные помещения распределяются в первом, цокольном и под-

вальных этажах. Они имеют багажные стойки, которые оборудуют стелла-
жами для хранения багажа.