Багажные перевозки (пособие) - часть 13

• формы железнодорожных проездных, багажных и грузобагаж-

ных документов;

• правила маркировки багажа и грузобагажа;
• пособие по практическому применению Соглашения между же-

лезнодорожными администрациями государств-участников Содруже-
ства Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской
Республики, Эстонской Республики об особенностях применения от-
дельных норм Соглашения о международном пассажирском сообще-
нии и Служебную инструкцию к нему;

• правила перевозки багажа в международном сообщении (в необ-

ходимых случаях);

• должностную инструкцию приемосдатчика груза и багажа на

станции и приемосдатчика груза и багажа в поездах;

• инструкцию о порядке пересылки по железным дорогам служеб-

ной корреспонденции;

• правила безопасности при транспортировании радиоактивных

веществ (ПБТРВ-73);

• правила коммерческого осмотра поездов и вагонов;
• инструкцию по актово-претензионной работе на железных доро-

гах Российской Федерации;

• правила техники безопасности;
• правила пожарной безопасности на железнодорожном транспор-

те;

• инструкцию по обеспечению пожарной безопасности в вагонах

пассажирских поездов;

• положение о дисциплине;
• приказы и указания ОАО «РЖД» относительно перевозки бага-

жа и грузобагажа.

Приемосдатчики должны уметь пользоваться расписанием движе-

ния пассажирских поездов, указателем железнодорожных пассажирс-
ких сообщений, схемой железных дорог Российской Федерации,
знать основные маршруты следования пассажирских поездов.

Приемосдатчик багажного отделения и приемосдатчик в поездах

подчиняются начальнику вокзала, в штате которого они находятся, а
также работнику, под непосредственным руководством которого они
работают.

Для производства работ приемосдатчику выдаются бесплатно:
- костюм хлопчатобумажный мужской или костюм приемосдатчи-

ка груза и багажа женский — на 2 года;

- плащ-палатка или плащ из прорезиненной ткани (при выполне-

нии грузовых операций на открытом воздухе) мужской или женский
— на 2 года;

-  рукавицы комбинированные — на 1 месяц;
-  ботинки юфтевые на маслобензостойкой подошве — на 1 год;
-  сигнальный жилет — 1 раз в квартал.
На наружных работах зимой дополнительно выдают:
-  теплозащитный костюм мужской механизатора или теплозащит-

ный костюм женский приемосдатчика — на 2 года;

-  валенки — на 30 месяцев;
-  галоши на валенки — на 2 года;
-  для мытья рук — 400 г мыла 1 раз в месяц.

1.2.7. Условия приема багажа и грузобагажа к перевозке

В зависимости от массы, габаритов и назначения различают руч-

ную кладь, багаж и грузобагаж.

Ручная кладь — это легко переносимые вещи и предметы пасса-

жира (независимо от их рода и вида упаковки), которые по своим раз-
мерам без затруднения помещаются в вагонах пассажирских поездов
на предусмотренных для этого местах.

Багажом называются вещи пассажира, принятые в установленном

порядке для перевозки в пассажирском или почтово-багажном поезде
до железнодорожной станции назначения, указанной в проездном до-
кументе.

К грузобагажу относится объект, принятый от физического или

юридического лица в установленном порядке для перевозки в пасса-
жирском, почтово-багажном или грузопассажирском поезде.

В соответствии со статьей 86 Устава перевозчик обязан при

предъявлении  пассажиром  проездного  документа  принять  для  пере-
возки  багаж  и  отправить  его  ближайшим  поездом  соответствующего
назначения,  в  котором  имеется  вагон,  предназначенный  для  пе-
ревозки багажа.

На один билет, оформленный на одного пассажира, к перевозке

багажом принимается не более 200 кг. Если у пассажира имеется ба-

гаж массой более 200 кг, то за перевозку багажа сверх нормы пасса-
жир должен оплатить по тарифу грузобагажа.

Сдача багажа пассажиром может осуществляться в багажное отде-

ление либо непосредственно в багажный вагон приемосдатчику груза
и багажа в поездах.

Пассажир может заблаговременно сдать багаж к перевозке. При

этом взимается плата за хранение в соответствии с правилами пере-
возок.

К перевозке багажом принимаются такие вещи, которые по своим

свойствам, размерам и упаковке могут быть погружены и размещены
в багажном вагоне без затруднения, не причиняя вреда багажу и гру-
зобагажу других лиц.

Не допускаются к перевозке багажом, как правило, вещи и пред-

меты, масса одного места которых менее 10 кг или превышает 75 кг, а
также если размер одного из измерений более 3 м. Неделимые места
массой свыше 75 кг, но не более 165 кг и размером одного из измере-
ний не более 3 м (например, холодильники, газовые плиты) прини-
маются к перевозке багажом не более одного места на один проезд-
ной документ.

Разрешается перевозить в качестве багажа новые пустые газовые

баллоны для бытовых нужд. Прием указанных баллонов производит-
ся по письменному заявлению с предъявлением товарного чека, кото-
рый хранится у перевозчика. В заявлении указываются фамилия, ини-
циалы отправителя, его почтовый адрес. К заявлению прикладывает-
ся гарантия владельца баллонов о том, что они новые, в употреблении
не были.

Грузобагаж от юридических лиц принимается к перевозке массой

каждого места не свыше 75 кг без перегрузки в пути следования меж-
ду станциями, открытыми для операций с грузобагажом.

Разрешается в порядке исключения прием продукции (не более од-

ного  места  в  отправке),  возвращаемой  заводами-изготовителями  по-
сле  ремонта  или  ее  замены  (например,  телевизоры,  холодильники,
двигатели  мотоциклов).  В  этом  случае  разрешается  прием  в  адреса
только  физических  лиц  продукции  массой  отдельных  мест  не  свыше
75 кг до станций, открытых для операций с багажом, и с перегрузкой
в пути следования. С массой мест от 75 до 165 кг прием разрешается
от и до станций, открытых для операций с грузобагажом, с перегруз-
кой в пути следования.

При отправлении неделимых мест массой от 75 до 165 кг станция

отправления телеграммой уведомляет об этом станции назначения и
перегрузки. Перечень станций, открытых для операций с грузобага-
жом, устанавливается перевозчиком.

1.2.8. Требования к упаковке

Устав железнодорожного транспорта предусматривает, что грузы,

нуждающиеся  в  таре  для  предохранения  их  от  утраты,  порчи  и  по-
вреждения  при  перевозке,  должны  предъявляться  к  перевозке  в  ис-
правной  таре,  соответствующей  государственным  стандартам,  а  гру-
зы,  на  тару  и  упаковку  которых  стандарты  не  установлены,  —  в  ис-
правной таре, обеспечивающей их полную сохранность.

Требования, предъявляемые к упаковке, зависят от вида, массы,

размеров, формы, конструкции и свойств загружаемого груза. Кроме
этого, требования определяются видом отправки, расстоянием пере-
возки, а также тем, используются ли упаковки одноразового или мно-
горазового пользования.

Решающее значение имеет возможность объединения упаковок в

транспортные  пакеты.  Транспортный  пакет  —  это  укрупненное
грузовое  место,  сформированное  из  тарных  и  штучных  грузов  (ящи-
ков,  мешков,  бочек,  слитков  и  т.д.)  с  использованием  различных  па-
кетирующих средств, обеспечивающих в процессе перевозки сохран-
ность грузов, возможность погрузки и выгрузки их с помощью меха-
низмов, максимальное использование вагонов по вместимости и гру-
зоподъемности.  Размеры  упаковок  должны  по  возможности  соответ-
ствовать  размерам  обменных  поддонов  800×1200  мм.  Загруженный
поддон  лишь  тогда  является  достаточно  безопасным  транспортным
пакетом, когда он связан с грузом таким образом (обвязка, усадочная
пленка, оболочки из пластмассовых материалов и т.д.), чтобы исклю-
чалась возможность выпадения груза.

В качестве вспомогательных транспортных пакетов могут исполь-

зоваться контейнеры, поддоны ящичного типа, плоские поддоны и им
подобные. Здесь отдельные штучные грузы должны быть надежно за-
креплены.

Упаковка каждого грузового места должна отвечать дополнитель-

ным требованиям. Конструкция упаковки должна облегчать перера-

содержание .. 11 12 13 14 ..