Двигатели ТМЗ семейства 842 размерностью 140х1. Руководство - часть 29

 

113 

стартера. Замену масла проводить через 250 часов. 

 

Допускается применять масла, марки и изготовители которых 

приведены в таблице 8. 

 

Таблица 8 – Примеры допускаемых марок масел 

 

Марка масла 

Нормативный 

документ 

Изготовитель 

М-10-Д

2

 

(м) летом 

М-8-Д

2

 

(м) зимой 

ГОСТ 8581-78 

ООО “Лукойл-

Пермнефтеоргсинтез” 

ОАО “Завод им. Шаумяна” 

ОАО “Славнефть- Яро-

слав-нефтеоргсинтез” 

АО “Азмол”, г. Бердянск 

ОАО “Ангарская нефтехи-

мическая компания” 

ОАО “Рязанский нефтепе-

рерабатывающий комби-

нат” 

ООО “Лукойл- Волгоград- 

нефтепереработка” 

Ютек Супердизель 
(SAE 10W-40, API CF-4/SG 
М-4з/14-Е, М-5з/14-Е) 

ТУ 0253-312-05742746-2003 

ОАО “Ангарская нефтехи-

мическая компания” 

ЛУКОЙЛ-Супер 
(SAE 15W-40, API CF-4/SG) 
М-5з/14-Е 

СТО 00044434-001-2005 

ООО “Лукойл-

Пермнефтеоргсинтез” 

Рольс Турбо (SAE 15W-40, API 
CF-4/SG)  

М-5з/14-Е 

ТУ 38.301-41-185-99 

ОАО “Рязанский нефтепе-

рерабатывающий комби-

нат” 

Спектрол Чемпион 
(SAE 15W-40, API CF-4/SG) 
М-5з/14-Е 

ТУ 0253-15-06913380-98 

ЗАО ПГ “Спектр-Авто”, г. 

Москва 

Дизель Приоритет (SAE 10W-40, 
15W-40 API CG-4/ CF-4/SJ) 

ТУ 38.301-19-138-2005 

ООО “Газпромнефть-

смазочные материалы” 

Consol 

Титан транзит 

(SAE 15W-40, API CF-4/SG) 
М-5з/14-Е 

ТУ 0253-007-17280618-2000 

ООО “ВИАЛ ОЙЛ”, г. Мо-

сква 

Shell Rimula D (Shell Rimula R2) 
(SAE 10W-30, 15W-40, 
API CF-4/SG) 

– 

Shell East Europe Co 

Consol 

М-10-Д2 (м) 

Consol 

М-8-Д2 (м) 

ГОСТ 8581-78 

ООО “ВИАЛ ОЙЛ”, г. Мо-

сква 

Омскойл-Турбо 2 

М-10-Д2 (м) 

ТУ 38.301-19-110-97 

ОАО “Омский НПЗ” 

СамОйл-4126  М-10-Д2 (м) 

СамОйл-4127  М-6з/14-Д (м) 

ТУ 38.301-13-008-97 

ОАО “Новокуйбышевский 

НПЗ” 

 
 
Продолжение таблицы 8 – Примеры допускаемых 

 

114 

марок масел 

 

Марка масла 

Нормативный 

документ 

Изготовитель 

Роснефть Maximum Diesel (SAE 
5W-40, 10W-40, API CF-4/SJ) 

ТУ 0253-061-48120848-2008 

ООО “Новокуйбышевский 

завод масел и присадок” 

Роснефть Optimum Diesel (SAE 
15W-40, API CF-4/SJ) 

ТУ 0253-056-48120848-2008 

ООО “Новокуйбышевский 

завод масел и присадок” 

Роснефть Maximum Diesel (SAE 
10W-40, API CF-4/SJ) 

ТУ 0253-312-05742746-2003 

ОАО “Ангарская нефтехи-

мическая компания” 

Роснефть Optimum Diesel (SAE 
15W-40, API CF-4/SJ) 

ТУ 0253-312-05742746-2003 

ОАО “Ангарская нефтехи-

мическая компания” 

ЛУКОЙЛ-Супер 
(SAE 15W-40, API CF-4/SG) 
М-4з/14-Д (м), М-5з/14-Е 

СТО 00044434-001-2005 

ООО “НОРСИ”, 

г. Кстово, 

ОАО “Лукойл-Нижегород-

нефтеоргсинтез 

 
Разрешается  применять  масла  других  марок  других  произво-

дителей с рекомендуемыми выше классами вязкости и уровнем экс-

плуатационных свойств. 

 
 
Для  смазки  шлицевой  части  вала  якоря  стартера  применять 

пластичные смазки: 

– 

Лита  ТУ 38.1011308-90  Ростовского ОНМЗ; 

– 

ЦИАТИМ-201  ГОСТ 6267-74  Ростовского ОНМЗ; 

– 

Литол-24  ГОСТ 21150-87  Ростовского ОНМЗ,  ОАО “Слав-

нефть-Ярославнефтеоргсинтез”, ПО “Омскнефтеоргсинтез”. 

 

115 

 

ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ 

 

Охлаждающие  жидкости,  рекомендуемые  для  эксплуатации 

двигателей ТМЗ, приведены в таблице 9. 

 

Таблица 9 – Примеры рекомендуемых марок 

охлаждающих жидкостей 

 

Марка ОЖ 

Нормативный 

документ 

Изготовитель 

ТОСОЛ-А 40М 
ТОСОЛ-А 65М 

ТУ 6-57-95-96 

ООО “Лукойл-Пермнефтеоргсинтез” 

АО “ОРГСИНТЕЗ”, г. Дзержинск Нижего-

родской обл. 

АО “ОРГСИНТЕЗ”, г. Казань 

АО “Синтез Каучук”, г. Казань 

СП “САГОЭР”, г.Нижнекамск 

СП “СИНИОН”, г.Нижнекамск 

ООО ТД “Химресурс”, г. Москва 

ТОСОЛ-АМ 

ТУ 6-57-95-96 

ООО Торговый Дом “Химресурс”, 

г. Москва 

ТОСОЛ А-40М 
ТОСОЛ А-65М 

ТУ 2422-002-41651324-99 

ООО “Инфант Про”, г. Кострома 

ТОСОЛ А-40М 

ТУ 2422-002-26759308-95 

ООО “НПП Спецавиа”, Тверская обл., Ко-

наковский р-н, пгт Редкино 

ТОСОЛ Э40 
ТОСОЛ Э65 

ТУ 2422-001-47536305-97 

ООО “Дзержинскхимпромсервис”, 

г. Дзержинск Нижегородской обл. 

ОЖ-40 Лена 
ОЖ-65 Лена 

ТУ 113-07-02-88 

АО “КАПРОЛАКТАМ”, г. Дзержинск Ниже-

городской обл. 

ООО “НПП Спецавиа”, Тверская обл., Ко-

наковский р-н, пгт Редкино 

ОЖ-40 

ОЖ-65 

ГОСТ 28084-89 

УОЗ МНХП г. Уфа 

ОЖ-40 

ОЖ-65 

ТУ 2422-047-51140047-2007 

ЗАО «Обнинскоргсинтез» г.Обнинск Ка-

лужская область 

ТОСОЛ-ТС 
FELIX-

40 Стандарт 

ТОСОЛ-ТС 
FELIX-65 

ТУ 2422-006-36732629-99 

ООО «Тосол-Синтез», г. Дзержинск, Ни-

жегородская обл. 

Х-Freeze Carbox® 
G-12 (

ОЖ-40) 

Х-Freeze Carbox® 
G-12 (

ОЖ-65) 

ТУ 2422-068-36732629-2006 

ООО «Тосол-Синтез», г. Дзержинск, Ни-

жегородская обл 

Тосол-АМП40 

ТУ BY 101083712.009-2005 

Республика Беларусь 

 

116 

 
Жидкости  марок  типа  ОЖ-40,  ТОСОЛ  А-40М  рекомендуется 

использовать при температурах окружающего воздуха не ниже ми-

нус 40

о

С, марок типа ОЖ-65, ТОСОЛ А-65М – до минус 65

о

С. 

 
Допускается применение охлаждающих жидкостей других изго-

товителей при условии соответствия требованиям ГОСТ 28084-89. 

В качестве охлаждающих жидкостей могут применяться жидко-

сти  иностранного  производства  на  основе  этиленгликоля,  соответ-

ствующие  требованиям    SAE  J  1034  (США),  ASTM  D3306,  D6210, 
D

4985 (США), AFNOR NF R 15-601 (Франция), BS 6580 (Великобри-

тания). 

 
Рекомендуемые  охлаждающие  жидкости  предназначены  для 

круглогодичного применения в системе охлаждения двигателей ТМЗ 

в течение 2 лет с последующей заменой. 

При замене охлаждающей жидкости необходимо слить полно-

стью  старую  жидкость,  систему  охлаждения  промыть  дистиллиро-

ванной или отстоянной прокипячённой водой, после чего залить но-

вую жидкость. 

 
Допускается применять в качестве охлаждающей жидкости во-

ду, удовлетворяющую следующим требованиям: 

а) степень жёсткости не более 2,15 мг·экв/л (43 мг/л СаО); 

б) водородный показатель рН (при 20°С) 6 – 8; 

в) содержание ионов Сl не более 100 мг/л; 
г) содержание ионов S0

4

 

не более 100 мг/л; 

д) общее содержание солей (остаток после испарения) не бо-

лее 200 мг/л. 

Вода с жёсткостью более 2,15 мг·экв/л вызовет появление на-

кипи  в  полостях  охлаждения  головок  и  гильз  цилиндров,  препятст-

вующей  правильному  теплообмену  в  двигателе.  Для  “умягчения” 
воды нужно добавить в неё карбонат натрия (Na

2

CO

3

) 

в количестве 

0,4%. 

“Умягчение” воды проводить вне системы охлаждения двига-

теля,  так  как  эта  операция  сопровождается  выделением  солей 

кальция и магния, которые нужно удалить отстаиванием и фильтра-

цией. 

Для частичного устранения жёсткости воду прокипятить и дать 

ей отстояться, затем профильтровать.