Двигатели ТМЗ семейства 842 размерностью 140х1. Руководство - часть 28

 

  Главная      Учебники - Двигатели     Двигатели ТМЗ семейства 842 размерностью 140х1 руководство по эксплуатации (издание 9) - 2017 год

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  26  27  28  29   ..

 

 

Двигатели ТМЗ семейства 842 размерностью 140х1. Руководство - часть 28

 

 

 

109 

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ 

 
Перед началом эксплуатации следует заправить системы дви-

гателя  указанными  ниже  топливом,  смазочными  материалами  и  ох-

лаждающей жидкостью. 

Надёжная работа двигателя гарантируется только при исполь-

зовании рекомендуемых заводом сортов топлив, масел и охлаждаю-

щих жидкостей. 

При эксплуатации двигателей ТМЗ могут применяться топлива, 

масла, охлаждающие жидкости как российского производства, так и 

соответствующие им продукты производства зарубежных фирм. 

 
ТОПЛИВА 
 
Для эксплуатации двигателей ТМЗ применять дизельные топ-

лива, перечисленные ниже. 

 

1) Топлива, отвечающие требованиям ГОСТ 305-2013: 

– 

марок  ДТ-Л-40-К2;    ДТ-Л-62-К2  

при  температуре окружающего воз-

духа плюс 5°С и выше

– 

марки ДТ-Е-минус 15-К2  

при температуре окружающего воздуха ми-

нус 5°С и выше

– 

марки ДТ-З-минус 25-К2  

при температуре окружающего воздуха ми-

нус 15°С и выше

– 

марки ДТ-З-минус 35-К2  

при температуре окружающего воздуха ми-

нус 25°С и выше

– 

марки ДТ-А-К2  

при температуре окружающего воздуха минус 35°С и 

выше

 

2) Экологически чистые дизельные топлива 

по ТУ 38.1011348-2003: 

– 

марок ДЛЭЧ-В, ДЛЭЧ 

при температуре окружающего воздуха 0°С и 

выше

– 

марки  ДЗЭЧ 

при  температуре  окружающего  воздуха  минус  20°С  и 

выше

 
3

)  Топлива,  отвечающие  требованиям  ГОСТ  Р  52368-2005, 

ГОСТ 32511-2013, EN 590:2009, вида I, II, III по содержанию серы: 

– 

для районов с  умеренным климатом – сортов   A,  B,  C,  D,  E,  F   с 

предельной температурой фильтруемости 

плюс 5°С, 0°С, минус 5°С, 

минус 10°С, минус 15°С, минус 20°С соответственно; 

– 

для районов с холодным климатом – классов  0, 1, 2, 3, 4   с пре-

дельной температурой фильтруемости 

минус 20°С, минус 26°С, минус 32°С, 

минус 38°С, минус 44°С соответственно. 

 

110 

 

4) Топлива по ГОСТ Р 55475-2013 экологических классов К3, 

К4, К5 по содержанию серы: 

зимнее, марки ДТ-З-К3 (К4, К5)- минус 32 при температуре окружаю-

щего воздуха минус 22°С и выше

марки ДТ-З-К3 (К4, К5)- минус 38 

при температуре окружающе-

го воздуха минус 28°С и выше

арктическое, марки ДТ-А-К3 (К4, К5)- минус 44 при при температуре 

окружающего воздуха минус 34°С и выше, 

марки ДТ-А-К3 (К4, К5)- минус 48 при 

при температуре окру-

жающего воздуха минус 38°С и выше, 

марки ДТ-А-К3 (К4, К5)-минус 52 при 

при температуре окру-

жающего воздуха минус 42°С и выше. 

 
Примеры топлив, отвечающих нормам стандарта EN 590, при-

ведены в таблице 6. Допускается применять также другие марки то-

плив российских и зарубежных производителей. 

 
Таблица 6 – Примеры российских марок топлив, 

соответствующих нормам EN 590 

 

Марка топлива 

Технические условия 

Изготовитель 

Лукойл EN 590 

ТУ 0251-018-00044434-2002 

ООО “Лукойл- 

Пермнефтеоргсинтез” 

Топливо дизельное автомо-

бильное EN 590 

ТУ 38.401-58-296-2001 

ОАО “Славнефть- 

Ярославнефтеоргсинтез” 

Топливо дизельное автомо-

бильное EN 590 

ТУ 38.401-58-296-2005 

ОАО “Московский нефте-

перерабатывающий завод” 

 
Содержание метиловых эфиров жирных кислот в топливе, со-

гласно ГОСТ Р 52368-2005, должно быть не более 7% (об.). Качест-

во метиловых эфиров жирных кислот должно соответствовать тре-

бованиям EN 14214. 

 
В зимний период при отсутствии топлива необходимой марки, 

в  порядке  исключения,  допускается  эксплуатация  двигателей  на 

смеси  дизельного  топлива  по  ГОСТ  305-2013,  ГОСТ  Р  52368-2005, 

ГОСТ  32511-2013  с  керосином  осветительным  или  топливом  для 

реактивных двигателей марок ТС-1, Т-1, Т-2 по ГОСТ 10227-86, ма-

рок Т-6, Т-8В по ГОСТ 12308-2013, содержание которых в смеси не 

должно превышать 50% (об.). Каждые 10% осветительного керосина 

или реактивного топлива понижают температуру застывания на 5°С. 

Использование смеси должно быть ограничено из-за увеличе-

 

111 

ния  жёсткости  работы  двигателя  и  повышения  износов  прецизион-

ных пар топливной аппаратуры, поэтому такую смесь рекомендует-

ся использовать только при крайней необходимости. 

 
МАСЛА И СМАЗКИ 
 
Рекомендуется применять моторные масла: 
– 

летом – с классом вязкости 10 или SАЕ-30

 

зимой (при температуре воздуха ниже +5° С) – с классом 

вязкости 8 или SAE-20W-20

– 

всесезонно – SAE-10W-30,   SAE-10W-40,   SAE-15W-40, 

SAE-20W-40

Рекомендуемые  для  эксплуатации  классы  вязкости  моторных 

масел  по  ГОСТ  17479.1-85,  в  зависимости  от  температуры  окру-

жающего воздуха, приведены на рисунке 50. 

 

В скобках приведены классы вязкости масел SAE – SAEj 300 
 

Рисунок 50 – Классы вязкости моторных масел 

 
Рекомендуется  применение  моторных  масел  с  уровнем  экс-

плуатационных  свойств  по  API  не  ниже  CG-4  (CG-4,  CH-4,  CI-4)

Допускается применение масел с уровнем свойств по API  CF-4

 

Допускается применение масел, удовлетворяющих требовани-

ям ГОСТ 8581-78, марок: 

– 

летом – М-10ДМ   (М-10-Д (м) по ГОСТ 17479.1-85); 

– 

зимой – М-8ДМ   (М-8-Д (м) по ГОСТ 17479.1-85). 

 

 

112 

Примеры марок масел, рекомендуемых для эксплуатации дви-

гателей ТМЗ, приведены в таблице 7. 

 

Таблица 7 – Примеры рекомендуемых марок масел 

 

Марка масла 

Нормативный 

документ 

Изготовитель 

Масло моторное универсальное 

всесезонное ЛУКОЙЛ АВАНГАРД 

ЭКСТРА (SAE 10W-40, 15W-40, 
API CH-4/CG-4/SJ) 

СТО 00044434-026-2013 

ООО “Лукойл” 

ООО “ЛЛК-Интернешнл” 

Масло моторное универсальное 

всесезонное ЛУКОЙЛ АВАНГАРД 

УЛЬТРА полусинтетическое (SAE 
10W-40, 15W-40, API CI-4/SL) 

СТО 00044434-026-2013 

ООО “Лукойл” 

ООО “ЛЛК-Интернешнл” 

Дизель Премиум 
(SAE 10W-40, SAE 15W-40,  
API CH-4/CI-4) 

СТО 84035624-004-2008 

ОАО “Газпромнефть-

ОНПЗ”, Омск 

Экойл Turbo MAX  
(SAE 10W-40, 15W-40,  
API CI-4/SL) 

ТУ 0253-004-94265207-2007 

ООО “ПромЭко”, 

г. Уфа 

ТНК Revolux D3, D2 
(SAE 10W-40, 15W-40, 
API CG-4, CI-4, CF/SL)  

ТУ 0253-046-44918199-2007 

ТУ 0253-002-44918199-2007 

ООО “РН-смазочные 

материалы” 

Роснефть Optimum Diesel (SAE 
15W-40, API CH-4/SJ) 

ТУ 0253-064-48120848-2008 

ООО “Новокуйбышев-ский 

завод масел и присадок” 

Роснефть Maximum Diesel (SAE 
5W-40, 10W-40, API CH-4/SJ) 

ТУ 0253-044-48120848-2008 

ООО “Новокуйбышевский 

завод масел и присадок” 

ЛУКОЙЛ АВАНГАРД  (SAE 15W-
40, API CG-4/SJ M-5

з/14-Е) 

ТУ 0253-102-00148636-2000 

ООО “Лукойл-

Пермнефтеоргсинтез” 

ВНИИ НП М-5з/16-Д

2

 

ТУ 38.401-58-309-2002 

ОАО “Роснефть МОПЗ 

Нефтепродукт” 

М-4з/14-Д 

ТУ 0253-006-08151164 

ЗАО “НК Селект”, г. Фрязи-

но 

Ravenol Turbo-Plus SHPD (SAE 
15W-40, API CI-4/CH-4/ CG-
4/CF/SL) 

– 

Компания Ravensberger 

Schmierstoff-vertrieb GmbH, 

Deutschland 

Mobil Delvac MX Extra (SAE 10W-
40, API CI-4/CH-4/CG4) 
Mobil Delvac Super 1400 (SAE 
15W-40, API CG-4) 

– 

Компания  

Exxon Mobil 

 
При использовании масел следует убедиться, что они удовле-

творяют требованиям государственных или фирменных специфика-

ций на смазочные масла для высокооборотных дизельных двигате-

лей, предназначенные для тяжелых условий работы. 

Масло  заливается  в  масляный  картер  (поддон)  двигателя,  а 

также  применяется  для  смазки  подшипников  стартера  и  привода 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  26  27  28  29   ..