Двигатели ТМЗ семейства 842 размерностью 140х1. Руководство - часть 21

 

81 

 

ВОДОМАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР 
 
Водомасляный  радиатор  (рисунок  35)  кожухо-трубного  типа, 

крепится к блоку цилиндров с левой стороны двигателя с наклоном 

5°. Охлаждающий элемент 4, установленный в корпусе 1, состоит из 

пучка гладких латунных трубок 2 с разделительными пластинами 3. 

Охлаждаемое  масло  проходит  в  пространстве  между  трубка-

ми, а охлаждающая жидкость – внутри трубок. На входе в радиатор 

установлена защитная сетка 5, предохраняющая трубки от засоре-

ния. 

 

1 – 

корпус; 

2 – 

охлаждающая трубка; 

3 – 

разделительная пластина; 

4 – 

охлаждающий элемент; 

5 – 

защитная сетка; 

6 – 

передняя крышка; 

7 – 

уплотнительные кольца; 

8 – 

уплотнительное кольцо; 

9 – 

прокладка; 

10 – 

задняя крышка; 

 
А – подвод охлаждающей жидкости; 

Б – отвод охлаждающей жидкости; 

В – подвод масла; 

Г – отвод масла 

 

Рисунок 35 – Водомасляный радиатор 

 
 

Сливной  кран  (рисунок  36)  установлен  в  задней  крышке  во-

домасляного радиатора. При установке рычага 8 в положение А под 

действием пружины 5 резиноармированный клапан 3 плотно закры-

вает сливное отверстие. 

Для слива воды рычаг 8 с эксцентриком поворачивается в по-

ложение  Б.  Стержень  2  вместе  с  клапаном,  преодолевая  усилие 

пружины, перемещается и открывает сливное отверстие. 

 

 

82 

 

1 – 

крышка; 

2 – 

стержень; 

3 – 

клапан; 

4 – 

запорное кольцо; 

5 – 

пружина; 

6 – 

шайба; 

7 – 

уплотнительное кольцо; 

8 – 

рычаг; 

9 – 

гайка; 

10 – 

шплинт 

 

Рисунок 36 – Сливной кран водомасляного радиатора 

 
 

ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА 
 
Охладитель наддувочного воздуха  (рисунок 37) расположен в 

развале блока цилиндров в задней части двигателя. 

Охлаждающий  элемент  5,  установленный  в  корпус  1,  пред-

ставляет  собой  пучок  ребристых  трубок  круглого  сечения.  Охлаж-

даемый  наддувочный  воздух  проходит  между  трубками,  а  охлаж-

дающая жидкость – внутри трубок. Для предохранения от засорения 

на входе жидкости в охладитель установлена защитная сетка 4. 

На двигателях 8421.10, 8482.10, 8482.10-01 охладитель надду-

вочного воздуха не применяется. 

На двигателях 8481.10-08, 8481.10-09 наддувочный воздух ох-

лаждается забортной водой. 

 

 

83 

 

 

1 – 

корпус; 

2 – 

уплотнительное кольцо; 

3 – 

верхняя крышка; 

4 – 

защитная сетка; 

5 – 

охлаждающий элемент; 

6 – 

прокладка; 

7 – 

прокладка; 

8 – 

боковая крышка (бачок); 

9 – 

уплотнительное кольцо; 

 
А – подвод воды; 

Б – отвод воды; 

В – подвод наддувочного воздуха; 

Г – отвод наддувочного воздуха 

 

Рисунок 37 – Охладитель наддувочного воздуха 

 
Двигатели 8431.10, 8437.10, 8491.10-032, 8492.10-033, 8435.10, 

8525.10 

работают  совместно  с  охладителем  наддувочного  воздуха 

(ОНВ) типа “воздух-воздух”. Охладитель на двигатель не устанавли-

вается,  с  двигателем  не  поставляется.  Он  входит  в  блок  радиато-

ров, включающий также радиатор охлаждающей жидкости. Для вы-

шеперечисленных  двигателей  ТМЗ  согласовано  применение  блока 

радиаторов  НПО  “ТАСПО”,  (г.  Минск,  ул  Варвашени,  15, 

www.taspo.org

  e-mail: 

taspo@solo.by

,  тел  375-17-232-34-82, 231-30-

59, 232-22-86). 

Допускается применение ОНВ “воздух-воздух” других произво-

дителей при условии согласования параметров с ОГК ТМЗ. 

 
ВЕНТИЛЯТОР 
 
Вентилятор  приводится  во  вращение  тремя  клиновыми  рем-

нями от шкива коленчатого вала на шкив привода вентилятора или 

от шестерни коленчатого вала на привод вентилятора. 

 

84 

На двигателях может быть применена как крыльчатка вентиля-

тора  собственного  изготовления  –  диаметром  660  мм,  стальная, 

штампованная,  восьмилопастная,  –  так  и  пластиковая  различных 

производителей. Диаметр крыльчатки: 

- 

660 мм для большей части двигателей, 

- 730 

мм для двигателей моделей 8437.10, 8491.10-032, 

8492.10-033, 

- 10

00 мм для 8525.10 (см. рисунок 38). 

 

Рисунок 38 – Крыльчатка вентилятора диаметром 1000 мм 

 
Двигатели для электростанций: 8481.10-05, 8435.10, 8525.10 – 

комплектуются  крыльчатками  с  обратным  направлением  потока 

воздуха – от двигателя к радиатору. 

На  двигатели  8424.10-05, 8424.10-07, 8424.10-08, 8463.10, 

8486.10-02, 8486.10-03, 85226.10, 85227.10, 8481.10-07, 8481.10-08, 
8481.10-09, 8486.10-04 

крыльчатка вентилятора не устанавливается. 

 

Ременной привод вентилятора. Часть двигателей оборудует-

ся постоянно работающим ременным приводом вентилятора. К шки-

ву привода крепится вязкостная муфта с пластиковой крыльчаткой. 

На двигателях 8481.10-05, 8435.10 к ступице постоянно рабо-

тающего  привода  вентилятора  крепится  крыльчатка  вентилятора 

(без вязкостной муфты). 

Устройство двух вариантов постоянно работающего ременного 

привода вентилятора приведено на рисунке 39.