Двигатели ТМЗ семейства 842 размерностью 140х1. Руководство - часть 20

 

77 

 
 

 

 
 
 
1 – 

крыльчатка; 

2 – 

крышка; 

3 – 

корпус насоса; 

4 – 

торцовое уплотнение; 

5 – 

манжета; 

6 – 

шарикоподшипник; 

7 – 

валик; 

8 – 

шарикоподшипник; 

9 – 

шестерня привода 

 

 
 

Рисунок 31 – Насос забортной воды двигателей 8481.10-07, 

8481.10-09 

 

 

78 

 

 

 

1 – 

фланец; 

2 – 

установочное кольцо; 

3 – 

шарикоподшипник; 

4 – 

корпус; 

5 – 

резиновое кольцо; 

6 – 

крышка; 

7 – 

пробка; 

8 – 

валик с крыльчаткой; 

9 – 

гайка; 

10 – 

диск; 

11 – 

манжета; 

12 – 

резиновое кольцо; 

13 – 

пружина; 

14 – 

шайба; 

15 – 

резиновое кольцо; 

16 – 

шпилька; 

17 – 

краник; 

18 – 

манжета; 

19 – 

резиновое кольцо; 

20 – 

шпилька; 

21 – 

шарикоподшипник; 

22 – 

установочное кольцо; 

23 – 

шестерня; 

24 – 

шайба; 

25 – 

гайка; 

26 – 

стопор; 

 
а – контрольное отверстие; 

в – промывочное отверстие; 

с – канал для смазки; 

к, и– зазоры 
 

 

Рисунок 32 – Насос забортной воды двигателя 8481.10-08 

 

 

79 

 

Редуктор насоса забортной воды (рисунки 33, 34) – двухсту-

пенчатый,  с  цилиндрическими  прямозубыми  колёсами,  установлен 

на картере маховика с левой стороны двигателя. В полость корпуса 

при  сборке  двигателя  заливается  масло  до  верхней  кромки  кон-

трольного  отверстия 

А. Шестерни и подшипники смазываются раз-

брызгиванием. Привод редуктора осуществляется через шлицевую 

муфту от шестерни двигателя. На крышке редуктора предусмотрено 

место  подсоединения  датчика  тахометра.  Вращение  на  датчик  пе-

редаётся от ведущего вала редуктора через сухарь. 

 

 

 

1 – 

редуктор; 

2 – 

картер маховика 

 

А – контрольное отверстие 

уровня масла в редукторе; 

В – сливное отверстие 

 
Рисунок 33 – Установка редуктора насоса забортной воды 

 

 

80