Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 500

настройки каналов регулирования N1, N2, Т4*,

Т4* включения охлаждения;

величины коррекции Т4*;

положения реактивного сопла на режимах "МГ", «М», "Ф";

Т1, Д

РС

В подрежиме "ЦИКЛОГРАММЫ" осуществляется:
-

отображение перечня имеющихся типов циклограмм с указанием порядкового номера,
типа ЛА, модификации циклограммы и наличия списка аналоговых параметров и
разовых команд;

задание (ввод) и редактирование перечня регистрируемых аналоговых параметров с
указанием:
-

названия параметра,

обозначения параметра,

единицы измерения,

типа датчика,

способа регистрации,

погрешности,

частоты опроса в кадре информации

адресов опросов параметра в кадре информации;

задание (ввод) и редактирование перечня регистрируемых разовых команд (РК) с
указанием:
-

названия команды,

типа датчика,

способа регистрации разовой команды,

частоты опроса разовой команды в кадре информации,

расположения РК в кадре информации БУР;

отображение содержания ранее созданных списков аналоговых параметров и разовых
команд с указанием порядкового номера и названия аналоговых параметров и разовых
команд;

документирование содержания базы данных о циклограммах регистрации по
установленной форме;

сохранение введенных данных в файле базы данных.

В подрежиме "ГРАДУИРОВКИ" осуществляется:
-

отображение перечня имеющихся градуировочных данных с указанием:
-

номера борта,

подразделения,

типа изделия,

наличия списка аналоговых параметров,

наличия градуировочных данных на указанный борт;

отображение списка аналоговых параметров, по которому создаются или редактируются
градуировочные данные с указанием порядкового номера и названия аналогового
параметра;
-

задание (ввод) и редактирование:

названия параметра,

обозначение параметра,

даты тарирования,

фамилии лица, проводившего тарировочные работы,

нижней и верхней границ диапазона измерения параметра,

количества точек тарирования,

ввод физических значений и соответствующих им кодов;

графическое представление градуировочного графика с отображением:
-

узлов аппроксимации,

оцифрованных осей,

перемещаемой шкалы с значениями абсциссы,

ординаты градуировочного графика в месте нахождения перемещаемой шкалы;

документирование содержания базы данных о градуировочных данных датчиков
первичной информации по установленной форме;

сохранение введенных данных в файле базы данных.

В подрежиме "ИНФОРМАЦИЯ" осуществляется:
-

просмотр и редактирование паспортных данных зафиксированных массивов
информации, а также форматов их представления (подрежим "РЕДАКЦИЯ ЗАПИСЕЙ");

создание копии базы данных (информационного обеспечения) на кассете УСИ-Т/СНИ
(подрежим «ЗАПИСЬ БАЗ ДАННЫХ»);

запись базы данных (установка информационного обеспечения) с кассеты УСИ-Т/СНИ
(подрежим «ЧТЕНИЕ БАЗ ДАННЫХ»);

просмотр и редактирование стандартных заданий на обработку с указанием перечня
аналоговых параметров и разовых команд, выдаваемых оператору для анализа
диагностической информации (подрежим «ЗАДАНИЯ»).

В подрежиме "ЗАДАНИЯ" осуществляется:
-

выбор одного из 100 стандартных заданий для их формирования и редактирования;

распознавание стандартного задания текстовым заголовком;

формирование и редактирование содержания стандартного задания с указанием
перечня выводимых на экран графиков параметров и разовых команд.

1.5.3.2. В подрежиме «СОДЕРЖАНИЕ РАБОТ» осуществляется просмотр и редактирование

содержания текущих работ (например: «Опробование двигателя после выполнения
регламентных работ»).

1.5.3.3. В подрежиме "ОПЕРАТОРЫ" предусматривается ввод и коррекция фамилий операторов и их

данных.

1.5.4.

Режим "КОНТРОЛЬ" включает:

1) подрежим "СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ";

2) подрежим "КРД-99Б";

3) подрежим "КАНАЛОВ".

1.5.4.1. Подрежим «КОНТРОЛЬ / СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ» обеспечивает обработку поступающей в

АРМ  ДК-30(СД)  диагностической  информации  с  решением  задач  отображения  и  контроля
параметров  в  соответствии  с  действующим  Руководством  по  эксплуатации  двигателя.
Контроль  может  осуществляться  в  реальном  масштабе  времени  в  процессе  опробования
двигателя («Оперативный»)  или  после  опробования  двигателя  по  информации,
зарегистрированной  в памяти вычислителя АРМ ДК-30 (СД) («По копии»).

В каждом из подрежимов осуществляется:
-

дешифрирование диагностической информации для ее последующей обработки в целях
контроля;

фильтрация и контроль качества вводимой информации;

обработка поступающей информации с контролем параметров, характеризующих
функционирование объекта контроля;

отображение бланка с результатами контроля;

отображение результатов обработки на информационном табло;

отображение диаграммы режимов работы объекта контроля;

накопление вводимых кадров информации на кассете в виде непрерывного массива
установленного формата.

По окончанию работы в подрежимах обеспечивается:
-

ввод оператором опознавательных данных о накопленном массиве информации
("Паспорт информации");

информирование оператора о выявленных нарушениях в функционировании объекта
контроля в виде обобщенного бланка с текстовыми сообщениями;

отображение заданного состава параметров и разовых команд на экране дисплея в
графическом виде для участков информации с зафиксированными нарушениями.

1.5.4.2. Подрежим «КОНТРОЛЬ / КРД-99Б» обеспечивает запуск программы тест-контроля КРД-99 и

отображения его результатов в текстовом виде.

1.5.4.3. Подрежим «КОНТРОЛЬ / КАНАЛОВ» обеспечивает контроль прохождения сигналов от

источников диагностической информации и проведение градуировочных работ по
параметрам БУР, КРД-99 и дополнительных датчиков.

1.5.5.

Режим "АНАЛИЗ" предусматривает:
1) первичную обработку диагностической информации с отображением ее на экране

видеомонитора в виде графиков и числовых значений (подрежим "ИНФОРМАЦИИ");

2) просмотр полученных в режиме "КОНТРОЛЬ" результатов обработки диагностической

информации, характеризующей результаты контроля в виде графиков и числовых
значений (подрежим "РЕЗУЛЬТАТОВ КОНТРОЛЯ");

3) визуализацию идентифицированных параметров и характеристик технического

состояния силовой установки (подрежим "СОСТОЯНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ");

1.5.5.1. Подрежим "АНАЛИЗ / ИНФОРМАЦИИ" обеспечивает:

выбор массива зарегистрированной информации для анализа по опознавательным
данным (бортовой номер самолета, номер вылета и "Паспорт информации");

выбор (оперативно или по стандартному заданию) до 11 аналоговых параметров и всех
разовых команд для графического представления их на экране дисплея;

графическое отображение на экране дисплея выбранного состава анализируемых
аналоговых параметров и разовых команд;

оперативное задание временного участка отображаемой информации;

вывод на экран цифровой информации о:
-

текущем времени,

физических или кодовых значениях параметров,

названиях разовых команд в момент соответствующий положению на графиках
подвижной вертикальной линейки;

оперативное изменение масштаба параметров, выводимых на экран по оси значений
параметров;

оперативное изменение масштаба параметров выводимых на экран по оси времени;

смещение изображения любого параметра вдоль вертикальной оси;

документирование

результатов

графического

отображения

информации

по

установленной форме.

1.5.5.2. Подрежим "АНАЛИЗ / РЕЗУЛЬТАТОВ КОНТРОЛЯ" обеспечивает:

выбор из базы данных результатов контроля и параметров регулярной информации для
любого ранее обработанного массива информации по типу и бортовому номеру ЛА и
паспорту зарегистрированной информации;

отображение заданного состава параметров и разовых команд на экране дисплея в
графическом виде для участка информации, на котором зафиксировано выбранное для
анализа событие (при наличии в базе данных исходного массива зарегистрированной
информации).

1.5.5.3. Подрежим "СОСТОЯНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ" обеспечивает:

идентификацию (оценивание) программ регулирования двигателя:
-

программ регулирования максимальных оборотов РНД, РВД и максимальной
температуры газов за турбиной в зависимости от температуры наружного воздуха,

программ регулирования положения лопаток НА КВД и ВНА КНД в зависимости от
приведенной частоты вращения РВД;

статистическое оценивание уровней вибраций корпуса в зависимости от режимов работы
двигателя;

статистическое оценивание уровней давления масла в маслосистеме двигателя в
зависимости от режима работы двигателя.

1.5.6.

Режим "НОСИТЕЛЬ" предусматривает:

1) выбор и считывание со съемного накопителя массива диагностической информации и

результатов ее обработки для проведения их анализа или дополнительной обработки
(подрежим "ЧТЕНИЕ");

2) обнуление базы данных на съемном накопителе (подрежим "СТИРАНИЕ").

1.5.7.

Режим "НАСТРОЙКА" позволяет задать на время работы программного комплекса
следующие данные:
-

тип изделия;

бортовой номер объекта контроля;

тип внешнего накопителя информации (УСИ-Т/СНИ или накопитель ПЭВМ);

тип принтера, подключаемого для документирования результатов контроля (матричный
или лазерный);

заданное качество документирования (черновик или чистовик);

имя файла заставки основного меню.

1.5.8.

Режим "ТЕСТ" обеспечивает оперативный контроль:
-

Правильности выполнения команд процессором;

Исправности ДЗУ;

Исправности ОЗУ;

Исправности видео ОЗУ;

Исправности каналов Ввода-вывода (интерфейса БУР, кассеты УСИ-Т/СНИ, принтера);

Исправности интерфейса БУР;

Исправности кассеты УСИ-Т/СНИ;

Исправности клавиатуры.

Результаты тест-контроля индицируются на экране дисплея в виде текстовых сообщений по
каждому элементу контроля в процессе их выполнения и результирующего бланка по
окончанию тест-контроля с заключением об исправности или неисправности вычислителя
АРМ ДК-30 [СД].

содержание .. 498 499 500 501 ..