Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 385

 

 

 

 

Контроль положения створок реактивного сопла - 

Описание и работа 

 

Содержание 

 

Ссылки…………………………………………………………………………………………………. 

1

 

 

Описание ………………………………………………………………………………………………. 

1

 

 1 

Общие сведения ……………………………………………………………………………… 

1

 

 

 

Перечень рисунков  

 1 

Расположение датчика ДС-11В контроля положения   

 

 

створок реактивного сопла……………………………………………………………………. 

2

 

 
 
 
Ссылки:  

Модули данных, 

технические руководства 

Название 

96-А-77-70-00-00А-000А-А 

Контроль положения закрылков ВНА КНД и поворотных лопаток  
НА КВД – описание и работа 

 
 
 
 
 
 
 
Описание: 
 

1. 

Общие сведения  

1.1. 

Система предназначена для контроля положения створок реактивного сопла.  

1.2. 

В состав системы входят: 

−  сельсин-датчик перемещения (ДС-11В), 
−  согласующее устройство М14-1, 
−  бортовое устройство регистрации (БУР), 
−  при наземном контроле – АРМ ДК-30(СД).  

1.3. 

Работа системы. 
Сельсин-датчик  перемещения  (ДС-11В)  регистрирует  изменение  положения  створок 
реактивного сопла и через согласующее устройство М14-1 выдает электрический сигнал: 
−  на бортовое устройство регистрации (БУР), 
−  индикацию АРМ ДК-30(СД)  - при наземном контроле. 

1.4. 

Сведения о сельсине-датчике приведены в 

96-А-77-70-00-00А-000А-А

. 

1.5. 

Датчик установлен в системе обратной связи РС (

рис. 1

).  

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис. 1  Расположение датчика ДС-11В контроля положения  

створок реактивного сопла 

 
 

 

 

 

 

 

Датчик положения створок реактивного сопла  ДС-11В. 

Демонтаж и монтаж. 

 
Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..……. 

1

 

 

Предварительные требования ……………………………………………………………………… 

1

 

 

 

Вспомогательное оборудование………………………………………………………………. 

1

 

 

 

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия …………………….. 

1

 

 

 

Запасные части ………………………………………………………………………………….. 

2

 

 

 

Условия обеспечения безопасности ………………………………………………………… 

2

 

 

Процедура ………………………………………………………………………………………………. 

2

 

 1 

Подготовительные работы …………………………………………………………………….. 

2

 

 2 

Демонтаж ………………………………………………………….……………………………… 

2

 

 3 

Монтаж ………………………………………………………………………………………..…… 

2

 

4 

Заключительные работы ………………………………………………………………………. 

3

 

 

Перечень рисунков  

 

1 

Датчик положения створок РС.  Демонтаж и монтаж ……………………………….……. 

4 

 
 
Ссылки: 

Модули данных, 

технические руководства 

Название 

30-И-11-22-00-00А-031А-А

 

Схема люков 

96-А-70-70-00-00А-710А-А 

Контровка соединений узлов, агрегатов 

96-А-70-70-00-00А-920А-А

 

Резьбовые соединения. Демонтаж и монтаж 

96-А-70-70-00-04А-920А-А 

Соединители электрических коммуникаций. Демонтаж и монтаж 

96-А-72-00-00-01А-330А-А 

Подготовка АРМ ДК-30(СД) к опробованию двигателя 

96-А-72-00-00-03А-330А-А 

Работа с установкой ГУ-3 

 
Предварительные требования 
 
Вспомогательное оборудование:  

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Автоматизированное        АРМ ДК 
   рабочее место 

 

 1 

 

Гидроустановка                      ГУ-3  

1 

 
Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия: 

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Проволока  ГОСТ 18143-72: 

0,6-ТС-12Х18Н10Т 
0,8-ТС-12Х18Н10Т 

 

 
0,2 м 
0,2 м 

Пленка полиэтиленовая     ГОСТ 10354-82    

0,1 м

2

 

Шпагат технический            ГОСТ 17308-88    

0,5 м 

Салфетка хлопчатобумажная                     

 

1 шт. 

 

 

 

 

Запасные части:  

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Датчик ДС-11В 

 

По требованию 

 
Условия обеспечения безопасности:  

Модули данных, 

технические руководства 

Название 

30-И-12-00-01-00А-012А-А 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения, меры безопасности 

 
 

 

Процедура: 

1. 

Подготовительные работы 

1.1. 

Откройте люк АГРЕГАТЫ ДВИГАТЕЛЯ (

30-И-11-22-00-00А-031А-А

). 

1.2. 

Осмотрите устанавливаемый датчик. Механические повреждения не допускаются. 

1.3. 

Подсоедините к двигателю гидравлическую установку ГУ-3 (

96-А-72-00-00-03А-330А-А

). 

1.4. 

Подсоедините к самолёту АРМ ДК (

96-А-72-00-00-01А-330А-А

). 

1.5. 

Переместите створки реактивного сопла (PC) в положение, соответствующее минимальному 
диаметру PC. Запишите величину минимального диаметра PC по индикатору положения РС 
экрана  пульта  управления  (ПУ)  из  состава  АРМ  ДК  (величина  должна  соответствовать 
значению, указанному в формуляре двигателя). 

1.6. 

На самолёте выключите электропитание систем двигателя. 

 

2. 

Демонтаж  (

рис. 1

) 

2.1. 

При 

демонтаже 

соединителей 

электрических 

коммуникаций 

руководствуйтесь 

требованиями, изложенными в 

96-А-70-70-00-00А-920А-А

, 

96-А-70-70-00-04А-920А-А

 

2.2. 

Отстыкуйте электрический соединитель (

5

) от датчика (

1

) положения створок. 

2.3. 

Отвинтите винты (

2

) крепления датчика. 

Снимите датчик с шайбами.   
 

3. 

Монтаж   

3.1. 

При  монтаже  соединителей  электрических  коммуникаций  руководствуйтесь  требованиями, 
изложенными в 

96-А-70-70-00-00А-920А-А

, 

96-А-70-70-00-04А-920А-А

. 

3.2. 

Переместите створки PC в положение, соответствующее максимальному диаметру PC. 

3.3. 

Состыкуйте электрический соединитель (

5

). Законтрите соединитель. 

Включите электропитание систем двигателя. 

3.4. 

Поворачивая  ось  датчика  (

1

)  положения  створок,  контролируйте  перемещение  стрелки  ИП 

экрана ПУ из состава АРМ ДК в диапазоне от 0 до 120 делений.  
При уменьшении показаний поверните ось датчика ДС-11В на 180°.