Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 369

 

 

 

Запасные части:  

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Коллектор  термопар  104.09.06.130 

 

По требованию 

 
Условия обеспечения безопасности:  

Модули данных, 

технические руководства 

Название 

30-И-12-00-01-00А-012А-А 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения, меры безопасности 

 
 
 
 
 

Процедура: 

1. 

Подготовительные работы 

1.1. 

Демонтируйте двигатель с самолёта (

96-А-72-00-00-00А-920А-А

). 

1.2. 

смотрите устанавливаемый коллектор термопар. Механические повреждения не 
допускаются. 

1.3. 

Проверьте сопротивление изоляции проводов коллектора термопар относительно друг друга 
и корпуса мегомметром. Сопротивление должно быть не менее 20 МОм (без термопар). 

1.4. 

Снимите корректор с демонтируемого коллектора (

96-А-77-20-00-01А-920А-А

). 

2. 

Демонтаж  

2.1. 

При  демонтаже  резьбовых  соединений    руководствуйтесь    требованиями,  изложенными  в 

96-А-70-70-00-00А-920А-А

 и 

96-А-70-70-00-00А-710А-А

. 

2.2. 

При 

демонтаже 

соединителей 

электрических 

коммуникаций 

руководствуйтесь 

требованиями, изложенными в 

96-А-70-70-00-00А-920А-А

, 

96-А-70-70-00-04А-920А-А

 

2.3. 

Отвинтите гайки (

6 и 7, рис. 1

) крепления наконечников переходников (

8

) на термопарах (

9

), 

поддерживая термопары ключом для поддержки термопар. 

2.4. 

Снимите наконечники переходников (

8

) с шайбами со шпилек термопар и навинтите гайки (

6 

и 7

) на шпильки термопар (

9

). 

2.5. 

Отвинтите: 

−  винты (

2 и 3

) коробки коллектора, 

−  винты (

4

) кронштейнов переходников (

8

). 

2.6. 

Снимите коллектор термопар (

1

) с шайбами (

5

). 

3. 

Монтаж   

3.1. 

При монтаже резьбовых соединений  руководствуйтесь  требованиями, изложенными в 

96-А-

70-70-00-00А-920А-А

 и 

96-А-70-70-00-00А-710А-А

. 

3.2. 

При  монтаже  соединителей  электрических  коммуникаций  руководствуйтесь  требованиями, 
изложенными в 

96-А-70-70-00-00А-920А-А

, 

96-А-70-70-00-04А-920А-А

 

3.3. 

На новый коллектор установите корректор, снятый с демонтированного коллектора термопар 
(

96-А-77-20-00-01А-920А-А

). 

3.4. 

Установите коллектор термопар (

1

) на двигатель. 

 

 

 

Завинтите винты (

2, 3

) крепления распределительной коробки коллектора. 

3.5. 

Установите шайбы (

5

). 

Завинтите винты (

4

) крепления кронштейнов переходников (

8

) и термопар (

9

). 

3.6. 

Отвинтите  гайки  (

6, 7

)  со  шпилек  термопар  (

9

),  наденьте  наконечники  переходников  (

8

)  и 

шайбы (

10

) на шпильки термопар (

9

). 

3.7. 

Проверьте контрящие свойства самоконтрящихся гаек (

6 и 7

), (

96-А-70-70-00-00А-300А-А

). 

3.8. 

Смажьте резьбу устанавливаемых самоконтрящихся гаек (

6 и 7

) пастой ВНИИ НП-225.. 

3.9. 

Завинтите гайки (

6 и 7

) крепления наконечников (М

кр 

= 0,3

 - 0,05

 кгс·м), поддерживая термопару 

ключом 880.510 для  поддержки  термопар.  Обеспечьте  зазор  не  менее 3 мм  между 
проводами и наконечниками. 

3.10. 

Законтрите проволокой винты (

2, 3, 4

). 

3.11. 

Подготовьте к отправке коллектор термопар. 

4. 

Заключительные работы 

4.1. 

Произведите монтаж двигателя на самолет (

96-А-72-00-00-00А-920А-А

). 

4.2. 

Произведите опробование двигателя (

96-А-72-00-00-01А-340А-А

). 

 

 

.

 

 

 

 

 

 
 

1- коллектор термопар, 
2- винт, 
3- винт, 
4- винт, 
5- шайба, 
6,7 – гайки самоконтрящиеся,

 

8 – переходник, 
9 – термопара, 
10 – шайба, 
11 – шайба, 
12 – распределительная 
        коробка коллектора.

 

 

Рис. 1  Коллектор термопар. 

Демонтаж и монтаж 

 

 

 

 

Контроль давления топлива – Описание и работа 

 
 
Содержание 

 

Описание ………………………………………………………………………………………………. 

1

 

 1 

Общие сведения ……………………………………………………………………………….. 

1

 

 2 

Сигнализатор перепада давления на топливном фильтре СП-0,4ЭТ-1……………… 

1

 

 
Перечень рисунков  

 1 

Расположение и схема сигнализатора перепада 

 

 

 

давления на топливном фильтре ….……………………………………………………… 

2 

 
 
Ссылки: нет 
 
 
 
Описание: 

1. 

Общие сведения  

1.1. 

Контроль  давлений  топлива  выполняется  при  поиске  неисправностей  и  отладочно-
регулировочных работах 

Для контроля давлений топлива используются датчики из комплекта АРМ ДК-30(СД).  

1.2. 

Контролироль  перепада  давления  на  топливном  фильтре  топливной  системы  низкого 
давления 

На двигателе контролируется перепад давления на топливном фильтре топливной системы 
низкого давления с помощью сигнализатора перепада СП-0,4ЭТ-1 

2. 

Сигнализатор перепада давления на топливном фильтре СП-0,4ЭТ-1.  

2.1. 

Сигнализатор  перепада  давления  на  топливном  фильтре  СП-0,4ЭТ-1  предназначен  для 
выдачи в ДЗУ системы КИСС электрического сигнала при достижении на фильтроэлементах 
топливного фильтра перепада давления, равного 0,4 кгс/см

2

. 

2.2. 

Работа (

рис.1

).  

2.2.1. 

При  засорении  фильтруюшего  элемента  фильтра  перепад  давления  на  фильтрующем 
элементе  увеличивается  и  при  ∆Р 

≥ 0,4 кгс/см

2 

срабатывает  сигнализатор  перепада  СП-

0,4ЭТ-1 (замыканием контактов). 

Информация о засорении  фильтра поступает в ДЗУ системы КИСС. 

2.3. 

Сигнализатор  перепада  давления  установлен  на  корпусе  фильтра  топливной  системы 
низкого давления.