Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 345

 

 

 

1.6.  

Запрещается подсоединение к ЭГР и отсоединение от ЭГР электрожгутов под напряжением. 

1.7.  

При  проведении  работ  по  самолету  в  зоне  размещения  ЭГР  исключите  возможность 
попадания в подвижные узлы ЭГР посторонних предметов (крепеж, инструмент и прочее). 

1.8.  

В процессе эксплуатации ЭГР технического обслуживания не требует. 

 
2.  

Расконсервация агрегата: 

− 

внешним осмотром убедитесь в целости тары и пломб на ней, 

− 

распломбируйте крышку тары, отверните гайки и извлеките болты крепления крышки к 
основанию тары, 

− 

снимите крышку тары и извлеките пакет с сопроводительной документацией, 

− 

проверьте  запись  в  паспорте  ЭГР  о  сроках  консервации  и  хранения.  При 
просроченном сроке хранения ЭГР к эксплуатации не пригоден, 

− 

отрежьте  шов  полиэтиленового  чехла  (при  наличии)  и  снимите  с  ЭГР  мешочки  с 
силикагелем-осушителем и дегидраторный патрон с силикагелем-индикатором, 

− 

освободите ЭГР от крепления к основанию тары. Извлеките ЭГР из тары и положите 
на поверхность, имеющую резиновое покрытие, 

− 

удалите с ЭГР бумажную обертку, 

− 

протрите  поверхности  ЭГР  смоченной  в  бензине  и  отжатой  чистой  салфеткой,  затем 
чистой сухой салфеткой. Внутреннюю расконсервацию не производите, 

− 

внешним осмотром убедитесь: 

• 

в целостности пломб на заглушках штуцеров и крышке фильтра (всего 3 шт.); 

• 

в отсутствии вмятин, коррозии на поверхностях; 

• 

в отсутствии подтекания жидкости. 

− 

проверьте комплект поставки согласно разделу 2 паспорта ЭГР. 

− 

сделайте в разделе 4 паспорта отметку о расконсервации. 

 
3.  

Демонтаж агрегата 

Демонтаж  агрегата  проводите  по 

96-А-73-60-00-00А-920А-А

  с  выполнением  следующих 

требований: 
− 

отсоедините  от  ЭГР  электрожгут  СДУ.  На  вилку  электросоединителя  установите 
предохранительную заглушку из запасного комплекта; 

− 

отсоедините  от  ЭГР  трубопроводы  гидросистемы.  На  штуцеры  установите 
предохранительные заглушки, взятые из запасного комплекта; 

− 

отсоедините и снимите ЭГР с двигателя. 

− 

снимите  со  штуцеров  предохранительные  заглушки  и  слейте  из  штуцеров 
гидросистемы 8…10 см

3

 рабочей жидкости, устанавливая ЭГР штуцерами вниз, 

− 

установите на штуцеры предохранительные заглушки и опломбируйте их, 

− 

не позднее 72 часов после снятия с двигателя, законсервируйте и упакуйте ЭГР, 

− 

сделайте  в  разделе 6 паспорта  ЭГР  отметку  о  причине  снятия,  количестве  часов 
наработки и о консервации. 

4.  

Консервация и упаковывание агрегата: 

− 

протрите поверхности ЭГР смоченной в бензине и отжатой чистой салфеткой, затем -
чистой сухой салфеткой, 

 

 

 

− 

залейте  масло  МС - 8П  в  штуцеры  “Нап”, “ПУ  ВВЕРХ”, “ПУ  ВНИЗ”, “Сл”  и  затем  их 
заглушите.  В  момент  залива  масла  вручную  перекладывайте  рычаг  обратной  связи 
15…20 раз, 

− 

нанесите  кистью  на  поверхности  П,  П

1

,  Д,  Д

1

 , а  также  на  места  с  нарушенным 

лакокрасочным покрытием масло МС - 8П или ИПМ – 10, 

− 

оберните ЭГР в четыре слоя парафинированной бумаги, бумагу закрепите шпагатом, 

− 

отсоедините от основания и снимите крышку тары Т-2218, 

− 

убедитесь в наличии на посадочных шпильках основания предохранительных втулок. 
При  необходимости  изготовьте  их  из  поливинилхлоридной  трубки 305ТВ-40,8  длиной 
50 мм, 

− 

установите ЭГР на посадочные шпильки и закрепите, используя крепеж из комплекта 
тары, 

− 

закройте  ЭГР  чехлом  (при  наличии)  из  комплекта  тары,  чехол  разрешается  не 
заваривать, 

− 

уложите в тару сопроводительные документы, упакованные в полиэтиленовый пакет, 

− 

установите  крышку  на  основание  тары,  прикрепите  крышку  к  основанию  с  помощью 
крепежа из комплекта тары и опломбируйте. 

Примечание:  

ЭГР,  законсервированный  указанным  способом,  храните  в  условиях, 
указанных в (

п. 1, 96-А-73-60-10-00А-800А-А)

, не более 6 месяцев. 

5.  

Монтаж агрегата. 

Монтаж  агрегата  производите  по 

96-А-73-60-00-00А-920А-А

  с  выполнением  следующих 

требований:  

– 

визуально  убедитесь  в  отсутствии  на  посадочных  местах  двигателя  загрязнений, 
забоин, коррозии и других дефектов, 

– 

смажьте посадочную поверхность Д (

рис.1

) смазкой ЦИАТИМ – 221, 

– 

установите и закрепите ЭГР на двигателе;  

– 

визуально  убедитесь  в  нейтральном  положении  рычага  обратной  связи  ЭГР  по 
положению монтажных рисок (

рис.1

);  

– 

подсоедините к рычагу обратной связи ЭГР тягу обратной связи. 

Примечание:  

Крепежные  элементы  двигателя  должны  вставляться  в  посадочные 
отверстия ЭГР свободно от руки. 

− 

распломбируйте и снимите предохранительные заглушки со штуцеров ЭГР, 

− 

соблюдая маркировку, подсоедините к ЭГР трубопроводы гидросистемы, 

− 

предохранительные заглушки поместите в запасной комплект, 

− 

протрите ЭГР чистой сухой салфеткой от следов рабочей жидкости, 

− 

снимите предохранительную заглушку с вилки электросоединителя ЭГР, 

− 

подсоедините к ЭГР электрожгут связи с СДУ, 

− 

предохранительную заглушку поместите в запасной комплект, 

− 

сделайте в разделе 6 паспорта ЭГР отметку об установке на двигатель. 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис.1     Габаритные и присоединительные размеры 

 

 

 

ЭГР-4ВТ1- поиск и устранение неисправностей. 

Содержание 

 

1 

Общие указания………………………………………………………………………………… 

1

 

 

 

 
 
 
 
 
1.  

Общие указания. 
При  обнаружении  неисправностей,  приводящих  к  нарушению  работоспособности  ЭГР, 
замените ЭГР. 
 
ВНИМАНИЕ!  

УСТРАНЯТЬ НЕИСПРАВНОСТИ ЭГР СИЛАМИ ЭКСПЛУАТИРУЮЩЕЙ 
ОРГАНИЗАЦИИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ

.