Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 313

 

Фильтроэлемент топливного фильтра системы управления ПРС. 

 

 

 

 
 
 
 
 

 

 
 

 

1 – фильтры 96.10.10.000 системы ПРС 
2 – основной топливный фильтр 
3 – заглушка штуцера крана слива  

 из фильтров 96.10.10.000 системы ПРС 

4 – заглушка штуцера крана слива  

 из основного топливного фильтра 

 
 
 

Рис. 3 Схема слива топлива из фильтров 

 

 

 

 

 

Агрегат управления плунжерным насосом. 

Демонтаж и монтаж. 

Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..…….. 

1

 

 

Предварительные требования………………………………………………………………..……… 

1 

 

 

Требуемые условия ………………………………………………………………………….….. 

1

 

 

 

Вспомогательное оборудование ………………………………………………………….…… 

1

 

 

 

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия ………………….….. 

2

 

 

 

Запасные части …………………………………………………………………………….…….. 

2

 

 

 

Условия обеспечения безопасности ……………………………………………………..…… 

2

 

 

Процедура ………………………………………………………………………………………….……. 

2 

 1 

 

Подготовительные работы……………………………………………………………………… 

2

 

 2 

 

Демонтаж………………………………….. ……………………………………………………… 

2

 

 3 

 

Монтаж………………………………….. ………………………………………………………… 

3

 

 4 

 

Заключительные работы……………….. ……………………………………………………… 

3

 

Перечень рисунков  

1

 

Агрегат управления НП. Демонтаж и монтаж...................................................................  

4

 

Ссылки: 

Модули данных, 

технические руководства 

Название 

30-И-11-22-00-00А-031А-А 

Схема люков 

96-А-70-70-00-00А-710А-А 

Контровка соединений  узлов, агрегатов 

96-А-70-70-00-00А-730А-А 

Соединения соединителей с датчиками. Нанесение обмотки 

96-А-70-70-00-00А-920А-А 

Резьбовые соединения.  Демонтаж и монтаж 

96-А-70-70-00-02А-920А-А 

Трубопроводы.  Демонтаж и монтаж 

96-А-70-70-00-04А-920А-А 

Соединители  электрических  коммуникаций. Демонтаж и монтаж 

96-А-72-00-00-00А-230А-А

 

Заполнение фильтрованным топливом топливной  системы  двигателя 

96-А-72-00-00-01А-230А-А 

Удаление воздуха из систем двигателя

 

96-А-72-00-00-11А-271А-А 

Проверка и регулировка величины давления топлива за насосом НП-
160Д 

96-А-72-00-00-01А-340А-А 

Проверка параметров двигателя с использованием АРМ ДК-30(СД) 

96-А-73-21-00-01А-920А-А 

Замена фильтроэлемента основного топливного фильтра 

96-А-73-50-20-00А-200А-А 

Агрегат управления плунжерным насосом. Технология обслуживания 

Предварительные требования 

Требуемые условия: нет

 

Вспомогательное оборудование:  

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

АРМ ДК-30 (СД)  

1 

шт. 

 

 

 

 

 

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия: 

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Шайбы контровочные: 

094.2412 
6.21  ГОСТ  13464-77 

 

 
1 шт. 
3 шт. 

Проволока ГОСТ 18143-72 

0,8-ТС-12Х18Н10Т 

 

 
1 м. 

Плёнка полиэтиленовая ГОСТ 10354-82 

 

0,5 м

2

 

Шпагат технический ГОСТ 17308-88 

 

1,5 м. 

Запасные части:  

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

АУПН-96ВТ1  

 

По потребности 

Условия обеспечения безопасности:  

Модули данных, 

технические руководства 

Название 

30-И-12-00-01-00А-012А-А 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения, меры безопасности 

Процедура 

1. 

Подготовительные работы.  

1.1. 

Откройте люк самолета для доступа к агрегату (

30-И-11-22-00-00А-031А-А

). 

1.2. 

Закройте  перекрывной  кран  топливной  системы  самолёта  переключателем  ПОЖАРНЫЙ 
КРАН на пульте левого борта кабины самолёта. 

1.3. 

Слейте топливо из фильтра системы низкого давления согласно 

96-А-73-21-00-01А-920А-А

. 

1.4. 

Выполните  подготовительные  работы  необходимые  перед  установкой  нового  агрегата 
согласно указаниям раздела 

96-А-73-50-20-00А-200А-А, п. 5

 

1.5. 

Непосредственно 

перед 

установкой 

АУПН 

на 

двигатель 

снимите 

заглушки 

(предохранительные колпачки) со штуцеров, к которым будут подсоединены трубопроводы. 

Слейте масло из внутренних полостей АУПН. 

Закройте  штуцера  заглушками  {предохранительными  колпачками}  либо  полиэтиленовой 

плёнкой и обвяжите шпагатом. 

2. 

Демонтаж 

2.1. 

При  демонтаже  агрегата  и  трубопроводов  руководствуйтесь  требованиями,  которые 
изложены в 

96-А-70-70-00-00А-920А-А

,  

96-А-70-70-00-02А-920А-А

. 

2.2. 

При  демонтаже  электрических  соединителей  руководствуйтесь  требованиями,  которые 
изложены в  

96-А-70-70-00-00А-920А-А,  96-А-70-70-00-04А-920А-А,  96-А-70-70-00-00А 

730А-А

. 

2.3. 

Расконтрите соединения трубопроводов 

1, 2, 3, 4

, контровочные шайбы 

6 и 7

 (

рис. 1

). 

2.4. 

Свободные  концы  трубопроводов,  штуцера  агрегата,  соединители,  по  мере  отсоединения, 
закройте.  полиэтиленовой  плёнкой  и  обвяжите  шпагатом  или  установите  заглушки 
{предохранительные колпачки}.  
При  демонтаже  агрегата  руководствоваться  указаниями  раздела 

96-А-73-50-20-00А-200А-А, 

п. 5

 

 

 

 

 

2.5. 

Отвинтите гайку крепления соединителя 

9

 электропроводки от агрегата. 

Расстыкуйте соединитель. 

2.6. 

Снимите скобу 

7

 крепления трубопровода 

2

. 

Снимите трубопроводы: 

–

 

1 и 2

 - подвода топлива давлением Р

КОМ 

– 

3 

- слива топлива из агрегата  

– 

4 

- подвода топлива давлением Р

КУ НР

. 

 

2.7. 

Снимите болты  

5

 крепления агрегата. 

2.8. 

Снимите АУПН. 

3. 

Монтаж 

3.1. 

При монтаже агрегата и трубопроводов руководствуйтесь требованиями, которые изложены 
в 

96-А-70-70-00-00А-920А-А

,  

96-А-70-70-00-02А-920А-А,  96-А-70-70-00-00А-710А-А.

 

3.2. 

При  монтаже  электрических  соединителей  руководствуйтесь  требованиями,  которые 
изложены в  

96-А-70-70-00-00А-920А-А,  96-А-70-70-00-04А-920А-А,  96-А-70-70-00-00А- 

710А-А,.  96-А-70-70-00-00А-730А-А

 

3.3. 

В  порядке  очередности  выполнения  работ,  развяжите  шпагат  и  снимите  полиэтиленовую 
пленку с концов трубопроводов, штуцеров, вилок и розеток соединителей. 

3.4. 

Установите АУПН на  корпус ФУ двигателя. 

При монтаже агрегата учитывайте требования раздела 

96-А-73-50-20-00А-200А-А п. 5

 

3.5. 

Установите болты 

5

 крепления АУПН с шайбами 

6

. Завинтите болты. Законтрите. 

3.6. 

Установите, трубопроводы: 
– 

1и 2

 - подвода топлива давлением Р

КОМ.

 

– 

3

 - слива топлива из агрегата 

– 

4

 - подвода топлива давлением Р

КУ НР

. 

Трубопроводы 

1, 3, 4

 завинтите и законтрите. Трубопровод 

2

 навинтите от руки. 

3.7. 

Установите под болты крепления агрегата новые контровочные шайбы. 

Установите скобу 

7

 и кронштейн 

8

 крепления трубопровода 2(под болт крепления агрегата). 

Завинтите. Законтрите. 
Завинтите гайку трубопровода 

2

 и законтрите. 

3.8. 

Состыкуйте соединитель 

9

 электропроводки агрегата и завинтите гайку соединителя. 

4. 

Заключительные работы 

4.1. 

Произведите заполнение топливной системы фильтрованным топливом (

96-А-72-00-00-00А-

230А-А

). 

4.2. 

Откройте  перекрывной  кран  топливной  системы  самолета  переключателем  ПОЖАРНЫЙ 
КРАН в кабине самолета. 

4.3. 

Удалите воздух из топливной системы (

96-А-72-00-00-01А-230А-А

). 

4.4. 

Подсоедините АРМ ДК-30 (СД) 

4.5. 

Произведите  опробование  двигателя  (

96-А-72-00-00-01А-340А-А

)  с  проверкой  давления  за 

НП (

96-А-72-00-00-11А-271А-А

) и герметичности топливных коммуникаций. 

4.6. 

Отсоедините АРМ ДК-30 (СД) 

4.7. 

Закройте люк самолета (РЭ самолета)