Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 314

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 
 
 
1, 2 - трубопроводы подвода Р

КОМ

 

3 - трубопровод слива 
4 - трубопровод подвода Р

КУ НР

 (от НР) 

5 - болт 
6 - шайба 
7 - скоба 
8 - кронштейн 
9 - соединитель 

 
 

Рис. 1 Агрегат управления НП (АУПН) 

 

 

 

 

 

Клапан предохранительный. 

Демонтаж и монтаж. 

Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..…….. 

1

 

 

Предварительные требования………………………………………………………………..……… 

1 

 

 

Требуемые условия ………………………………………………………………………….….. 

1

 

 

 

Вспомогательное оборудование ………………………………………………………….…… 

1

 

 

 

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия ………………….….. 

2

 

 

 

Запасные части …………………………………………………………………………….…….. 

2

 

 

 

Условия обеспечения безопасности ……………………………………………………..…… 

2

 

 

Процедура ………………………………………………………………………………………….……. 

2 

 1 

 

Подготовительные работы……………………………………………………………………… 

2

 

 2 

 

Демонтаж………………………………….. ……………………………………………………… 

2

 

 3 

 

Монтаж………………………………….. ………………………………………………………… 

2

 

 4 

 

Заключительные работы……………….. ……………………………………………………… 

3

 

Перечень рисунков  

1

 

Клапан предохранительный. Демонтаж и монтаж..........................................................  

4

 

Ссылки: 

Модули данных, 

технические руководства 

Название 

30-И-11-22-00-00А-031А-А 

Схема люков 

96-А-70-70-00-00А-710А-А 

Контровка соединений  узлов, агрегатов 

96-А-70-70-00-00А-730А-А 

Соединения электрических соединителей с датчиками. Нанесение 
обмотки 

96-А-70-70-00-00А-920А-А 

Резьбовые соединения.  Демонтаж и монтаж 

96-А-70-70-00-02А-920А-А 

Трубопроводы.  Демонтаж и монтаж 

96-А-72-00-00-00А-230А-А 

Заполнение фильтрованным топливом топливной  системы  двигателя 

96-А-72-00-00-01А-230А-А 

Удаление воздуха из систем двигателя

 

96-А-72-00-00-11А-271А-А 

Проверка и регулировка величины давления топлива за насосом НП-
160Д 

96-А-72-00-00-01А-330А-А 

Подготовка АРМ ДК-30(СД) к опробованию двигателя.  

96-А-72-00-00-01А-340А-А 

Проверка параметров двигателя с использованием АРМ ДК-30(СД) 

96-А-73-21-00-01А-920А-А 

Замена фильтроэлемента основного топливного фильтра 

96-А-73-50-30-00А-200А-А 

КП-96ВТ1. Технология обслуживания 

 

Предварительные требования 

Требуемые условия: нет

 

Вспомогательное оборудование: нет 

 

 

 

 

 

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия: 

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Шайба контровочная 094.2412 

 

1 шт. 

Проволока ГОСТ 18143-72 

0,8-ТС-12Х18Н9Т 

 

 
0,5 м 

Плёнка полиэтиленовая ГОСТ 10354-82 

 

0,5 м

2

 

Шпагат технический ГОСТ 17308-88 

 

0,5 м. 

Запасные части:  

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Клапан предохранительный КП-96ВТ1  

 

По потребности 

Условия обеспечения безопасности:  

Модули данных, 

технические руководства 

Название 

30-И-12-00-01-00А-012А-А 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения. Меры безопасности 

 

Процедура 

1. 

Подготовительные работы.  

1.1. 

Откройте люк самолета АГРЕГАТЫ ВКА (

30-И-11-22-00-00А-031А-А

). 

1.2. 

Закройте  перекрывной  кран  топливной  системы  самолёта  переключателем  ПОЖАРНЫЙ 
КРАН на пульте левого борта кабины самолёта. 

1.3. 

Слейте топливо из фильтра системы низкого давления согласно 

96-А-73-21-00-01А-920А-А

. 

1.4. 

Выполните  подготовительные  работы  необходимые  перед  установкой  нового  агрегата 
согласно указаниям раздела 

96-А-73-50-30-00А-200А-А.

 

2. 

Демонтаж 

2.1. 

При  демонтаже  агрегата  и  трубопроводов  руководствуйтесь  требованиями,  изложеными  в 

96-А-70-70-00-00А-920А-А

, 

96-А-70-70-00-02А-920А-А

, 

96-А-73-50-30-00А-200А-А, п. 5.

 

2.2. 

Отстыкуйте трубопроводы от штуцеров «ВХ» (

2, рис. 1

) и «СЛ» (

3

). 

2.3. 

Отсоедините от кронштейна (

6

) хомут (

4

) вместе с клапаном (

1

), отвинтив винт (

5

). 

2.4. 

Снимите клапан (

1

) вместе с хомутом (

4

). 

3. 

Монтаж 

3.1. 

При монтаже агрегата и трубопроводов руководствуйтесь требованиями, которые изложены 
в 

96-А-70-70-00-00А-920А-А

,  

96-А-70-70-00-02А-920А-А

,  

96-А-70-70-00-00А-710А-А

, 

96-А-73-

50-30-00А-200А-А, п. 5

. 

3.5. 

Состыкуйте трубопроводы со штуцерами «ВХ» (

2, рис. 1

) и «СЛ» (

3

) клапана КП-96. 

3.6. 

Под головку винта (

5

) установите новую контровочную шайбу 094.2412. 

Закрепите клапан (

1

)  хомутом (

4

) на кронштейн (

6

): 

3.7. 

Затяните соединения и законтрите. 

 

 

 

 

4. 

Заключительные работы 

4.1. 

Произведите заполнение топливной системы фильтрованным топливом  (

96-А-72-00-00-00А-

230А-А)

 

4.2. 

Откройте перекрывной кран топливной системы самолета. 

4.3. 

Удалите воздух из топливной системы (

96-А-72-00-00-01А-230А-А

). 

4.4. 

Подсоедините АРМ ДК-30 (СД) (

96-А-72-00-00-01А-330А-А

) 

4.5. 

Произведите  опробование  двигателя  (

96-А-72-00-00-01А-340А-А

)  с  проверкой  давления  за 

НП  (

96-А-72-00-00-11А-271А-А

)  и  герметичности  топливных  коммуникаций  (

96-А-70-70-00-

02А-920А-А п. 4

). 

4.6. 

Отсоедините АРМ ДК-30 (СД) 

4.4. 

Закройте люк самолета. 

4.5. 

Подготовьте к отправке снятый КП-96ВТ1.  

Запишите в формуляр двигателя о проделанной работе.