Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 288

 

 

 

 
 
 
 

 

 
 
 
 

 

1 - пружина; 
2 - золотник блокировки по n

2пр

 включения питания автоматики РСФ; 

3 - золотник клапана постоянного давления; 
4 - пружина; 
5 - демпфер; 
11 - пружина; 
12 - золотник включения охлаждения; 
13 - электромагнитный клапан включения охлаждения. 

 
 
 
 

Рис. 7    Клапан постоянного давления, золотник блокировки  

и узел управления охлаждением турбины 

 
 
 
 
 

 

 

 

 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 

Рис. 8    Управление критическим сечением реактивного сопла 

 
 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис. 9    Дозирующие устройства топливных коллекторов ФК, 

программный механизм и механизм выдачи команд по 

α

руд. 

1, 5, 7, 8, 10, 13,  
22, 26, 32, 39, 41, 46 - жиклер 
2 - исполнительный  золотник  включения 

форсажа; 

3 - рычаг  управления  регулятора  форсаж-ного 

топлива; 

4, 17, 29, 34, 37, 43 - пружина; 
6 - золотник командного давления; 
9 - сигнализатор давления топлива; 
11 - регулировочный  винт  перемещения 

сервопоршня гидроусилителя; 

12 - сервопоршень гидроусилителя; 
14, 19 - рычаг; 
15 – дроссельный пакет; 
16 - поводок; 
18 - ползушка; 
20 - сектор; 
21 - коромысло; 
23 - плоский клапан; 
24 - дозирующий  кран  первого  и  четвертого 

коллекторов; 

25, 44 - втулка; 

27, 38 - демпфер; 
28 - золотник  дифклапана  первого  и  чет-

вертого коллекторов; 

30, 35- термокомпенсатор; 
31 - винт  регулировки  расхода  форсажно-го 

топлива  через  первый  и  четвер-тый 
коллекторы; 

33 - кран  перепада  первого  и  четвертого 

коллекторов; 

36 - золотник дифклапана второго и третьего 

коллекторов; 

40 - винт  регулировки  расхода  форсажно-го 

топлива; 

42 - кран  перепада  второго  и  третьего 

коллекторов; 

45 - дозирующий  кран  второго  и  третьего 

коллекторов; 

47 - плоский клапан; 
48 - шестерня; 
49 - золотник включения форсажа; 
50 - Сигнализатор ВР. 

 

 

 

 

 
 
 

 

 
 
 

1 - Преобразователь Т

01

; 

2 - Корректор расхода топлива на режиме “ВР”; 
3 - Программный кулачок коррекции Р

2

 поТ

01

; 

4 - Электромагнитный клапан корректора расхода топлива на режиме “ВР”; 
5 - Воздушный редуктор подачи форсажного топлива по Т

01

. 

 
 

Рис. 10     Механизм включения «ВР» по элекртрическому сигналу от КРД