Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 273

 

 

 

 

Процедура 

1. 

Подготовительные работы. 

1.1. 

Откройте люк АГРЕГАТЫ ДВИГАТЕЛЯ (

30-И-11-22-00-00А-031А-А

). 

1.2. 

Закройте  перекрывной  кран  топливной  системы  самолёта  переключателем  ПОЖАРНЫЙ 
КРАН на пульте левого борта кабины самолёта. 

1.3. 

Слейте топливо из топливного фильтра (

96-А-73-21-00-01А-920А-А)

. 

1.4. 

Выполните  подготовительные  работы  необходимые  перед  установкой  нового  агрегата 
согласно указаниям раздела, 

96-А-73-23-20-00А-200А-А, п. 5.

 

1.5. 

Непосредственно 

перед 

установкой 

 

РСФ 

на 

двигатель 

снимите 

заглушки 

(предохранительные колпачки) со штуцеров, к которым будут подсоединены трубопроводы. 

Слейте масло из внутренних полостей  РСФ. 

Закройте штуцера заглушками {предохранительными колпачками} либо полиэтиленовой 
плёнкой и обвяжите шпагатом. 

2. 

Демонтаж 

2.1. 

При демонтаже агрегата и трубопроводов руководствуйтесь требованиями, которые 
изложены в 

96-А-70-70-00-00А-920А-А

,  

96-А-70-70-00-02А-920А-А

. 

2.2. 

При демонтаже электрических соединителей руководствуйтесь требованиями, которые 
изложены в 

96-А-70-70-00-00А-920А-А,  96-А-70-70-00-04А-920А-А,  96-А-70-70-00-00А- 

730А-А

. 

2.3. 

Расконтрите соединения в процессе демонтажа. 

При демонтаже агрегата руководствоваться указаниями раздела 

96-А-73-23-20-00А-200А-А 

п. 5

 

2.4. 

Свободные концы трубопроводов, штуцера агрегата и соединитель по мере отсоединения 
закройте. полиэтиленовой плёнкой или установите заглушки {предохранительные колпачки} 

2.5. 

Подсоедините гидроустановку ГУ-3 (

96-А-72-00-00-03А-330А-А

). 

Установите створки РС в положение, которое соответствует максимальному диаметру РС. 
Запишите показания лимба механизма натяжения 

4

 (

рис. 2

) и значение зазора «

δ

». 

2.6. 

Отвинтите гайки 

7

 тендера 

6

 механизма натяжения тросов обратной связи РС к РСФ, тем 

самым ослабите натяжение троса. 

2.7. 

Подложите под соединение (

рис. 2 вид В

) салфетку для сбора шайб. 

Извлеките валик 

8

 из проушины

 5

.  

Снимите шайбы 

9

. 

Отсоедините тендер

 6

 от проушины 

5

. 

2.8. 

Отсоедините: 
– 

соединитель 

31

 от РСФ (

рис. 1

) 

– 

соединитель датчика ДС 24 положения створок РС. 

 

 

 

 

2.9. 

Снимите скобы крепления: 
– 

электрожгута 

20

  

– 

трубопровода 

18

 сброса воздуха из РСФ 

– 

трубопроводов 

17 и 19

 подвода воздуха давлением Р

2

 от воздушного редуктора к НР и 

Р

2

' подвода от воздушного редуктора к РСФ 

– 

трубопровода 

29

 подвода топлива от насоса НП-160Д к РСФ. 

2.10. 

Отстыкуйте от штуцера РСФ трубопровод 

12

 подвода топлива от НР к РСФ. 

2.11. 

Снимите трубопровод 

17

 подвода воздуха давлением Р

2

 от воздушного редуктора к НР. 

2.12. 

Расстыкуйте трубопроводы: 

– 

21

 - стабилизированного слива топлива из РСФ 

– 

16

 - слива топлива из ТДК.  

2.13. 

Снимите трубопровод 

19

 подвода воздуха давлением Р

2

' от воздушного редуктора к РСФ. 

2.14. 

Отсоедините от штуцера РСФ трубопровод 

22

 подвода воздуха давлением Р

2

' от воздушного 

редуктора к РСФ. 

2.15. 

Отвинтите  винты  крепления  фланцев  трубопроводов 

14  и 15

  подвода  топлива    от    РСФ  к  

РТФ. 
Сместите трубопроводы по телескопическому соединению в РТФ. 
Снимите с трубопроводов уплотнительные кольца. 

2.16. 

Отстыкуйте трубопроводы 

10 и 13

 подвода топлива от РСФ к РТФ. 

2.17. 

Снимите с РСФ блок 

23

 механизма управления РСФ от РУД . 

2.18. 

Снимите трубопроводы 

27, 28, 29, 35, 36 и 37

. 

2.19. 

Отсоедините трубопровод 

26

 подвода воздуха давлением Р

04

 к РСФ. 

2.20. 

Снимите скобы крепления трубопроводов 

2, 4, 5, 7, 8, 9

. 

Снимите трубопроводы: 
– 

2

 подвода топлива от ФН к клапану переключения масла  

– 

8

 подвода топлива от НР к РСФ  

– 

9

 подвода топлива от НР к РСФ. 

2.21. 

Отстыкуйте  трубопровод 

32

  подвода  топлива  к  агрегату  управления  охлаждением  от 

штуцера 

30

 на агрегате РСФ. 

2.22. 

Снимите трубопровод 

5

 от ФН к агрегату аварийного слива  

Снимите уплотнительные кольца с трубопровода 

5

.  

2.23. 

Снимите трубопровод

 3

 слива топлива из ФН.  

Снимите уплотнительные кольца с трубопровода

 3.

 

2.24. 

Отсоедините  трубопровод 

4

  {подвода  топлива    от  ФН  к  агрегату  аварийного  слива}  от 

штуцера  на  агрегате ФН и в разъеме. 

2.25. 

Отстыкуйте фланец трубопровода

 1 

{слива топлива в проставку ДЦН} от РСФ. 

Трубопровод 

1

 сместите по телескопическому соединению в тройник. 

Снимите с трубопровода уплотнительные кольца. 

 

 

 

 

2.26. 

Отстыкуйте  фланец  трубопровода

  6

  {подвода  топлива  от  ФН  к  РСФ}  от  фланца 

трубопровода

 7 

{подвода топлива от ФН к РСФ}. 

Переместите трубопровод

 7

 по телескопическому соединению в сторону РСФ. 

Снимите с трубопровода

 7

 уплотнительное кольцо. 

2.27. 

Ввинтите рым-болт в такелажное отверстие РСФ. 
Подсоедините подъемное приспособление. 

2.28. 

Поверните палец 

1

 (

рис.  3

) на четверть оборота для  вывода из проточки кронштейна 

2

. 

Извлеките палец из кронштейна.  
Снимите РСФ с двигателя. 

2.29. 

Подложите салфетку под соединение ( 

рис. 2, вид А

) для сбора шайб. 

Снимите кольцо

 10

 (

рис. 2

) с валика 

8

.  

Извлеките валик 

8

 соединяющий рычаг 

12

 РСФ с тягой

 1

. 

Отсоедините тягу от рычага. 
Снимите шайбы 

13

. 

2.30. 

Снимите механизм 

4

 натяжения с шайбами 

2.

 

Снимите трубопровод 

18

 (

рис. 1

) сброса воздуха из РСФ. 

Отсоедините  трубопровод  

7

 

Снимите с трубопровода

 7

 уплотнительные кольца 

34

. 

Защитные кольца 

33

 не снимайте. 

2.31. 

Снимите трубопровод 

21

 стабилизированного слива топлива из РСФ. 

3. 

Монтаж. 

3.1. 

При монтаже агрегата и трубопроводов руководствуйтесь требованиями, которые изложены 
в 

96-А-70-70-00-00А-920А-А

,  

96-А-70-70-00-02А-920А-А,  96-А-70-70-00-00А-710А-А.

 

3.2. 

При  монтаже  электрических  соединителей  руководствуйтесь  требованиями,  которые 
изложены в 

96-А-70-70-00-00А-920А-А

,  

96-А-70-70-00-04А-920А-А

,  

96-А-70-70-00-00А- 

710А-А

,  

96-А-70-70-00-00А-730А-А

 

3.3. 

Перед  креплением  трубопроводов  скобами,  подложите  под  головки  болтов  новые 
контровочные шайбы. 

3.4. 

Снимите  с  концов  трубопроводов,  штуцеров  и  соединителя    заглушки  {предохранительные 
колпачки} либо развяжите шпагат и снимите полиэтиленовую плёнку. 
При монтаже агрегата учитывайте требования раздела 

96-А-73-23-20-00А-200А-А п. 5

. 

3.5. 

Установите трубопроводы: 
– 

18

 сброса воздуха из РСФ, завинтите и законтрите 

– 

21

 стабилизированного слива топлива из РСФ, завинтите и законтрите. 

3.6. 

Проверьте состояние защитных колец 

33

 (383-420, 2 шт.) {дефектные кольца  замените}. 

Смажьте новые  уплотнительные кольца 

34

  (038-042-25-2-043, 2 шт.) смазкой ЦИАТИМ-221. 

Установите  уплотнительные  кольца  на  трубопровод 

7

  подвода  топлива  от  ФН  к  РСФ. 

Установите трубопровод 

7 

{подвода топлива от ФН к РСФ} в РСФ. 

Завинтите гайки. Законтрите. 

3.7. 

Установите механизм натяжения 

4

 (

рис. 2, вид А

) на шпильки РСФ. 

На шпильки установите шайбы 

2

  

Завинтите гайки

 3

 крепления механизма натяжения 

4.

 Законтрите. 

 

 

 

 

Соедините тягу 

1

 с проушиной рычага 

12

 РСФ и установите: 

– 

шайбы

 13

 

– 

валик

 8

 

– 

кольцо 

10

. 

3.8. 

Винтом 

14

  механизма  натяжения 

4

  установите  рычаг  механизма  на  угол 68º по  лимбу 

механизма. Показание лимба РСФ должно соответствовать (68 ± 1)º. 
При расхождении показаний: 
– 

отвинтите винт 

15

 крепления тяги 

1

 к механизму натяжения 

4

  

– 

обеспечьте установкой тяги 

1

 такое  положение рычага,  которое по  показаниям лимба 

соответствовало бы пределам допуска 

– 

завинтите винт 

15

. Законтрите. 

– 

выверните винт 

14

 на размер δ = 2 мм. Затяните контргайку и законтрите. 

При установке рычага механизма натяжения 

4

 на угол 0º, показание лимба РСФ должно быть 

(0 

± 1)º. 

3.9. 

Произведите  проверку  выполненной  регулировки,  для  чего 4-5 раз  переместите  рычаг  в 
крайние положения. 
Показания  лимбов  РСФ  и  механизма  натяжения  обратной  связи  должны  совпадать  и  быть 
стабильными.  

3.10. 

Ввинтите рым-болт в такелажное резьбовое отверстие РСФ  
Подсоедините подъемное приспособление. 
Установите РСФ на двигатель. 

3.11. 

Установите на палец

 1

 (

рис. 3

) контровочную шайбу 094.2073.  

Закрепите РСФ пальцем в кронштейне 

2

. 

Палец  поверните  на  четверть  оборота  с  целью  фиксации  его  в  проточке  кронштейна. 
Законтрите палец. 

3.12. 

Смажьте  новое  уплотнительное  кольцо (040-044-25-2-043) для  трубопровода 

7

  смазкой 

ЦИАТИМ – 221.  
Установите  уплотнительное кольцо на трубопровод 

7

 (

рис. 1

) подвода топлива от ФН к РСФ. 

Сместите трубопровод 

7

 в сторону ФН. 

Состыкуйте фланец трубопровода

 6

 подвода топлива от ФН к РСФ с фланцем трубопровода 

7

. Завинтите гайки. Законтрите. 

3.13. 

Установите  на  трубопровод 

1

  слива  топлива  в  проставку  ДЦН  уплотнительное  кольцо 024-

028-25-2-043. Смажьте кольцо смазкой ЦИАТИМ – 221. 

3.14. 

Подсоедините ниппель трубопровода 

1

 слива топлива в проставку ДЦН к РСФ. 

Завинтите гайку. Законтрите. 

3.15. 

Смажьте новые уплотнительные кольца (017-020-19-2-043, 2 шт.) смазкой ЦИАТИМ – 221. 
Установите смазанные уплотнительные кольца на трубопровод 

3

 слива топлива из ФН.  

Установите трубопровод 

3

. Завинтите гайку. Законтрите. 

3.16. 

Подсоедините трубопровод 

4

 от ФН к агрегату аварийного слива. Навинтите гайку от руки.  

3.17. 

Смажьте новые уплотнительные кольца  (022-026-25-2-043 - 2 шт.)  смазкой ЦИАТИМ – 221. 
Установите смазанные уплотнительные кольца на трубопровод

 5

. 

Установите трубопроводы подвода топлива: 
– 

2

 - от ФН к клапану переключения масла  

– 

9

 - от НР к РСФ  

– 

5

 - от ФН к агрегату аварийного слива

 

 

– 

8 

- от НР к РСФ.