для внутренней консервации специального слива масла не производить. Допускается
частичный слив масла при отсоединении трубопроводов. После отсоединения
трубопроводов, поставить заглушки.

4.2.5.

Наружная консервация агрегата, не установленного на двигателе.

ВНИМАНИЕ!

ПЕРЕД  НАРУЖНОЙ  КОНСЕРВАЦИЕЙ  ПРОВЕРЬТЕ,  ЧТОБЫ  ВСЕ
ШТУЦЕРЫ  БЫЛИ  ЗАКРЫТЫ  ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМИ    КОЛПАЧКАМИ.
ПРЕДОТВРАТИТЕ  ПОПАДАНИЕ  ТОПЛИВА  И  МАСЛА  В    ШР
ЭЛЕКТРОМАГНИТА

Произведите наружную консервацию поверхностей агрегата:

−

смочите салфетку или кисть бензином – растворителем, нефрасом, топливом

или хладоном 113

−

протрите салфеткой или омойте кистью наружные поверхности агрегата

−

нагрейте пушечную смазку до температуры плюс 80...100 °С

−

консервационное масло К-17 наносите без нагрева

−

смазку или масло нанесите кистью или пульверизатором на неокрашенные

наружные поверхности слоем толщиной 0,5 мм

−

отметьте в паспорте агрегата дату консервации.

Примечание.

Допускается проводить консервацию на срок до 1 года после демонтажа.
Консервация производится заливкой масла в штуцера.

4.2.6.

Внутренняя консервация агрегата, установленного на двигателе.

Внутреннюю консервацию агрегата, установленного на двигателе, проводите путем
прокачки масла через агрегат при прокрутке двигателя по РЭ на двигатель (

96-А-72-00-00-

00А-810А-А

). Через агрегат при этом должно быть прикачано не менее 3 ... 4 литров масла

Внутреннюю консервацию проводить не позднее 48 часов с момента слива топлива.

Агрегат, снятый с двигателя и предназначенный для хранения более 48 часов, подлежит
консервации согласно пункту

4.2.4

4.2.7.

Наружная консервация агрегата, установленного на двигателе.

Наружную консервацию агрегата, установленного на двигателе, проводите по РЭ на

двигатель (

96-А-72-00-00-02А-810А-А

4.3. Упаковывание агрегата.

Упаковывание агрегата производится:

−

на срок хранения до двух лет

−

на срок хранениея до десяти лет.

4.3.1

Упаковывание агрегата на срок хранения до 2 лет:

−

законсервированный агрегат оберните двумя слоями парафинированной или
телефонной бумаги, выступающие части агрегата обернуть дополнительно

−

упаковочную бумагу закрепите шпагатом

−

уложите агрегат в картонную коробку (580х370х335). Обеспечьте плотную посадку за
счет обкладки агрегата проставками

(

рис.1

)

−

Оформите упаковочный лист. Положить его вместе с паспортом в полиэтиленовый
пакет 150х200мм. Пакет заварите и привязать к агрегату шпагатом

−

продольный шов дна и поперечные швы коробки снаружи заклейте лентой из
бумаги загибом свободных концов. Концы лент заклейте равномерно на оба торца
или на обе боковые стороны коробки по 50…60 мм

−

коробку просушите на воздухе в течение 3…4 часов, до полного высыхания клея

−

агрегат в картонной коробке поместите в деревянный транспортировочный ящик,

−

закройте ящик крышкой

−

заверните болты крепления крышки ключом, опломбируйте и окантуйте мягкой
стальной лентой. (

96-А-73-23-20-00А-800А-А

4.3.2

Упаковывание агрегата на срок хранения до 10 лет. (спец упаковка)

−

законсервированный агрегат оберните двумя слоями парафинированной или

телефонной бумаги и обвяжите шпагатом, выступающие части агрегата обернуть
дополнительно

−

рис.1

ВНИМАНИЕ!

ВСЕ ОПЕРАЦИИ ПО РАЗМЕЩЕНИЮ СИЛИКАГЕЛЯ-ОСУШИТЕЛЯ,

УПАКОВЫВАНИЮ В КАРТОННУЮ КОРОБКУ, НАДЕВАНИЮ ЧЕХЛА И

СВАРКЕ ПОСЛЕДНЕГО ШВА ДОЛЖНЫ СЛЕДОВАТЬ ОДНА ЗА ДРУГОЙ

БЕЗ ПЕРЕРЫВА, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ УВЛАЖНЕНИЯ СИЛИКАГЕЛЯ.

ВРЕМЯ ОТ НАЧАЛА РАСПАКОВЫВАНИЯ КОМПЛЕКТА МЕШОЧКОВ С

СИЛИКАГЕЛЕМ - ОСУШИТЕЛЕМ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ИХ НА АГРЕГАТЕ

ДО СВАРКИ ПОСЛЕДНЕГО ШВА ЧЕХЛА НЕ ДОЛЖНО ПРЕВЫШАТЬ 5

ЧАСОВ.

−

в картонную коробку рядом с агрегатом равномерно разместите силикагель–

осушитель в мешочках из ткани с микалентной бумагой из расчета 2кг на 1м

поверхности коробки

−

поместите дегидраторную коробку с силикагелем-индикатором против смотрового

окна картонной коробки

−

закройте коробку. Продольный шов дна и поперечные швы коробки снаружи заклейте
лентой из бумаги с загибом свободных концов равномерно на оба торца или на обе
боковые стороны коробки по 50…60 мм

−

коробку просушите на воздухе в течение 3…4 часов, до полного высыхания клея,

упакуйте картонную коробку в чехол из полиэтиленовой пленки

−

сварите последний шов чехла

−

произведите отсос воздуха из чехла через ниппель до слабого прижатия чехла к

картонной коробке. После этого заварите отверстие под ниппель

−

зачехленную коробку с агрегатом поместить во вторую картонную коробку,

продольный шов дна и поперечные швы коробки снаружи заклейте лентой из бумаги с

загибом свободных концов. Концы лент заклейте равномерно на оба

торца или

на обе боковые стороны коробки по 50…60 мм

−

коробку просушите на воздухе в течение 3…4 часов, до полного высыхания клея

−

на картонную коробку нанесите восковое покрытие (восковой сплав ЦПНС-30-5)

кистью или погружением ее в расплав покрытия при температуре 150 °С

−

допускается парафинирование коробки нагретым до температуры 70...80 °С

составом, состоящим из 80% парафина и 20% церезина.

−

агрегат в картонной коробке поместите в деревянный транспортировочный ящик

−

оформить упаковочный лист. Положите его вместе с паспортом в полиэтиленовый
пакет размером 150х200 мм. Пакет заварить.

−    положите на коробку пакет с паспортом, закройте ящик крышкой
−    заверните болты крепления
−    опломбируйте ящик и окантуйте его мягкой стальной лентой.

Монтаж и демонтаж агрегата

5.1.

Подготовительные работы

−

распаковать и расконсервировать агрегат (пункт

)

−

осмотрите агрегат и убедитесь в отсутствии механических повреждений

−

проверить наличие пломб и сохранность контровки

−

в случае обнаружения дефектов, сообщить на завод изготовитель.

5.2.

Монтаж агрегата на двигатель производить по РЭ на двигатель № (

96-А-73-22-00-01А-920А-

), выполняя следующие требования:

−

перед установкой подсоединяемые к агрегату трубопроводы тщательно промыть

топливом и продуть сухим сжатым воздухом. Конфигурация трубопроводов и их

крепление на двигателе должны гарантировать отсутствие напряжений в

соединениях с агрегатом

− поддерживать штуцер вторым ключом от отвертывания или чрезмерного

затягивания во избежание деформации корпусов при отвертывании:

транспортировочных заглушек

предохранительных колпачков

и завертывании накидных гаек трубопроводов на прямых штуцерах.

− перед монтажом агрегата на двигатель снять транспортировочные заглушки и

колпачки

− при монтаже трубопроводов разрешается разворачивать поворотные угольники на

± 20° от положения в состоянии поставки. Для этого необходимо ослабить глухой
штуцер, вывернув его в пределах 0,5 оборота

− после монтажа глухой штуцер завернуть и законтрить.

ВНИМАНИЕ:

РЕЗЬБОВЫЕ ЧАСТИ СОЕДИНЕНИЙ ПЕРЕД ПРИСОЕДИНЕНИЕМ

СМАЗЫВАТЬ ЧИСТЫМ МАСЛОМ МС-8П ИЛИ МК-8.

5.3.

После монтажа агрегата на двигатель выполнить заключительные работы:

−

проверьте крепление агрегата на двигателе. Ослабление крепления не допускается

−

проверить правильность присоединения трубопроводов и электросистемы к агрегату

−

проверить наличие и правильность подсоединения контрольно-измерительных
приборов

−

проверить герметичность агрегата в соответствии с РЭ на двигатель.

Примечание.

После монтажа агрегата на двигатель допускается его хранение в составе

двигателя без дополнительной консервации в течение 30 суток с момента

снятия транспортировочных заглушек и предохранительных колпачков

для монтажа агрегата на двигатель.

−

записать в паспорт дату установки и номер двигателя

5.4.

Демонтаж агрегата с двигателя производить согласно РЭ на двигатель (

96-А-73-22-00-00А-

920А-А

)

−

промыть наружные поверхности штуцеров и присоединенных к ним деталей бензином

−

отсоединить трубопроводы и электросистему двигателя от агрегата

−

снять агрегат с двигателя

−

закрыть все отверстия в агрегате и ШР транспортировочными заглушками и
предохранительными колпачками

−

законсервировать и упаковать агрегат (

п. 4

)

Примечание.

В случае консервации агрегата в составе двигателя дополнительной

консервации агрегата после его демонтажа не требуется. Срок хранения

демонтированного агрегата, законсервированного в составе двигателя – 1

год. Упаковывать как на срок хранения до 2 лет.

−

записать в паспорте агрегата причину снятия, наработку, дату снятия,

консервации и упаковки агрегата

−

агрегат с заполненным паспортом и актом о снятии упаковать в

транспортировочный

ящик.

содержание .. 254 255 256 257 ..