Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 237

 

 

 

 

1.5. 

Непосредственно перед установкой HP на двигатель снимите заглушки (предохранительные 
колпачки) со штуцеров, к которым будут подсоединены трубопроводы. 
Слейте масло из внутренних полостей HP. 

Закройте  штуцера  заглушками  {предохранительными  колпачками},  либо  полиэтиленовой 
плёнкой и обвяжите шпагатом. 

1.6. 

Подключите гидроустановку ГУ-3 (

96-А-72-00-00-03А-330А-А)

. 

Установите штоки гидроцилиндров управления:  
–  поворотными лопатками НА КВД в положение - полностью втянут  
–  поворотными закрылками ВНА КНД, полностью выдвинут. 
Запишите показания лимбов на HP в этих положениях. 

2. 

Демонтаж. 

2.1. 

При демонтаже агрегата и трубопроводов руководствуйтесь требованиями, которые 
изложены в 

96-А-70-70-00-00А-920А-А

,  

96-А-70-70-00-02А-920А-А

. 

2.2. 

При демонтаже электрических соединителей руководствуйтесь требованиями, которые 
изложены в 

96-А-70-70-00-00А-920А-А,  96-А-70-70-00-04А-920А-А,  96-А-70-70-00-00А- 

730А-А

.  

2.3. 

Расконтрите соединения в процессе демонтажа  
При демонтаже агрегата руководствоваться указаниями раздела 

96-А-73-22-10-00А200А-А, 

п. 4

. 

2.4. 

В процессе демонтажа, свободные концы трубопроводов, штуцера агрегата и соединители 
закройте  полиэтиленовой плёнкой и обвяжите шпагатом или установите  заглушки 
{предохранительные колпачки}. 

2.5. 

Отсоедините тягу управления двигателем от рычага HP. 

2.6. 

Отвинтите соединители 

22

 

и

 

23

 (

рис. 1

). 

2.7. 

Отсоедините от HP механизм управления HP и РСФ (

96-А-73-75-00-00А-920А-А

). 

2.8. 

Снимите скобы крепления трубопроводов 

8,

 

9, 10, 12, 14, 15

.  

Снимите скобы крепления электроколлектора к трубопроводам 
Отвинтите гайки трубопровода 

14 

слива топлива из HP. 

Отвинтите гайки трубопровода 

10

 подвода топлива от HP к РСФ. 

Снимите трубопровод 

10

. 

Отвинтите трубку замера от трубопровода 

14

. 

Снимите трубопровод 

14

. 

2.9. 

Снимите трубопроводы: 
– 

12

 - подвода топлива от HP к РСФ. 

– 

15

 - подвода воздуха давлением Р

6

 к HP. 

2.10. 

Снимите скобы крепления трубопровода 

16

 подвода топлива от HP к ФН. 

Снимите трубопровод 

16

. 

2.11. 

Отвинтите гайки  трубопровода 

17

 подвода топлива от HP к ФН. 

Снимите трубопровод

 17

. 

2.12. 

Снимите скобы крепления трубопроводов 

11и 13

 подвода топлива к гидроцилиндрам КНД. 

Отвинтите гайки  и снимите трубопроводы 

11 и 13

.

 

 

 

 

 

2.13. 

Снимите скобы с трубопровода 

7

 подвода топлива к ТТМ. 

Отвинтите гайки крепления трубопровода 

7

. 

Снимите трубопровод 

7

. 

2.14. 

Снимите с ниппелей трубопровода 

7

 подвода топлива к ТТМ уплотнительные кольца. 

2.15. 

Снимите скобы крепления трубопроводов 

1 

и

 3

 подвода топлива к гидроцилиндрам КВД. 

Снимите трубопроводы 

1 

и

 3

. 

2.16. 

Снимите трубопровод

 8

 подвода топлива от HP к РТ. 

2.17. 

Снимите трубопровод 

4

 подвода топлива от фильтра к HP. Снимите с трубопровода 

уплотнительные кольца. 

2.18. 

Снимите скобы с трубопровода 

20

 подвода воздуха давлением Р

6

 к HP. 

Отвинтите гайки крепления трубопровода 

20

. 

Снимите трубопровод 

20

. 

2.19. 

Отсоедините трубопровод 

21

 дренажа из HP. 

2.20. 

Снимите скобы крепления трубопровода 

6

 подвода топлива к термодатчику. 

2.21. 

Отсоедините трубопроводы 

5 и 6

 подвода топлива к термодатчику от HP.  

2.22. 

Отсоедините трубопровод 

2

 слива топлива из HP.  

2.23. 

Снимите контровку колец

 3

 (

рис. 2

) с валиками 

4

.  

Под узел соединения подложите салфетку для сохранности колец и шайб при их снятии. 
Извлеките валики 

4

 из проушин тендеров

 7

. 

Снимите кольца

 3

 и шайбы 

5

. 

Отсоедините тендеры 

7

 от рычагов HP. 

2.24. 

Отвинтите гайки крепления кронштейна 

2

. 

Снимите кронштейн 

2

 со шпилек агрегата HP. 

2.25. 

Ввинтите рым-болт в такелажное отверстие HP. 
Подсоедините подъемное приспособление. 

2.26. 

Снимите хомут 

19

 (

рис. 1

) с фланца крепления  HP к КДА.  

Снимите HP с КДА. 

2.27. 

Отсоедините подъемное приспособление.  
Вывинтите рым-болт из такелажного отверстия HP. 
Снимите уплотнительное кольцо с фланца КДА. 

3. 

Монтаж. 

3.1. 

При монтаже агрегата и трубопроводов руководствуйтесь требованиями, которые изложены 
в.

 96-А-70-70-00-00А-920А-А

,  

96-А-70-70-00-02А-920А-А,  96-А-70-70-00-00А-710А-А.

 

3.2. 

При монтаже электрических соединителей руководствуйтесь требованиями, которые 
изложены в 

96-А-70-70-00-00А-920А-А,  96-А-70-70-00-04А-920А-А,  96-А-70-70-00-00А- 

710А-А,.  96-А-70-70-00-00А-730А-А

. 

3.3. 

При монтаже агрегата учитывайте требования раздела 

96-А-73-22-10-00А-200А-А, п. 5

. 

 

 

 

 

3.4. 

В процессе монтажа снимите с концов трубопроводов, штуцеров и соединителей заглушки 
(предохранительные колпачки), либо полиэтиленовую пленку.  

Перед креплением трубопроводов скобами, подложите под головки болтов новые   
контровочные шайбы. 

3.5. 

Установите новое уплотнительное кольцо 102-108-25-2-043 в проточку фланца на КДА. 

3.6. 

Ввинтите рым-болт в такелажное отверстие HP. 

Подсоедините подъемное приспособление. 
Поднимите и установите HP на фланец КДА так, чтобы шлицы хвостовика насоса вошли в 

зацепление со шлицами шестерни редуктора.   

Закрепите агрегат хомутом 

19

 на фланце КДА. 

Завинтите гайку хомута моментом М

кр

 = 65...75кгс·см. 

96-А-70-70-00-01А-920А-А.

 

При монтаже ленточного хомута руководствуйтесь указаниями 

96-А-70-70-00-03А-920А-А

. 

Отсоедините подъемное приспособление. 

Вывинтите рым-болт из такелажного отверстия HP. 

3.7. 

Установите кронштейн 

2

 (

рис. 2

) на шпильки агрегата HP. Завинтите гайки. Законтрите. 

3.8. 

Соедините проушины тендеров 

7

 с рычагами HP установкой  валиков 

4

. 

В процессе установки валиков 

4

, с той и другой  стороны  рычагов НР подложите шайбы 

5

. 

Установите  кольца 

3

 на валики 

4

 и законтрите кольца с валиками проволокой 

∅ 1,2 мм. 

3.9. 

Установите тендерами натяжения тросов такие, чтобы показания лимбов HP совпали с 
полученными в 

п. 1.6

. 

3.10. 

Подсоедините к HP трубопровод 

2 

(

рис. 1

) слива топлива из HP. Затяните гайку. Законтрите. 

3.11. 

Подсоедините  к HP трубопроводы 

5, 6 

подвода  топлива  к  термодатчику.  Затяните  гайку 

трубопровода 

5

. Законтрите. Гайку трубопровода 

6

 навинтите от руки. 

3.12. 

Установите скобы крепления трубопровода 

6

 подвода топлива к термодатчику. 

Завинтите болты крепления скоб. Законтрите. 
Завинтите гайку трубопровода 

6

 и законтрите. 

3.13. 

Подсоедините трубопровод 

21

 дренажа из HP. Завинтите гайку. Законтрите. 

3.14. 

Установите трубопровод 

20

 подвода воздуха давлением Р

6

 к HP и от руки навинтите гайку. 

Установите скобы крепления трубопровода 

20.

  

Завинтите болты крепления скоб и законтрите. 
Завинтите гайку трубопровода 

20

 и законтрите. 

3.15. 

Установите новые уплотнительные кольца 026-030-25-2-043 (2 шт.) на ниппель трубопровода 

4

 подвода топлива от фильтра к HP 

Установите новое уплотнительное кольцо 038-042-25-2-043 (1 шт.)  в проточку фланца HP. 
Смажьте уплотнительные кольца смазкой ЦИАТИМ-221. 
Установите трубопровод 

4

. Завинтите и законтрите гайку трубопровода. 

3.16. 

Установите трубопроводы: 
– 

8

 - подвода топлива от HP к РТ  

– 

1и 3

 - подвода топлива к гидроцилиндрам КВД. 

Навинтите от руки гайки трубопроводов. 
Установите скобы крепления трубопроводов 

1, 3, 8

. Завинтите болты крепления скоб. 

Законтрите. 
Завинтите гайки трубопроводов 

1, 3, 8

 и законтрите. 

 

 

 

 

3.17. 

Установите новые уплотнительные кольца 024-028-25-2-043 (3 шт.) на ниппели трубопровода 

7

 подвода топлива к ТТМ. 

Смажьте уплотнительные кольца смазкой ЦИАТИМ-221. 
Установите трубопровод 

7

. Навинтите гайку трубопровода от руки. 

Установите скобы крепления трубопровода 

7

. Завинтите и законтрите болты. 

Завинтите гайку трубопровода 

7

 и законтрите. 

3.18. 

Установите трубопроводы: 
– 

11

 и 

13

 - подвода топлива к гидроцилиндрам КНД 

– 

16

 - подвода топлива от HP к ФН 

– 

17

 - подвода  топлива от HP к ФН 

Завинтите гайку трубопровода 

17

 и законтрите. 

Гайки трубопроводов 

11, 13, 16

 навинтите от руки. 

Установите скобы крепления трубопроводов 

11, 13, 16

.  

Завинтите болты крепления скоб и законтрите. 
Завинтите гайки трубопроводов 

11, 13, 16

 и законтрите. 

3.19. 

Установите трубопроводы: 
– 

10, 12

 - подвода топлива от HP к РСФ 

– 

14

 - слива топлива из HP 

– 

15

 - подвода воздуха давлением Р

2

 к HP 

Навинтите от руки гайки трубопроводов. 
Установите скобы крепления трубопроводов 

10, 12, 14, 15

 

Завинтите болты крепления скоб и законтрите. 
Завинтите гайки трубопроводов 

10, 12, 14, 15

 и законтрите. 

3.20.  

Состыкуйте соединители: 
– 

22

 - к агрегату HP 

– 

23

 - к сигнализатору стружки в масле 

Завинтите гайки соединителей и законтрите. 
Установите скобы крепления электроколлектора к трубопроводам. Законтрите. 

3.21.  

Переложите НА КВД и ВНА КНД 2-3 раза и сверьте показания лимбов с показаниями, 
которые были зафиксированы п. 1.6.  
При необходимости отрегулируйте. 

3.22.  

Установите механизм управления агрегатами HP и РСФ от РУД (

96-А-73-75-00-00А-920А-А

). 

3.23.  

Подсоедините тягу управления двигателем к рычагу механизма управления агрегатами. 

4. 

Заключительные работы. 

4.1. 

Отсоедините установку ГУ-3 

4.2. 

Произведите заполнение топливной системы фильтрованным топливом  (

96-А-72-00-00-00А-

230А-А).

 

4.3. 

Откройте перекрывной кран топливной системы самолёта переключателем ПОЖАРНЫЙ 
КРАН в кабине самолёта. 

4.4. 

Удалите воздушные пробки из топливной системы (

96-А-72-00-00-01А-230А-А

). 

4.5. 

Произведите регулировку двигателя (

96-А-72-00-00-09А-271А-А

).  

Проверьте герметичность соединений трубопроводов топливной системы на режиме малого 
газа в течение 2 мин