Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 185

 

 

 

Приводы вспомогательных устройств  – Описание 

 
Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..….. 

1

 

 

Описание ………………………………………………………………………………………….…. 

1

 

 1 

Общие сведения ……………………………………………………………………………… 

1

 

 2 

Центральная коническая передача………………………………………………………… 

2

 

 3 

Модуль коробки приводов двигательных агрегатов …………………….……………… 

2

 

 4 

Редуктор датчиков РНД ……………………………………………………………………… 

2 

 5 

Модуль выносной коробки агрегатов …………………………………………………….... 

2

 

 
Перечень рисунков  

 1 

Кинематическая схема передач ………………………………..…………………………… 

3

 

 2 

Центральная коническая передача………………………………………………… …..…. 

4

 

 3 

Привод редуктора датчиков РНД……………………………………………………..……… 

5 

 4 

Коробка двигательных агрегатов……………………………………………………………. 

6

 

 5 

Установка КДА…………………………………………………………………………………… 

7

 

 6 

Редуктор датчиков РНД………………………………………………………………………. 

8

 

 
 
 
Ссылки:  

Модули данных, 

технические руководства 

Название 

96-А-72-00-00-00А-050А-А 

Схемы монтажные гидравлические 

96-А-83-00-00-00А-000А-А 

Выносная коробка агрегатов – Описание и работа 

 
 
 
 
Описание:  

 

1. 

Общие сведения  

Система  приводов  предназначена  для  передачи  вращательного  движения  от  роторов 
двигателя  к  агрегатам  и  к  выносной  коробке  агрегатов  (ВКА),  а  также  для  размещения 
агрегатов и датчиков.  
Система  состоит  из  центральной  конической  передачи  (

3,  рис. 1

),  коробки  двигательных 

агрегатов (КДА) (

14

), редуктора датчиков (

5

), ВКА.  

Основная силовая передача идет:  

−  от  вала  (

21

)  ведущей  шестерни  центральной  конической  передачи  (ЦКП)  через 

конические  шестерни  (

19

)  и  (

20

),  вертикальную  рессору  (

18

)  к  КДА  (

14

)  и  далее  через 

гибкий вал (

10

) на ВКА, а при запуске от ВКА на ЦКП и вал РВД двигателя,  

−  от вала (

21, рис. 1

) ведущей шестерни ЦКП через ряд шестерен в ЦКП  на откачивающие 

масляные насосы (

22

) и (

23

),  

−  от вала (

1

) КНД через ряд шестерен, малую рессору (

4

) к редуктору (

5

) датчиков.  

 

 

 

 

 

2. 

Центральная коническая передача  

Центральная  коническая  передача  (

рис. 2

)  размещена  на  заднем  фланце  опорного  обода 

промежуточного корпуса компрессора.  

3. 

Модуль коробки приводов двигательных агрегатов (КДА) 

3.1. 

КДА  передает  вращательное  движение  от  ЦКП  на  агрегаты,  обслуживающие  системы 
двигателя, и служит для крепления агрегатов.  

3.2. 

На КДА установлены следующие агрегаты:  

− 

центробежный суфлер (

11, рис. 1

),  

− 

топливный насос высокого давления (

12

),  

− 

топливоподкачивающий центробежный насос (

13

), 

− 

маслоагрегат (

15

),  

− 

насос-регулятор (

16

),  

− 

форсажный насос (

17

).  

3.3. 

КДА  (

рис. 5

)  установлена  на  промежуточном  корпусе  компрессора.  На  коробке  приводов 

установлены два кронштейна (

1

) и (

2

) крепления коробки к промежуточному корпусу.  

Подвеска  КДА  за  кронштейны  на  пальцах  позволяет  ей  при  изменениях  температуры 
перемещаться  в  горизонтальном  направлении.  Перемещение  КДА  в  вертикальном 
направлении  осуществляется  по  цилиндрическому  пояску  опоры  (

3

)  на  крышке  КДА, 

телескопически вставленной в опору

 

промежуточного корпуса компрессора.  

3.4. 

КДА представляет коробку передач, состоящую из цилиндрических и одной пары конических 
шестерен,  размещенных  в  корпусе  (

3,  рис. 4

).  Между  корпусом  и  крышкой  установлена 

паронитовая прокладка (

2

).  

В  нижней  части  коробки  имеются  отверстия  для  откачки  масла.  Выходной  вал  (

4

)  к  ВКА 

имеет  свободу  осевого  перемещения  относительно  шестерни  (

5

).  Такая  конструкция 

позволяет компенсировать отклонения линейных размеров гибкого вала и расстояния между 
ВКА и КДА, а также линейные температурные расширения. 

3.5. 

Коммуникации КДА представлены на 

рис. 2

, 

96-А-72-00-00-00А-050А-А

.  

 
4. 

Редуктор датчиков РНД  

4.1. 

Редуктор датчиков предназначен для размещения индукционного и трех частотных датчиков 
частоты  вращения.  Редуктор  имеет  гнездо  (

9,  рис. 6

)  для  ручной  прокрутки  РНД.  Система 

смазки редуктора объединена с маслосистемой двигателя.  

4.2. 

Редуктор крепится шпильками к бобышке на промежуточном корпусе компрессора.  

4.3. 

Редуктор  состоит  из  двух  пар  цилиндрических  шестерен,  размещенных  в  корпусе.  На 
валике-шестерне  (

10

)  имеются  индуктор  (

12

) - диск  с  торцовыми  выступами.  Против 

выступов  индуктора  размещены  три  частотных датчика  (

11

)  частоты вращения.  На валике- 

шестерне (

2

) установлен индукционный датчик (

8

) частоты вращения.  

4.4. 

Привод редуктора датчиков (

рис. 3

) осуществляется от вала КНД.  

5. 

Модуль выносной коробки агрегатов  

Модуль  выносной  коробки  агрегатов  с  коммуникациями  и  электрооборудованием  (ВКА) 
описан в 

96-А-83-00-00-00А-000А-А

 и 

96-А-72-00-00-01А-050А-А, рис. 3

.  

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 

1 – вал КНД, 
2 – привод редуктора датчиков РНД, 
3 – центральная коническая передача, 
4 – малая рессора, 
5 – редуктор датчиков, 
6 – датчик n

1

 индукционный, 

7 – датчик n

1

 частотный, 

8 – гнездо ручной прокрутки, 
9 – рессора, 
10 – гибкий вал, 
11 – центробежный суфлер, 
12 – топливный насос высокого давления, 
13 – топливоподкачивающий центробежный насос, 
14 – КДА, 
15 – маслоагрегат, 
16 – насос-регулятор, 
17 – форсажный насос, 
18 – вертикальная рессора, 
19, 20 – конические шестерни, 
21 – вал ведущей шестерни ЦКП, 
22, 23 – откачивающие масляные насосы. 

 
 
 

Рис. 1    Кинематическая схема передач 

 

 

 

 

 

4

3

1

11

12

5

2

7

8

9

10

6

 

 
 

1,2,3,4 – шестерни привода откачивающих маслонасосов, 
5 – вал ведущей шестерни ЦКП, 
6 – роликоподшипник, 
7,8 – конические шестерни, 
9 – корпус ЦКП, 
10 – масляный коллектор, 
11 – рессора, 
12 – роликоподшипник межвальный. 

 
 
 

Рис. 2  Центральная коническая передача (ЦКП)