Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 162

 

 

 

 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис. 5     Промежуточный корпус 

(лист 1 из 2) 

19 – выходной НА КНД; 
20 – вертикальная рессора; 
21 – обод; 
22 – фланец привода; 
23 – разделительное кольцо; 
24 – центральная коническая передача; 
25 – передняя опора ротора КВД. 

1-12 – стойки корпуса; 
13 – рым-болт; 
14 – привод механизма поворота НА; 
15 – узел крепления двигателя к самолету; 
16 – подвеска КДА; 
17 – задняя опора ротора КНД; 
18 – опорный обод; 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис 5   Промежуточный корпус 

(лист 2 из 2) 

34 – крышки лабиринтного уплотнения; 
36 – вал ТНД; 
37 – стяжная труба; 
38 – маслоотражательное кольцо; 
39 – упругое кольцо; 
40 – рессора; 
41 – ведущая шестерня; 
42 – вал КНД; 
43 – втулка. 
 

26 – трубопровод  подвода  воздуха  в  полости

наддува масляных уплотнений; 

27 – сетка; 
28 – масляное уплотнение; 
29 – гайка; 
30 – цапфа ротора КНД; 
31 – крышки лабиринтного уплотнения; 
32 – экран; 
33 – масляное уплотнение; 

 

 

 

4. 

Компрессор высокого давления. 

4.1. 

Описание. 

4.1.1. 

Общие сведения. 

Компрессор  высокого  давления  сжимает  воздух,  поступающий  во  внутренний  контур 
двигателя.  
В состав КВД входят статор (

6, рис. 1

) и ротор (

7

). 

4.1.2. 

Статор. 

4.1.2.1.  Статор КВД (

рис. 6

) включает:  

−  корпус (

1

) ВНА и первой ступени;  

−  корпус (

5

) второй и третьей ступеней;  

−  задний корпус (

7

);  

−  ВНА (

2

);  

−  девять НА (

3, 4, 6, 8, 9, 10, 11, 13, 14

).  

Передним  фланцем  статор  соединен  с  промежуточным  корпусом,  а  задним  фланцем  с 
корпусом (

15

) ОКС. В корпусах статора имеются окна осмотра лопаток КВД.  

4.1.2.2.  Корпус (

1

) ВНА и первой ступени выполнен с двумя фланцами и с продольным разъемом. В 

корпусе (

1

) смонтированы лопатки ВНА (

2

) и НА (

3

) первой ступени.  

4.1.2.3.  Корпус  (

5

)  второй  и  третьей  ступеней  выполнен  с  двумя  фланцами  и  с  продольным 

разъемом. В корпусе (

5

) смонтированы лопатки НА (

4, 6

).  

4.1.2.4.  Задний  корпус  (

7

)  выполнен  с  двумя  фланцами  и  с  продольным  разъемом.  К  корпусу 

приварена обечайка (

12

) коллектора. Обечайка (

12

) образует с корпусом кольцевую полость 

отбора воздуха из-за седьмой ступени. В корпусе выполнены отверстия для подвода воздуха 
в кольцевую полость.

 

4.1.2.5.  Лопатки ВНА поворотные, двухопорные. Поворотные лопатки НА первой и второй ступеней 

(

3  и  4

)  консольные.  Поворот  лопаток  ВНА,  НА  первой  и  второй  ступеней  осуществляется 

гидроцилиндрами через приводные кольца (

17

) и систему рычагов (

16

). 

4.1.2.6.  Направляющие  аппараты  с  третьей  по  восьмую  ступени  (

6, 8, 9, 10, 11 и 13

) 

нерегулируемые.  

В наружном кольце НА седьмой ступени выполнены прорези для отбора воздуха:  
−  на нужды самолета,  
−  в систему противообледенения,   
−  в систему наддува масляных уплотнений опор двигателя. 

Выходной  НА  (

14

)  КВД  выполнен  двухрядным,  и  фланцем  на  наружном  кольце  крепится  к 

корпусу (

15

) ОКС.  

4. 1.3. 

Ротор.  

4. 1.3.1.  Ротор включает (

рис. 7

):  

−  диски с рабочими лопатками;  
−  вал (

16

); 

−  переднюю цапфу (

2

);  

−  лабиринт (

15

).  

 

 

 

4.1.3.2.  Барабан ротора состоит: 

−  из двух секций дисков:  

- 

первая секция включает диски: (

6

) первой, (

7

) второй и (

8

) третьей ступеней;  

- 

вторая секция включает диски: (

9

) четвертой, (

10

) пятой и (

11

) шестой ступеней;  

−  из трех дисков: (

12

) седьмой, (

13

) восьмой и (

14

) девятой ступеней;  

Первая ступень имеет 47 лопаток, вторая ступень имеет 62 лопатки, третья ступень имеет 73 
лопатки,  четвертая  ступень  имеет 94 лопатки,  пятая  ступень  имеет 99 лопаток,  шестая 
ступень имеет 101 лопатку, седьмая ступень имеет 103 лопатки, восьмая ступень имеет 105 
лопаток и девятая ступень имеет 107 лопаток.  

4.1.3.3.  Вал  (

16

)  соединяет  ротор  КВД  и  ротор  турбины  высокого  давления  (ТВД)  и  передает 

крутящий момент от ротора ТВД.  

4.1.3.4.  Передней  цапфой  (

2

)  ротор  КВД  опирается  на  шарикоподшипник,  смонтированный  в 

промежуточном корпусе.  

На цапфе установлены:  
−  лабиринт  (

3

),  предотвращающий  утечку  воздуха  из  полости  наддува  в  предмасляную 

полость передней опоры ротора КВД;  

−  лабиринт  (

4

),  предотвращающий  утечку  воздуха  из  полости  наддува  передней  опоры  в 

проточную часть КВД.  

Крышка  (

1

)  уплотнения  предотвращает  утечку  воздуха  из  предмасляной  полости 

межвального уплотнения в полость наддува передней опоры КВД. 

4.1.3.5.  Лабиринт  (

15

)  предназначен  для  уменьшения  утечек  воздуха  из  тракта  компрессора  в 

разгрузочную полость за КВД.