Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 154

 

 

 

 

Двигатель – Распаковка и упаковка. 

 
Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..……. 

1

 

 

Предварительные требования ……………………………………………………………………… 

1

 

 

 

Вспомогательное оборудование ……………………………………………………………… 

1

 

 

 

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия …………………….. 

1

 

 

 

Условия обеспечения безопасности ………………………………………………………… 

2

 

 

Процедура ………………………………………………………………………………………………. 

2

 

 1 

Распаковка двигателя ………………………………………………………………………….. 

2

 

 2 

Упаковка двигателя…………………………………………….……………………………… 

3

 

Перечень рисунков  

 1 

Распаковка и упаковка двигателя (листов 2)……………………….…………………… 

5

, 

6

 

 2 

Контейнер для транспортирования двигателя……….…………………………………… 

7

 

 
 
Ссылки: 

Модули данных 

технические руководства 

Название 

96-А-70-70-00-00А-710А-А 

Контровка соединений узлов, агрегатов 

96-А-70-70-00-00А-920А-А

 

Резьбовые соединения. Демонтаж и монтаж 

96-А-72-00-00-00А-810А-А 

Внутренняя консервация двигателя (ВКА) 

96-А-72-00-00-01А-810А-А 

Консервация двигателя без прокрутки ротора 

96-А-72-00-00-02А-810А-А 

Наружная консервация двигателя 

96-А-72-00-00-01А-820А-А 

Наружная расконсервация двигателя 

96-А-72-80-00-00А-800А-А 

Консервация деталей и узлов кинематики РС 

 
 
Предварительные требования 
 
Вспомогательное оборудование: 

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Приспособление для подъема грузоподъемностью 
не менее 2000 кгс 

 1 

 
Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия: 

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Проволока ГОСТ 18143-72 

0,8- ТС-12Х18Н10Т 
1,2 -ТС-12Х18Н10Т 

 

 
0,5 м 
3 м 

Пломба     ОСТ 1 10067-71 

 

По потребности 

Пленка полиэтиленовая ГОСТ 10354-82 

 

0,5 м

2

. 

Бумага парафинированная ГОСТ 9569-79 

 

0,9 кг 

Эмаль ЭП-140  104.03 ТУ 52 

 

0,02 кг 

Салфетки хлопчатобумажные 

 

По потребности 

 

 

 

 

 

Запасные части: нет 
 
Условия обеспечения безопасности:  

Модули данных 

технические руководства 

Название 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения, меры безопасности 

30-И-12-00-01-00А-012А-А 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

 
 
Процедура: 

Примечание.  При  демонтаже  резьбовых  соединений    руководствуйтесь    требованиями, 

изложенными в 

96-А-70-70-00-00А-920А-А

 и 

96-А-70-70-00-00А-710А-А

. 

1. 

Распаковка двигателя 

1.1. 

Проверьте целостность пломб на контейнере с двигателем: 

−  на двух болтах (

6, рис. 2

) крепления крышки, 

−  на крышке кармана для документов. 

1.2. 

Вскройте карман (

1

) для документов.  

Проверьте наличие документов: 

−  упаковочной ведомости, 

−  списка документации, прикладываемой к двигателю, 

−  перечня составных частей, поставляемых с двигателем. 

1.3. 

Расконтрите  и  отвинтите шесть гаек (

8

). 

1.4. 

Снимите  крышку  контейнера  (приспособление  для  подъема  грузоподъемностью  не  менее 
2000 кгс). Крепление приспособления к крышке производите за кольца (

4.1, 4.2, 4.5, 4.6

). 

1.5. 

Отрежьте ножницами верхний или боковой швы полиэтиленового чехла.  

Установите на такелажные точки двигателя грузоподъемное приспособление из комплекта 

средств наземного обслуживания (СНО) самолета. 

1.6. 

Отвинтите гайки (

18, рис. 1, лист 2

).  

Снимите хомут (

17

). 

1.7. 

Отвинтите гайку (

20

). до упора в буртик тяги (

9

). Опустите ПРС в крайнее положение. 

1.8. 

Отвинтите гайки (

11

).  

Снимите болты (

10

).  

Отсоедините тягу (

9

) от кронштейна (

6

). 

1.9. 

Отвинтите гайку (

8

).  

Снимите чехол с тяги (

9

).  

1.10. 

Отвинтите гайки (

13

). 

Снимите болты (

12

). 

Снимите кронштейн (

6

) в сборе с серьгой (

7

) с траверсы двигателя.  

1.11. 

Установите на РС упругие элементы №13 и 14 (при левом исполнеии) или №18 и 19 (при 
правом исполнении).  

1.12. 

Натяните тросы подъемного устройства. 

ВНИМАНИЕ!  – НЕ ДОПУСКАЙТЕ ЛИШНИХ НАГРУЖЕНИЙ ТАКЕЛАЖНЫХ УЗЛОВ 

ДВИГАТЕЛЯ.  

– НАТЯНИТЕ ТРОСЫ АККУРАТНО, БЕЗ РЫВКОВ. 
– НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОДЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ ВМЕСТЕ С ОСНОВАНИЕМ 

КОНТЕЙНЕРА. 

 

 

 

 

1.13.  

Отвинтите две гайки (

6, рис. 1, лист 1

) герметизации  полиэтиленового  чехла. 

1.14. 

Расконтрите и отвинтите восемь болтов (

5

). 

1.15. 

Расконтрите и отвинтите стяжной болт (

3

). 

1.16. 

Отсоедините  узлы  крепления  двигателя  к  самолету  от  промежуточного  корпуса  двигателя. 
Снимите чехол с узлов крепления. 

1.17. 

Выведите  двигатель  из  подставки  и  установите  его  на  транспортировочную  тележку  (РЭ 
самолета). 

1.18. 

Выполните наружную расконсервацию двигателя (

96-А-72-00-00-01А-820А-А

). 

1.19. 

Отвинтите болты (

3

).  

Снимите ложемент  (

5, рис. 1, лист 2

). 

1.20. 

Отсоедините ремни крепления: 

−  ящика с одиночным комплектом ЗИП,  

−  ящика с составными частями, прикладываемыми с каждым двигателем,  

−  бортового инструмента для обслуживания двигателя. 

1.21. 

Уложите снятые с подставки детали и полиэтиленовый чехол на основание контейнера. 

1.22. 

Установите крышку контейнера на основание (

рис. 2

). 

Прикрепите крышку к основанию шестью болтами (

6

)  и гайками (

8

)

 

крепления крышки. 

2. 

Упаковка двигателя 

ВНИМАНИЕ! УПАКОВКУ ДВИГАТЕЛЯ В ТАРУ ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬКО ПОСЛЕ 

ПРОВЕДЕНИЯ ВНУТРЕННЕЙ КОНСЕРВАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ (

96-А-72-00-00-

00А-810А-А

, 

96-А-72-00-00-01А-810А-А

). 

ВНИМАНИЕ! УПАКОВКУ ДВИГАТЕЛЯ В ТАРУ ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬКО ПОСЛЕ 

ПРОВЕДЕНИЯ КОНСЕРВАЦИИ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ КИНЕМАТИКИ РС 
АНТИКОРРОЗИОННОЙ СМЕСЬЮ «АКОР-1» (

96-А-72-80-00-00А-800А-А

). 

2.1. 

Отвинтите шесть гаек (

8, рис. 2

) болтов крепления крышки контейнера к основанию.  

Снимите болты (

6

). 

2.2. 

Снимите  крышку  контейнера  приспособлением  для  подъема  (грузоподъемностью  не менее 
2000 кгс). Крепление приспособления к крышке производите за кольца (

4.1, 4.2, 4.5, 4.6

). 

2.3. 

Проверьте целостность полиэтиленового чехла. Повреждения не допускаются. 

2.4. 

Установите стойку  (

1, рис. 1, лист 2

) с левой стороны по направлению полета для двигателя 

в правом исполнении или с правой стороны для двигателя в левом исполнении. Закрепите 
стойку болтами (

21

).  

Болты законтрите проволокой.  

2.5. 

Снимите упругие элементы РС №13 и 14 при левом исполнении или №18 и 19 при правом 
исполнении  двигателя.  Заверните  упругие  элементы  в  парафинированную  бумагу  и 
приложите к ЗИПу. 

2.6. 

Установите кронштейн (

6

) с серьгой (

7

) на траверсу РС.  

Закрепите:  

−  кронштейн болтами (

12

) с гайками (

13

),  

−  серьгу болтом (

10

) с гайкой (

11

) 

2.7. 

Разложите полиэтиленовый чехол на основании контейнера. 

2.8. 

Оденьте чехол на тягу (

9

) и уплотните гайкой (

8

).

 

 

2.9. 

Уложите чехол на ложемент (

2

).  

Установите ложемент (

5

). 

 

 

 

 

Закрепите ложемент (

5

) болтами (

3

)

. 

Под болты подложите шайбы (

4

).  

Законтрите болты проволокой.

 

 

2.10. 

Закрепите чехол в местах герметизации круглыми гайками  (

6, рис. 1, лист 1

)  

2.11. 

Закрепите за передний (

1

) и задний (

2

) рым-болты на двигателе подъемное приспособление 

(грузоподъемностью не менее 2000 кгс) из комплекта СНО самолёта. 

2.12. 

Снимите  двигатель  с  транспортировочной  тележки

 

и  установите  его  на  основание 

контейнера. 

2.13. 

Закрепите  двигатель  к  днищу  контейнера  за  узлы  крепления  на  промежуточном  корпусе  и 
фронтовом устройстве в следующем порядке: 

2.13.1.  Протрите чистой хлопчатобумажной салфеткой опорные пальцы и опоры изделия. Вставьте 

опорные пальцы (

9

) в опоры изделия.  

Накройте опоры крышками (

10

).  

Закрепите крышки болтами (

5

).  

Затяните стяжной болт (

3

). 

2.13.2.  Проверьте  совмещение  ложемента  (

5,  рис. 1, лист  2

)  с  силовым  поясом  фронтового 

устройства.  

При  необходимости  переместите  ложемент  (

2

)  вдоль  продольной  оси  двигателя.  Для 

перемещения ложемента сместите основание (

16

). 

2.13.3.  Законтрите  восемь  болтов  (

5

)  попарно  и  стяжной  винт  (

3

)  проволокой 

∅ 0,8 мм.  На  двух 

болтах каждого узла установите пломбы (

рис. 1, лист 1

). 

2.13.4.  Снимите грузоподъемное приспособление. 

2.14. 

Произведите наружную консервацию двигателя (

96-А-72-00-00-02А-810А-А

). 

2.15. 

Закрепите ремнями к днищу контейнера: 

−  ящик с одиночным комплектом ЗИП, 

−  ящик с составными частями, прикладываемыми к двигателю, 

−  чемодан с инструментом для обслуживания двигателя. 

2.16. 

Установите  крышку  контейнера.  Закрепите  крышку  шестью  болтами 6 крепления  крышки  с 
гайками  (

8, рис. 2

). 

2.17. 

Законтрите  болты  с  гайками  (

8

)  и  проволокой 

∅1,2  мм:  На  двух  болтах  по  диагонали 

установите пломбы. 

2.18. 

Упакуйте  в  полиэтиленовый  пакет  и вложите  в  карман (

1

)  документацию, перечисленную  в 

пункте 

1.2

.  

Законтрите карман проволокой и опломбируйте.