Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 153

 

 

 

3.12. 

Произведите прокрутку двигателя  (

96-А-72-00-00-00А-130А-А

). 

3.13. 

Произведите запуск двигателя (

96-А-72-00-00-02А-130А-А

).  

На  режиме  МАЛОГО  ГАЗА  осмотрите  двигатель,  проверьте  герметичность  коммуникаций. 
Выключите двигатель (

96-А-72-00-00-03А-130А-А

). 

4. 

Заключительные работы 

4.1. 

Слейте масло из двигателя, ВКА и КДА (

96-А-72-00-00-00А-222А-А

). Заправьте маслобак (

96-

А-72-00-00-00А-292А-А

). 

4.2. 

Осмотрите отсек двигателя (

96-А-72-00-00-02А-311А-А

).  

Осмотрите двигатель (

96-А-72-00-00-01А-311А-А

). 

4.3. 

Произведите опробование двигателя (

96-А-72-00-00-01А-340А-А

). 

Выполните работы после опробования двигателя (

96-А-72-00-00-00А-150А-А

). Закройте люки 

самолета. 

4.4. 

Сделайте отметку в формулярах двигателя и ГТДЭ о расконсервации. 

 

 

 

 

 

11 - перекрывной кран; 
12 - заглушка; 
13 - штуцер консервации; 
14 - клапан выпуска воздуха из топливного 

фильтра; 

15 - приспособление для выпуска воздуха; 
16 - шланг; 
17 - топливный коллектор первого каскада ОКС; 
18 - спецштуцер; 
19 - штуцер (Д 105А); 
20 - шланг (маркировка 1 к ОК); 
21 - клапан выпуска воздуха из НР; 
22 - сливной кран; 
23 - штуцер; 
24 - клапан слива топлива из РСФ; 
25 - шланг; 
26 - шланг (маркировка Р

ком

 РСФ); 

27 - штуцер;  
28 - шланг (маркировка Р

ком

 РТФ); 

29 - шланг; 
30 - сливной кран; 
31 - клапан выпуска воздуха; 
32 - шланг; 
33 - шланг; 

34 - штуцер; 
35 - шланг (маркировка ФН-РТФ); 
36 - сливной кран; 
37 - шланг (маркировка ФН-РТФ); 
38 – штуцер; 
39 – шланг; 
40 – сливной кран; 
41 – шланг; 
42 – клапан выпуска воздуха; 
44 – штуцер слива топлива из ГТДЭ; 
45 – штуцер подвода топлива к ГТДЭ; 
46 – шланг подвода топлива к ГТДЭ; 
47 – штуцер подвода топлива к ГТДЭ; 
62 – краны консервации; 
63 – краны консервации; 
64 – шланг; 
65 – трубопровод; 
66 – шланг; 
67 – штуцер выпуска воздуха из РСФ; 
68 - шланг 

 
 
 
 

Рис. 1   Схема расконсервации двигателя с прокруткой роторов (лист 1 из 2) 

 

 

 

 

 

 
 
 

Схема управления УК-2 при расконсервации и консервации двигателя 

 
 

49 - переключатель 
50, 51, 52, 61, 62 - выключатели; 
53 – коробка электрических соединителей; 
54, 55 - электрожгуты; 
56, 57, 58 – сигнальные лампы; 
 

59, 60 - соединители; 
63,64 - панель электрических соединителей; 
65 - временное устройство А1; 
66 - временное устройство А2 
 

 
 

Рис. 1    Схема расконсервации двигателя с прокруткой роторов  (лист 2 из 2) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

Наружная расконсервация двигателя (ВКА). 

 
Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..……. 

1

 

 

Предварительные требования ……………………………………………………………………… 

1

 

 

 

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия ………………………. 

1

 

 

 

Условия обеспечения безопасности ………………………………………………………….. 

1

 

 

Процедура ………………………………………………………………………………………………. 

1

 

 

 

 
 
Ссылки: нет 
 
Предварительные требования 
 
Вспомогательное оборудование: нет 
 
Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия: 

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Бензин - растворитель (НЕФРАС С2-80/120)  

ТУ 38.401-67-108-92                     

 2 

л 

Салфетки хлопчатобумажные 

 

По потребности 

Перчатки хлопчатобумажные 

 

По потребности 

 
Запасные части: нет 
 
Условия обеспечения безопасности:  

Модули данных 

технические руководства 

Название 

30-И-12-00-01-00А-012А-А 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения, меры безопасности 

 
 
Процедура: 
 
1. 

Отрежьте ножницами верхний или боковой край чехла (непосредственно у шва) и осторожно 
закатайте чехол вниз.  

Снимите с двигателя (ВКА) упаковочную бумагу, все мешочки с силикагелем-осушителем и 
индикаторы влажности. 

2. 

Сверьте  количество  мешочков  с  силикагелем-осушителем  и  индикаторов  влажности  с 
количеством, указанным в сопроводительной документации. 

3. 

Протрите  чистыми  хлопчатобумажными  салфетками  поверхность  двигателя  (ВКА). 
Салфетки предварительно смочите в бензине и отожмите.