содержание .. 149 150 151 152 ..
Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 151
2.3.
Консервация топливомасляного теплообменника
2.3.1
.
Пролейте через топливную полость теплообменника 2...3 л масла (
Закройте заглушкой штуцер отвода.
Залейте в топливную полость 0,25 л масла.
Примечание. Масляную полость не проливайте.
2.3.2.
Закройте заглушкой штуцер подвода.
2.4.
Консервация гидроцилиндров управления ВНА КНД, НА КВД, ПУ и РС
2.4.1.
Залейте масло поочередно в оба штуцера гидроцилиндров.
2.4.2.
Закройте штуцеры заглушками.
2.5.
Консервация агрегата аварийного слива
2.5.1.
Снимите заглушки со штуцеров:
-
подвода топлива на открытие клапана переключения масла (
-
подвода топлива высокого давления из ФН,
-
слива топлива в ДЦН,
-
слива топлива в ФК.
2.5.2.
Залейте масло в штуцер слива в ДЦН и закройте его заглушкой.
2.5.3.
Снимите заглушку со штуцера подвода топлива от ФН.
Залейте масло в штуцер и закройте его заглушкой.
2.5.4.
Залейте масло поочередно в штуцеры:
-
подвода топлива на открытие клапана переключения масла,
-
топлива высокого давления из ФН,
-
слива в ФК.
2.5.5. Закройте штуцеры заглушками.
2.6.
Консервация насоса-регулятора
2.6.1.
Снимите заглушки со штуцеров:
- «Р20» - подвода топлива от фильтра к НР;
- «Р21» - отвода топлива от НР;
- «Р22» - отвода топлива с давлением за качающим узлом.
2.6.2.
Установите рычаг управления НР в положение 13° по лимбу.
2.6.3.
Залейте масло в штуцер «Р20», вращая рессору по часовой стрелке, до появления масла из
штуцеров «Р21» и «Р22».
2.6.4.
Установите НР клапаном выпуска воздуха вверх.
2.6.5.
Подсоедините к штуцеру «Р28» (отвод топлива на слив) трубопровод, свободный конец
которого должен быть выше клапана выпуска воздуха на 250 - 300 мм.
2.6.6.
Снимите с клапана выпуска воздуха заглушку, установите на него приспособление для
стравливания воздуха 880.634.
2.6.7.
Залейте в трубопровод масло, одновременно выпуская воздух из НР приспособлением для
стравливания воздуха 880.634.
2.6.8.
Отсоедините от штуцера «Р28» трубопровод.
2.6.9.
Закройте штуцеры заглушками.