содержание .. 141 142 143 144 ..

Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 143

Расконсервация и консервация двигателя.

Расконсервация и консервация двигателя.

Консервация агрегатов, снятых с двигателя.

Общие сведения

Содержание

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..…….

Предварительные требования ………………………………………………………………………

Требуемые условия ………………………………………………………………………….…..

Вспомогательное оборудование ………………………………………………………….……

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия ………………….…..

Запасные части …………………………………………………………………………….……..

Условия обеспечения безопасности ……………………………………………………..……

Процедура ………………………………………………………………………………………….…….

Общие сведения ………………………………………………………………..…………….….

Ссылки:

Модули данных

технические руководства

Название

96-А-GH-10-00-00А-000А-А

Установка для консервации УК-2.

96-А-72-00-00-00А-810А-А

Внутренняя консервация двигателя (ВКА)

96-А-72-00-00-01А-810А-А

Консервация двигателя без прокрутки ротора

96-А-72-00-00-02А-810А-А

Наружная консервация двигателя (ВКА)

96-А-72-00-00-00А-800А-А

Двигатель - Хранение

Предварительные требования

Требуемые условия: нет

Вспомогательное оборудование:

Номенклатура

Идентификационный номер

Количество

Установка УК-2

По потребности

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия: нет

Запасные части: нет

Условия обеспечения безопасности:

Модули данных

технические руководства

Название

30-И-12-00-01-00А-012А-А

Общие меры безопасности при обслуживании самолета

96-А-72-00-00-00А-012А-А

Общие предупреждения и предостережения, меры безопасности

Расконсервация и консервация двигателя.

Процедура:

Общие сведения

В зависимости от условий хранения двигателя и времени предполагаемого перерыва в его
эксплуатации, консервация двигателя в эксплуатации может быть внутренней или
внутренней и наружной одновременно.

Консервация модулей двигателя производится по документации на эти модули.

ВНИМАНИЕ! В СЛУЧАЕ РАЗРУШЕНИЯ ТРАНСМИССИИ ИЛИ ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ

ДВИГАТЕЛЯ, ВНУТРЕННЮЮ КОСНЕРВАЦИЮ ДВИГАТЕЛЯ ПРОИЗВОДИТЬ
БЕЗ ПРОКРУТКИ РОТОРОВ (

96-А-72-00-00-01А-810А-А

Внутренняя консервация двигателя производится в составе самолёта с прокруткой роторов
или без прокрутки продавливанием масла (

96-А-72-00-00-00А-810А-А

96-А-72-00-00-01А-

810А-А

). Наружная консервация производится на двигателе, снятом с самолёта (

96-А-72-00-

00-02А-810А-А

Срок сохраняемости двигателя после проведения внутренней консервации в составе
самолёта указан в разд.

96-А-72-00-00-00А-800А-А, п. 5

. Срок сохраняемости двигателя

после проведения консервации вне самолёта указан в

96-А-72-00-00-00А-800А-А, п. 1.5

Для внутренней консервации топливной системы двигателя применяйте масло:
-

МС-8П (ОСТ 38 01163-78),

TURBONYCOIL 321, AIR 3515/B (фирмы NYCO, Франция).

Для внутренней консервации масляной системы применяйте масло:
-

ИПМ-10 (ТУ38.101.1299-90),

ВНИИ НП-50-1-4Ф (ГОСТ 13076-86),

ВНИИ НП-50-1-4У (ТУ38.401-58-12-91),

- TURBONYCOIL

210А, AIR 3514/A (фирмы NYCO, Франция).

При работах по консервации и расконсервации не допускайте попадания масла на агрегаты
электрооборудования, электропроводку и коммуникации кислородной подпитки. При
попадании масла на эти системы немедленно удалите его салфеткой, смоченной в бензине.
Просушите место удаления масла.

Для внутренней консервации и расконсервации двигателя используйте установку УК-2 (

96-А-

GH-10-00-00А-000А-А

Внутренняя консервация двигателя (ВКА)

Внутренняя консервация двигателя (ВКА)

с прокруткой роторов.

Содержание

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..…….

Предварительные требования ………………………………………………………………………

Требуемые условия ………………………………………………………………………….…..

Вспомогательное оборудование ………………………………………………………….……

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия ………………….…..

Запасные части …………………………………………………………………………….……..

Условия обеспечения безопасности ……………………………………………………..……

Процедура ………………………………………………………………………………………….…….

Подготовительные работы ………………………………………………………………….…..

Внутренняя консервация двигателя …………………………………………..………….…..

Внутренняя консервация ГТДЭ ………………………………..………………………….…..

Заключительные работы ……………………………………………………..…………….…..

Перечень рисунков

Схема консервации двигателя с прокруткой роторов (листов 2) ………………..……

Коммуникации системы воспламенения топлива форсажной камеры ………………...

Ссылки:

Модули данных

технические руководства

Название

30-И-11-22-00-00А-031А-А

Схема люков

30-И-12-14-12-00А-231А-А

Стравливание кислорода из системы кислородной подпитки двигателей

96-А-72-00-00-01А-130А-А

Ложный запуск двигателя

96-А-72-00-00-05А-130А-А

Ложный запуск ГТДЭ

96-А-72-00-00-00А-222А-А

Слив масла из двигателя

96-А-72-00-00-00А-800А-А

Двигатель. Правила хранения

96-А-72-00-00-01А-810А-А

Консервация двигателя без прокрутки ротора

96-А-72-00-00-02А-340А-А

Проверка параметров двигателя без АРМ ДК-30(СД)

Предварительные требования

Требуемые условия: нет

Вспомогательное оборудование: нет

Номенклатура

Идентификационный номер

Количество

Штуцер для слива топлива 880.632А

Приспособление для стравливания воздуха
880.634

Внутренняя консервация двигателя (ВКА)

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия: нет

Номенклатура

Идентификационный номер

Количество

Кольцо 009-012-19-2-043 ОСТ 100980-80

Кольцо 013-017-25-2-043 ОСТ 100980-80

Кольцо 21-1,5-1 ОСТ 1 10292-71

Проволока ГОСТ 18143-72

0,8-ТС-12Х18Н10Т
0,6-ТС-12Х18Н10Т

1,0 м
0,5 м

Масло МС-8П ОСТ 38 01163-78
или TURBONYCOIL 321, AIR 3515/B,
(фирмы NYCO, Франция)

150

150 л

Масло ИПМ-10 ТУ 38.101.1299-90
или масло ВНИИ НП-50- 1-4Ф ГОСТ 13076-86
или масло ВНИИ НП-50- 1-4У ТУ 38.401-58-12-91
или TURBONYCOIL 210А, AIR 3514/A
(NYCO, Франция)

20 л
20 л

20 л

Запасные части: нет

Условия обеспечения безопасности:

Модули данных

технические руководства

Название

30-И-12-00-01-00А-012А-А

Общие меры безопасности при обслуживании самолета

96-А-72-00-00-00А-012А-А

Общие предупреждения и предостережения, меры безопасности

96-А-72-00-00-01А-800А-А

Расконсервация и консервация двигателя. Общие сведения

содержание .. 141 142 143 144 ..