Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 120

 

 

 

Процедура поиска и устранения неисправности: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Схема 1    «Засорение масляного фильтра» - Устранение неисправности    

 
 
 
 
 
 
 
 
1. 

Работы, проводимые после загрязнения масляного фильтра 

1.1. 

Промойте фильтрующий пакет (

96-А-79-00-00-00А-200А-А

). 

1.2. 

Слейте масло из маслобака, КДА и ВКА (

96-А-72-00-00-00А-222А-А

). Осмотрите и промойте: 

- 

ТСС (

96-А-77-75-00-00А-300А-А

),  

- 

чувствительный элемент сигнализатора стружки в масле (

96-А-77-75-00-01А-300А-А

). 

1.3. 

Заправьте  масло  в  двигатель  (

30-И-12-11-02-00А-212А-А

).  Запустите  двигатель  и 

проработайте на режиме n

2

 = 90 % три минуты, охладите и выключите двигатель.  

Проанализируйте уровень вибрации и время выбега РВД и РНД с помощью АРМ ДК или по 
записи БУР.  

Слейте масло из маслобака, КДА и ВКА не позднее 30 мин после останова. 

ВНИМАНИЕ!  ПРИ  ПОВТОРНОМ  ОБНАРУЖЕНИИ  ЗАГРЯЗНЕНИЙ  НА  МАСЛОФИЛЬТРЕ, 

РЕШИТЕ ВОПРОС О ДАЛЬНЕЙШЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ (ВКА) С 
ПРЕДСТАВИТЕЛЕМ ПОСТАВЩИКА. 

1.4. 

Осмотрите  маслофильтр,  СС  и  ТСС.  Если  на  фильтре,  СС  или  ТСС  имеется  загрязнение, 
повторите однократно работы по п. п. 1.3, 1.4. 

1.5. 

Если  фильтр  не  имеет  загрязнений  (или  имеются  не  более 20 металлических  частичек 
«блесток»),  СС  и  ТСС  не  имеют  загрязнений,  двигатель  (ВКА)  допускается  к  дальнейшей 
эксплуатации с контролем маслофильтра после каждого из трех первых полетов.  

 

42    Выполните работы по 

п. 1

. 

41    Замените 
сигнализатор перепада 
давления масла СП-0,4ЭТ 
на масляном фильтре.  
(

96-А-77-51-00-00А-920А-А

).

Осмотрите и промойте 
масляный фильтр 
(

96-А-79-00-00-00А-200А-А

)

Да 

Нет

01    Включите питание 
КИСС.  

Сигнал «Засорение 
масляного фильтра» есть? 

 

 

 

«Нет охлаждения турбины при n

2  

> 92 %» 

«Нет охлаждения турбины при t

 4  

> t

 4 ВКЛ. ОХЛ.

» 

«Нет охлаждения турбины при 

α

РУД  

> 65 

°» 

«Нет отключения охлаждения турбины» 

 

– Устранение неисправностей. 

 
Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..…. 

1 

 

Устранение неисправности ………………………………………………………………………... 

1 

 
Перечень схем устранения неисправностей  

 1 

«Нет охлаждения турбины при n

2  

> 92 % или t

 4  

> t

 4 ВКЛ. ОХЛ.

» –  

Устранение неисправности ……………….……………………..…………………….…….. 

2

 

 2 

«Нет охлаждения турбины при 

α

РУД  

> 65 

°» –  

Устранение неисправности ……………….……………………..…………………….…….. 

3

 

 3 

«Нет отключения охлаждения турбины» –  

Устранение неисправности ……………….……………………..…………………….…….. 

4

 

 
 
Ссылки: 

Модули данных, 

технические руководства 

Название 

30-И-77-40-01-00А-920А-А 

Комплексный регулятор двигателя КРД-99Б. Снятие и установка. 

96-А-72-00-00-00А-340А-А

 

Проверка и регулировка КРД-99Б на неработающем двигателе (после 
замены или при поиске неисправностей регулятора) 

96-А-72-00-00-00А-400А-А

 

Двигатель - отыскание и устранение неисправностей. Общие сведения 

96-А-73-23-00-01А-920А-А

 

Регулятор сопла и форсажа (РСФ). Демонтаж и монтаж 

96-А-75-20-00-00А-920А-А

 

Агрегат управления охлаждением  Демонтаж и монтаж 

96-А-72-00-00-01А-330А-А 

Подготовка АРМ ДК-30(СД) к опробованию двигателя. 

 
Устранение неисправности: 

РК «Нет охлаждения турбины при n

2  

> 92 % или

 

t

 4  

>

 t

 4 ВКЛ. ОХЛ.

» (БУР) 

 
Код неисправности:  
 
Описание неисправности: 

В результате контроля информации БУР получено сообщение «Нет охлаждения турбины 
при n

2  

> 92 % или

 

t

 4  

>

 t

 4 ВКЛ. ОХЛ.

» 

 
Предварительные условия: 

Модули данных 

технические руководства 

Название 

30-И-12-40-00-01А-012А-А

 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения. Меры безопасности 

96-А-72-00-00-00А-400А-А 

Двигатель - Отыскание и устранение неисправностей. Общие сведения.

 

 

 

 

Процедура поиска и устранения неисправности: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Схема 1    «Нет охлаждения турбины при n

2  

> 92 % или t

 4  

> t

 4 ВКЛ. ОХЛ.

» - Устранение неисправности 

01    Определите по БУР 
отсутствие сигнала 
«ОХЛАЖДЕНИЯ ТУРБИНЫ 
ВКЛЮЧЕНО» при n

2 

> 92 % 

и 

α

РУД

 < 62 

° и t

 4  

< t

 4 ВКЛ. ОХЛ.

 

(смотрите формуляр 
двигателя). 

Сигнал есть? 

02    Проверьте с помощью 
ПНП настройку канала 
управления охлаждением 
КРД на включение 
охлаждения по n

2

 или t

 4

 

(

96-А-72-00-00-00А-340А-А

) 

по снятию напряжения 
+27В с контактов (

96-А-72-

00-00-00А-400А-А, табл. 1, 
п. 28

) самолетной части 

электрического разъема 
Х32. 

Напряжение снимается при 
n

2

 = (92+3)%? 

Да 

41    Замените агрегат 
управления охлаждением 
(

96-А-75-20-00-00А-920А-А

).

Да 

Нет

42    Замените КРД. 
(

30-И-77-40-01-00А-920А-А

).

Нет 

21   Проверьте наличие 
сигнала «НЕТ 
ОХЛАЖДЕНИЯ ТУРБИНЫ» 
на КИСС.  

Сигнал есть? 

Нет

43    Замените РСФ, 
(

96-А-73-23-00-01А-920А-А

).

04   Запустите двигатель с 
выходом на n

2 

> 92 % или  

t

 4  

> t

 4 ВКЛ. ОХЛ.

 (см. 

формуляр двигателя). 
Проверьте перемещение 
штока агрегата управления 
охлаждением. 

Шток переместился? 

Да 

03    Проверьте 
целостность обмотки ИМ10 
РСФ (

96-А-72-00-00-00А-

400А-А, табл. 1,  п. 28

).  

Сопротивление обмотки 
соответствует норме? 

Да 

45    Двигатель от 
эксплуатации отстранить. 

Нет 

44    Замените агрегат 
управления охлаждением 
(

96-А-75-20-00-00А-920А-А

).

Да 

Нет

21   Проверьте по записи 
БУР было ли превышение  
t

4 

> t

 4ХП

 

Превышение t

4 

> t

 4ХП

 было?

Да 

Нет

46    Замените агрегат 
управления охлаждением 
(

96-А-75-20-00-00А-920А-А

).

 

 

 

Процедура поиска и устранения неисправности: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Схема 2    «Нет охлаждения турбины при 

α

РУД  

> 65 

°» - Устранение неисправности 

 
 

01    Определите по БУР 
отсутствие сигнала 
«ОХЛАЖДЕНИЯ ТУРБИНЫ 
ВКЛЮЧЕНО» при  
α

РУД

 > 62 

°  n

2 

< 92 % и          

t

 4  

< t

 4 

 включения 

охлаждения (см. формуляр 
двигателя). 

Сигнал есть? 

02    Определите по БУР 
было ли включение 
охлаждения турбины по n

2 

или t

 4

. 

Включение было? 

Да 

41    Замените агрегат 
управления охлаждением 
(

96-А-75-20-00-00А-920А-А

).

Да 

42    Замените РСФ, 
(

96-А-73-23-00-01А-920А-А

).

Нет 

Нет

43    Выполните работы по 

схеме 1

.