Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 111

 

«n

1 

 (n

1 ПР

 

 

 

Предельные  уровни  n

1

  на  режимах    «ВР», «Б», «У»  даны  в  разделе: «

96-А-72-00-00-00А-

112А-А, п. 1

». 

Проанализируйте запись БУР. Если α

1

, α

2

, Д

РС

 не в норме, - устраните эти неисправности в 

первую очередь. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Схема 4     «n

1 

 на режиме «ВР» («Б», «У») менее допуска» - Устранение неисправности 

 
 
 

Да 

21   Осмотрите проточную 
часть двигателя  
(

96-А-72-00-00-00А-312А-А

)  

и рабочие лопатки ТВД и 
ТНД (

96-А-72-00-00-05А-

312А-А

) 

Замечания есть? 

01   По записям параметров 
на БУР определите на 
каком ограничителе (n

2

 или 

t

4

) агрегата КРД работал 

двигатель (

96-А-72-00-00-

00А-112А-А, рис. 2, 3

).  

При этом учтите t

 01

 в 

момент превышения 
допуска и выполненные 
ранее регулировки  t

 4  

и  n

2

 

Двигатель работал на 
ограничителе n

2

 или t

 4 

агрегата КРД? 

Нет

41    Отстраните двигатель 
от эксплуатации. 

Да 

22   Проверьте трубопровод 
подвода Р

4

 к РСФ на  

герметичность 
(

96-А-70-70-00-02А-920А-А

)

Трубопровод герметичен? 

42    Замените РСФ (

96-А-

73-23-00-01А-920А-А

) и 

выполните отладку 
двигателя после замены 
РСФ (

96-А-72-00-00-10А-

271А-А

). 

Да

n

2 МАКС

 центробежного 

регулятора ниже допуска? 

43    Устраните 
негерметичность (

96-А-70-

70-00-02А-920А-А

). 

Нет

46    Отрегулируйте n

2 МАКС

 

центробежного регулятора 
(

96-А-72-00-00-04А-271А-А

).

Да 

Нет 

45    Выполните  работы по 
отладке уровня скважности 
S1 (

96-А-72-00-00-46А-

420А-А, схема 1

). 

Да 

Нет 

03   Подключите АРМ и 
ПНП (

96-А-72-00-00-01А-

330А-А

, 

96-А-72-00-00-02А-

330А-А

). Выполните запуск 

двигателя и проверьте: 

- 

скважность S

1

 (

96-А-72-

00-00-09А-271А-А, п. 6

), 

- 

настройку центробежного 
регулятора  n

2

 

МАКС

.  НР  

(

96-А-72-00-00-09А-271А-

А, п. 8

) 

Скважность S1 ниже 
нормы?  

02   Проверьте настройку 
ограничителя КРД по n

1

 (

96-

А-72-00-00-00А-340А-А

). 

Настройка КРД в норме?  

Нет

44    Выполните 
регулировку КРД (

96-А-72-

00-00-00А-340А-А, п. 1 и 2

).

Если регулировке не 
поддается, замените КРД 
(

30-И-77-40-01-00А-920А-А

) 

и выполните работы по  

96-А-72-00-00-00А-340А-А

. 

Нет 

 

«n

2 

 

 

 

«n

2 

 для режима ПФ «ВР» (М-ПФ «Б», М-ПФ «У») не в норме»

 

– 

Устранение неисправностей. 

 
Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..…. 

1 

 

Устранение неисправностей ……………………………………………………………………. 

1 

 
Перечень схем устранения неисправностей  

 1 

«n

2

  на режиме ПФ «ВР» (М-ПФ «Б», М-ПФ «У») более предельно допустимых»,  

  

«n

2

  на режиме ПФ «ВР» (М-ПФ «Б», М-ПФ «У») выше уровня настройки КРД», 

 

 

«Превышение и длительность превышения n

2

 выше уровня настройки КРД» –  

Устранение неисправностей ……………………..…………………….…………………….. 

3

 

 2 

«n

2

  на режиме «ВР» («Б», «У») менее допустимых»  –  

Устранение неисправности (листов 2) ……………………………….…………………. 

4

, 

5

 

 
 
Ссылки: 

Модули данных, 

технические руководства

 

Название 

30-И-77-40-01-00А-920А-А

 

КРД – демонтаж, монтаж 

96-А-72-00-00-00А-112А-А

 

Двигатель - основные эксплуатационные  технические данные 

96-А-72-00-00-09А-271А-А 

Отладка двигателя после монтажа насоса-регулятора 

96-А-72-00-00-10А-271А-А 

Отладка двигателя после монтажа регулятора сопла и форсажа (РСФ) 

96-А-72-00-00-00А-311А-А

 

Осмотр двигателя со стороны реактивного сопла, воздухозаборника  и 
при вскрытых быстросъемных люках 

96-А-72-00-00-00А-340А-А

 

Проверка и регулировка КРД-99Б на неработающем двигателе (после 
замены или при поиске неисправностей регулятора) 

96-А-72-00-00-46А-420А-А 

«Скважность S

1

 КРД не в норме» - Устранение неисправности 

96-А-72-80-00-02А-920А-А

 

Реактивное сопло    Демонтаж и монтаж 

96-А-73-22-00-00А-920А-А

 

Насос - регулятор (НР). Демонтаж и монтаж 

96-А-73-23-00-01А-920А-А

 

Регулятор сопла и форсажа (РСФ). Демонтаж и монтаж 

96-А-72-00-00-04А-271А-А 

Отладка регулятора частоты вращения РВД (n

2

) НР на максимальном 

режиме 

 
 
Устранение неисправностей: 

«

n

2

  на режиме ПФ «ВР»

 

более предельно допустимых

»

  (БУР)

,

 

«

n

2

  на режиме М-ПФ «Б»

 

более предельно допустимых

»

  (БУР)

,

 

«

n

2

  на режиме М-ПФ «У

» 

более предельно допустимых

»

  (БУР)

,

 

«n

2

  на режиме ПФ «ВР» выше уровня настройки КРД»  (БУР), 

«n

2

  на режиме  М-ПФ «Б» выше уровня настройки КРД»  (БУР), 

«n

2

  на режиме  М-ПФ «У» выше уровня настройки КРД»  (БУР), 

«Превышение n

2

 выше уровня настройки КРД»  (БУР), 

«Длительность превышения n

2

 выше уровня настройки КРД»  (БУР), 

«n

2 

 на режиме «ВР» менее допуска»  (БУР), 

«n

2 

 на режиме «Б» менее допуска»  (БУР), 

«n

2 

 на режиме «У» менее допуска»  (БУР) 

Код неисправности: нет 
 

 

«n

2 

 

 

 

Описание неисправности: 

В результате контроля информации БУР получено сообщение:  
- 

«

n

2

  на режиме ПФ «ВР»

 

более предельно допустимых

»,

 

- 

«

n

2

  на режиме М-ПФ «Б»

 

более предельно допустимых

»,

 

- 

«

n

2

  на режиме М-ПФ «У

» 

более предельно допустимых

»,

 

- «n

2

  на режиме ПФ «ВР» выше уровня настройки КРД», 

- «n

2

  на режиме  М-ПФ «Б» выше уровня настройки КРД», 

- «n

2

  на режиме  М-ПФ «У» выше уровня настройки КРД», 

- «Превышение n

2

 выше уровня настройки КРД», 

- «Длительность превышения n

2

 выше уровня настройки КРД», 

- «n

2 

 на режиме «ВР» менее допуска», 

- «n

2 

 на режиме «Б» менее допуска», 

- «n

2 

 на режиме «У» менее допуска» 

 

 
Предварительные условия: 

Модули данных 

технические руководства 

Название 

30-И-12-40-00-01А-012А-А

 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения. Меры безопасности 

96-А-72-00-00-00А-400А-А 

Двигатель - Отыскание и устранение неисправностей. Общие сведения.

 
 
 
 
 
При превышении предельной частоты вращения для режима «У» длительность превышения считать 
работой на режиме «Б». 

При превышении предельной частоты вращения для режима «Б» длительность превышения считать 
работой на режиме «ВР». 
 
 
 
 

 

«n

2 

 

 

 

Процедуры поиска и устранения неисправности: 

Предельные  уровни  n

2

  на  режимах    «ВР», «Б», «У»  даны  в  разделе: «

96-А-72-00-00-00А-

112А-А, п. 1

». 

Если  было  устойчивое  превышение  n

2

  выше  уровня  настройки  КРД  на  режиме  «У», 

проверьте  наличие + 27 В  (разъем  Х53,  кл. 11) к  КРД  от  переключателя  «РЕЖИМЫ»  в 
положении «У». 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Схема 1     «n

2 

 на режиме ПФ «ВР» (М-ПФ «Б», М-ПФ «У») более предельно допустимых», 

«n

2 

 на режиме ПФ «ВР» (М-ПФ «Б», М-ПФ «У») выше уровня настройки КРД», 

«Превышение и длительность превышения n

2

 выше уровня настройки КРД» 

(БУР) - Устранение неисправности 

Да 

41    Отстраните двигатель 
от эксплуатации. 

Да 

Нет

22   Проверьте уровень 
настройки ограничителя n

2

 

для соответствующего 
режима в КРД (

96-А-72-00-

00-00А-340А-А

) для  

фактической t

01

 в момент 

превышения n

2

.  При этом 

учтите регулировки n

2

, 

которые были проведены 
ранее. 

Настройка соответствует  

96-А-72-00-00-00А-112А-А , 
рис. 2

, относительно 

указанной в формуляре? 

42    Выполните 
регулировку КРД (

96-А-72-

00-00-00А-340А-А, п. 1 и 2

).

Если регулировке не 
поддается, замените КРД 
(

30-И-77-40-01-00А-920А-А

) 

и выполните работы по  

96-А-72-00-00-00А-340А-А

. 

Нет

23   Проверьте уровень 
равновесной скважности S

1 

(

96-А-72-00-00-09А-271А-А, 

п. 6

). 

Скважность S

1 

в норме? 

Да 

43    Выполните  работы по 
отладке уровня скважности 
S1 

(96-А-72-00-00-46А-

420А-А, схема 1

). 

Нет

44    Замените НР 
(

96-А-73-22-00-00А-920А-А

) 

и выполните отладку 
двигателя после замены НР 
(

96-А-72-00-00-09А-271А-А

).

Да 

02   Проанализируйте 
запись БУР.  

Превышение n

1

 более 

предельно допустимых для 
режимов ПФ «ВР», М-ПФ 
«Б», М-ПФ «У»  есть? 

Нет 

Нет 

Да 

21   Решите вопрос о 
расходовании ресурса 
двигателя с 
представителем 
поставщика. 

Остаточный ресурс 
двигателя есть? 

01   Проанализируйте 
запись БУР.  

Превышение n

1

 более 104% 

есть?