Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 108

 

«t

4 

 

 

 

Процедура поиска и устранения неисправности: 

Проанализируйте запись БУР. Если n

2ПР

, α

2

 не в норме, - устраните эти неисправности в 

первую очередь. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Схема 1     «t

4 

 на режиме МГ на земле более допуска» - Устранение неисправности 

 
 

01   Выполните работы по 
проверке исправности 
коллектора термопар и 
термопар (

96-А-77-20-00-

00А-300А-А

, 

96-А-77-20-00-

01А-300А-А

). 

Неисправность 
обнаружена? 

Нет 

41    Устраните 
неисправность (

96-А-77-20-

00-00А-920А-А

) 

Да 

03   Подключите АРМ ДК 
(

96-А-72-00-00-01А-330А-А

) 

Подключите датчики ДТ-40 
из комплекта АРМ к 
спецштуцерам управления 
НА КВД (

96-А-72-00-00-03А-

330А-А, рис 3

). 

Измерьте перепад 
давления на 
гидроцилиндрах 
управления НА КВД на 
режиме МГ. 

Перепад давления более 
30 кгс/см

2

? 

43    Отрегулируйте 
механический упор

 

ГЦ НА 

КВД на закрытие НА КВД в 
пределах допуска  

Да 

44   Сместите  винтом Р1 
агрегата НР характеристику 
α

2

 = f(n

2ПР

) по оси n

2ПР

 

вправо на  1…2 % в 
пределах допуска (

96-А-72-

00-00-09А-271А-А

).  

Нет

02   Осмотрите проточную 
часть двигателя (

96-А-72-

00-00-00А-312А-А

). 

Замечания есть? 

Нет 

42    Устраните замечания. 

Да 

 

«n

 2ПР

 

 

 

«n

 2ПР

 в режиме малого газа на земле не в допуске»

 

– Устранение 

неисправности. 

 
Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..…. 

1 

 

Устранение неисправности ……………………………………………………………………. 

1 

 
Перечень схем устранения неисправностей  

 1 

«n

 2ПР

 в режиме малого газа на земле не в допуске» –  

Устранение неисправности ……………………..…………………….…………………….. 

2

 

 
Перечень рисунков  

 1 Штуцеры замера Р

КОМ

 в линиях подвода топлива от ТДК к HP ……………………... 

3 

 2 Штуцер замера РСТ.СЛ в линии стабилизированного слива топлива от ТДК ….... 

4 

 3 Зависимость Р 

ком ТДК

   = f (t

01

) …………………………………………………………….... 

4

 

 
 
Ссылки: 

Модули данных/технические 

руководства 

Название 

96-А-72-00-00-00А-112А-А

 

Двигатель - основные эксплуатационные  технические данные 

96-А-72-00-00-01А-330А-А

 

Подготовка АРМ ДК-30(СД) к опробованию двигателя 

96-А-73-22-00-02А-920А-А 

Капсульный термодатчик (ТДК). Демонтаж и монтаж 

96-А-72-00-00-02А-271А-А 

Регулировка частоты вращения РВД (n

2

) на режиме малого газа и 

устранение колебаний n

 1

 и n

 2

 

 
 
Устранение неисправности: 

«n

 2пр

 в режиме малого газа на земле менее допуска»  (БУР) 

«n

 2пр

 в режиме малого газа на земле более допуска»  (БУР) 

 
Код неисправности: нет 
 
Описание неисправности: 

В результате контроля информации БУР получено сообщение «n

 2пр

 в режиме малого газа на 

земле менее допуска» 

В результате контроля информации БУР получено сообщение «n

 2пр

 в режиме малого газа на 

земле более допуска» 

 
Предварительные условия: 

Модули данных 

технические руководства 

Название 

30-И-12-40-00-01А-012А-А

 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения, меры безопасности 

96-А-72-00-00-00А-400А-А 

Двигатель - Отыскание и устранение неисправностей. Общие сведения.

 

 

«n

 2ПР

 

 

 

Процедура поиска и устранения неисправности: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Схема 1     «n

 2ПР

 в режиме малого газа на земле не в допуске» - Устранение неисправности 

 
 

01   Проверьте положение 
рычага управления насоса 
HP при установке РУД на 
упор МГ (

96-А-72-00-00-

00А-112А-А, п. 8.2

) 

Положение рычага в 
пределах нормы? 

02    Проверьте 

исправность датчиков ТДК 

в следующем порядке:  

- 

Подключите АРМ (

96-А-

72-00-00-01А-330А-А

), 

- 

Подсоедините датчики

 

(0…30 кгс/см

2

) из 

комплекта АРМ к 

штуцерам (

1, рис. 1

) и 

(

3

) замера командного 

давления (Р

КОМ

) ТДК.  

- 

Подсоедините датчик

 

(0…30 кгс/см

2

) из 

комплекта АРМ к 

штуцеру (

1, рис. 2

) 

замера давления 

стабилизированного 

слива (Р

СТ..СЛ..

) ТДК. 

- 

Запустите двигатель. На 

малом газе измерьте 

давление Р

КОМ

 и  Р

СТ. СЛ.

. 

- 

Р

КОМ

 сравните с 

графиком (

рис. 3

). 

- 

Р

СТ.СЛ.

 должно быть          

(5,4 

± 0,5) кгс/см

2

 

Давления в пределах 
нормы? 

Да 

41    Произведите 
регулировку (

РЭ самолета

)

Нет

43    Отрегулируйте n

2

 

винтом Р15.  
Один оборот винта Р15 по 
(против) часовой стрелки 
увеличивает (уменьшает) n

2

на 0,3 %. 
(

96-А-72-00-00-02А-271А-А

)

42    Замените неисправный 
ТДК (

96-А-73-22-00-02А-

920А-А

) 

Нет

21    В момент выполнения 
работ температура 
наружного воздуха более 
+15 ºС? 

Да 

Да 

44    Отрегулируйте n

2

 

винтом Р36.  
Пол оборота винта Р36 по 
(против) часовой стрелки 
уменьшает (увеличивает) n

2

на 3 … 4 %. 
(

96-А-72-00-00-02А-271А-А

)

Нет

 

«n

 2ПР

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
           1                                                       2                                     3                                                    4 
 
 
 
 
 
 
 
 

1 – ТДК; 
2, 3 - штуцер замера Рком; 
4 – агрегат зажигания. 

 

Рис. 1    Штуцеры замера Р

КОМ

 в линиях подвода топлива от ТДК к HP