Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 70

 

 

 

 

4. 

Осмотр ОКС фиброскопом «Олимпас» проводите по следующей технологии 

4.1. 

Введите  ЭТГ  (бороскоп)  в  верхнее  окно  осмотра  жаровой  трубы  через  окно  наружного 
контура и окно на корпусе ВВТ. 

4.2. 

За счет управления дистальным концом ЭТГ (бароскопа) и поворота его вокруг оси, введите 
его  в  жаровую  трубу  на  всю  длину.  При  вводе  конца  ЭТГ  обогните  профиль  внутренней 
поверхности  (

9,  рис. 1, л. 2

)  жаровой  трубы  в  направлении  против  движения  часовой 

стрелки. 

Путем  медленного  вытягивания  ЭТГ  (бароскопа)  и  управления  его  дистальным  концом, 
осмотрите жаровую трубу, топливные форсунки ОКС и лопатки соплового аппарата ТВД со 
стороны входных кромок.  

При осмотре убедитесь в отсутствии трещин, прогаров, короблений, эрозии металла и т.п. 

Примечание.  При  наличии  замечаний  по  осмотру,  вопрос  дальнейшей  эксплуатации 

двигателя решить с представителем Поставщика. 

4.4. 

Извлеките ЭТГ (бароскоп) из жаровой трубы ОКС. При этом управляйте дистальным концом 
во избежание его повреждения. 

4.5. 

Введите  ЭТГ  (бароскоп)  в  жаровую  трубу  на  всю  длину  по  профилю  жаровой  трубы  в 
направлении по движению часовой стрелки и осмотрите по п.п. 4.3 и 4.4 

5. 

Монтаж заглушек на корпусе ВВТ 

5.1. 

Осмотрите  устанавливаемую  заглушку - деформация  и  механические  повреждения  не 
допускаются. Контактные поверхности заглушек смажьте смазкой ПФМС-4С. 

5.2. 

Установите заглушку с ключом 880.513 в окно осмотра. 

5.3. 

Поверните заглушку на 90° по часовой стрелке до упора; снимите фиксатор (

2, рис. 3

). 

5.4. 

Завинтите  самоконтрящуюся  гайку  (

2,  рис. 1, л. 1

)  заглушки  вращением  ключа  по  часовой 

стрелке  воротком  (

1,  рис. 3

)  до  срабатывания  предельного  устройства  (

5

),  которое 

сопровождается щелчком. 

5.5. 

Снимите ключ (

4

) с гайки заглушки. 

5.6. 

Отвинтите стержень (

3

) и снимите его с заглушки. 

5.7. 

Проконтролируйте, чтобы направление осей риски «В» и выступа «Г» совпадали. 

5.8. 

Проконтролируйте размер L (

рис. 1, л. 1

). 

5.8.1. 

Навинтите  направляющую  (

4,  рис. 4

)  мерителя 880.647 за  наконечник  (

1

)  на  резьбовой 

хвостовик заглушки (

3, рис. 1, л. 1

) на корпусе ВВТ до упора. 

5.8.2. 

При  правильном  монтаже  заглушки  (

3

)  торец  «А»  трубы  (

2,  рис. 4

)  мерителя  должен 

находиться между рисками наконечника (

1

) мерителя. 

6. 

Монтаж заглушек на корпусе наружного контура 

6.1. 

Осмотрите  устанавливаемую  заглушку - деформация  и  механические  повреждения  не 
допускаются. Контактные поверхности заглушек смажьте смазкой ПФМС-4С. 

6.2. 

Введите заглушку (

1, рис. 1, л. 1

) на корпусе наружного контура с ключом 880.605 в окно на 

корпусе наружного контура. 

6.3. 

Поворачивая  ключ 880.605 за  шестигранник  (

3,  рис. 2

)  по  часовой  стрелке,  завинтите 

заглушку до упора. 

6.4. 

Вывинтите из заглушки ключ 880.605. Снимите ключ с заглушки. 

 

 

 

 

7. 

Заключительные работы 

7.1. 

Отключите и расстыкуйте эндоскоп (Инструкция по эксплуатации бароскопа или ЭТГ (

96-А-

AG-00-00-00А-000А-А

)). 

7.2. 

Закройте люкb самолета. 

 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

1 – заглушка на корпусе наружного контура 
2 – гайка самоконтрящаяся 
3 – заглушка на корпусе ВВТ 
4 – труба жаровая 

 

Рис. 1   Осмотр ОКС 

(лист 1 из 2) 

 

 

 

 

 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 

1 – наружный корпус 
2 – лопаточный завихритель 
3 – камера смещения 
4 – воздухозаборник 
5 – жаровая труба 
6 – смесительные отверстия 
7 – корпус теплообменника 
8 – фланцы 
9 – внутренний корпус 
10 – кольцевая щель 
11 – внутренняя поверхность жаровой трубы 

 
 
 

Рис. 1   Осмотр ОКС 

(лист 2 из 2) 

 

11