Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 63

 

 

 

 

Процедура: 

1. 

Подготовительные работы. 

1.1. 

Откройте эксплуатационные люки (

30-И-11-22-00-00А-031А-А

). 

2. 

Осмотр двигателя, ВКА, КРД, через люки (в пределах видимости) 

2.1. 

Проверьте  наличие  и  качество  контровки  стыков  корпусов,  соединений  трубопроводов, 
агрегатов, скоб, хомутов, электрических соединителей. 

2.2. 

Проконтролируйте  визуально  состояние  деталей  и  узлов.  Механические  повреждения, 
деформации и трещины не допускаются. 

2.3. 

При наличии следов масла и топлива определите места утечек. 

2.4. 

Проверьте зазоры (

96-А-70-70-00-02А-920А-А

) между:  

- 

трубопроводами,  

- 

трубопроводами и корпусами,  

- 

трубопроводами и агрегатами.  

2.5. 

Проверьте наличие и качество контровки механизма поворота лопаток ВНА КНД. 

2.6. 

Убедитесь в чистоте: 
- 

штуцера подвода атмосферного давления к высотному корректору автомата запуска HP 
(

рис. 1

), 

- 

трубопровода сброса воздуха из РСФ, 

- 

жиклёров регулировки перестройки 

π

т

 (

рис. 3

) РСФ и АПП, 

- 

защитной сетки агрегата управления охлаждением турбины (

рис. 2

), 

- 

дренажных отверстий в обшивке отсека двигателя. 

2.7. 

Осмотрите коллектор электропроводки двигателя и высоковольтные провода к свечам ОКС. 
Загрязнение, следы масла и топлива не допускаются. 

3. 

Осмотр системы управления двигателем. 

3.1. 

Осмотрите  элементы  системы  управления  двигателем:  тяги,  троса,  рычаги,  качалки  (РЭ 
самолёта). 

3.2. 

Проверьте  углы  по  лимбам HP и  РСФ  при  установке  РУД  на  упоры,  углы  должны 
соответствовать тем значениям, которые приведены в разделе 

96-А-72-00-00-00А-112А-А, п. 

8.2

. 

4. 

Осмотр со стороны реактивного сопла: 

Осмотрите: 
- 

створки и проставки PC, 

- 

поворотное устройство PC; 

- 

форсажную камеру, 

- 

фронтовое устройство, 

- 

топливные коллекторы, форсунки, смеситель, 

- 

рабочие лопатки ТНД (налет металла, прогары, механические повреждения на лопатках 
ТНД не допускаются).  

Примечание.  Осмотр  ФК,  ФУ  и  ТНД  производите,  находясь  внутри  ФК.  Не  допускайте 

механического нагружения створок и проставок РС. 

 

 

 

 

При  обнаружении  повреждений  на  деталях  ФУ  и PC руководствуйтесь  требованиями 
разделов: 

96-А-72-45-00-00А-600А-А

 и 

96-А-72-80-00-00А-600А-А

.

  

Допускается незначительное замасливание лопаток турбин и стенок форсажного диффузора 
после  остановки  двигателя  (без  образования  масляной  ванночки  на  внутреннем  корпусе 
турбины). 

5. 

Осмотр деталей кинематики ПPC со снятием сферического кольца (

12, рис 4

) и упругих 

элементов РС и ПУ. 

5.1. 

В кинематике ПУ (

рис. 4

) осмотрите узлы крепления: 

- 

тяг (

17

) и рычагов обратной связи (

16

), 

- 

кронштейнов на корпусах пневмоперебросов (

13

) и гидроперебросов (

15

). 

5.2. 

В кинематике РС (

рис. 5

) осмотрите узлы крепления: 

- 

тяг (

9

) и (

15

)  

- 

гидроцилиндров (

4

) 

- 

траверс (

5

) и рычагов (

8

). 

При выявлении дефектов замените поврежденные детали. 

6. 

Осмотр из канала воздухозаборника.  

Осмотрите: 
- 

стойки и закрылки ВНА 

- 

рабочие лопатки и лопатки НА I ступени КНД (при обнаружении повреждений на ВНА и I 
ступени КНД руководствуйтесь указаниями 

96-А-72-00-00-03А-312А-А

). 

При  обнаружении  «нахлёста»  бандажных  полок  рабочих  лопаток I ступени  КНД 
руководствоваться указаниями раздела 

96-А-72-30-00-02А-600А-А

.  

Допускается суммарное выкрашивание спецпокрытия статора КНД над рабочими лопатками 
I ступени КНД до 100 мм

2

. 

Осмотрите  чувствительные  элементы  термодатчиков  (ТДК).  Загрязнение,  обледенение, 
механические повреждения не допускаются. 

7. 

Заключительные работы. 

7.1. 

Устраните неисправности, выявленные при осмотре. 

7.2. 

Закройте люки самолёта.          

 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 
 

Рис. 1   Насос-регулятор. 

 
 
 
 
 
 

 

 
 

Рис. 2    Агрегат управления охлаждением 

 
 
 

 

 

 

 

 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 

Рис. 3   Регулятор сопла и форсажа