Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 42

 

Регулировка приемистости 

 96-А-72-00-00-05А-271А-А

 

 

2004-06-28

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Р30 - винт регулировочный 
Р44 - винт регулировочный 
1,2 – колпачки. 

 
 
 

Рис. 1 Регулировка приемистости 

 

 

 

Регулировка сброса газа 

 96-А-72-00-00-06А-271А-А

 

 

2004-06-28

 

 

 

Регулировка сброса газа 

Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..……. 

1

 

 

Предварительные требования ……………………………………………………………………… 

1

 

 

 

Требуемые условия ………………………………………………………………………….….. 

1

 

 

 

Вспомогательное оборудование ………………………………………………………….……

  1

 

 

 

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия ………………….….. 

1

 

 

 

Запасные части …………………………………………………………………………….…….. 

1

 

 

 

Условия обеспечения безопасности ……………………………………………………..……

  2

 

 

Процедура ………………………………………………………………………………………….……. 

2

 

 1 

Подготовительные работы ………………………………………………………………….…. 

2

 

 2 

Проверка сброса газа..…………………….......................................................................... 

2 

 3 

Регулировка сброса газа (

τ

с

)…………………………………………………………………... 

2

 

 4 

Заключительные работы……………………………………..………………..………..…….. 

3

 

Перечень рисунков  

 1 

Регулировка сброса газа ……………………………………………………………………… 

4

 

Ссылки: 

Модули данных 

технические руководства 

Название 

30-И-11-22-00-00А-031А-А

 

Схема люков 

96-А-72-00-00-02А-130А-А 

Запуск двигателя 

96-А-72-00-00-03А-130А-А 

Выключение двигателя 

96-А-72-00-00-01А-330А-А 

Подготовка АРМ ДК-30(СД) к опробованию двигателя 

96-А-72-00-00-01А-340А-А 

Проверка параметров двигателя с использованием АРМ ДК-30(СД). 

Предварительные требования 

Требуемые условия: нет 
Вспомогательное оборудование: 

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

АРМ ДК-30 (СД)  

1 

шт. 

КПА ПВД  

1 

шт. 

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия: 

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Дроссельный пакет 33…42 ОСТ 1 13555-79 

 

1 комплект 

Дроссельный пакет 1...3 ОСТ 1 13566-79 

 

1 комплект 

Дроссельный пакет 4…20 ОСТ 1 13555-79 

 

1 комплект 

Кольцо ОСТ 100980-80 
008-011-19-2-046 
011-014-19-2-046 
011-014-19-2-061 

 

 
2 шт. 
4 шт. 
4 шт. 

Проволока 0,8-ТС-12Х18Н10ТГОСТ 18143-72 

 

0,4 м 

Запасные части: нет 

 

Регулировка сброса газа 

 96-А-72-00-00-06А-271А-А

 

 

2004-06-28

 

 

 

Условия обеспечения безопасности:  

Модули данных 

технические руководства 

Название 

30-И-12-00-01-00А-012А-А 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения. Меры безопасности 

Процедура: 

1.  

Подготовительные работы 

1.1.  

Откройте люк АГРЕГАТЫ ДВИГАТЕЛЯ (

30-И-11-22-00-00А-031А-А

). 

1.2.  

Подключите АРМ ДК (

96-А-72-00-00-01А-330А-А

). 

1.3.  

Подсоедините КПА-ПВД к камере полного давления основного ПВД (РЭ самолета). 

2.  

Проверка сброса газа 

2.1.  

Произведите запуск (

96-А-72-00-00-02А-130А-А

) и опробование двигателя по переходам 2-3, 

10-11 (

96-А-72-00-00-01А-340А-А

). 

Переместите РУД за 1…2 с до упора МАЛЫЙ ГАЗ и измерьте время 

τ

с

 от начала движения 

РУД до режима 

n

1 

= 43 % - оно должно быть не менее 4…6 с. Проконтролируйте 

n

2

, n

1

, t

4

. 

Выполните переходы 19-20...21-22 (

96-А-72-00-00-01А-340А-А

). 

Включите клапан темпа сброса снятием блокировки СЧМ-1,45 c помощью КПА ПВД  
(РЭ самолета). 
Переместите РУД за 1…2 с до упора МАЛЫЙ ГАЗ и измерьте время 

τ

с

 от начала движения 

РУД до режима 

n

1 

= 43 %. Время должно быть не менее 6 с. 

Выключите клапан темпа сброса восстановлением блокировки СЧМ-1,45 (РЭ самолета). 
Выключите двигатель (

96-А-72-00-00-03А-130А-А

). 

3.  

Регулировка сброса газа (

τ

с

) 

3.1.  

Для  регулировки  времени  сброса  газа  с  выключенным  клапаном  темпа  сброса  замените 
дроссельный пакет Р24.  
По данным паспорта НР подберите дроссельный пакет (

рис.1

).  

Изменение расхода на 100 см

3

/мин приводит к изменению времени сброса газа на 0,5 с.  

При уменьшении расхода дроссельного пакета время сброса газа увеличивается. 
При увеличении расхода дроссельного пакета время сброса газа уменьшается. 
Разрешается устанавливать дроссельные пакеты, которые имеют расход от 100 см

3

/мин до 

800 см

3

/мин. 

Подбор дроссельного пакета производите по надписям, выполненным электрографическим 
способом на цилиндрической поверхности пакета. 
Надписи выполнены в следующем порядке: НОМЕР, РАСХОД, ДАТА. 

3.2.  

Для  регулировки  времени  сброса  газа  с  включенным  клапаном  темпа  сброса  замените 
дроссельный пакет Р25. 
По данным паспорта HP подберите дроссельный пакет с уменьшенным приблизительно на 
30 см

3

/мин расходом. 

Разрешается устанавливать дроссельные пакеты с минимальным расходом 70 см

3

/мин. 

3.3. 

Произведите замену дроссельного пакета Р24 (Р25) в следующей последовательности: 
– 

расконтрите и отвинтите колпачок 

1

 

– 

извлеките дроссельный пакет Р24 (Р25) 

– 

убедитесь в соответствии расхода снятого дроссельного пакета данным паспорта НР 

 

Регулировка сброса газа 

 96-А-72-00-00-06А-271А-А

 

 

2004-06-28

 

 

 

– 

установите новое  уплотнительное кольцо 

2

 на подобранный (п.п. 

3.1

 и 

3.2

.) 

дроссельный пакет 

– 

установите дроссельный пакет на место 

– 

установите новые уплотнительные  кольца 

4

 и 

5

 на колпачок 

1

 

– 

завинтите  колпачок 

1

. 

3.4.  

Если  производилась  регулировка  по  п.п. 

3.1

.  и 

3.2

.  то  произведите  запуск  и  проверку 

двигателя согласно п. 

2.1

 (дополнительно проверьте время приемистости). 

На  режиме  малого  газа  проконтролируйте  герметичность  в  месте  установки  дроссельных 
пакетов. 

4.  

Заключительные работы 

4.1. 

Законтрите колпачки 

1

 проволокой и опломбируйте. 

4.2.   

Отключите АРМ ДК. 

4.3.  

Отсоедините КПА ПВД от основного ПВД (РЭ самолета). 

4.4.  

Закройте люк самолета АГРЕГАТЫ ДВИГАТЕЛЯ

.