Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 38

 

 

 

 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 

Рис.3  Зависимость допустимой регулировки винтом Р44 на завинчивание от наработки HP 

(n

 Щ 

– число щелчков) 

 

 

Регулировка частоты вращения РВД (n

2

) на режиме малого газа и 

устранение колебаний n

 1

 и n

 

 

 

Регулировка частоты вращения РВД (n

2

) на режиме малого газа и 

устранение колебаний n

 1

 и n

 2

 

Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..……. 

1

 

 

Предварительные требования ……………………………………………………………………… 

1

 

 

 

Требуемые условия ………………………………………………………………………….….. 

1

 

 

 

Вспомогательное оборудование ………………………………………………………….…… 

1

 

 

 

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия ………………….….. 

1

 

 

 

Запасные части …………………………………………………………………………….…….. 

1

 

 

 

Условия обеспечения безопасности ……………………………………………………..…… 

2

 

 

Процедура ………………………………………………………………………………………….……. 

2

 

 1 

Подготовительные работы ………………………………………………………………….…. 

2 

 

2

 

Проверка и регулировка 

n

2

 МГ.…………………….............................................................. 

2 

 3 

Проверка результатов регулировки ……………………………………………………….….. 

2

 

 4 

Заключительные работы.…………………………..…………………………………….…...… 

3 

Перечень рисунков  

 

1

 

Регулировка 

n

2

 на малом газе и устранение колебаний

 n

1

 и 

n

2

……

……………….…

 

4 

 2 

Корректор минимального расхода топлива НР……………………………..

………… 

5

 

Ссылки: 

Модули данных 

технические руководства 

Название 

30-И-11-22-00-00А-031А-А

 

Схема люков 

96-А-72-00-00-00А-112А-А 

Двигатель - основные эксплуатационные технические данные 

96-А-72-00-00-01А-271А-А 

Регулировка автоматического запуска 

96-А-72-00-00-04А-271А-А 

Отладка регулятора частоты вращения РВД (

n

2

) НР на максимальном 

режиме 

96-А-72-00-00-01А-330А-А 

Подготовка АРМ ДК-30(СД) к опробованию двигателя 

96-А-72-00-00-01А-340А-А 

Проверка параметров двигателя с использованием АРМ ДК-30(СД) 

Предварительные требования 

Требуемые условия: нет 

Вспомогательное оборудование: 

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

АРМ ДК-30(СД)  

1 

 

КПА ПВД.  

1 

 

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия: 

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Проволока 0,8-ТС-12Х18Н10Т  ГОСТ 18143-72 

 

0,1 м 

Запасные части: нет 

 

Регулировка частоты вращения РВД (n

2

) на режиме малого газа и 

устранение колебаний n

 1

 и n

 

 

 

Условия обеспечения безопасности:  

Модули данных 

технические руководства 

Название 

30-И-12-00-01-00А-012А-А 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения. Меры безопасности 

Процедура: 

1. 

Подготовительные работы. 

1.1. 

Откройте  люк  АГРЕГАТЫ  ДВИГАТЕЛЯ  (

30-И-11-22-00-00А-031А-А

)  для  обеспечения 

доступа к агрегату HP. 

1.2. 

Подключите  АРМ ДК (

96-А-72-00-00-01А-330А-А

). 

1.3. 

Проверьте положение РУД на упоре "МГ" на соответствие по лимбу HP (14+2)°. 

1.4. 

На  штуцере  (

3,  рис. 2

)  корректора  минимального  расхода  топлива HP расконтрите  и 

отвинтите предохранительный колпачок. 
К штуцеру 

3

 подсоедините КПА ПВД, для чего используйте переходник 353.1046. 

2. 

Проверка и регулировка 

n

2 МГ

. 

2.1.  

Запустите двигатель в соответствии с графиком опробования. 
Прогрейте его на 

n

2

 = 95 % 

Установите режим "МГ".  
Создайте  установкой  КПА  ПВД  давление  Р = 0,5 кгс/см

2

  (абс.)  в  полости  анероидов 

корректора минимального расхода топлива. 

Проконтролируйте частоту вращения РВД по указателю в кабине на соответствие графику 
 

n

2

 = f (

t

01

), (

96-А-72-00-00-01А-340А-А, рис. 3

)  

При несоответствии отрегулируйте 

n

2 МГ

 винтом Р15 (

рис. 1

) на агрегате HP.  

Один оборот винта (два щелчка) изменяет 

n

2

мг

 приблизительно на 0,3 %. 

Завинчивание винта Р15 увеличивает 

n

2

 

Отвинчивание винта Р15 уменьшает 

n

2

. 

Разрешается винт завинчивать до упора с последующим поворотом от упора на 0,5 оборота, 
а отвинчивать на 20 оборотов от поставочного положения. 

Примечание.  При низких температурах наружного воздуха, после отключения КПА ПВД  

n

2  МГ

  может  увеличиваться  относительно 

n

2

  с  неотключенным  КПА  ПВД. 

При увеличении 

n

2пр

 > 72 % завинтите винт Р36 корректора минимального 

расхода топлива.  
Завинчивание винта на 0,5 оборота уменьшает 

n

2

 на 3 … 4 %. 

3.  

Проверка результатов регулировки. 

3.1.  

Запустите двигатель с выходом на режим "Максимал". 
Проконтролируйте 

n

2 МГ

 , 

n

2 МАХ

 

, амплитуду колебаний 

n

1

 и 

n

2

 на режиме "МГ",  

t

4 ЗАП

 

и время запуска. 

Параметры  не  должны  превышать  допустимых  норм  (

96-А-72-00-00-00А-112А-А

).  При 

несоответствии - отрегулируйте. 

 

Регулировка частоты вращения РВД (n

2

) на режиме малого газа и 

устранение колебаний n

 1

 и n

 

 

 

3.2.  

Регулировка параметров запуска указана в 

96-А-72-00-00-01А-271А-А п. 3

. 

3.3.  

Регулировка  частоты  вращения  РВД  (

n

2

)  на  максимальном  режиме  указана  в

 96-А-72-00-

00-04А-271А-А

. 

3.4.  

Регулировку  амплитуды  колебаний 

n

1

  и 

п

2

  в  режиме  "МГ"  производите  корректором 

минимального расхода топлива HP (Р36) в следующем порядке: 
– 

придержите винт Р36 (

рис. 1

) от проворачивания 

– 

расконтрите гайку 

1

 и отвинтите её на один оборот 

– 

отвинтите на 0,5 оборота винт Р36 

– 

завинтите гайку 

1

 (

рис. 1

) (придерживайте винт Р36).  

– 

 законтрите гайку и опломбируйте. 

4.  

Заключительные работы. 

4.1.  

Отсоедините КПА ПВД от штуцера 

3

 (

рис. 2

) корректора минимального расхода топлива.  

Навинтите на штуцер 

3 

предохранительный колпачок, законтрите его и опломбируйте. 

4.2. 

Отключите АРМ ДК (

96-А-72-00-00-01А-330А-А

). 

 

4.3. 

Закройте люк АГРЕГАТЫ ДВИГАТЕЛЯ.