Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 28

 

 

 

Процедура: 

1. 

Подготовьте самолёт к запуску двигателя (РЭ самолёта). 

ВНИМАНИЕ! ПОСЛЕ СЛИВА ТОПЛИВА ИЗ СИСТЕМ ИЛИ АГРЕГАТОВ ДВИГАТЕЛЯ (ПЕРЕД 

РАСКОНСЕРВАЦИЕЙ ДВИГАТЕЛЯ, ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ АГРЕГАТОВ, ОСМОТРА 
ТОПЛИВНЫХ  ФИЛЬТРОВ  И  Т.П.)  ЗАПОЛНИТЕ  ТОПЛИВНУЮ  СИСТЕМУ 
ДВИГАТЕЛЯ ФИЛЬТРОВАННЫМ ТОПЛИВОМ, 

96-А-72-00-00-00А-230А-А

. 

2. 

Выключите автоматы защиты цепей  (питания) агрегата зажигания  ГТДЭ (РЭ самолёта). 

3. 

Установите переключатель рода работ в положение «ПРОКРУТКА ДВИГАТЕЛЯ». 

4. 

Нажмите на 1...2с кнопку «ЗАПУСК». Электростартер ГТДЭ прокручивает его в течение 10с. 
В  камеру  сгорания  ГТДЭ  одновременно  поступает  топливо,  что  контролируется  по 
появлению паров топлива из выхлопного патрубка ГТДЭ. 

Примечание.  Для  принудительного  прекращения  цикла  ложного  запуска  нажмите  на 1...2с 

кнопку «СТОП». 

5. 

Произведите прокрутку ГТДЭ (

96-А-72-00-00-04А-130А-А

). 

6. 

Включите автоматы  защиты цепей (питания) агрегата зажигания  ГТДЭ. 

 

 

 

Работы, выполняемые после опробования двигателя 

Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..……. 

1

 

 

Предварительные требования ……………………………………………………………………… 

1

 

 

 

Требуемые условия ………………………………………………………………………….….. 

1

 

 

 

Вспомогательное оборудование ………………………………………………………….…… 

1

 

 

 

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия ………………….….. 

1

 

 

 

Запасные части …………………………………………………………………………….…….. 

1

 

 

 

Условия обеспечения безопасности ……………………………………………………..…… 

1

 

 

Процедура ………………………………………………………………………………………….……. 

1

 

 
Ссылки: 

Модули данных 

технические руководства 

Название 

96-А-72-00-00-00А-311А-А 

Осмотр двигателя со стороны реактивного сопла, воздухозаборника  и 
при вскрытых быстросъемных люках 

96-А-72-00-00-02А-311А-А 

Осмотр двигательного отсека 

96-А-72-00-00-00А-363А-А 

Контроль заправки двигателя маслом и определение расхода масла в 
двигателе 

96-А-72-00-00-02А-369А-А 

Учет  наработки  двигателя. 

Предварительные требования 

Требуемые условия: нет 

Вспомогательное оборудование: нет 

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия: нет 

Запасные части: нет  

Условия обеспечения безопасности:  

Модули данных 

технические руководства 

Название 

30-И-12-00-01-00А-012А-А 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения, меры безопасности 

Процедура: 

1. 

Установите органы управления АРМ ДК в исходное положение. Выключите все выключатели 
в кабине, включенные для опробования двигателя. 

2. 

Демонтируйте  датчики  замера  параметров  из  комплекта  АРМ  ДК,  установите  на  штуцеры 
замера заглушки и законтрите их. 

4. 

Отсоедините от самолёта и двигателя АРМ ДК.  

5. 

Проверьте уровень масла в маслобаке (

96-А-72-00-00-00А-363А-А

). 

6. 

Осмотрите отсек двигателя и двигатель (

96-А-72-00-00-00А-311А-А

, 

96-А-72-00-00-02А-311А-

А

). 

7. 

Закройте заглушками воздухозаборник и PC. 

 

 

 

8. 

Проанализируйте результаты контроля двигателя в соответствии с Руководством оператора 
АРМ ДК, для чего используйте записанные бортовым регистратором: 
- 

бланк с результатами контроля  

- 

бланк с регулярной информацией 

- 

графики с параметрами  

- 

сигналы о работе противообледенительной системы 

- 

сигналы о включении (выключении) системы охлаждения турбины  

- 

сигналы о переходах на режим «Б» 

- 

время 

τ

11

 в процессе запуска. 

9. 

Запишите в раздел 10 формуляра двигателя данные бланка с параметрами наработки АРМ 
ДК (

96-А-72-00-00-02А-369А-А

): 

- 

по количеству произведенных запусков двигателя 

- 

продолжительности общей работы двигателя 

- 

продолжительности работы двигателя на режимах «М+Ф» (раздельно «Б» и «Б+У») 

- 

количеству циклов «запуск – максимал» 

- 

наработку с отклонённым ПРС.  

10. 

Запишите в раздел 14 формуляра двигателя следующие данные: 
- 

температуру окружающего воздуха при опробовании (t

н

, °С) 

- 

давление воздуха Р

н

, мм.рт.ст 

- 

частоту  вращения РНД и РВД на режиме малого газа 

- 

частоту  вращения  РНД  и  РВД  на  максимальных  и  форсированных  режимах «У», 
«Б» 

- 

температуру  газов  за  ТНД  на  максимальных  и  форсированных  режимах «У», «Б» 

- 

скважность  S

1

  регулятора  основного  контура  на  максимальных  и  форсированных 

режимах 

- 

скважность S

8

 регулятора РНА на режиме n

1

 = 85 … 90 % 

- 

давление воздуха в суфлирующих полостях маслосистемы на режимах малого газа и на 
максимальном режиме  

- 

виброскорость  на  режимах:  полном  форсированном,  максимальном,  при  n

2

 = 90 % и         

80 %, малого газа 

- 

диаметр    критического    сечения    PC    на    режимах:  полном    форсированном  «Б», «У», 
максимальном, малого газа 

- 

положения ВНА КНД и НА КВД на установившихся режимах 

- 

время приемистости 

- 

время сброса газа 

- 

время выбега РНД и РВД 

- 

время запуска и время 

τ

11

 

- 

давление Р

т

 при проверке регулировки автомата запуска (при Н = 0 м и при Н = 9200 м), 

если она проводилась. 

 
 

 

 

 

 

Двигатель – Обслуживание. 

Общие сведения. 

 
Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..……. 

1

 

 

Описание ……………………………………………………………………………………..…………. 

1

 

 1 

Общие сведения …………………………………………………………………….…………… 

1

 

 
 
Ссылки: 

Модули данных 

технические руководства 

Название 

96-А-72-00-00-00А-060А-А 

Двигатель. Запасные части, инструменты и принадлежности  

 

 
 
Описание: 
 
1. Общие сведения 
 
1.1. 

Периодичность  и  объем  работ  по  обслуживанию  двигателя  определяются  Регламентом 
технического обслуживания (РО) самолёта. 

1.2. 

Инструмент и приспособления, применяемые при эксплуатации двигателя, входят в состав 
инструмента для обслуживания двигателя, средств наземного контроля самолета и средств 
наземного обслуживания самолета.  

1.3. 

Запасные  детали  для  выполнения  работ,  предусмотренных  РО  самолета,  входят  в  состав 
комплектов «Запасные части, инструменты и принадлежности» (ЗИП) двигателя. 

1.4. 

Для обслуживания двигателя применяются: 
−  одиночный  комплект  инструмента (1:1) для  обслуживания  двигателя - по  «Ведомости 

96ФП.01 Д2» (

96-А-72-00-00-00А-060А-А

); 

−  групповой  комплект  инструмента (1:10) для  обслуживания  двигателя - по  «Ведомости 

96ФП.01 Д3» (

96-А-72-00-00-00А-060А-А

); 

−  одиночный комплект ЗИП (1:1) для обслуживания двигателя - по «Ведомости 96ФП.КЗЧ 

1Э 1000-1»; 

−  групповой комплект ЗИП (1:10) для обслуживания двигателя – по «Ведомости 96ФП.КЗЧ 

10Э 1000-1».