Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 8

 

 

 

ВНИМАНИЕ! ПРИ ЗАТЯЖКЕ КЛЮЧОМ ГАЙКИ ТРУБОПРОВОДА, ПОДДЕРЖИВАЙТЕ 

ВТОРЫМ КЛЮЧОМ СТЫКУЕМЫЙ ШТУЦЕР. 

3.4.8. 

Затяните ключами гайки (винты) крепления трубопровода к агрегату. Гайки телескопических 
соединений завинтите до упора рукой. 

3.5. 

Проверьте 

визуально 

параллельность 

трубопроводов, 

соединенных 

скобами. 

Параллельность  должна  быть  обеспечена  на  участке,  превышающем  ширину  скобы  не 
менее чем на 5 мм с каждой стороны. 

3.6. 

Проверьте визуально зазоры: 
−  между  трубопроводами,  корпусами  и  трубопроводами,  гайками  и  трубопроводами 

допустимы зазоры не менее 5мм, 

−  между  трубопроводами  или  элементами  его  крепления  и  подвижными  элементами 

двигателя допустимы зазоры не менее 8 мм,  

−  на  участке  менее 70 мм  от  места  подсоединения  трубопровода  допустимы  зазоры  не 

менее 2 мм. 

3.7. 

Законтрите соединения (

96-А-70-70-00-00А-710А-А

). 

4. 

Заключительные работы 

ВНИМАНИЕ!  −  ГЕРМЕТИЧНОСТЬ  ТОПЛИВНЫХ  И  МАСЛЯНЫХ  КОММУНИКАЦИЙ 

ПРОВЕРЯЙТЕ  С  ПРИМЕНЕНИЕМ  ЧИСТЫХ  САЛФЕТОК  ИЛИ  БУМАГИ. 
СЛЕДЫ ТОПЛИВА И МАСЛА НЕ ДОПУСКАЮТСЯ. 

−  ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ВОЗДУШНЫХ И КИСЛОРОДНЫХ КОММУНИКАЦИЙ 

ПРОВЕРЯЙТЕ, ОБМАЗАВ СТЫКИ РАСТВОРОМ МЫЛА. ПУЗЫРЕНИЕ 
МЫЛЬНОГО РАСТВОРА НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. 

4.1. 

Проверьте герметичность соединений: 
−  перед проверкой протрите контролируемые стыки салфетками, смоченными в бензине, 
−  перед запуском двигателя закройте люки на 4 винта (по углам), 
−  произведите запуск двигателя с выходом на режим «МГ», 
−  снимите крышки с люков  и осмотрите соединения на режиме «МГ», 
−  выключите двигатель, 
−  осмотрите соединения и закройте люки. 

ВНИМАНИЕ!  −  ПОДТЯЖКА  СОЕДИНЕНИЙ  ТРУБОПРОВОДОВ,  НАХОДЯЩИХСЯ  ПОД 

ДАВЛЕНИЕМ, НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. 

−  УСТРАНЕНИЕ  НЕГЕРМЕТИЧНОСТИ  ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИХ  СОЕДИНЕНИЙ 

ПОДТЯГИВАНИЕМ  ГАЕК  НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. 

4.2. 

Негерметичность  соединения  устраните  его  переборкой,  заменой  дефектных  деталей  и 
созданием усилия затяжки сопрягаемых деталей по технологическим картам. 

4.3. 

Удалите с деталей (узлов) остатки топлива, масла салфеткой смоченной в бензине. 

4.4. 

После монтажа трубопроводов топливной системы удалите из них воздушные пробки (

96-А-

72-00-00-01А-230А-А

). 

4.5. 

Подготовьте к отправке снятый трубопровод: 

−  установите  заглушки  на  трубопровод,  или  оберните  концы  трубопровода 

полиэтиленовой пленкой и закрепите ее шпагатом или пластырем,  

−  заверните трубопровод в парафиновую бумагу и уложите в транспортировочную тару. 

 

 

 

 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1 – шайба контровочная, 
2 – винт, 
3 – половина скобы, 
4 – втулка медная, 
5 – прокладка. 

 
 
 

 

Рис. 1  Скобы крепления трубопроводов 

 
 
 

 

 

 

 

 

 

1 – трубопровод, 
2 – винт (болт), 
3 – фланец, 
4 – ниппель, 
5 – кольцо уплотнительное, 
6 – гайка, 
7 – штуцер. 

 
 
 
 
Рис. 2  Схема соединения трубопроводов 

 

 

 
 

 

 

 

Ленточный хомут.  Демонтаж и монтаж. 

 
Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..…… 

1

 

 

Предварительные требования ……………………………………………………………………. 

1

 

 

 

Условия обеспечения безопасности ………………………………………………………… 

1

 

 

Процедура ……………………………………………………………………………………………. 

2

 

 1 

Общие сведения………………………………………………………………………………… 

2

 

 2 

Требования к монтажу ленточных хомутов………………….……………………………… 

2

 

 3 

Проверка затяжки хомутов……………………………………………………………………. 

2

 

 

 

Перечень таблиц  

 1 

Значения крутящих моментов затяжки гаек ………………………………………………… 

2

 

 
Перечень рисунков  

 1 

Ленточный хомут…………………………………………………………………..…………… 

4

 

 
 
Ссылки: 

Модули данных 

технические руководства 

Название 

96-А-70-70-00-00А-920А-А

 

Резьбовые соединения. Монтаж и демонтаж 

 
 
Предварительные требования 
 
 
Условия обеспечения безопасности:  

Модули данных 

технические руководства 

Название 

30-И-12-40-00-01А-012А-А

 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения, меры безопасности