Проект подъездов для автомобильного транспорта к технологическим корпусам промышленного предприятия в Красноярском крае

3510Е072-010-2015-АД-ПЗ

Изм. Кол.

Подпись Дата

Лист

ДП-270205.65-41107539-2016 ПЗ

Лист №док.

Время начала нарезки пазов швов следует определять на основании

данных о прочности бетона, требований пп. 12.28 и 12.33 и уточнять путям

пробной нарезки. При пробной нарезке выкрашивание кромок швов не должно

превышать 2 - 3 мм.

Для обеспечения равномерного срабатывания швов сжатия их

необходимо, как правимо, нарезать подряд (последовательно по полосе

бетонирования).

При суточных перепадах температуры воздуха менее 12 °С пазы

поперечных швов сжатия в покрытии следует, как правило, нарезать в этот же

день. Если прочность бетона не достигает в этот период требуемой величины,

то швы следует нарезать на следующие сутки, как правило, не ранее 9 ч утра и

не позднее 24 ч.

В случае невозможности нарезать все швы подряд из-за недопустимого

выкрашивания кромок шва следует устраивать контрольные швы сжатия через

три-четыре плиты по двухстадийному способу: нарезка узкого паза шва одним

алмазным диском при достижении прочности бетона на сжатие около 6,0 - 7,0

МПа и последующая нарезка верхней части шва до проектных размеров при

достижении прочности бетона более 10,0 МПа. При невозможности устройства

контрольных швов по двухстадийному способу и появлении трещин в

покрытии контрольные швы надлежит устраивать комбинированным способом.

При суточном перепаде температуры воздуха более 12 °С пазы

поперечных швов сжатия в покрытии, уложенном до 13-14 ч, следует нарезать в

те же сутки. В покрытии, уложенном во второй половине дня, для обеспечения

трещиностойкости следует устраивать контрольные поперечные швы через две-

три плиты комбинированным способом, а последующую нарезку

промежуточных швов производить в затвердевшем бетоне. Допускается

устраивать контрольные швы по двухстадийному способу.

При устройстве контрольных поперечных швов комбинированным

способом в бетон следует заложить эластичную ленту (прокладку) толщиной

0,2 - 3,0 мм, а затем по ленте следует нарезать паз шва в затвердевшем бетоне.

3510Е072-010-2015-АД-ПЗ

Изм. Кол.

Подпись Дата

Лист

ДП-270205.65-41107539-2016 ПЗ

Лист №док.

В качестве эластичной прокладки может использоваться полиэтиленовая лента

и другие аналогичные материалы, закладываемые после отделки поверхности

бетонного покрытия. Установка ленты не допускается, если бетонная смесь

потеряла подвижность и лента не омоноличивается. Лента должна

закладываться на глубину не менее 1/4 толщины покрытия и выступать над

поверхностью покрытия на 0,5 - 1,0 см.

В конце рабочей смены и в местах вынужденного перерыва работ следует

устраивать рабочие поперечные швы, как правило, по типу швов коробления с

помощью приставной опалубки.

Укладку покрытия от рабочего шва следует продолжать после снятия

опалубки

обмазки

торца

плиты

разжиженным

битумом

или

пленкообразующим материалом.

Если в данном месте необходим (по проекту) шов расширения, его

устраивают на расстоянии одной плиты перед рабочим швом или после него

при возобновлении строительства.

При устройстве швов коробления штыри, как правило, следует

устанавливать и закреплять на основании до бетонирования. Допускается

втапливать штыри в уплотненную бетонную смесь методом вибропогружения

или другим, обеспечивающим проектное положение штырей и качество бетона

в покрытии.

Штыри

продольный

шов

сжатия

следует

устанавливать

преимущественно путем втапливания в бетонную смесь.

Пазы продольных швов сжатия, как правило, следует нарезать в

затвердевшем бетоне согласно требованиям.

Герметизирующие

материалы,

разрешенные

для

заполнения

деформационных швов и приготовленные на основе битума, перед

применением необходимо разогревать до температуры 150-180 °С.

Перед заполнением деформационных швов необходимо:

промыть пазы сразу же после их нарезки до полного удаления шлама и

просушить их;

3510Е072-010-2015-АД-ПЗ

Изм. Кол.

Подпись Дата

Лист

ДП-270205.65-41107539-2016 ПЗ

Лист №док.

очистить пазы швов и продуть их (обеспылить) сжатым воздухом;

удалить песок и щебень с поверхности покрытия в зоне шва.

Работы

по

заполнению

деформационных

швов

мастиками,

приготовленными

на

основе

битума,

надлежит

выполнять

последовательности:

на дно паза шва уложить хлопчатобумажный шнур;

стенки паза шва смазать разжиженным битумом;

паз шва заполнить мастикой на 2-3 мм выше уровня покрытия;

выступающие над пазом шва излишки мастики срезать острым скребком.

Снятые излишки мастики следует повторно использовать для заливки

швов после ее разогрева.

Заполнять

пазы

герметизирующими

материалами

следует

непосредственно после их подготовки.

Движение построечного транспорта по покрытию можно открывать

только после заполнения швов.

При устройстве монолитных армированных покрытий распределение и

уплотнение бетонной смеси, а также отделку поверхности покрытия следует

выполнять аналогично технологии устройства монолитных бетонных

покрытий, установленной в пп. 12.14 - 12.23.

При устройстве армированных бетонных покрытий способ установки

арматурных сеток должен обеспечивать сохранение их проектного положения в

процессе бетонирования.

При устройстве армированных покрытий в скользящих формах сетка с

диаметром рабочей арматуры до 8 мм должна устанавливаться в проектное

положение преимущественно в процессе бетонирования с помощью

вибропогружателя.

Сетки с диаметром рабочей арматуры более 8 мм следует устанавливать в

проектное положение, как правило, до бетонирования, закрепляя их на

основании.

3510Е072-010-2015-АД-ПЗ

Изм. Кол.

Подпись Дата

Лист

ДП-270205.65-41107539-2016 ПЗ

Лист №док.

При устройстве армированных покрытий в рельс-формах арматурные

сетки следует укладывать на предварительно распределенный нижний слой

бетонной смеси. Распределение бетонной смеси в этом случае следует

производить, как правило, двумя распределителями. При небольших объемах

работ допускается использовать один распределитель.

При устройстве армированного покрытия в скользящих формах

расстояние между низом глубинных вибраторов и верхом арматуры должно

составлять не менее 5 см.

При устройстве оснований из жестких бетонных смесей, уплотняемых

методом укатки, распределять и уплотнять бетонную смесь следует в один спой

при проектной толщине основания 20 см и менее и в два слоя - при толщине

основания более 20 см.

Распределять смесь следует профилировщиком основания или

распределителем бетонной смеси. Допускается распределение смеси

автогрейдером в рельс-формах. При распределении смеси без рельс-форм

бетонную смесь следует распределять на ширину, превышающую проектную

на 25 см с каждого края.

Жесткую бетонную смесь следует доводить до плотности не менее 0,98

расчетной, как правило, вибрационными катками.

Допускается применение катков на пневматических шинах в комплексе с

гладковальцовыми катками массой 6-8 т для начальной прикатки и

окончательного уплотнения, а также машин, оборудованных вибробрусом, с

окончательным уплотнением катками массой 6-8 т. В этих случаях при

толщине слоя 20 см и более основание следует устраивать в два слоя в течение

одной смены.

Уход за основанием из жестких смесей следует осуществлять только в

случае перерыва в производстве работ по укладке покрытия. При применении

для ухода за бетоном пленкообразующих материалов темного цвета (битумная

эмульсия и др.) осветление пленки или засыпка ее песком не производится.

Установка арматуры и штырей в швах сжатия

3510Е072-010-2015-АД-ПЗ

Изм. Кол.

Подпись Дата

Лист

ДП-270205.65-41107539-2016 ПЗ

Лист №док.

Арматура должна быть выправлена, очищена от грязи, масел, ржавчины и

окалины. Арматуру следует устанавливать после окончательной отделки,

планировки и уплотнения основания или выравнивающего слоя. Стержни

краевой арматуры необходимо укладывать на бетонные подкладки или

подставки из арматурной стали диаметром 10-12 мм. Стержни допускается

укладывать на валики из свежей бетонной смеси с опережением не более 10 м

от места уплотнения, не допуская смещения арматуры при проходах

бетоноотделочной машины. Сварные сетки с рабочей арматурой диаметром не

более 8 мм допускается укладывать на бетонную смесь, распределенную по

основанию, с припуском на уплотнение и с учетом проектного положения, а

также устанавливать в проектное положение в процессе бетонирования

методом вибровтапливания.

Сварные сетки с продольными стержнями диаметром свыше 8 мм следует

устанавливать в проектное положение на приваренные к стержням сетки-

подставки, как правило, до бетонирования.

Расстояние между подставками разрешается принимать в пределах 0,8-1,2

м. В поперечных швах сжатия штыри в проектное положение должны

устанавливаться, на подставках из арматурной стали диаметром 8-10 мм.

Допускается погружать штыри путем вибрации в бетон. Способ установки

должен обеспечивать сохранение проектного положения штырей в процессе

бетонирования.

В соответствии с указаниями главы СНиП по производству и приемке

работ при строительстве автомобильных дорог пазы деформационных швов

следует нарезать, как правило, с применением алмазных дисков при

достижении бетоном прочности при сжатии в пределах 8-10 МПа. Начало

нарезки пазов должна определять лаборатория на основании данных о кинетике

твердения бетона и уточнять совместно с производителем работ путем пробной

нарезки. При пробной нарезке не должно быть выкрашивания кромок швов

более 2-3 мм.

3510Е072-010-2015-АД-ПЗ

Изм. Кол.

Подпись Дата

Лист

ДП-270205.65-41107539-2016 ПЗ

Лист №док.

Для обеспечения равномерного «срабатывания» швы сжатия необходимо

нарезать подряд (последовательно по полосе бетонирования).

При суточных перепадах температуры воздуха менее 12 °С пазы для

поперечных швов сжатия в покрытии, устраиваемом в первой половине дня (до

13-14 ч), следует нарезать в те же сутки.

Пазы для поперечных швов сжатия в покрытии, устраиваемом во второй

половине дня, следует нарезать преимущественно в тот же день. Если

прочность бетона в тот же день не достигает требуемой величины, то швы, в

целях исключения выкрашивания кромок, следует нарезать на следующие

сутки, как правило, не ранее 9 и не позднее 24 ч. Если нельзя нарезать все швы

подряд из-за недопустимого выкрашивания кромок, следует устраивать

контрольные швы сжатия через три-четыре плиты по двухстадийному способу:

нарезка узкого паза одним алмазным диском, когда прочность бетона при

сжатии достигла 5-7 МПа, последующая нарезка верхней части паза до

проектных размеров при прочности бетона более 8-10 МПа.

Если контрольные швы устроить нельзя по двухстадийному способу и

появляются трещины в покрытии, контрольные швы в последующем надо

создавать в свежеуложенном бетоне по комбинированному способу.

При суточном перепаде температуры воздуха более 12 °С пазы для

поперечных швов сжатия в покрытии, построенном до 13-14 ч, следует нарезать

согласно указаниям п.п. 5.75-5.76 Инструкции [32]. В покрытии, построенном

во второй половине дня, для обеспечения трещиностойкости необходимо

устраивать контрольные поперечные швы через две-три плиты по

комбинированному способу, а последующую нарезку промежуточных швов

производить в затвердевшем бетоне.

При устройстве контрольных поперечных швов комбинированным

способом в свежеуложенный бетон закладывают вертикально и прямолинейно

эластичную ленту (прокладку) толщиной 0,2-3 мм, а затем в затвердевшем

бетоне по ней нарезают паз. В качестве эластичной прокладки разрешается

применять полиэтиленовую пленку, изол и другие аналогичные им материалы.

3510Е072-010-2015-АД-ПЗ

Изм. Кол.

Подпись Дата

Лист

ДП-270205.65-41107539-2016 ПЗ

Лист №док.

Ленту необходимо закладывать сразу после отделки бетонного покрытия. Не

следует применять комбинированный способ, если бетонная смесь потеряла

подвижность и лента не омоноличивается. Ленту следует закладывать на

глубину не менее 1/4 толщины покрытия и выше его поверхности на 0,5-1 см.

Пазы для швов расширения следует нарезать в затвердевшем бетоне по

трещине в покрытии над гребнем прокладки тремя карборундовыми кругами,

насаженными на один вал, или путем устройства алмазными кругами двух

параллельных прорезей и последующим удалением верха прокладки и

вырезанного бруска бетона над прокладкой.

Поперечные швы должны быть нарезаны перпендикулярно продольной

оси покрытия. Продольный шов должен представлять непрерывную линию,

расположенную по середине покрытия. Сквозной паз для швов расширения

перед искусственными сооружениями разрешается устраивать в затвердевшем

бетоне следующим образом: до бетонирования необходимо установить и

закрепить к подшовной плите деревянный брусок в виде двух клинообразных

досок или короба, обернутых пергамином; брусок не должен доходить на 6-7 см

до поверхности покрытия. Для крепления бруска в подшовной плите следует

заложить деревянные пробки через 1,5-2 м; спустя 2-3 сут необходимо

прорезать покрытие на 1-2 см шире бруска, извлечь бетон и брусок, образуя

сквозной паз.

Контроль качества работ

При приготовлении цементобетонной смеси следует контролировать:

постоянно - соблюдение технологических режимов приготовления

бетонной смеси;

не реже одного раза в смену - показатель удобоукладываемости бетонной

смеси и объем вовлеченного воздуха по ГОСТ 10181.0-81, ГОСТ 10181.1-

81,ГОСТ 10181.2-81, ГОСТ 10181.3-81, концентрацию рабочих растворов

химических добавок, прочность бетона путем испытания трех контрольных

образцов-балок, изготовленных и хранившихся в соответствии с ГОСТ 10180-

3510Е072-010-2015-АД-ПЗ

Изм. Кол.

Подпись Дата

Лист

ДП-270205.65-41107539-2016 ПЗ

Лист №док.

78*, влажность заполнителей по ГОСТ 8269-76 и ГОСТ 8735-75 (проверяется

также в случае выпадения осадков);

при изменении качества смеси (удобоукладываемости, объема

вовлеченного воздуха и др.) - точность дозирования компонентов бетонной

смеси методом контрольного взвешивания по инструкции завода - изготовителя

бетоносмесительной установки, качество песка, щебня или гравии по ГОСТ

10268-80

, ГОСТ 8269-76 и ГОСТ 8735-75;

один раз в квартал - морозостойкость бетона по ГОСТ 10060-76.

Контроль работы дозаторов цемента, заполнителей, добавок и воды

должен осуществляться в установленном порядке.

Оценку прочности бетона следует вести без использования

статистических методов: прочность на растяжение при изгибе по ГОСТ 13015-

75, прочность на сжатие по ГОСТ 18105.0-80 и ГОСТ 18105.2-80.

При строительстве покрытий и оснований из монолитного бетона следует

контролировать:

постоянно - соблюдение технологических режимов бетонирования, ухода

за бетоном, устройства и герметизации швов, правильность установки

арматуры и прокладок швов, устойчивость кромок боковых граней и

сплошность поверхности покрытия;

перед началом бетонирования - правильность установки копирных струн

и рельс-форм;

не реже одного раза в смену и при изменении качества смеси на месте

бетонирования - прочность бетона путем формования и последующего

испытания трех контрольных образцов-балок, удобоукладываемость и объем

вовлеченного воздуха в соответствии с требованиями п. 12.57, а также качество

работ

по

уходу

за

свежеуложенным

бетоном

применением

пленкообразующих материалов на участках покрытия размером 20´20 см

(сформировавшуюся на бетоне пленку необходимо промыть водой, удалить

оставшуюся влагу, разлить 10 %-ный раствор соляной кислоты или 1 %-ный

3510Е072-010-2015-АД-ПЗ

Изм. Кол.

Подпись Дата

Лист

ДП-270205.65-41107539-2016 ПЗ

Лист №док.

раствор фенолфталеина - вспенивание или покраснение допустимо не более чем

в двух точках на 100 см поверхности пленки).

6.4.5. Устройство асфальтобетонного покрытия

Покрытия и основания из асфальтобетонных смесей следует устраивать в

сухую погоду. Укладку горячих и холодных смесей следует производить

весной и летом при температуре окружающего воздуха не ниже 5 °С, осенью -

не ниже 10 °С; теплых смесей - при температуре не ниже минус 10 °С.

Допускается

производить

работы

использованием

горячих

асфальтобетонных смесей при температуре воздуха не ниже 0 °С при

соблюдении следующих требований:

толщина устраиваемого слоя должна быть не менее 4 см;

необходимо применять асфальтобетонные смеси с ПАВ или

активированными минеральными порошками;

устраивать следует, как правило, только нижний слой двухслойного

асфальтобетонного покрытия; если зимой или весной по этому слою будут

передвигаться транспортные средства, его следует устраивать из плотных

асфальтобетонных смесей;

верхний слой допускается устраивать только на свежеуложенном нижнем

слое до его остывания (с сохранением температуры нижнего слоя не менее

20 °С).

Укладку холодных асфальтобетонных смесей следует заканчивать

ориентировочно за 15 дней до начала периода осенних дождей, за исключением

смесей с активированными минеральными материалами.

Перед укладкой смеси (за 1-6 ч) необходимо произвести обработку

поверхности нижнего слоя битумной эмульсией, жидким или вязким битумом,

нагретым до 140

С.

Норму расхода материалов, л/м

, следует устанавливать:

при обработке битумом основания - равной 0,5-0,8, нижнего слоя

асфальтобетонного покрытия - 0,2-0,3;

3510Е072-010-2015-АД-ПЗ

Изм. Кол.

Подпись Дата

Лист

ДП-270205.65-41107539-2016 ПЗ

Лист №док.

при обработке 60 %-ной битумной эмульсией основания - 0,6-0,9,

нижнего споя асфальтобетонного покрытия - 0,3-0,4.

Обработку нижнего слоя вяжущим можно не производить в случае, если

интервал времени между устройством верхнего и нижнего слоев составляет не

более 2 сут и отсутствовало движение построечного транспорта.

Укладку

асфальтобетонных

смесей

следует

осуществлять

асфальтоукладчиком и, как правило, на всю ширину.

В исключительных случаях допускается укладка смесей в нижний слой

покрытия и в основание автогрейдером. При этом вдоль краев слоя следует

устанавливать упорные брусья.

В местах, недоступных для асфальтоукладчика, допускается ручная

укладка.

Контроль качества работ

При приготовлении асфальтобетонной смеси следует контролировать:

постоянно - температуру битума и минеральных материалов, а

температуру готовой асфальтобетонной смеси - в кузове каждого автомобиля-

самосвала;

не реже одного раза в смену - качество смеси по ГОСТ 9128-84 и ГОСТ

12801-84 и битума по ГОСТ 11501-78 и ГОСТ 11503-74;

не реже одного раза в 10 смен - качество щебня, песка и минерального

порошка по ГОСТ 9128-84.

Работу дозаторов минеральных материалов, битума и добавок следует

контролировать в установленном порядке.

10.40. В процессе строительства покрытия и основания дополнительно

к п. 1.14 следует контролировать:

температуру горячей и теплой асфальтобетонной смеси в каждом

автомобиле-самосвале;

постоянно - качество продольных и поперечных сопряжений

укладываемых полос;

3510Е072-010-2015-АД-ПЗ

Изм. Кол.

Подпись Дата

Лист

ДП-270205.65-41107539-2016 ПЗ

Лист №док.

качество асфальтобетона по показателям кернов (вырубок) в трех местах

на 7000 м

покрытия по ГОСТ 9128-84 и ГОСТ 12801-84, а также прочность

сцепления слоев покрытия.

Вырубки или керны следует отбирать в споях из горячих и теплых

асфальтобетонов через 1 - 3 сут после их уплотнения, а из холодного - через 15-

30 сут на расстоянии не менее 1 м от края покрытия.

10.41. Коэффициенты уплотнения конструктивных слоев дорожной

одежды должны быть не ниже:

0,99 - для плотного асфальтобетона из горячих и теплых смесей типов А и

Б;

0,98 - для плотного асфальтобетона из горячих и теплых смесей типов В,

Г и Д, пористого и высокопористого асфальтобетона;

0,96 - для асфальтобетона из холодных смесей.

3510Е072-010-2015-АД-ПЗ

Изм. Кол.

Подпись Дата

Лист

ДП-270205.65-41107539-2016 ПЗ

Лист №док.

7. Охрана труда

Общие положения

В период строительства при производстве всех видов работ, все

мероприятия по охране труда и технике безопасности следует выполнять в

соответствии с требованиями СНиП 12-03-2001 и СНиП 12-04-2002

«Безопасность труда в строительстве», «Правил охраны труда при

строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог», норм

производственной санитарии и трудового законодательства Российской

Федерации об охране труда, а также иных нормативных правовых актов,

установленных

«Перечнем

видов

нормативных

правовых

актов»,

утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 23

мая 2000г. № 399.

Организация работы по обеспечению охраны труда

Действующим законодательством обеспечение безопасных условий труда

возлагается на работодателя.

Генеральный подрядчик обязан перед началом строительно-монтажных

работ оформить акт-допуск по форме приложения «В» СНиП 12-03-2001,

выявить зоны постоянно действующих опасных производственных факторов,

определить места временного и постоянного нахождения работников,

обеспечить установку защитных ограждений и знаков безопасности на

границах опасных зон.

При выполнении работ на производственных территориях с участием

субподрядчиков генеральный подрядчик обязан разработать совместно с ними

график выполнения совмещенных работ, обеспечивающий безопасные условия

труда.

Охрана труда рабочих должна обеспечиваться также выдачей

администрацией необходимых средств индивидуальной защиты (специальной

одежды, обуви и др.), выполнением мероприятий по коллективной защите

рабочих (ограждения, освещение, вентиляция, защитные и предохранительные

устройства и приспособления) санитарно-бытовыми помещениями и

3510Е072-010-2015-АД-ПЗ

Изм. Кол.

Подпись Дата

Лист

ДП-270205.65-41107539-2016 ПЗ

Лист №док.

устройствами в соответствии с действующими нормами и характером

выполняемых работ. Рабочим должны быть созданы условия труда, питания и

отдыха.

При нарушении норм и правил охраны труда работники должны принять

меры к их устранению собственными силами, а в случае невозможности этого,

прекратить работы и информировать должностное лицо.

Каждый работник перед началом работ должен пройти инструктаж по

технике безопасности.

Дорожные и строительные машины, а также оборудование должны иметь

паспорт, руководство по эксплуатации и соответствовать требованиям ТУ на их

изготовление, ГОСТ Р 12.2.011-2003, ГОСТ 12.2.026.0-93 и др.

В соответствии с п.5 СНиП 12-03-2001 назначаются лица, ответственные

за обеспечение охраны труда в пределах порученных им участков работ,

создается служба охраны труда или вводится должность специалиста по

охране труда, а также органы контроля и оценки состояния охраны и условий

безопасности труда.

Общие требования охраны и безопасности труда

Общие требования по организации производственных территорий,

участков работ и рабочих мест, требования безопасности при складировании

материалов и конструкций, при эксплуатации строительных машин,

транспортных средств, приспособлений, оснастки, ручных машин и

инструмента, при производстве транспортных и погрузочно-разгрузочных

работ изложены в СНиП 12-03-2001, Часть 1. Общие требования.

Требования безопасности при организации земляных работ, бетонных,

изоляционных работ представлены в СНиП 12-04-2002, Часть 2. Строительное

производство.

Противопожарные мероприятия при строительстве

Проектом предусмотрены ко всем строящимся объектам и временным

сооружениям

свободные

подъезды.

Размещение

временных

зданий

выполняется вне зон противопожарных разрывов.

3510Е072-010-2015-АД-ПЗ

Изм. Кол.

Подпись Дата

Лист

ДП-270205.65-41107539-2016 ПЗ

Лист №док.

Источниками противопожарного водоснабжения является привозная вода

из местных источников.

Средствами пожарной сигнализации являются средства мобильной

телефонной связи участка строительной организации.

Площадки

производства

работ

оснащаются

противопожарным

инвентарем и первичными средствами пожаротушения в соответствии с

приложением 3 к ППБ-01-03*.

При разработке ППР противопожарные мероприятия по конкретным

видам строительно-монтажных работ принимаются согласно главы 15 ППБ-01-

03 и РД 34.0-03.307.

Общие требования техники безопасности при строительстве

автомобильных дорог

Требования техники безопасности при работе на дорожных машинах, при

строительстве дорожных одежд, а также требования безопасности при

обслуживании и ремонте дорожных машин в полевых условиях, требования

охраны труда при работе с инструментом изложены в «Правилах охраны труда

при строительстве, ремонте и содержании дорог», (изд. Москва 1992г.)

утвержденных Минтрансстроем и Министерством транспорта.

При производстве работ в темное время рабочие места должны быть

освещены.

Готовность оборудования на производственных базах должна

соответствовать СНиП 3.01.04-87.

При приготовлении асфальтобетонной смеси необходимо соблюдать

правила противопожарной безопасности и правила работы с ядовитыми

веществами - дорожные рабочие должны находиться с наветренной стороны от

работающих машин. Движение автомобилей-самосвалов в зоне укладки

асфальтобетонной смеси разрешается только по сигналу приемщика смеси.

Выгрузку асфальтобетонной смеси из автомобиля-самосвала в приемный

бункер асфальтоукладчика следует выполнять лишь после его остановки,

3510Е072-010-2015-АД-ПЗ

Изм. Кол.

Подпись Дата

Лист

ДП-270205.65-41107539-2016 ПЗ

Лист №док.

предупредительного сигнала машиниста асфальтоукладчика и удаления

рабочих на расстояние 1 м от боковых стенок бункера.

При работе с асфальтобетонными смесями, содержащими поверхностно-

активные вещества и активаторы, необходимо соблюдать правила охраны

труда, изложенные в «Руководстве по применению поверхностно-активных

веществ при устройстве асфальтобетонных покрытий» (взамен ВСН 59-68).

Рабочие должны регулярно проходить медосмотр. Страдающие глазными и

кожными заболеваниями, беременные женщины и кормящие матери не

допускаются к работе с ПАВ. При использовании полимерно-битумных

вяжущих в асфальтобетонных смесях следует руководствоваться ГОСТ

12.1.044-84. Расстояние от емкостей с растворителями, растворами полимеров

до сооружений строений и битумных котлов должно быть не менее 50 м. Места

хранения растворителей и растворов полимеров должны быть обозначены

предупредительными надписями "Огнеопасно", "Курить запрещено", "Сварка

запрещена". При смешении растворов полимеров запрещается подогревать

битумный котел. Растворы полимеров разрешается вводить в битум только

через шланг, опустив его конец в битум. Приготавливать полимерно-битумное

вяжущее разрешается только в дневное время под руководством ответственного

лица.

Рабочие, занятые на укладке асфальтобетонных покрытий и оснований

должны поверх спецодежды надевать яркие сигнальные жилеты. При работе с

асфальтобетонной смесью, содержащей поверхностно-активные вещества и

активаторы, следует пользоваться герметичными очками и универсальными

респираторами.

Место производства работ должно быть снабжено передвижными

обогреваемыми помещениями, в которых должна быть аптечка с

медикаментами и средствами для оказания первой медицинской помощи

пострадавшим. Помещение должно располагаться на расстоянии не более 500 м

от рабочих мест. Подготовка к эксплуатации санитарно-бытового помещения

должна быть закончена до начала производства работ. Работающие должны

3510Е072-010-2015-АД-ПЗ

Изм. Кол.

Подпись Дата

Лист

ДП-270205.65-41107539-2016 ПЗ

Лист №док.

быть снабжены соответствующей спецодеждой и при необходимости другими

средствами индивидуальной защиты.

Проект подъездов для автомобильного транспорта к технологическим корпусам промышленного предприятия в Красноярском крае - часть 4