РАВНОВЕСИЕ В ДВИЖЕНИИ. ПОСАДКА ВСАДНИКА - часть 33

 

  Главная      Учебники - Разные     РАВНОВЕСИЕ В ДВИЖЕНИИ. ПОСАДКА ВСАДНИКА

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  31  32  33  34   ..

 

 

РАВНОВЕСИЕ В ДВИЖЕНИИ. ПОСАДКА ВСАДНИКА - часть 33

 

 

155

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Важными   критериями   для   движения
плечом  внутрь   является   сгибание   и
одновременное

 сохранение

продвижения лошади вперед. Наиболее
часто   встречающимися   ошибками
являются недостаточная работа наруж-
ного   шенкеля,   слишком   сильное
постановление   лошади   с   излишним
сгибанием шеи у холки. Всадник должен
сконцентрироваться   на   комплексном
удержании лошади в контуре движения и
смотреть   в   направлении  движения,
чтобы   не   повредить   внутренний
тазобедренный сустав.

Траверс
В   этом   движении   лошадь   согнута   на-
столько,   что   ее   наружняя   задняя   нога
ступает   на   след   внутренней   передней
ноги.   Лошадь   и   всадник   смотрят   в
направлении движения (рис. 7.26, в).
Посадка   на  траверсе   является   как   бы
ключевым   участком   в   освоении
искусства   верховой  езды:   от  всадника
требуется   совершенная   гибкая
посадка.   На   траверсе   проявляется
большинство

 

ошибок

 

посадки:

некоторым всадникам так никогда и не
удается   испытать   чувство   траверса,
вместо   этого   они   иногда   просто
отодвигают лошадь в сторону чрезмер-
ным физическими усилиями.
Верхняя   часть   корпуса   всадника
должна

 сопровождать   движение

вперед. Уяснить это мне очень помогло
следующее

 

упражнение,

рекомендованное одним компетентным
и   опытным   тренером.   Когда   я
выполняла   боковое   движение,   он
потребовал   от   меня   повернуться   к
внутренней  задней   ноге   и   все   время
смотреть   на   нее.  Конечно,   это   была
неординарная   мера,   но   неожиданно
лошадь   начала   двигаться,   и   я
почувствовала направление, в котором
должна была двигаться сама.
При   выполнении   траверса   есть   еще
одна сложность, заключающаяся в том,
что

внутренняя задняя нога выступает впе-
ред.   Если   верхняя   часть   корпуса
всадника   недостаточно   быстро
двигается в направлении движения, то
она будет всегда отставать от движения
лошади   и   излишне   нагружать   ее
наружнюю   заднюю   ногу.   Чтобы   этого
избежать, нужно выполнять траверс на
сокращенной   рыси.   Тогда   ясно
почувствуется   момент   отталкивания
внутренней   задней   ноги   и,   благодаря
такту   и   ритму,   можно   будет   легче
двигаться в нужный момент.
Следующий,   быть   может,   несколько
необычный   совет.   Для   того   чтобы
почувствовать,   действительно   ли   вы
находитесь   в   равновесии   при   боковом
движении,   я   советовала   бы   вам
расседлать  лошадь и сесть на нее без
седла.   На   неоседланной   лошади   вы
отчетливее   почувствуете   седалищные
бугры рядом с позвоночником лошади и
сможете   совершенно   точно   отличить,
загружаете   ли   вы   в   отношении
основания   посадки   внутренний
седалищный бугор вперед вниз, или же
сгибаетесь в тазобедренном  суставе и
уклоняетесь   от   движения   верхней
частью корпуса. Расседланной лошади,
у   которой   возникают   проблемы   с
боковыми   движениями,   гораздо   легче
понять,   что   от   нее   требуется   —   ведь
седло   остается   инородным   телом
между   ней   и   всадником.   Конечно,   оно
обеспечивает   большую   опору,   тем
самым

 

способствуя

 

более

эффективному   воздействию.   Но   седло
может   отлично   «спрятать»   массу
ошибок посадки как от вас самих, так и
от   тренера.   Езда   без   седла   в   гораздо
большей степени зависит от баланса и
компенсируется   меньшими   силовыми
затратами.
Траверс,   при   котором   лошадь,   легко
пританцовывая, импульсивно двигается
вперед,   —   для   меня   самое   прекрасное
ощущение, которое может дать верховая
езда.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

156

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Проблемы, причины

их возникновения

и исправление

Ц0Ш

157

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Советы

 

и

 

индивидуальные

упражнения для всадника

Совершенного

 

всадника

 

и

совершенной  лошади   не   существует.
Чтобы достичь успехов и дальнейшего
прогресса   в   верховой   езде,   весьма
важно   выявить   причину  и   область
возникновения   трудностей.   Некоторые
проблемы сложно распознать сразу, но
надо помнить, что они могут помешать
в   дальнейшем,   когда   потребуется
более   четкое   воздействие  на  лошадь.
Всадник   может   освоить   все   три
аллюра,  даже   сидя   в   седле   «как   на
стуле»,   но   если  его   корпус   будет
постоянно   отставать   от   движения
лошади, он никогда не освоит четкого и
быстрого воздействия.
В   следующих   разделах   я   попытаюсь
описать наиболее часто встречающиеся
проблемы и  указать  пути их  решения.
Запатентованного

 

рецепта,

подходящего   для   каждого   всадника,
конечно, не существует. Но я хотела бы
дать   вам   стимул   и   воодушевить   вас
работать   над   собой.   Даже  если   это
утомительно — игра стоит свеч!

Рис. 8.1. Сбалансированная посадка.

8.1.   Проблемы равновесия

Верховая езда — это игра равновесия
всадника   и   лошади.   В   идеальном
случае  два   существа   должны   найти
такое   общее   равновесие,   чтобы   со
стороны они выглядели единым целым.
Всадник,   сидящий   независимо   и
спокойно,

 

представляет

 

собой

эстетически   идеальную   картину
верховой езды (рис. 8.1). По этому спо-
койствию любой дилетант сразу распоз-
нает хорошего всадника. Но как только
становится   заметным   применение
средств   управления,   картина   теряет
свою

 непринужденность.   Тонкое

равновесие   всадника   и   лошади   легко
нарушается.

Вспомните   еще   раз   о   балансе   на
примере положения стоя. Стоять совсем
неподвижно

 

невозможно,

 

вы

непрерывно   и   всякий  раз   по-новому
балансируете на площади опоры. Таким
образом,   сохранение   осанки   есть   не
статическая

 

неподвижность,

 

а

тончайшая   форма   балансирования
вокруг  оси   равновесия.   Баланс   при
верховой езде, будь то выездковая или
конкурная  посадка,   —   то   же   самое.
Реакции   для   сохранения   равновесия
протекают   непрерывно,   и   чем   точнее
они   координированы,  тем   незаметнее
они   для   наблюдателя.  Следовательно,
этот   баланс   представляет   собой   не
какое-либо   конкретное   состояние,   а
очень   подвижные,   всегда   заново
реагирующие   и   динамичные   действия,
которые   можно   определить   как
«минимум движения и напряжения для
сохранения стабильного равновесия».
Теоретически   почти   все   ошибки   при
верховой   езде   можно   рассматривать
как   нарушение   баланса.   Каждая   такая
ошибка ведет к нарушению гармонии и
потере   единого   центра   тяжести
всадника   и   лошади.   Один   из   двух   —
либо   лошадь,   либо

 всадник   —

постоянно теряет равновесие.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

158

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Рис. 8.2. Виды посадки: допустимая

Рис. 8.3. Чрезмерная посадка

посадка «как на стуле».

«как на стуле».

Рис. 8.4. Допустимая посадка

Рис. 8.5. Посадка «на разрезе» с

«на разрезе».

жестким положением плечевого пояса.

Рис. 8.7. Движение лошади

Рис. 8.6. Опережающий движение

выталкивает всадника в 

посадку

корпусом всадник мешает процессу       «на разрезе» и всадник 

свешивается

движения лошади.

на переднюю часть корпуса 

лошади.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

159

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  31  32  33  34   ..