кам). Ласкарис Канан впервые в византийской географической литературе дал самостоятель-
ное описание морского пути по Балтийскому и Северному морям на основе собственных впе-
чатлений. Таким образом, известия античных авторов о «Крайней Фуле» были выверены со-
временными данными и утратили многовековую монополию в византийской географии. Нам
неизвестно, совершил ли Ласкарис Канан путешествие на собственном корабле и со своей ко-
мандой или (что более вероятно), оказавшись в Англии, принял участие в двух плаваниях ме-
стных моряков. Но независимо от этого странствия Ласкариса Канана и оставленный им пе-
рипл должны быть оценены как крупные явления в истории византийского мореплавания.
Особую научную проблему составляет вопрос о происхождении грекоязычных порто-
ланов, относящихся к XVI в. и близких по форме к некоторым византийским периплам. Они
составлены под явным итальянским влиянием, причем в эпоху, когда итальянские и каталон-
ские мореплаватели действительно систематически использовали портоланы. Ввиду этого за-
дача историков состоит в том, чтобы выяснить, следует ли объяснять возникновение греческих
портоланов чистым заимствованием, или их авторы могли опираться и на какую-то собствен-
ную, византийскую традицию.
Историки, придерживающиеся последней точки зрения, чаще всего ссылаются на заме-
чательный памятник византийского мореходного искусства — так называемый «Стадиасм, или
Перипл Великого моря» (GGM. I. Р. 427—514)
41
. Точно датировать «Стадиасм» не представ-
ляется возможным. Большинство специалистов относят его к ранневизантийскому времени
(GGM. I. Р. CXXVIH)
42
, некоторые — к VIII—IX вв.
43
«Стадиасм» — один из наиболее подробных и тщательно подготовлен-{387}ных грече-
ских периплов. По составу содержащейся в нем информации он очень близок к портоланам.
Главное свойство, отличающее «Стадиасм» от классического перипла и сближающее его с
портоланами,— приводимая им характеристика основных мореходных маршрутов, начинаю-
щихся из одного порта и рассчитанных не только на каботажное, но и на дальнее морское пла-
вание (например, указана протяженность 25 морских курсов от о-ва Родос, 16 — от о-ва Делос
и т. д.). Второе важное обстоятельство — соответствие принятой автором «Стадиасма» едини-
цы измерения расстояния птолемеевой географической минуте, что также не свойственно пе-
риплам. По содержанию «Стадиасм» напоминает некоторые известные грекоязычные портола-
ны.
Опираясь на «Стадиасм», можно утверждать, что в поздней Византии существовала
собственная географическая традиция, способная стимулировать появление средиземномор-
ских лоций типа портоланов. В пользу этой точки зрения говорят и следующие факты. Как из-
41
Памятник сохранился в единственной рукописи Χ в., хранящейся ныне в Мадриде и принадлежав-
шей в XV в. греческому гуманисту Константину Ласкарису. «Стадиасм» является подробным периплом
Средиземного и Черного морей. В нем описывается побережье Северной Африки от Александрии до
Геракловых столпов. Затем, вновь начиная от Александрии, автор последовательно характеризует берега
Малой Азии и европейское побережье с Востока на Запад вплоть до Гадеса. Таким образом, исходной
точкой для автора перипла служила Александрия, поэтому иногда считают, что он был ее уроженцем.
Венчают изложение описания береговой линии островов Кипра и Крита. «Стадиасм» дошел до нас со
значительными лакунами, но мы знаем, как он выглядел полностью, ибо во введении автор привел под-
робный план своей работы. Расстояния между отдельными населенными пунктами составитель перипла
выражает в стадиях (отсюда название памятника). А. Норденшельд установил длину используемой им
стадии и показал, что 10 стадий соответствуют 1 минуте, а 600 стадий — 1 градусу (Nordernskiöld А. Е.
Periplus. An Essay on the Early History of Charts and Sailing-Directions. Stockholm, 1897. Р. 14). Кроме рас-
стояний, автор сообщает много необходимых морякам сведений: о наличии в тех или иных местах пор-
тов, пристаней, гаваней и рейдов, о якорных стоянках, скалах, утесах и мелях, глубинах вблизи берега и
характере берегов (пологие или крутые, лесистые или песчаные и т. д.). Указаны источники пресной
воды и приметы, по которым можно их обнаружить, расположение города или гавани относительно на-
правления господствующих ветров. Заключительные описания Кипра и Крита, возможно, не принадле-
жат автору основной части «Стадиасма», а представляют собой отдельные периплы, компилятивно к ней
присоединенные.
42
Например, к IV—V вв. См.: Nordenskiöld А. Е. Ор. cit. Р. 10. Впрочем, К. Кречмер полагал, что
«Стадиасм» возник, «вероятно, позднее IV—V вв.». См.: K.retschmer К. Die italienischen Portolane des
Mittelalters. Ein Beitrag zur Geschichte der Kartographie und Nautik. В., 1909. S. 159—163.
43
См.: Чудиновских Э. И. Греческие портуланы как источник по истории торговых путей Централь-
ного и Восточного Средиземноморья XV—XVI вв. // АДСВ. 1965. Т. 3. С. 74.