Suzuki Carry (2017 year). Instruction japanese - part 14

7

万一のとき/電球切れ

7-20

ヒューズの点検・交換には、ヒューズ抜
き（低背ヒューズ用、市販品）および交
換用ヒューズ（別売り）が必要となりま
す。点検・交換の際は、スズキ販売店ま
たはスズキ代理店にご相談ください。

点検・交換のしかた

エンジンスイッチを 

（OFF）

にします。

エンジンルーム内のヒューズボック
スはカバーを外します。

故障の状況から、点検すべきヒュー
ズをヒューズの表で確認します。
ヒューズ抜き（市販品）をヒューズ
に差し込んで引き抜き、ヒューズが
切れていないか点検します。

切 れ て い る と き は、同 じ 容 量 の
ヒューズと交換します。



交換したヒューズがすぐに切れる
ときは、電気系統の故障が考えら
れます。スズキサービス工場で点
検を受けてください。

82K208

ライトやランプ、方向指示器／非常点滅
表示灯などを点灯または点滅させて、電
球切れがないか点検してください。

ヘッドライトなどのレンズ内
面のくもり

レンズ内面に大粒の水滴がついていると
きやランプ内に水がたまっているとき
は、スズキサービス工場で点検を受けて
ください。

(1) 正常なヒューズの例
(2) 切れたヒューズの例

ヒューズの点検と交換

1

LOCK

2

3

4

(1)

(2)

ヒューズは、同じサイズで同じ容量の
ものと交換してください。サイズの違
うヒューズ、容量の大きいヒューズ、
針金、銀紙などを使用すると、配線が
焼損したり火災が発生したりする原因
となります。



制動灯はほかの人に見てもらうか、壁
などを利用して点検してください。



メーター内の方向指示器表示灯の点
滅が異常に速くなったときは、方向
指示器／非常点滅表示灯の電球切れ
が考えられます。

ヘッドライトやリヤコンビネーション
ランプなどは、ランプ内外の温度差に
より一時的にレンズ内面がくもること
がありますが、機能上の問題はありま
せん。（窓ガラスがくもるのと同じ現
象です）

電球切れ

電球の点検

7

万一のとき/電球切れ

7-21

電球が切れているときは、ワット数およ
び型式が同一の電球と交換してください。
電球のワット数および型式は、サービス
データ（8-4ページ）をご覧ください。



次の電球の点検・交換については、ス
ズキ販売店またはスズキ代理店にご相
談ください。
・ヘッドライト
・車幅灯
・方向指示器／非常点滅表示灯（前面）



電球を交換しても点灯しない、または
すぐ切れるときは電気系統の故障が考
えられます。スズキサービス工場で点
検を受けてください。

高電圧による感電のおそれがあるた
め、次の電球交換は絶対に行なわない
でください。交換の際は、スズキ販売
店またはスズキ代理店にご相談くださ
い。



ディスチャージ仕様車のヘッドライ
ト（ディスチャージ電球）

電球を交換するときは

電球を交換するときは、次のことをお
守りください。



安全で平らな場所に駐車し、パーキ
ングブレーキをしっかりとかけてく
ださい。



エンジンを止め、各ランプを消灯さ
せ、エンジンや排気管、電球などが
十分に冷えてから行なってくださ
い。やけどのおそれがあります。



ハロゲン電球は高圧ガスを封入して
いるため、とくに慎重に扱ってくだ
さい。割れるとガラスが飛散して、
けがのおそれがあります。



車両の部品などで手や腕などをけが
しないよう、長袖の上着と手袋を着
用してください。

82M70250

ハロゲン電球を扱うときは、油脂類が
付着していない、きれいな手袋をはめ
てください。使用時電球が高温になる
ため、素手で扱ってガラス部分に油な
どが付着すると、発熱による早期電球
切れのおそれがあります。

7

万一のとき/電球切れ

7-22

フォグランプ



バンパーの裏側から交換します。
・カプラー（1）は、ツメを押しなが

ら外します。

・カプ ラ ー を外 し た あと に 電 球（ソ

ケット一体式）（2）を反時計方向に
まわして外します。

82M70480



交換後は、外したときと逆の手順でも
とにもどします。

そのほかの一般的な電球

電球ソケットおよび電球の取り外し／取
り付けは、次の方法で行ないます。

■ 電球ソケットの取り外し／取り

付け



ソケットをランプ本体から取り外すと
き（1）は、ソケットを反時計方向に
まわして引き抜きます。



取り付けるとき（2）は、ソケットを
ランプ本体の切り欠きにあわせて差し
込み、時計方向にまわします。

65J283

■ 電球の取り外し／取り付け

2つのタイプがあります。



A のタイプは、図のように抜き差しす
るだけです。



Bのタイプは、次のようになります。
・取り外すときは、電球を押しながら

反時計方向にまわします。

・取り付けるときは、電球を押しなが

ら時計方向にまわします。

82K210

タイプ別装備

(2)

(1)

(1) 取り外し
(2) 取り付け

(1)

(2)

΍

A

B

(1)

(2)

΍

7

万一のとき/電球切れ

7-23

■ リヤコンビネーションランプ

リヤコンビネーションランプの裏側から
交換します。

82M70340

■ 後退灯（Aタイプ）

後退灯の裏側から交換します。

82M70350



電球ソケットが取り外しにくいとき
は、後退灯本体を手前に引き出してく
ださい。後退灯裏側のツメ（左側）

（1）

を押すと、引き出せます。

82M70360

■ 番号灯（Aタイプ）

レンズ（1）を反時計方向にまわして外
してから交換します。

82M70370

(1) 制動灯／尾灯（Bタイプ）
(2) 方向指示器／非常点滅表示灯

（Aタイプ）

(1)

(2)

(1)

(1)

7

万一のとき/オーバーヒート

7-24

ラジエーターなどの冷却システムによる
エンジンの冷却が間に合わなくなり、冷
却水を適温に保てなくなった状態をオー
バーヒートといいます。
次のようなときは、オーバーヒートで
す。



エンジンルームから蒸気が立ちのぼっ
ている



エンジンの力が急に落ちた



エンジン冷却水温が異常に高くなっ
て、メーターパネル内の水温警告灯が
点灯

水温警告灯

81M70341

メータパネル内にあります。



エンジン回転中に、エンジン冷却水温
が高くなると点滅します。また、エン
ジン冷却水温が異常に高くなったとき
は点灯します。
→ 1-10ページ（警告灯・表示灯）

車を安全な場所に止めます。



必要に応じて、停止表示板（別売
り）を置きます。

エンジンをかけたままでドアおよび
エンジンルームを開けて、エンジン
ルーム内の風通しをよくします。



エンジンルームから蒸気が立ちの
ぼっているときは、エンジンルー
ムを開けずに次の手順を行なって
ください。
→ 5-16ページ

（エンジンルーム）

冷却ファンの作動を確認し、水温警
告灯が消灯するのを待ってエンジン
を止めます。



冷却ファンが作動していないとき
や、水温警告灯が消灯しないとき
は、ただちにエンジンを止め、ス
ズキ販売店またはスズキ代理店に
ご連絡ください。

エンジンが十分に冷えてから、冷却
水の量やホースなどからの水漏れを
点検します。

オーバーヒート

オーバーヒートとは

エンジンルームから蒸気が立ちのぼっ
ているときは、エンジンルームを開け
ないでください。蒸気や熱湯が吹き出
して、やけどのおそれがあります。

オーバーヒートしたときは

1

2

3

4

7

万一のとき/そのほか

7-25

82M70380

冷却水の量が不足しているときは補
充します。



水漏れなどの異常があるときは、
スズキ販売店またはスズキ代理店
にご連絡ください。



冷却水がなく、やむをえず水だけ
を補充したときは、できるだけ早
くスズキサービス工場で冷却水の
点検または交換をしてください。



発炎筒は、助手席足元のホルダーに取
り付けています。



点火すると約 5 分間発炎します。踏切
や高速道路などの危険な場所で故障し
たときに、非常用信号として使用しま
す。



使用方法は発炎筒に記載されていま
す。あらかじめよく読んでおいてくだ
さい。



発炎筒に表示されている有効期限が切
れる前に、新品と交換してください。
発炎筒はスズキ販売店またはスズキ代
理店でご購入ください。

82M70390

ラジエーターキャップは、エンジンが
十分に冷えてから外してください。エ
ンジンが熱いときは冷却水に圧力がか
かっているため、蒸気や熱湯が吹き出
してやけどのおそれがあります。

5

(1) ホルダー

(2) 発炎筒



お子さまにはさわらせないでくださ
い。やけどや火災などの思いがけな
い事故を起こすおそれがあります。



必ずホルダーに保管してください。



点火するときは、筒先を顔や身体に
向けないでください。やけどのおそ
れがあります。



ガソリンなどの可燃物の近くでは使
用しないでください。火災の原因と
なります。



トンネル内など、換気が悪い場所で
発炎筒を使用すると、煙で視界が悪
くなります。トンネル内での合図は
非常点滅表示灯をご使用ください。

そのほか

発炎筒

(1)

(2)

7

万一のとき/そのほか

7-26

故障したときの連絡先は

お買い求めのスズキ販売店またはスズキ
代理店にご連絡ください。スズキ代理店
および JAF の連絡先は、別冊の「スズキ
4 輪車サービスネットワーク」をご覧く
ださい。

停止表示板を常備する

万一のために、停止表示板（別売り）を
車に備えてください。高速道路や自動車
専用道路では、車の後方に停止表示板を
置くことが法令で義務づけられていま
す。

路上で故障したときは

車を路肩などに止め、非常点滅表示灯を
点滅させます。必要に応じて停止表示板
（別売り）や発炎筒で他車に注意をうな
がします。

67H70530

全員車から降り、ガードレールの外など
安全な場所に、すみやかに避難してくだ
さい。

踏切内で動けなくなったときは

脱輪など、踏切内で動けなくなったとき
は、ただちに踏切の非常ボタンを押して
ください。

67H70540

踏切の非常ボタンがわからないときは、
発炎筒で列車に合図してください。

67H70550

故障したときは

7

万一のとき/そのほか

7-27

エンストした車を少し移動さ
せるときは

踏切や交差点などでエンストして動けな
くなったときは、付近の人に押しても
らって、車を安全な場所まで移動させて
ください。
このとき、次のようにします。



  はセレクトレバー

を 

 に入れます。



  は エ ン ジ ン ス

イッチを 

 の位置でブレーキを踏

んでから、セレクトレバーを 

 に入

れます。また、メーター内のセレクト
レバー位置表示が N になっていること
を確認します。



  はチェンジレバーを N

（ニュートラル）に入れます。

67H70560

けん引してもらうときは



レッカー車でけん引するとき、4 輪ま
たは駆動輪である後輪を持ち上げてく
ださい。



故障車を移動するには、車両運搬車を
利用する方法もあります。



エンジンがかかっていても車が動かな
かったり、いつもと違う音がしたりす
るときは、駆動装置の故障が考えられ
ます。けん引する前に、スズキ販売店
またはスズキ代理店にご連絡くださ
い。

■ パートタイム4WD車

後輪だけを持ち上げてけん引するとき
は、安全や駆動装置の保護のため、必ず
けん引の前に2WDに切替えてください。

67H70570

→ 4-32ページ（4WD切替えレバー）
→ 4-36ページ（4WDスイッチ）



 、 

  ともエンジン

スイッチを 

 の位置で保持し

て緊急避難的に車を動かすことはで
きません。

オートマチック車

N

オートギヤシフト車

ON

N

マニュアル車

マニュアル車

オートマチック車・

オートギヤシフト車

START



  の場合、エンジンスイッチを 
にしてブレーキペダルを踏んだ状態
でもセレクトレバーを 

  からほか

の位置へ動かせないときは、4-10
ページ（オートマチック車）または
4-20 ページ（オートギヤシフト車）
の手順でシフトロックを解除してく
ださい。

オートマチック車・オートギヤシフト車

ON

P

7

万一のとき/そのほか

7-28

ロープをかける位置は

ロープは、けん引フック（1）にかけま
す。

82M70400

ロープでけん引してもらうと
きは

けん引フックにロープをかけます。



ロープをかけるときは、できるだ
け同じ側で水平にかけてくださ
い。

ロープの中間に白い布（30 cm平方
以上）を付けます。

82M70410

エンジンはかけたままにします。



エンジンがかからないときは、エ
ンジンスイッチを 

（OFF）

以外の位置にします。



ハンドルを左右にまわして、ハン
ドルロックが解除されているか確
認します。



4WD車は、駆動状態を2WDにし
ます。
→ 4-32ページ

（2WD4WDの切替え操作）

パートタイム 4WD 車は、4WD のま
まで前輪だけまたは後輪だけを台車に
載せた（車輪が回転できない）状態で
絶対にけん引しないでください。車が
台車から飛び出すなどの思いがけない
事故につながるおそれがあります。ま
た、駆動装置が破損する原因となりま
す。

この車で他車をけん引することはでき
ません。

ロープけん引

(1)

(1)

けん引中に、ロープがバンパーを傷つ
けるおそれがあるときは、あらかじめ
バンパーを外してください。

1

2

µí͏ю

²µí͏ю

ȺȠɞȳȤպȫϫȺ

ᄌࢎᴥ³°ãí
ࢲ஁͏˨ᴦ

3

LOCK

7

万一のとき/そのほか

7-29



デフロック装備車は、デフロック

スイッチを切ります。
→ 4-35ページ

（デフロックスイッチ）

  は セ レ ク ト レ

バーを 

 に入れます。

 は エ ン ジ ン

スイッチを 

 にして、ブレーキ

ペダルを踏んでから、セレクトレ
バーを 

 に入れます。また、メー

ター内のセレクトレバー位置表示が
Nになっていることを確認します。

 はチェンジレバーを

N（ニュートラル）に入れます。

けん引中はロープをたるませないよ
うにします。追突防止のため、前の
車の制動灯をよく見て運転してくだ
さい。



後続車に注意をうながすため、け

ん引される車は非常点滅表示灯を
点滅させてください。



キーを抜いたりエンジンスイッチを

（OFF）の位置にしたりし

ないでください。ハンドルがロック
されてまわせなくなります。



ブレーキ倍力装置が働かないため、
いつもより強めにブレーキペダルを
踏んでください。



パワーステアリング装置（タイプ別
装備）が働かないため、通常より大
きな力をかけて操作してください。

故障やバッテリーあがりなどでハンド
ルロックが解除できないときは、ロー
プでけん引しないでください。

N（ニ ュ ー ト ラ ル）に で き な い と き
は、ロープけん引できません。スズキ
代理店や JAF などのロードサービス
事業者にご連絡ください。

エンジンがかからない車の運転は

LOCK

4

オートマチック車

N

オートギヤシフト車

ON

N

マニュアル車

の場合、故障やバッテリーあがりなど
で、エンジンスイッチを 

 にして

ブレーキペダルを踏んだ状態でもセレ
クトレバーを 

 からほかの位置へ動

かせないときは、4-10 ページ（オー
トマチック車）または 4-20 ページ
（オートギヤシフト車）の手順でシフ
トロックを解除してください。

長い下り坂や急な下り坂があるとき
は、ロープけん引をせず、レッカー車
を依頼してください。エンジンブレー
キがまったく効かないため、下り坂で
ブレーキペダルを踏み続けるとブレー
キ装置が過熱して、ブレーキが効かな
くなるおそれがあります。



けん引する車は、急発進などけん引
フックやロープに大きな衝撃が加わ
る運転をしないでください。けん引
フックや車体が破損するおそれがあ
ります。



 を、やむをえず

ロープでけん引してもらうときは、ト
ランスミッション保護のため、速度
30 km/h以下、走行距離30 km以内
にしてください。

オートマチック車・オートギヤシフト車

ON

P

5

オートマチック車

7

万一のとき/そのほか

7-30

処置のしかた

事故の続発を防ぐため、ほかの交通
のさまたげにならない安全な場所に
車を移動し、エンジンを止めます。

負傷者がいるときは、医師、救急車
などが到着するまでの間、安全な場
所で応急手当を行ないます。ただ
し、頭部に傷があるときは、そのま
まの姿勢で動かさないようにしてく
ださい。その場合でも、後続事故の
心配があるときは、安全な場所に移
動します。

事故が発生した場所、状況、負傷者
や負傷の程度などを警察官に報告
し、指示を受けます。

相手方、事故の状況をメモします。

ご購入された販売店や保険会社へ連
絡します。

外傷がなくても医師の診断を
受けましょう

後遺症が出るおそれがあります。

万一、事故が起きたときは

1

2

3

4

5

8

サービスデータ

8-1

※適切なオイルのご使用方法については、2-31 ページの「エンジンオイルの規格／粘

度」をお読みください。



油脂類などの交換時期は、「メンテナンスノート」をご覧ください。



指定外のトランスミッションフルードは絶対に入れないでください。

項    目

デ    ー    タ

燃料

使用燃料

無鉛レギュラーガソリン

タンク容量

34 L

エンジンオイル

（※）

グレード

エクスターF SL 5W-30

規定量

オイル交換時

2.8 L

オイル、オイルフィルター

同時交換時

3.0 L

トランスミッション

オイル（MT車）

グレード

スズキ4輪ギヤオイル 75W シンセティック

規定量

2WD車

1.4 L

4WD車

2.6 L

トランスミッション

オイル（AGS車）

グレード

スズキ4輪ギヤオイル 75W シンセティック

規定量

2WD車

1.4 L

4WD車

2.6 L

トランスミッション

フルード（AT車）

グレード

スズキATF 2384K

規定量

3.6 L

トランスファー

オイル

（4WD/AT車）

グレード

スズキ4輪ギヤオイル 75W-80

規定量

1.2 L

デファレンシャル

オイル

グレード

スズキ4輪スーパーギヤオイル 75W-85

規定量

フロント（4WD車）

0.6 L

リヤ

1.0 L

サービスデータ

サービスデータ

8

サービスデータ

8-2



油脂類などの交換時期、規定の冷却濃度は、「メンテナンスノート」をご覧ください。



指定外のブレーキ液は絶対に入れないでください。

※ 点検して限度値に達していたら、ディスクやドラムを新品に交換してください。な

お、点検するには、ブレーキ装置の分解とマイクロメーターやキャリパーゲージによ
る測定が必要です。スズキ販売店またはスズキ代理店にご相談ください。

項    目

デ    ー    タ

冷却水

グレード

スズキ純正スーパーロングライフクーラント

（青色）

規定量

MT車、AGS車

3.6 L

AT車

3.9 L

ウォッシャー液

グレード

スズキ純正ウインドーウォッシャー液

タンク容量

1.4 L

ブレーキ液

グレード

スズキ純正ブレーキフルード（DOT-3）

スパークプラグ

タイプ

NGK：LMAR7CI-8

電極のすきま

0.7∼0.8 mm

バッテリー

タイプ

38B19R

フロント
ブレーキ

ディスク厚さ

（※）

基準値（新品時）

12.0 mm

限度値

10.0 mm

リヤブレーキ

ドラム内径

（※）

基準値（新品時）

180 mm

限度値

182 mm

ブレーキペダル

遊び

1∼8 mm

床板とのすきま

（水平方向）

84 mm以上

〔踏込力 300 N （31 kgf）〕

8

サービスデータ

8-3

項    目

デ    ー    タ

クラッチペダル

遊び

10∼20 mm

床板との

すきま

52∼74 mm（クラッチが切れたとき）

68H80040

パーキング

ブレーキレバー

引きしろ

5∼8 ノッチ〔操作力 200 N （20 kgf）〕

ドライブベルト

たわみ量

〔100 N

（10 kgf）で

押したとき〕

発電機側

新品時

8.5∼9.6 mm

再張時

10.5∼11.9 mm

82M80010

ハンドル

遊び

0∼30 mm（ホイール外周）

タイヤ

ローテーション

時期

5,000 km走行ごと

ᤅɆ

ࣂ౉ȻɁȬȠᩖ

8

サービスデータ

8-4

■ 電球の容量

※点検・交換の際はスズキ販売店またはスズキ代理店にご相談ください。

名   称

ワット数（型式）

ヘッドライト

ハロゲン仕様車

60/55 W(H4)

※

ディスチャージ仕様車

35 W(D4S)

※

フォグランプ

19 W(H16)

車幅灯

5 W(W5W)

※

方向指示器／
非常点滅表示灯

前面

21 W(WY21W)

※

側面

ディスチャージ仕様車

5 W(WY5W)

※

後面

16 W(W16W)

制動灯／尾灯

21/5 W(P21/5W)

後退灯

16 W(W16W)

番号灯

5 W(W5W)

室内灯

8 W

作業灯

5 W

8

サービスデータ

8-5

■ タイヤ／ホイール

指定タイヤのサイズと空気圧は、お車のタイプにより異なります。運転席ドアの開口部
に貼付してある「空気圧ラベル」で確認してください。

タイヤの空気圧

※軽積載とは、2名以下乗車で積載量100 kg以下を示します。

ホイールのサイズ

タイヤチェーン

この車に適合したスズキ純正品を装着してください。適合するタイヤチェーンについて
は、スズキ販売店またはスズキ代理店にご相談ください。

タイヤサイズ

積載条件

空気圧

前輪

後輪

145R12  6PR  LT

軽積載（※）

200 kPa

（2.0 kgf/cm

2

）

240 kPa

（2.4 kgf/cm

2

）

定積載

280 kPa

（2.8 kgf/cm

2

）

350 kPa

（3.5 kgf/cm

2

）

タイヤ

適合ホイール

リムサイズ

インセット

取り付けピッチ円直径

（PCD）

145R12 6PR LT

12 3.50B

45 mm

100 mm