Subaru Impreza (2008 год). Обслуживание и эксплуатация - часть 254

ME(H4DOTC)-76

Блок цилиндров

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

25) Снимите заглушки сервисных отверстий
при помощи шестигранного ключа [14 мм].

26) Снимите крышку сервисного отверстия.
27) Поверните коленчатый вал так, чтобы при-
вести поршни №1 и №2 в нижнюю мертвую точ-
ку, затем снимите стопорное кольцо поршня че-
рез сервисное отверстие цилиндров №1 и №2.

28) Извлеките поршневые пальцы из поршней
№1 и №2 при помощи специального инструмен-
та.
ST

499097700

СЪЕМНИК ПОРШНЕВОГО 
ПАЛЬЦА

ПРИМЕЧАНИЕ:
Будьте внимательны, чтобы не перепутать из-
начальное сочетание поршня, поршневого паль-
ца и цилиндра.

29) Аналогично снимите поршневые пальцы из
поршней №3 и №4.
30) Отверните соединительный болт блока ци-
линдров с правой стороны.
31) Ослабьте соединительный болт блока ци-
линдров с левой стороны на 2 — 3 оборота.
32) Установите деталь так, чтобы левый блок
цилиндров был сверху, и снимите соединитель-
ный болт блока цилиндров.

ME-00140

ME-00141

ME-03325

ST

ME(H4DOTC)-77

Блок цилиндров

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

33) Разделите правый и левый блоки цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Разделяя блоки цилиндров, не допускайте падения шатуна и повреждения блока цилиндров.

34) Снимите задний сальник.
35) Снимите коленчатый вал вместе с шату-
нами.
36) Снимите вкладыши коренных подшипни-
ков коленчатого вала с блока цилиндров при
помощи ручки молотка.

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Для снятия вкладыша коренного подшипни-
ка коленчатого вала, нажимайте на его конец
противоположный стопорному замку.
• Будьте внимательны, чтобы не перепутать
комбинации вкладышей коренных подшипни-
ков коленчатого вала.
37) Извлеките все поршни из блока цилиндров
при помощи деревянного бруска или ручки мо-
лотка.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Будьте внимательны, чтобы не перепутать из-
начальное сочетание поршня и цилиндра.

(1)

Блок цилиндров

(4)

Вкладыш коренного подшипни-
ка коленчатого вала

(7)

Шайба

(2)

Задний сальник

(5)

Поршень

 

 

(3)

Коленчатый вал

(6)

Уплотнительная шайба

 

 

ME-02890

(2)

(3)

(4)

(4)

(5)

(6)

(5)

(1)

(1)

(7)

ME(H4DOTC)-78

Блок цилиндров

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

B: УСТАНОВКА

(1)

Вкладыш коренного подшипника 
коленчатого вала

(4)

Задний сальник

(7)

Шайба

(2)

Коленчатый вал

(5)

Уплотнительное кольцо

 

 

(3)

Блок цилиндров

(6)

Уплотнительная шайба

 

 

ME-03186

(4)

(1)

(3)

(6)

(6)

(7)

(7)

(3)

(2)

(5)

(6)

(7)

ME(H4DOTC)-79

Блок цилиндров

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1) Удалите масло с сопряженных поверхностей
блока цилиндров перед установкой. Нанесите
слой моторного масла на вкладыши и шейки
коленчатого вала.
2) Разместите коленчатый вал и уплотнитель-
ного кольцо на правом блоке цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новые уплотнительные кольца.
3) Нанесите прокладочный герметик на сопря-
женные поверхности правого блока цилиндров
и установите левый блок цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Установку производите в течение 5 минут
после нанесения прокладочного герметика.
• Не допускайте попадания прокладочного
герметика на канавки уплотнительных колец,
масляные каналы, канавки подшипников и т.д.

Прокладочный герметик:

THREE BOND 1217G (Деталь № K0877Y0100) 
или эквивалентный

4) Нанесите слой моторного масла на шайбу и
резьбу болта.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новую уплотнительную шайбу.
5) Затяните 10-мм соединительные болты бло-
ка цилиндров на левой стороне (A — D) в алфа-
витном порядке.

Момент затяжки:

10 Нм (1,0 кгс-м, 7,4 фунт-сила-фут)

6) Затяните 10-мм соединительные болты бло-
ка цилиндров на правой стороне (E — J) в ал-
фавитном порядке.

Момент затяжки:

10 Нм (1,0 кгс-м, 7,4 фунт-сила-фут)

7) Сильнее затяните соединительные болты
блока цилиндров на левой стороне (A — D) в
алфавитном порядке.

Момент затяжки:

18 Нм (1,8 кгс-м, 13,3 фунт-сила-фут)

8) Сильнее затяните соединительные болты
блока цилиндров на правой стороне (E — J) в
алфавитном порядке.

Момент затяжки:

18 Нм (1,8 кгс-м, 13,3 фунт-сила-фут)

ME-00145

ME-00779

(A)

(B)

(D)

(C)

ME-00780

(J)

(H)

(G)

(E)

(F)

(I)

ME-00779

(A)

(B)

(D)

(C)

ME-00780

(J)

(H)

(G)

(E)

(F)

(I)