Renault Twingo (2023). Manuel du propriétaire

AFFICHEURS ET INDICATEURS

Alarme sonore de survitesse

Suivant véhicule et législation locale du

pays, une alarme sonore retentit pen-

dant environ 10 secondes toutes les

30 secondes, tant que le véhicule dé-

passe 120 km/h.

Indicateur de niveau de

carburant 3

Afficheur boîte de vitesses

automatique 4

Il indique le rapport de boîte engagé

(suivant véhicule) ➥ 2.11.

Indicateurs de vitesse 1 et 2

(km ou miles par heure)

En cas d’information contradictoire

entre l’indicateur

1 et 2, référez-

vous aux informations données par

l’indicateur 1.

1.51

ORDINATEUR DE BORD : généralités (1/2)

g) distance parcourue depuis le dernier

Top Départ ;

h) vitesse moyenne ;

i) autonomie de révision/vidange ;

j) réinitialisation de la pression des

pneumatiques ;

k) vitesse de consigne du limiteur/

régulateur de vitesse ;

l) heure ;

m) température.

Ordinateur de bord 1

Touches de sélection de

l’affichage 2 et 3

Il regroupe les fonctions suivantes :

- distance parcourue ;

Faites défiler vers le haut (touche 2)

- paramètres de voyage ;

ou vers le bas (touche 3) les informa-

tions suivantes par appuis successifs

Toutes ces fonctions sont décrites en

et brefs (l’affichage dépend de l’équipe-

pages suivantes.

ment du véhicule et du pays).

a) totalisateur général de distance

parcourue ;

b) totalisateur partiel de distance par-

courue ;

c) carburant utilisé ;

d) consommation moyenne ;

e) consommation instantanée ;

f) autonomie prévisible ;

1.52

ORDINATEUR DE BORD : généralités (2/2)

Interprétation de certaines

Mise à zéro automatique des

valeurs affichées après un

paramètres de voyage

Top Départ

La mise à zéro est automatique lors du

Les valeurs de consommation

dépassement de la capacité d’un des

moyenne, autonomie, vitesse moyenne

paramètres.

sont de plus en plus stables et signifi-

catives à mesure que la distance par-

courue depuis le dernier Top Départ est

importante.

Sur les premiers kilomètres parcou-

rus après un Top Départ, vous pouvez

constater que l’autonomie augmente en

roulant. Ceci est dû au fait qu’elle tient

compte de la consommation moyenne

réalisée depuis le dernier Top Départ.

Mise à zéro du totalisateur

Or, la consommation moyenne peut di-

partiel

minuer quand :

L’affichage sélectionné sur

« totali-

- le véhicule sort d’une phase d’accé

sateur général et partiel de distance

lération ;

parcourue », appuyez sur une des

- le moteur atteint sa température de

touches 2 ou 3 jusqu’à la mise à zéro

fonctionnement (Top Départ : moteur

du totalisateur.

froid) ;

- vous passez d’une circulation

Mise à zéro des paramètres

urbaine à une circulation routière.

de voyage (Top Départ)

L’affichage sélectionné sur l’un des pa-

ramètres de voyage, exercez un appui

long sur la touche 2 ou 3 jusqu’à la

mise à zéro de l’affichage.

1.53

ORDINATEUR DE BORD : paramètres de voyage (1/4)

L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.

Exemples de sélection

Interprétation de l’affichage sélectionné

101778 km

a) Totalisateur général.

112.4 km

b) Totalisateur partiel.

c) Paramètres de voyage.

5.8 L

Carburant utilisé.

Carburant consommé depuis le dernier Top Départ.

d) Consommation moyenne depuis le dernier Top Départ.

5.8 L/100

La valeur est affichée après avoir parcouru au moins 400 mètres depuis le dernier

Top Départ.

1.54

ORDINATEUR DE BORD : paramètres de voyage (2/4)

L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.

Exemples de sélection

Interprétation de l’affichage sélectionné

7.4 L/100

e) Consommation instantanée.

Valeur affichée après avoir atteint une vitesse de 30 KM/H.

541 km

f) Autonomie prévisible avec le carburant restant.

Valeur affichée après avoir parcouru 400 mètres.

522 km

g) Distance parcourue depuis le dernier Top Départ.

123.4 km/H

h) Vitesse moyenne depuis le dernier Top Départ.

Valeur affichée après avoir parcouru 400 mètres.

1.55

ORDINATEUR DE BORD : paramètres de voyage (3/4)

L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.

Exemples de sélection

Interprétation de l’affichage sélectionné

i) Autonomie de révision ou de vidange.

Distance restant à parcourir jusqu’à la prochaine révision

(affichage en kilomètres ou en jours), puis lorsque l’au-

tonomie arrive au terme, le témoin

s’affiche au

tableau de bord.

Le véhicule nécessite alors une révision le plus rapide-

ment possible.

Réinitialisation : pour réinitialiser l’autonomie de révision ou de vidange, appuyez environ 10 secondes sans interruption sur

l’une des touches 2 ou 3 jusqu’à l’affichage fixe de l’autonomie de vidange ou de révision.

1.56

HEURE ET TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE (1/2)

12:00

Afficheur A

Attendez quelques secondes, les mi-

nutes clignotent : faites des appuis

Pour accéder à l’affichage 2 dédié

courts ou un appui long sur le bouton 3

au réglage de l’heure, appuyez sur le

ou 4 pour les régler.

bouton 3 ou 4 de la manette 1.

Réglage terminé, les heures et les mi-

Attendez quelques secondes, les

nutes restent affichées fixe pendant

heures et les minutes clignotent. Vous

environ 5 secondes : votre réglage est

êtes en mode réglage, faites un appui

pris en compte.

long sur le bouton 3 ou 4 pour régler les

heures.

Vous pouvez changer d’afficheur.

Dès que les heures clignotent, faites

des appuis courts ou un appui long sur

En cas de rupture de l’alimentation

le bouton 3 ou 4 pour les régler.

électrique (batterie débranchée, fil

d’alimentation coupé…), il convient

de remettre la montre à l’heure.

Nous vous conseillons de ne pas

effectuer de corrections en roulant.

1.58

HEURE ET TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE (2/2)

Indicateur de température

extérieure

Particularité :

Lorsque la température extérieure est

comprise, entre - 3 °C et +3 °C, les ca-

ractères °C clignotent (signalisation de

risque de verglas).

Suivant véhicule, la température exté-

rieure s’affiche sur les afficheurs A et B.

Indicateur de température

Afficheur B

extérieure

Véhicules équipés d’écran multimé-

La formation de verglas

dia, systèmes d’aide à la navigation,

étant liée à l’exposition cli-

téléphones…

matique, l’hygrométrie locale et la

Reportez-vous à la notice spécifique de

température, l’indication de tempé-

la fonction pour connaître les particula-

rature extérieure ne peut suffire à

rités des véhicules liées à la présence

elle seule pour détecter le verglas.

de ces équipements.

En cas de rupture de l’alimentation électrique (batterie débranchée, fil d’alimen-

tation coupé…), il convient de remettre la montre à l’heure.

Nous vous conseillons de ne pas effectuer de corrections en roulant.

1.59

VOLANT DE DIRECTION, DIRECTION ASSISTÉE

Direction assistée

Ne roulez jamais avec une batterie fai-

blement chargée.

Réglage en hauteur du volant

Abaissez le levier 1 et positionnez le

volant dans la position désirée ; levez

le levier au-delà du point dur pour blo-

quer le volant.

Assurez-vous du bon verrouillage du

volant.

Moteur à l’arrêt ou en cas de panne

du système, il est toujours possible

Pour des raisons de sécu-

de tourner le volant. L’effort à fournir

Ne maintenez pas la direction bra-

rité, effectuez ce réglage

sera plus important.

quée à fond, en butée à l’arrêt.

véhicule à l’arrêt.

1.60

RÉTROVISEURS (1/2)

A B

Rétroviseurs extérieurs à

commande électrique

commande manuelle

Contact mis, manoeuvrez le bouton 1 :

Pour orienter le rétroviseur, manœu-

- position C pour régler le rétroviseur

vrez la manette 2.

gauche ;

Le miroir du rétroviseur

- position E pour régler le rétroviseur

extérieur côté conducteur

droit.

peut comporter deux zones

D étant la position inactive.

visiblement délimitées. La

zone B correspond à ce qui est nor-

Rétroviseurs dégivrants

malement vu dans un rétroviseur

Moteur tournant, le dégivrage du

classique. La zone A permet d’ac-

miroir est assuré conjointement avec

croître la visibilité latérale arrière.

le dégivrage-désembuage de la lunette

Les objets qui apparaissent dans

arrière.

le miroir sont plus proches dans

la réalité.

Pour des raisons de sécu-

rité, effectuez ces réglages

véhicule à l’arrêt.

1.61

ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTÉRIEURS (1/4)

Feux de position

Fonction allumage des feux

de jour

Tournez la bague 2 de la ma-

(feux avant uniquement)

nette 1 jusqu’à l’apparition du symbole

en face du repère 3.

Si la bague 2 est en position AUTO,

Un témoin s’allume au tableau de bord.

les feux de jour s’allument automa-

tiquement au démarrage du moteur

ou, suivant véhicule, à la mise sous

contact.

Avant de prendre la route la nuit : vérifiez le bon fonctionnement de

En cas de roulage à gauche avec

l’équipement électrique et réglez vos projecteurs (si vous n’êtes pas dans

un véhicule poste de conduite à

vos conditions de charge habituelles). De manière générale, veillez à ce

gauche (ou vice versa), il est impé-

que les feux ne soient pas occultés (saleté, boue, neige, objets transpor-

ratif de régler les feux, le temps du

tés...).

séjour ➥ 1.68.

1.63

ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTÉRIEURS (2/4)

Fonction « éclairage extérieur

d’accompagnement »

Cette fonction permet d’allumer mo-

mentanément les feux de croisement

(pour éclairer l’ouverture d’un portail…).

Moteur arrêté et feux éteints, la

bague 2 en position AUTO, tirez la ma-

nette 1 vers vous : les feux de croise-

ment s’allument pendant environ trente

secondes.

Pour prolonger cette durée, vous

pouvez tirer la manette jusqu’à quatre

fois (temps total limité à deux minutes

environ).

Vous pouvez ensuite verrouiller votre

Feux de croisement

véhicule.

Fonctionnement manuel

Pour arrêter l’éclairage, avant l’arrêt

Tournez la bague 2 jusqu’à l’apparition

automatique, tournez la bague 2 dans

du symbole en face du repère 3. Ce

une position quelconque puis ramenez-

témoin s’allume au tableau de bord.

la en position AUTO.

Fonctionnement automatique

Tournez la bague 2 jusqu’à l’appa-

rition du symbole AUTO en face du

repère 3 : moteur tournant, les feux de

croisement s’allument ou s’éteignent

automatiquement en fonction de la lu-

minosité extérieure, sans action sur la

manette 1.

1.64

ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTÉRIEURS (3/4)

Extinction des feux

Feux de brouillard

Si la bague 2 est sur la position AUTO,

avant

l’extinction est automatique. Les feux

Tournez la bague centrale 4 de la ma-

s’éteignent après l’arrêt du moteur.

nette 1 jusqu’à l’apparition du symbole

Dans ce cas, au démarrage moteur sui-

en face du repère 3 puis relâchez.

vant, les feux se rallumeront en fonc-

Le fonctionnement dépend de la posi-

tion de la luminosité, sans action sur la

tion sélectionnée en éclairage extérieur

manette 1.

et un témoin s’allume alors au tableau

de bord.

Alarme sonore d’oubli

d’éclairage

Fonction feux de virages

Si la bague 2 est sur une position autre

Lorsque les feux de croisement sont

que AUTO (feux de position, feux

allumés et sous certaines conditions

de croisement ou feux de route), une

(vitesse, angle volant, en marche

alarme sonore se déclenche à l’ouver-

Feux de route

avant, feux indicateurs de

direction

ture de la porte conducteur pour vous

actionnés...) lors de la prise de virage,

Moteur tournant et feux de

signaler que les feux sont restés allu-

l’un des feux de brouillard avant

croisement allumés, poussez la ma-

més.

s’allume pour éclairer le virage.

nette 1. Ce témoin s’allume sur le ta-

Nota : l’utilisation des feux hors mode

bleau de bord.

auto et contact coupé, peut décharger

Pour revenir en position feux de croi-

la batterie.

sement, tirez de nouveau la manette 1

vers vous.

1.65

ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTÉRIEURS (4/4)

Extinction des feux de

brouillard

Il y a deux possibilités :

- manuellement, suivant véhicule,

faites de nouveau pivoter la bague 4

pour amener le repère 3 face au

symbole correspondant au feu de

brouillard que vous voulez éteindre ;

- automatiquement, les feux

s’éteignent après l’arrêt du moteur,

au verrouillage du véhicule et pour

les feux de brouillard arrière, à l’ou-

verture de la porte conducteur.

L’extinction de l’éclairage extérieur en-

Feu de brouillard

traîne l’extinction des feux de brouillard



avant et arrière.

arrière

Tournez la bague centrale 4 de la ma-

nette 1 jusqu’à l’apparition du symbole

en face du repère 3, puis relâchez.

Suivant véhicule, la manette revient en

position initiale ou reste en position.

Par temps de brouillard, de neige ou

Le fonctionnement dépend de la posi-

en cas de transport d’objet dépas-

tion sélectionnée en éclairage extérieur

sant du toit, l’allumage automatique

et un témoin s’allume alors au tableau

des feux n’est pas systématique.

de bord.

L’allumage des feux de brouillard

N’oubliez pas d’interrompre le fonction-

reste sous le contrôle du conduc-

nement de ce feu quand il n’y a plus

teur : les témoins au tableau de

nécessité pour ne pas gêner les autres

bord vous informent sur leur allu-

usagers.

mage (témoin allumé) ou leur ex-

tinction (témoin éteint).

1.66

AVERTISSEURS SONORES ET LUMINEUX

Feux indicateurs de direction

Manœuvrez la manette 1 dans le plan

du volant et dans le sens où vous allez

tourner le volant.

Mode impulsionnel

Donnez une impulsion brève à la ma-

nette 1 vers le haut ou vers le bas, sans

dépasser le point dur, puis relâchez-la :

la manette revient à son point de

départ et le feu indicateur de direction

concerné clignote trois fois.

Avertisseur sonore

Feux de détresse

Appuyez sur le coussin du volant A.

Appuyez sur le contacteur 2.

Ce dispositif actionne simultanément

les quatre feux clignotants et les répé-

Avertisseur lumineux

titeurs latéraux. Il n’est à utiliser qu’en

Pour obtenir un appel lumineux, tirez la

cas de danger pour avertir les autres

manette 1 vers vous.

automobilistes que vous êtes contraint

à vous arrêter dans un endroit anormal

voire interdit ou dans des conditions de

conduite ou de circulation particulières.

1.67

RÉGLAGE DES FAISCEAUX (1/2)

Exemples de position de réglage de la commande A en fonction de la charge

Conducteur seul ou avec un passager à l’avant

Tous les sièges occupés

Tous les sièges occupés et le coffre chargé

La commande A permet de corriger la

hauteur des faisceaux en fonction de la

charge.

Conducteur seul et le coffre chargé

Tournez la commande A vers le bas

pour baisser les projecteurs et vers le

Le tableau montre des exemples. Dans tous les cas, réglez la commande A en

haut pour les lever.

fonction de la charge du véhicule de manière à voir la route et ne pas éblouir les

autres véhicules.

1.68

RÉGLAGE DES FAISCEAUX (2/2)

En cas de roulage à gauche avec un

Le réglage effectué, veillez au bon

véhicule poste de conduite à gauche

repositionnement et au bon verrouil-

(ou vice versa), il est impératif de régler

lage du capot avant.

temporairement les feux, le temps du

séjour.

Réglage temporaire

Ouvrez le capot avant ➥ 4.7 et déca-

lez-le latéralement pour accéder à la

vis 1 et au marquage B.

Nota : veillez à ne pas rayer la peinture

du véhicule.

Pour chaque projecteur, à l’aide d’un

outil type tournevis, tournez la vis 1

d’un quart de tour vers le (-) pour des-

cendre les faisceaux.

Revenez en position d’origine une fois

le séjour terminé : tournez la vis 1 d’un

Pour votre sécurité, ne

quart de tour vers le (+) pour monter les

démontez pas les sangles

faisceaux.

de retenues du capot avant.

Risque de chute du capot

avant sur la chaussée.

1.69

ESSUIE-VITRE, LAVE-VITRE AVANT (1/3)

Nota : lorsqu’il y a du brouillard ou lors

de chutes de neige, l’essuyage auto-

matique n’est pas systématique et

reste sous le contrôle du conducteur :

en cas de température négative,

l’essuyage automatique n’est pas

actif au démarrage du véhicule. Il

s’active automatiquement dès que le

véhicule dépasse un seuil de vitesse

(8 km/h environ) ;

lors d’un lavage sous un portique

de lavage, ramenez la manette 1 en

position A afin de désactiver l’es-

suyage automatique.

- C balayage continu lent.

Contact mis, manœuvrez la manette 1

Véhicules avec fonction

- D balayage continu rapide.

– A arrêt.

essuyage automatique

- B balayage intermittent.

Moteur tournant, manœuvrez la ma-

Suivant véhicule, entre deux ba-

nette 1.

layages, les balais s’arrêtent pen-

- A arrêt.

dant plusieurs secondes. Il est pos-

sible de modifier le temps entre les

- B fonction essuyage automa-

balayages en tournant la bague 2.

tique. Cette position sélectionnée,

le système détecte l’arrivée d’eau

- C balayage continu lent.

sur pare-brise et déclenche des

– D balayage continu rapide.

balayages à la vitesse d’essuyage

adaptée :

- E : sensibilité minimum ;

- F : sensibilité maximum.

La position C est accessible contact

mis. Les positions B et D sont ac-

Les positions B, C et D sont acces-

cessibles moteur tournant unique-

sibles contact mis.

ment.

1.70

ESSUIE-VITRE, LAVE-VITRE AVANT (2/3)

Particularité

En roulage, tout arrêt du véhicule

réduit l’allure du balayage. Exemple :

d’une vitesse

continue rapide vous

passez à une vitesse continue lente.

Dès que le véhicule roule, l’essuyage

revient à la vitesse sélectionnée d’ori-

gine.

Toute action sur la manette 1 est priori-

taire et annule cet automatisme.

Un démarrage du véhicule, manette

en position D, déclenche un balayage

en continu lent. Une nouvelle action de

la manette sur la position D est néces-

saire pour déclencher un balayage en

continu rapide.

Lave-vitre

Contact mis, tirez la manette 1 vers

vous.

Une action brève déclenche, en plus du

lave-vitre, un aller-retour des essuie-

vitres.

Une action prolongée déclenche, en

plus du lave-vitre, un balayage continu

jusqu’à la fin de la demande puis trois

aller-retours suivis, après quelques se-

condes, d’un quatrième.

1.71

ESSUIE-VITRE, LAVE-VITRE AVANT (3/3)

Efficacité d’un balai

d’essuie-vitre

Surveillez l’état du balai d’essuie-

vitre. Sa durée de vie dépend de

vous :

- il doit rester propre : nettoyez

Ne tentez pas de relever les balais

le balai et la vitre régulièrement

d’essuie-vitre. Ils ne peuvent pas

avec de l’eau savonneuse ;

rester en position décollée du pare-

- ne l’utilisez pas lorsque la vitre

brise. Pour remplacer les balais,

est sèche ;

➥ 5.25.

- décollez-le de la vitre lorsqu’il

n’a pas fonctionné depuis long-

temps.

Lors des interventions

Dans tous les cas, changez-le dès

sous le capot avant,

que son efficacité diminue : environ

assurez-vous que la ma-

tous les ans ➥ 5.25.

nette d’essuie-vitres est en

position A (arrêt).

Précaution d’utilisation de

Risque de blessures.

l’essuie-vitre

- Par temps de neige ou de gel,

dégagez la vitre avant de mettre

Avant toute action sur le

en route l’essuie-vitre

(risque

pare-brise

(le lavage du

d’échauffement du moteur) ;

véhicule, dégivrage, net-

- assurez-vous qu’aucun objet ne

toyage du pare-brise…),

gêne la course du balai.

ramenez la manette 1 en position A

(arrêt).

Risque de blessures et/ou de dé-

tériorations.

1.72

ESSUIE-VITRE, LAVE-VITRE ARRIÈRE (1/2)

Essuie-vitre/lave-vitre

Particularité

arrière

Si les essuie-vitres avant fonctionnent

Contact mis, faites pivoter l’extrémité

ou sont en mode automatique il se

de la manette 1 jusqu’à amener le

produit un balayage intermittent de

point de repère 2 en face du symbole.

l’essuie-vitre arrière lorsque vous

Lorsque vous relâchez la manette, elle

enclenchez la marche arrière.

revient en position essuie-vitre arrière.

Suivant véhicule, vous pouvez désacti-

Une action brève déclenche le lave-

ver cette fonction depuis l’écran multi-

vitre arrière.

média. Pour plus d’informations, repor-

Une action prolongée déclenche, en

tez-vous à la notice multimédia.

plus du lave-vitre arrière, un balayage

continu jusqu’à la fin de la demande

puis deux aller-retours suivis, après

quelques secondes, d’un troisième.

Essuie-vitre arrière

à cadencement en

fonction de la vitesse

Contact mis, pivotez l’extrémité de la

manette 1 jusqu’à amener le point de

repère 2 en face du symbole.

La fréquence de balayage varie en

fonction de la vitesse.

Avant toute action sur le

pare-brise (lavage du véhi-

cule, dégivrage, nettoyage

du pare-brise...), ramenez

la manette 1 en position arrêt.

Risque de blessures ou de dété-

rioration.

1.73

ESSUIE-VITRE, LAVE-VITRE ARRIÈRE (2/2)

Efficacité d’un balai

d’essuie-vitre

Surveillez l’état du balai d’essuie-

vitre. Sa durée de vie dépend de

vous :

- il doit rester propre : nettoyez

le balai et la vitre régulièrement

avec de l’eau savonneuse ;

- ne l’utilisez pas lorsque la vitre

est sèche ;

- décollez-le de la vitre lorsqu’il

n’a pas fonctionné depuis long-

temps.

Dans tous les cas, changez-le dès

que son efficacité diminue : environ

tous les ans ➥ 5.25.

Précaution d’utilisation de

l’essuie-vitre

- Par temps de neige ou de gel,

dégagez la vitre avant de mettre

en route l’essuie-vitre

(risque

d’échauffement du moteur) ;

- assurez-vous qu’aucun objet ne

gêne la course du balai.

Ne vous servez pas du bras

d’essuie-vitre pour ouvrir ou fermer

la porte de coffre.

1.74

RÉSERVOIR CARBURANT (1/2)

Qualité du carburant

Version essence

Utilisez un carburant de bonne qua-

Utilisez impérativement de l’essence

lité respectant les normes en vigueur

sans plomb. L’Indice d’Octane (RON)

particulières à chaque pays et impé-

doit être conforme aux indications por-

rativement conformes aux indications

tées sur l’étiquette située sur le portil-

portées sur l’étiquette située sur le por-

lon A ➥ 6.6.

tillon A ➥ 6.6.

Carburants conformes aux normes

européennes avec lesquels les mo-

Capacité utilisable du réservoir :

teurs des véhicules commercialisés

28 litres ou 35 litres environ suivant

en Europe sont compatibles ➥ 6.6.

véhicule.

Bouchon de remplissage :

Pour ouvrir le portillon A, passez le

il est spécifique.

doigt dans la découpe B.

Ne pas utiliser de carburant

Pendant le remplissage, utilisez le

Si vous devez le rempla-

à base d’éthanol si votre vé-

porte-bouchon 1 sur le portillon A pour

cer, assurez-vous qu’il est

hicule n’y est pas adapté.

suspendre le bouchon 2.

identique au bouchon d’origine.

Ne pas ajouter de réactif au

Adressez-vous à un Représenŧant

carburant, vous risquez d’endom-

de la marque.

mager le moteur.

Ne pas manœuvrer le bouchon à

Si vous voulez ajouter un additif au

proximité d’une flamme ou d’une

carburant, utilisez un produit agrée

source de chaleur.

par nos Services Techniques.

Consultez un Représentant de la

Ne pas laver la zone de remplis-

marque.

sage au nettoyeur haute pression.

Après le remplissage, vérifiez la fer-

meture du bouchon et du portillon.

1.75

RÉSERVOIR CARBURANT (2/2)

Remplissage carburant

Pour un remplissage car-

Contact coupé, introduisez le pistolet

burant, le moteur doit être

et amenez-le jusqu’en butée avant de

arrété

(et non pas seule-

le déclencher pour remplir le réservoir

ment en veille pour les vé-

(risque d’éclaboussures).

hicules équipés de la fonction STOP

and START) : coupez impérative-

Maintenez-le dans cette position pen-

ment le contact.➥ 2.2

dant toute l’opération de remplissage.

À la suite du premier arrêt automatique

Risque d’incendie.

en fin de remplissage, il est possible de

faire au maximum deux autres déclen-

chements afin de préserver un volume

d’expansion.

Lors du remplissage, veillez à ce qu’il

n’y ait pas de pénétration d’eau. Le por-

tillon A et son pourtour doivent rester

propres.

Odeur persistante de

Versions essence

carburant

L’utilisation d’essence au plomb en-

En cas d’apparition d’une

dommagerait les dispositifs de dépollu-

odeur persistante de carburant,

tion et pourrait aboutir à une perte de

veuillez :

la garantie.

Toute intervention ou mo-

- procéder à l’arrêt du véhicule

dification sur le système

Afin d’empêcher un remplissage avec

compatible avec les conditions de

d’alimentation carburant

de l’essence plombée, la goulotte de

circulation et couper le contact ;

(boîtiers électroniques, câ-

remplissage du réservoir d’essence

blages, circuit carburant, injecteurs,

- enclencher le signal de détresse,

comporte un étranglement muni d’un

capots de protection…) est rigou-

faire descendre tous les occu-

système de sécurité qui ne permet

reusement interdite en raison des

pants du véhicule et les tenir éloi-

d’utiliser qu’un pistolet distri-

risques qu’elle peut présenter pour

gnés de la zone de circulation ;

buant de l’essence sans plomb (à la

votre sécurité (sauf par le personnel

pompe).

- faire appel à un Représentant de

qualifié du Réseau de la marque).

la marque.

1.76

Chapitre 2 : La conduite

(conseils d’utilisation liés à l’économie et à l’environnement)

Rodage

2.2

Démarrage, arrêt du moteur

2.3

Fonction Stop and Start

2.4

Particularités des versions essence

2.9

Boîte de vitesses automatique

2.11

Levier de vitesses, Frein à main

2.15

Conseils de conduite, ecoconduite

2.16

Conseils entretien et antipollution

2.20

Environnement

2.21

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques

2.22

Système de surveillance de pression des pneumatiques

2.26

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite

2.30

Alerte de sortie de voie

2.34

Limiteur de vitesse

2.37

Régulateur de vitesse

2.40

Aide au parking

2.44

Caméra de recul

2.46

2.1

RODAGE, DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR (1/2)

Rodage

Position « Marche » M

Le contact est mis.

Version essence

Jusqu’à 1 000 km, ne dépassez pas

130 km/h sur le rapport le plus élevé.

Position « Démarrage » D

Ce n’est qu’après 3 000 km environ

Si le moteur ne démarre pas, il faut ra-

que votre véhicule donnera toutes ses

mener la clé en arrière avant d’action-

performances.

ner à nouveau le démarreur. Lâchez la

clé dès que le moteur démarre.

Nota : pour un véhicule neuf en phase

de rodage : le niveau de liquide de re-

Véhicules équipés d’une boîte de

froidissement est susceptible d’être su-

vitesses automatique

périeur au repère « MAXI » du réser-

Avant de démarrer, positionnez le levier

voir, puis de baisser entre le niveau

en position P.

« MINI » et « MAXI ». Cela ne présente

aucun risque.

Position « Stop et blocage de

Périodicité des révisions :

direction » St

reportez-vous au document d’entretien

de votre véhicule.

Pour verrouiller, retirez la clé et tournez

le volant jusqu’au verrouillage de la di-

rection.

Pour déverrouiller, manœuvrez légère-

ment clé et volant.

Position « Accessoires » A

Contact coupé, les accessoires éven-

tuels (radio…) continuent de fonction-

ner.

2.2

DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR (2/2)

Démarrage du moteur

Arrêt du moteur

Moteur froid ou chaud

Moteur au ralenti, ramenez la clé en po-

sition « Stop ».

- Amenez la clé jusqu’à la position

de démarrage sans accélérer.

- relâchez la clé dès le démarrage

du moteur.

Particularité en cas de démarrage du

Responsabilité du

moteur par température extérieure

conducteur lors du

très basse

(inférieure à

- 10°C) :

stationnement ou arrêt

maintenez la pédale d’embrayage en-

du véhicule

foncée jusqu’au démarrage du moteur.

Ne quittez jamais votre véhicule, en

y laissant un enfant, un adulte non

autonome ou un animal même pour

une courte durée.

En effet, ceux-ci pourraient se

mettre en danger ou mettre en

danger d’autres personnes par

exemple en démarrant le moteur,

en actionnant des équipements

comme les lève-vitres ou encore en

verrouillant les portes.

De plus, par temps chaud et/

Ne coupez jamais le contact

ensoleillé, sachez que la

avant l’arrêt complet du vé-

ŧempérature intérieure de l’habitacle

hicule, l’arrêt du moteur en-

monte très rapidement.

traîne la suppression des

RISQUE DE MORT OU

assistances : freins, direction… et

BLESSURES GRAVES.

des dispositifs de sécurité passive

tels que airbags, prétensionneurs.

2.3

FONCTION STOP AND START (1/5)

Ce système permet de diminuer la

Pour boîte de vitesses manuelle :

consommation de carburant et l’émis-

- la boîte de vitesses est en position

sion de gaz à effet de serre.

neutre (point mort) ;

Au démarrage du véhicule, le sys-

tème est activé automatiquement. En

- la pédale d’embrayage est relâchée.

roulage, le système stoppe le moteur

Si le témoin 

clignote, celui-ci

(mise en veille) lors d’un arrêt du véhi-

vous indique que la pédale d’em-

cule (embouteillage, arrêt à un feu...).

brayage n’est pas suffisamment re-

lâchée ;

Conditions de mise en veille

- la vitesse du véhicule est inférieure à

Le véhicule a roulé depuis son dernier

environ 5 km/h.

arrêt.

Pour tous véhicules :

Pour boîte de vitesses automatique :

- la boîte est en position D, M ou N ;

Le témoin 

apparaît fixe au ta-

bleau de bord pour vous avertir de la

- la pédale de frein est appuyée (suffi-

mise en veille du moteur. Les équipe-

samment fort) ;

ments du véhicule restent en fonction

pendant la durée d’arrêt du moteur.

- la pédale d’accélérateur n’est pas

appuyée ;

À la mise en veille du moteur, l’assis-

tance de direction peut ne plus être

Avant de quitter le véhicule,

- la vitesse est nulle pendant 1 se-

opérationnelle.

le moteur doit être impérati-

conde environ.

Dans ce cas, elle redevient opération-

vement arrêté et non mis en

La mise en veille moteur est maintenue

nelle en sortie de veille moteur ou à

veille ➥ 2.2.

si la position P est engagée, ou si la po-

vitesse supérieure à 1 km/h environ

sition N est engagée avec frein de par-

(descente, pente...).

king serré et pédale de frein relâchée.

Ne laissez pas rouler

votre véhicule lorsque le

moteur est en veille

(le

témoin 

est allumé au

tableau de bord).

2.4

FONCTION STOP AND START (2/5)

Empêcher la mise en veille

Sortie de veille moteur

Cas particulier

du moteur

Pour boîte de vitesses automatique :

Moteur mis en veille (embouteillage,

Dans certaines situations, comme l’in-

arrêt à un feu...), si vous quittez votre

- la pédale de frein est relâchée, posi-

sertion dans un carrefour, il est pos-

véhicule, un signal sonore vous aver-

tion D ou M engagée ;

sible, système activé, de garder le

tit que le moteur est en veille et non

moteur tournant en vue d’un démar-

arrêté.

- la pédale de frein est relâchée, po-

rage rapide.

sition N engagée et frein de parking

Pour les véhicules équipés de boîte

desserré ;

de vitesses automatique :

- la pédale de frein est à nouveau

Maintenez le véhicule immobilisé avec

appuyée, position P engagée, ou

peu d’effort sur la pédale de frein.

position N engagée avec frein de

Pour les véhicules équipés de boîte

parking serré ;

de vitesses manuelle :

- la position R est engagée ;

Maintenez la pédale d’embrayage en-

Pour les véhicules équipés d’une

foncée.

- la pédale d’accélérateur est ap-

boîte de vitesses manuelle

puyée ;

Le redémarrage peut être inter-

rompu si la pédale d’embrayage

- en mode manuel, le levier de vi-

est relâchée trop rapidement alors

tesses est actionné vers (+) ou (-).

qu’une vitesse est engagée.

Pour boîte de vitesses manuelle :

- vitesse au neutre et pédale d’em-

brayage légèrement enfoncée ;

Pour un remplissage car-

burant, le moteur doit être

- vitesse engagée et pédale d’em-

arrété

(et non pas seule-

brayage totalement enfoncée.

ment en veille pour les vé-

hicules équipés de la fonction STOP

and START) : coupez impérative-

En cas de calage moteur, si le sys-

ment le contact.➥ 2.2

tème est en fonction, le fait d’ap-

puyer à fond sur la pédale d’em-

Risque d’incendie.

brayage redémarre le moteur.

2.5

FONCTION STOP AND START (3/5)

Conditions de non mise en

- la pente est trop importante pour les

Particularité : suivant véhicule, si vous

véhicules équipés d’une boîte de vi-

coupez le contact alors que le moteur

veille du moteur

tesses automatique ;

Certaines conditions ne permettent pas

est en veille, le témoin Ä

s’affiche

- la fonction « voir clair » est acti-

au système la mise en veille du moteur,

quelques secondes au tableau de bord.

vée ➥ 3.8 ;

notamment :

- la température moteur est insuffi-

- la marche arrière a été enclenchée ;

sante ;

- la température extérieure est trop

- le capot avant est non verrouillé ;

basse ou trop élevée ;

- ...

- la batterie n’est pas suffisamment

chargée ;

Le témoin



apparaît au ta-

- la différence de température inté-

bleau de bord et vous avertit de la

rieure du véhicule avec celle de

non-disponibilité de la mise en veille du

consigne de la climatisation automa-

moteur.

tique est trop importante ;

- l’aide au parking est en cours de

fonctionnement ;

– l’altitude est trop élevée ;

Désactivez la fonction Stop

and Start pour toute inter-

vention dans le comparti-

ment moteur.

2.6

FONCTION STOP AND START (4/5)

Particularité de redémarrage

automatique du moteur

Sous certaines conditions, le moteur

peut redémarrer sans intervention pour

garantir votre sécurité et votre confort.

Cela peut se produire notamment

lorsque :

– la température extérieure est trop

basse ou trop élevée ;

- la fonction « voir clair » est acti-

vée ➥ 3.8 ;

- la batterie n’est pas suffisamment

chargée ;

- la vitesse du véhicule est supérieure

Désactivation, activation de

Un nouvel appui réactive le système.

à 5 km/h (en descente...) ;

Le témoin intégré 2 s’éteint ou, suivant

la fonction

- appuis répétés sur la pédale de frein

véhicule, le témoin intégré 4 s’éteint.

ou besoin du système de freinage ;

Appuyez sur le contacteur 1 ou, sui-

Le système se réactive automatique-

vant véhicule, sur le contacteur 3 pour

ment à chaque démarrage volontaire

- ...

désactiver la fonction. Le témoin inté-

du véhicule ➥ 2.2.

gré 2 s’allume ou, suivant véhicule, le

témoin intégré 4 s’allume.

Particularité : pour certaines de

ces conditions, le redémarrage au-

Particularité : moteur en veille, un

tomatique du moteur est inhibé si

appui sur le contacteur 1 ou 3 redé-

une porte avant est ouverte.

marre automatiquement le moteur.

2.7

PARTICULARITÉS DES VERSIONS ESSENCE, FILTRE À PARTICULES (1/2)

Des conditions de fonctionnement de

Si vous constatez les anomalies de

votre véhicule telles que :

fonctionnement ci-dessus, faites effec-

tuer par un Représentant de la marque

- roulage prolongé avec témoin mini

les réparations nécessaires au plus

carburant allumé ;

vite.

- utilisation d’essence plombée ;

En présentant régulièrement votre vé-

- utilisation d’additifs pour lubrifiant ou

hicule à un Représentant de la marque

carburant non agréés.

suivant les périodicités préconisées

dans le carnet d’entretien, vous évite-

Ou des anomalies de fonctionnement

rez ces incidents.

telles que :

- système d’allumage défectueux ou

panne d’essence ou bougie débran-

Problème de démarrage

chée se traduisant par des ratés d’al-

Pour éviter d’endommager le pot cata-

lumage et des à-coups au cours de

lytique, le démarreur ou bien de provo-

la conduite ;

quer une usure prématurée de la bat-

- perte de puissance.

terie, n’insistez pas dans la tentative

de démarrage (en utilisant votre démar-

provoquent un échauffement excessif

reur, ou en poussant ou tirant votre vé-

du pot catalytique, en diminuent l’effica-

hicule) sans avoir identifié et traité la

cité, peuvent amener sa destruction

cause de la défaillance.

et entraîner des dommages ther-

miques sur le véhicule.

Dans le cas contraire, ne tentez plus de

démarrer le moteur et faites appel à un

Représentant de la marque.

Ne stationnez pas

et ne

faites pas tourner le moteur

dans des endroits où des

substances ou des maté-

riaux combustibles tels que l’herbe

ou des feuilles peuvent venir en

contact avec un système d’échap-

pement chaud.

2.9

PARTICULARITÉS DES VERSIONS ESSENCE, FILTRE À PARTICULES (2/2)

Filtre à particules

Nota : l’extinction du témoin peut

En cas de saturation du filtre, le

se produire au-delà des 20 minutes

témoin

et, suivant véhicule, le

Le filtre à particules permet le traite-

lorsque les conditions de roulage visant

ment des gaz d’échappement pour les

à nettoyer le filtre ne sont pas totale-

témoin 

s’allument au tableau

moteurs essence.

ment remplies.

de bord. Dans ce cas, consultez un

Représentant de la marque.

Suivant véhicule, le témoin 

af-

Un arrêt du véhicule avant l’extinction

fiché au tableau de bord indique un

du témoin peut vous amener à recom-

Si le témoin® et, suivant véhicule,

début de saturation et la nécessité de

mencer l’opération.

votre intervention pour procéder à un

le témoin 

s’allument, stoppez le

nettoyage du filtre. Pour cela, à l’appa-

véhicule, arrêtez le moteur et faites

appel à un Représentant de la marque.

rition du témoin , roulez dès que

possible à une vitesse comprise entre

50 km/h et 110 km/h environ compa-

tible avec les conditions de circulation

et le respect des limitations de vitesse

jusqu’à l’extinction du témoin.

Le témoin doit s’éteindre au bout de 5 à

20 minutes environ.

Le témoin

vous

impose, pour votre sécu-

rité, un arrêt impératif et

immédiat compatible avec

les conditions de circulation. Arrêtez

le moteur et ne le redémarrez pas.

Faites appel à un Représentant de

la marque.

2.10

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (1/4)

Levier de sélection 1

Mise en route

L’engagement du levier en posi-

tion D ou R ne doit se faire qu’à l’ar-

P : parking

Le levier de sélection 1 en position P,

rêt, pied sur le frein et pédale d’accé-

démarrez le moteur.

R : marche arrière

lérateur relevée.

Pour quitter la position, il est impéra-

N : neutre (point mort)

tif d’appuyer sur la pédale de frein (le

D : mode automatique

témoin c sur l’afficheur 4 s’affiche)

M : mode manuel

avant de presser le bouton de déver-

rouillage 2.

3 : zone d’affichage du mode ou du

rapport de boîte engagé en mode

Pied sur la pédale de frein

(le

manuel

témoin c sur l’afficheur 4 s’éteint),

quittez la position P.

Nota : appuyez sur le bouton 2 pour

passer de la position D ou N vers R ou

2.11

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (2/4)

Conduite en mode

Conduite en mode manuel

Cas particuliers

automatique

Le levier de sélection en position D,

Dans certains cas de conduite (ex :

Engagez le levier en position D. Dans

amenez le levier vers la gauche. Des

protection du moteur, mise en action

la majorité des conditions de circulation

impulsions successives sur le levier

du contrôle dynamique de conduite :

rencontrées, vous n’aurez plus à tou-

permettent de passer les rapports de

ESC…) « l’automatisme » peut impo-

cher à votre levier : les vitesses pas-

vitesse manuellement :

ser de lui-même le rapport.

seront toutes seules, au bon moment,

- pour descendre les rapports de vi-

De même, pour éviter des « fausses

au régime convenable du moteur car

tesse, donnez des impulsions vers

manœuvres », le changement de rap-

« l’automatisme » tient compte de la

l’arrière ;

port peut être refusé par « l’automa-

charge du véhicule, du profil de la route

tisme » : dans ce cas l’affichage du rap-

- pour monter les rapports de vitesse,

et du style de conduite choisi.

port clignote quelques secondes pour

donnez des impulsions vers l’avant.

vous en avertir.

Conduite économique

Le rapport de vitesse engagé apparaît

Sur route, laissez toujours le levier en

au tableau de bord.

position D, la pédale d’accélérateur

étant maintenue peu enfoncée, les rap-

ports passeront automatiquement à un

régime moteur plus bas.

Accélérations et dépassements

Enfoncez franchement et à fond la

pédale d’accélérateur (jusqu’à dépas-

ser le point dur de la pédale).

Cela permettra, dans la mesure des

possibilités du moteur, de rétrogra-

der sur le rapport optimal.

2.12

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (3/4)

Situations exceptionnelles

Stationnement du véhicule

Périodicité d'entretien

- Si le profil de la route et sa sinuo-

Lorsque le véhicule est immobilisé, tout

Reportez-vous au document d'entre-

sité ne permettent pas de se main-

en gardant le pied sur le frein, placez

tien ou consultez un Représentant de

tenir en mode automatique (ex : en

le levier en position P : la boîte est au

la marque pour vérifier si la boîte de vi-

montagne), il est conseillé de passer

point mort et les roues motrices sont

tesses automatique nécessite un entre-

en mode manuel.

verrouillées mécaniquement par la

tien périodique.

Ceci afin d’éviter des passages

transmission.

Si elle ne nécessite pas d'entretien,

de vitesses successifs voulus par

Serrez le frein à main.

vous ne devez pas faire d'ajout d'huile.

« l’automatisme » en montée, et

d’obtenir un freinage moteur en cas

de longues descentes.

- Par temps très froid, pour éviter de

caler le moteur, attendez quelques

instants avant de quitter la posi-

tion P ou N et d’engager le levier

en D ou R.

En cas de choc sur le sou-

bassement du véhicule lors

d’une manœuvre (exemple :

contact avec une borne, un

trottoir surélevé ou tout autre mobi-

lier urbain) vous pouvez endomma-

ger le véhicule (exemple : déforma-

tion d’un essieu).

Par temps très froid, le système

Afin d’éviter tout risque d’accident,

peut interdire le passage des rap-

faites contrôler votre véhicule par

ports en mode manuel le temps

un Représentant de la marque.

que la boîte de vitesses atteigne la

La position P doit être uniquement

bonne température.

engagée à l'arrêt complet du véhi-

cule.

2.13

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (4/4)

Pour cela, enlevez le tapis 5 du fond

du rangement pour accéder au levier

de déverrouillage 6. Ensuite, relevez le

levier 6 et appuyez simultanément sur

le bouton de déverrouillage 2 situé sur

le levier.

Anomalie de fonctionnement

Dépannage d’un véhicule à boîte

automatique

Lorsque trois barres horizontales s’allu-

➥ 5.27

ment sur l'afficheur 3 accompagné du

À la mise en route, dans le cas où le

témoin

, cela indique

levier est bloqué sur P alors que vous

une défaillance de la boîte de vitesses.

appuyez sur la pédale de frein et sur le

Consultez au plus tôt un Représentant

bouton de déverrouillage 2, il y a possi-

de la marque.

bilité de libérer manuellement le levier.

Le témoin

vous

impose, pour votre sécurité,

Pour des raisons de sécu-

un arrêt impératif et immé-

rité, ne coupez jamais le

diat compatible avec les

contact avant l’arrêt com-

conditions de circulation.

plet du véhicule.

2.14

LEVIER DE VITESSES, FREIN À MAIN

Frein à main

Pour desserrer

Tirez le levier 3 légèrement vers le

haut, enfoncez le bouton 2 et ramenez

le levier au plancher.

Si vous roulez avec le frein à main

mal desserré, le témoin lumineux

rouge D

du tableau de bord res-

tera allumé.

Pour serrer

Au cours du roulage, veil-

Tirez le levier 3 vers le haut. Assurez-

lez à ce que le frein à

vous que le véhicule soit bien immo-

main soit totalement des-

Levier de vitesses

bilisé. Le témoin lumineux D

s’al-

serré (témoin rouge éteint),

lume au tableau de bord.

risque de surchauffe, voire de dété-

Passage en marche arrière

rioration.

Véhicules à boîte de vitesses ma-

nuelle : suivez la grille dessinée sur le

En cas de choc sur le sou-

pommeau 1 et, suivant véhicule, soule-

bassement du véhicule lors

vez l’anneau contre le pommeau pour

À l’arrêt, selon la pente et/

d’une manœuvre (exemple :

pouvoir passer la marche arrière.

ou la charge du véhicule, il

contact avec une borne, un

peut être nécessaire d’ajou-

Véhicules à boîte de vitesses auto-

trottoir surélevé ou tout autre mobi-

ter au moins deux crans

matique ➥ 2.11 :

lier urbain) vous pouvez endomma-

supplémentaires de serrage et d’en-

ger le véhicule (exemple : déforma-

Les feux de recul s’allument dès l’en-

gager une vitesse (1^re ou marche ar-

tion d’un essieu).

clenchement de la marche arrière,

rière) pour les véhicules à boîte de

contact mis.

Afin d’éviter tout risque d’accident,

vitesses mécanique ou la position P

faites contrôler votre véhicule par

pour les véhicules à boîtes de vi-

un Représentant de la marque.

tesses automatiques.

2.15

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (1/4)

La consommation de carburant est

homologuée conformément à une

méthode standard et réglementaire.

Identique pour tous les constructeurs,

elle permet de comparer les véhicules

entre eux. La consommation en usage

réel dépend des conditions d’utilisa-

tion du véhicule, des équipements et

du style de conduite. Pour optimiser

la consommation, référez-vous aux

conseils ci-après.

Suivant véhicule, vous disposez de dif-

férentes fonctions pouvant vous aider à

réduire votre consommation de carbu-

rant :

- l’indicateur de changement de vi-

Indicateur de changement de

Bilan trajet

tesse ;

vitesse 1

- le bilan trajet et les éco-conseils via

À la coupure du moteur, l’affichage

l’afficheur multimédia ;

Afin d’optimiser la consommation, un

« Bilan trajet » sur l’écran 2 donne les

- le mode ECO activé par le bouton

témoin au tableau de bord vous in-

informations relatives à votre dernier

ECO ;

forme du meilleur moment pour enga-

trajet.

- la fonction Stop and Start ➥ 2.4.

ger le rapport supérieur ou le rapport

Il indique :

inférieur :

Lorsque le véhicule en est équipé, le

- la consommation moyenne ;

système de navigation complète ces

 engagez le rapport supérieur ;

- le nombre de kilomètres parcourus ;

informations.

- le nombre de kilomètres gagnés.

‰

 engagez le rapport inférieur.

2.16

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (2/4)

Une note globale de 0 à 100 s’affiche

vous permettant d’évaluer votre perfor-

mance d’éco-conducteur. Plus la note

est élevée, meilleure est votre perfor-

mance d’éco-conducteur.

Des éco-conseils vous sont donnés

afin d’améliorer votre performance.

La mémorisation de vos trajets préfé-

rés vous permettra de comparer vos

performances.

Pour plus d’information, consultez la

notice d’utilisation du système multimé-

dia.

Mode ECO

Activation de la fonction

Désactivation de la fonction

Le mode ECO est une fonction qui op-

Appuyez sur le contacteur 3.

timise la consommation de carburant.

Elle agit sur tous les éléments consom-

Le témoin 

s’éteint au tableau de

Le témoin 

s’affiche au tableau

mateurs (puissance moteur, chauffage

bord pour confirmer la désactivation.

de bord pour confirmer l’activation.

et/ou climatisation...).

En conduite, il est possible de quitter

temporairement le mode ECO pour re-

trouver les performances du moteur.

Pour cela, enfoncez franchement et à

fond la pédale d’accélérateur.

Le mode ECO se réactive dès que vous

relâchez la pression sur la pédale d’ac-

célérateur.

2.17

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (3/4)

Une vitesse élevée impacte forte-

En côte, plutôt que d’essayer de

ment la consommation de carburant

maintenir votre vitesse, n’accélérez

du véhicule.

pas plus qu’en terrain plat : gardez

de préférence la même position de

À titre d’exemples (à vitesse stabili-

pied sur l’accélérateur.

sée) :

Double débrayage et coup d’accé-

- réduire la vitesse de

130 à

lérateur avant l’arrêt du moteur sont

110 km/h environ permet d’éco-

devenus inutiles sur les véhicules

nomiser jusqu’à 20 % de carbu-

modernes.

rant environ ;

Intempéries, routes inondées :

- réduire la vitesse de 90 à 80 km/h

environ permet d’économiser

Ne roulez pas sur une

jusqu’à 10 % de carburant envi-

chaussée si la hauteur de

ron.

l’eau dépasse le bord in-

La conduite « sportive » coûte cher :

férieur des jantes.

préférez-lui la conduite « en sou-

Conseils de conduite et ECO

plesse ».

conduite

Ne poussez pas le régime moteur

Comportement

sur les rapports intermédiaires.

Utilisez donc toujours le rapport le

- Plutôt que de faire chauffer le moteur

plus élevé possible.

à l’arrêt, conduisez avec ménage-

ment jusqu’à ce qu’il ait atteint sa

Évitez les accélérations brutales.

température normale.

Gêne à la conduite

–

Freinez le moins possible. En appré-

Côté conducteur, n’utiliser

ciant suffisamment à l’avance obs-

impérativement que des

tacle ou virage, il vous suffira de re-

surtapis adaptés au véhi-

lever le pied.

cule, s’accrochant aux éléments

préinstallés et vérifier régulièrement

leur fixation. Ne pas superposer plu-

sieurs tapis.

Risque de coincement des pé-

dales

2.18

CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE (4/4)

Pour les véhicules équipés du

conditionnement d’air, il est normal

de constater une augmentation de la

consommation de carburant (surtout

en milieu urbain) durant son utilisa-

tion. Pour les véhicules équipés d’un

conditionnement d’air sans mode

automatique, arrêtez le système

lorsque vous n’en avez plus l’utilité.

Conseils pour minimiser la

consommation et donc aider à

préserver l’environnement :

Si le véhicule est resté stationné

en pleine chaleur ou en plein soleil,

pensez à l’aérer quelques minutes

Pneumatiques

Conseils d’utilisation

pour chasser l’air chaud avant de

démarrer.

– Une pression insuffisante augmente

- Privilégiez le Mode ECO.

la consommation.

- L’électricité « c’est du pétrole », étei-

Ne conservez pas une galerie de toit

– L’usage de pneumatiques non pré-

gnez tout appareil électrique lorsqu’il

vide.

conisés peut augmenter la consom-

n’est plus vraiment utile. Mais (sécu-

Évitez l’utilisation en

« porte-à-

mation.

rité d’abord), gardez vos feux allu-

porte », (trajets courts, entrecoupés

més dès que la visibilité l’exige (voir

d’arrêts prolongés), le moteur n’at-

et être vu).

teint jamais sa température idéale.

- Utilisez plutôt les aérateurs. Rouler

vitres ouvertes entraîne à 100 km/h :

+4 % de consommation.

- Évitez le plein de carburant à ras

bord, cela évite tout débordement.

2.19

CONSEILS ENTRETIEN ET ANTIPOLLUTION

Votre véhicule respecte les critères de

De plus, le remplacement des pièces

- Filtre à air, filtre à carburant : une

recyclage et de valorisation des véhi-

du moteur, du système d’alimentation

cartouche encrassée diminue le ren-

cules hors d’usage, qui sont entrés en

et de l’échappement, par des pièces

dement. Il faut la remplacer.

vigueur en 2015.

autres que celles d’origine préconisées

- Allumage et ralenti : ne nécessitent

par le constructeur modifie la conformité

aucun réglage.

Certaines pièces de votre véhicule ont

de votre véhicule aux réglementations

donc été conçues en vue de leur recy-

antipollution.

clage ultérieur.

Contrôle des gaz

Ces pièces sont facilement démon-

Faites effectuer chez un Représentant

d’échappement

tables afin d’être récupérées et retrai-

de la marque les réglages et contrôles

tées dans les filières de recyclage.

de votre véhicule, conformément

Le système de contrôle des gaz

aux instructions contenues dans le

d’échappement permet de détecter les

De plus, de par sa conception, ses

programme d’entretien : il dispose de

anomalies de fonctionnement dans le

réglages d’origine, sa consommation

tous les moyens matériels permettant

dispositif de dépollution du véhicule.

modérée, votre véhicule est conforme

de garantir les réglages d’origine de

Ces anomalies peuvent entraîner des

aux réglementations antipollution en

votre véhicule.

dégagements de substances nocives

vigueur. Il participe activement à la ré-

ou des dommages mécaniques.

duction d’émission de gaz polluants

et aux économies d’énergie. Mais le

Ce témoin au tableau de bord

Réglages moteur

niveau d’émission de gaz polluants et

indique les éventuelles

- Bougies : les conditions optimales

défaillances du système :

de consommation de votre véhicule

de consommation, de rendement et

Il s’allume à la mise sous contact puis

dépend aussi de vous. Veillez à son

de performances imposent de res-

s’éteint au démarrage moteur.

bon entretien et à sa bonne utilisation.

pecter rigoureusement les spécifi-

- S’il s’allume de façon continue,

cations établies par nos Bureaux

consultez au plus tôt un Représentant

Entretien

d’Études.

de la marque ;

Il est important de noter que le

En cas de remplacement de bougies,

- s’il clignote, réduisez le régime

non-respect des

réglementations

utilisez les marques, types et écarte-

moteur jusqu’à disparition du

antipollution peut conduire le

ments spécifiés pour votre moteur.

clignotement. Consultez au plus tôt

propriétaire du véhicule à des

Pour cela consultez un Représentant

un Représentant de la marque.

poursuites.

de la marque.

2.20

ENVIRONNEMENT

Votre véhicule a été conçu avec la

Émissions

Recyclage

volonté de respecter l’environnement

Dans la phase d’utilisation, votre vé-

Votre véhicule est recyclable à 85% et

tout le long de sa durée de vie : lors de

hicule a été conçu de manière à

valorisable à 95%.

sa fabrication, pendant son utilisation et

émettre moins d’émissions de gaz à

enfin pour sa fin de vie.

Pour atteindre ces objectifs, de nom-

effet de serre (CO2), et donc à moins

breuses pièces du véhicule ont été

consommer.

conçues de manière à permettre leur

Fabrication

De plus, les véhicules sont équipés de

recyclage. Les architectures et les ma-

La fabrication de votre véhicule s’effec-

systèmes de dépollution tels que le pot

tières ont été particulièrement étudiées

tue dans un site industriel appliquant

catalytique, la sonde lambda, le filtre à

afin de faciliter le démontage de ces

des démarches de progrès sur la ré-

charbon actif (ce dernier empêche le

composants et leur retraitement dans

duction des impacts environnementaux

rejet à l’air libre des vapeurs d’essence

des filières spécifiques.

vis-à-vis des riverains et de la nature

en provenance du réservoir)…

Dans le but de préserver les ressources

(réduction des consommations d’eau

en matières premières, ce véhicule in-

et d’énergie, des nuisances visuelles et

Contribuez vous aussi au

tègre en particulier de nombreuses

sonores, des rejets atmosphériques et

pièces en matières plastiques recy-

respect de l’environnement

aqueux, tri et valorisation des déchets).

clées ou en matières renouvelables

- Les pièces usées et remplacées lors

(matières végétales ou animales telles

de l’entretien courant de votre véhi-

que coton ou laine respectivement).

cule (batterie, filtre à huile, filtre à air,

piles…) et les bidons d’huile (vides

ou remplis d’huile usagée) doivent

être déposés auprès des organismes

spécialisés.

- Le véhicule hors d’usage doit être

remis à des centres agréés afin d’as-

surer son recyclage.

- Dans tous les cas, respectez les lois

locales.

2.21

AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (1/4)

Lorsque le véhicule en est équipé, ce

Le système est reconnaissable à la pré-

Principe de fonctionnement

système avertit de la perte de pression

sence de l’étiquette A dans le véhicule.

Ce système détecte une perte de pres-

d’un ou plusieurs pneumatiques.

Pour contrôler sa présence, ouvrez la

sion dans un des pneumatiques en me-

porte conducteur.

surant la vitesse des roues pendant la

conduite.

Le témoin 

1 s’allume fixe pour

alerter le conducteur en cas de pres-

sion insuffisante (roue dégonflée, roue

crevée...).

2.22

AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (2/4)

Conditions de fonctionnement

- circulation avec des chaînes à

Réinitialisation de la valeur de réfé-

neige ;

rence de la pression des pneuma-

Le système doit être réinitialisé avec

- montage d’un seul pneu neuf ;

tiques

une pression de gonflage égale à celle

- utilisation de pneumatiques non

inscrite sur l’étiquette de pressions de

Elle doit s’effectuer véhicule à l’arrêt :

homologués par le réseau

de la

gonflage des pneumatiques, sinon il

marque ;

- après chaque regonflage ou réajus-

pourrait ne pas donner un avertisse-

- ...

tement de la pression d’un des pneu-

ment fiable en cas de perte de pression

matiques ;

importante ➥ 4.13.

- lorsque la pression de référence

Dans les situations suivantes, le sys-

des pneumatiques doit être modifiée

tème risque d’intervenir à retardement

pour être adaptée aux conditions

ou de ne pas fonctionner correctement :

d’usage (à vide, en charge, conduite

- système non réinitialisé après un re-

sur autoroute...) ;

gonflage ou toute opération sur les

- après un changement de roue ;

roues ;

- système mal réinitialisé : pressions

- après utilisation du kit de gonflage

de gonflage différentes des pres-

des pneumatiques ;

sions recommandées ;

- après une permutation de roue du

- modification importante de la charge

même essieu (cette pratique est in-

ou répartition de la charge sur un

terdite entre les roues avant et les

côté du véhicule ;

roues arrière).

Cette fonction est

une

- conduite sportive avec forte accélé-

aide supplémentaire à la

Elle doit toujours se faire après vérifica-

ration ;

conduite.

tion à froid des pressions de gonflage

- circulation sur chaussée enneigée

des quatre pneumatiques.

ou glissante ;

La fonction n’intervient pas

à la place du conducteur. Elle ne

Les pressions de gonflage doivent cor-

peut donc, en aucun cas, remplacer

respondre à l’usage courant du véhi-

la vigilance, ni la responsabilité du

cule (à vide, en charge, conduite sur

conducteur.

autoroute...).

Vérifiez la pression des pneuma-

tiques, y compris la roue de se-

cours, une fois par mois.

2.23

Renault Twingo (2023). Manuel du propriétaire - 2