Renault Koleos (2023). Manuel du propriétaire

TÉLÉCOMMANDE À RADIOFRÉQUENCE : piles

Remplacement de la pile

Nota : lors du remplacement de la pile,

veillez à ne pas toucher au circuit élec-

Ouvrez le boîtier, par la fente 1, à l’aide

tronique situé dans le couvercle de clé.

d’un outil type tournevis plat, et rempla-

cez la pile 2 en respectant le modèle et

la polarité gravée sur le fond du cou-

vercle.

Les piles sont disponibles chez un

Représentant de la marque, leur

durée de vie est de deux ans envi-

ron.

Ne jetez pas vos piles usagées

Veillez à l’absence de trace d’encre

Lors du remontage, assurez-vous

dans la nature, remettez-les à un

sur la pile : risque de mauvais

que le couvercle soit bien clippé et

organisme chargé de la collecte et

contact électrique.

que la vis soit correctement serrée.

du recyclage des piles.

5.20

FUSIBLES (1/3)

Fusibles dans l’habitacle A sur le

côté droit du véhicule

La boîte à gants doit être démontée

pour accéder aux fusibles. Consultez

un Représentant de la marque.

En cas de non-fonctionnement d’un ap-

Fusibles dans l’habitacle B de

pareil électrique, vérifiez l’état des fu-

certains véhicule équipés de la

sibles.

fonction stop and start

Déclippez la trappe B à l’aide d’un outil

Fusibles dans l’habitacle A sur le

de type tournevis.

côté gauche du véhicule

Déclippez la trappe A à l’aide d’un outil

de type tournevis.

Suivant la législation ou par précau-

tion :

procurez-vous chez un Représen

tant de la marque une boîte de se-

cours comportant un jeu de lampes

et un jeu de fusibles de rechange.

5.21

FUSIBLES (2/3)

Pour identifier les fusibles, utilisez l’éti-

quette d’affectation des fusibles située

dans le compartiment de rangement A

ou B.

Le remplacement de certains fusibles

nécessite l’intervention d’un profes-

sionnel qualifié, ces fusibles ne figurent

pas sur l’étiquette.

N’intervenez que sur les fusibles repré-

sentés sur l’étiquette.

Pince 1

Débrochez le fusible à l’aide de la

pince 1, située sur la platine fusible.

Pour le sortir de la pince, glissez-le

latéralement.

Vérifiez le fusible concerné

Il est recommandé de ne pas utiliser les

et remplacez-le, si néces-

emplacements fusibles libres.

saire, par un fusible impé-

rativement de même am-

pérage que celui d’origine.

Un fusible d’ampérage trop fort peut

créer un échauffement excessif du

réseau électrique (risque d’incen-

die) en cas de consommation anor-

male d’un équipement.

Ne touchez pas aux faisceaux ni

aux connecteurs.

5.22

FUSIBLES (3/3)

Affectation des fusibles

(la présence et l’emplacement des fusibles dépendent du niveau d’équipement du véhicule)

Symbole

Affectation

Symbole

Affectation

Symbole

Affectation

Contrôle dynamique de

BLOWER

Ventilation

VDC

H/MIRR

Dégivrage rétroviseurs

véhicule

TURN

HEATER

Feux de détresse

STOP LAMP

Feux stop

Chauffage de siège

HAZARD

SEAT

2ND

POWER

Verrouillage des portes

EC AUTO

Boîtier de commande

POWER

2e prise d’alimentation

DR LOCK2

électrique

ACC

de la climatisation

SOCKET

REAR

CIGAR

REAR

Essuie-glace arrière

Allume-cigares

Rétroviseur

WIPER

LIGHTER

VIEW

HEAT

POWER

Verrouillage des portes

WASH

STEER

Volant chauffant

Moteur de lave-glace

DR LOCK

électrique

MTR

WHEEL

Dégivrage arrière de la

GEAR BOX Pompe à huile de boîte

ELEC B, B2

Equipement électrique

RR DEF

lunette

OIL PUMP de réducteur

Module de commande

IMOB

Antidémarrage

BOSE

Amp Bose

BCM

d’habitacle

POWER

AUDIO

Audio

ACC RADIO

Prise accessoire, radio

Vitre électrique

WINDOW

Module

Système d’antiblocage

JUNCTION

SEAT BELT

ABS/EPS

Module de jonction

d’avertissement de

des roues

MODULE

WARNING

ceinture de sécurité

STRG

Équipements multimé-

Boîtier de commande

Capteur d’angle du

MEDIA

AIR CON

WHEEL

dia

de la climatisation

volant

ANGLE

5.23

BATTERIE : dépannage (1/2)

Pour éviter tout risque

Branchement d’un chargeur

d’étincelle

Le chargeur doit être compatible

Assurez-vous que les « consom-

avec une batterie de tension nomi-

mateurs d’énergie » (plafonniers…)

nale de 12 volts.

soient coupés avant de débrancher

Ne débranchez pas la batterie quand le

ou de rebrancher une batterie ;

moteur tourne. Conformez-vous aux

lors de la charge, arrêtez le chargeur

instructions d’utilisation données

avant de connecter ou de déconnec-

par le fournisseur du chargeur de

ter la batterie ;

batterie que vous employez.

ne posez pas d’objet métallique

sur la batterie pour ne pas créer de

Manœuvrez la batterie avec

court-circuit entre les bornes ;

précaution car elle contient

attendez au moins une minute après

de l’acide sulfurique qui ne

une coupure moteur pour débran-

doit pas entrer en contact

cher une batterie ;

avec les yeux ou la peau. Si un tel

veillez à bien rebrancher les bornes

contact survient, rincez abondam-

d’une batterie après remontage.

ment à l’eau. Si besoin, consultez

un médecin.

Tenez toute flamme, tout point in-

candescent et toute étincelle éloi-

gnés des éléments de la batterie :

Certaines batteries peuvent

risque d’explosion.

présenter des spécifici-

Lors des interventions à proximité

tés en terme de recharge,

du moteur, celui-ci peut être chaud.

prenez conseil auprès de

De plus, le motoventilateur peut se

votre Représentant de la marque.

mettre en route à tout instant.

Évitez tout risque d’étincelle qui

Avant toute intervention

Risque de blessures.

pourrait entraîner immédiatement

dans le compartiment

une explosion et procédez au char-

moteur, le contact doit être

gement dans un local bien aéré.

coupé. ➥ 2.4 ou ➥ 2.5

Risque de blessures graves.

5.24

BATTERIE : dépannage (2/2)

Démarrage avec la batterie

Si le moteur de votre véhicule ne dé-

marre pas immédiatement, coupez le

d’un autre véhicule

contact et attendez quelques secondes

Pour démarrer, si vous devez utili-

avant de réitérer l’opération.

ser la batterie d’un autre véhicule,

Dès que le moteur tourne, débranchez

procurez-vous des câbles électriques

les câbles A et B dans l’ordre inverse

appropriés (section importante) chez

( 2 - 3 - 4 - 1).

un Représentant de la marque ou, si

vous possédez déjà des câbles de

démarrage, assurez-vous de leur bon

état.

Les deux batteries doivent avoir

une tension nominale identique :

12 volts. La batterie fournissant le cou-

rant doit avoir une capacité (ampère-

heure, Ah) au moins égale à la batterie

déchargée.

Soulevez la housse puis le cache rouge

de la borne 1 (+).

Assurez-vous qu’aucun contact n’existe

entre les deux véhicules (risque de

Branchez le câble négatif B sur la

court-circuit lors de la liaison des pôles

borne 3 (-) de la batterie fournissant

positifs) et que la batterie déchargée

le courant, puis sur la borne 2 (-) de la

est bien branchée. Coupez le contact

batterie déchargée.

de votre véhicule.

Démarrez le moteur du véhicule four-

Suivant véhicule, déclippez le cache-

nissant le courant et adoptez un régime

batterie.

moyen.

Vérifiez qu’il n’existe aucun

contact entre les câbles A

Fixez le câble positif A sur la borne 1

et B, et que le câble posi-

(+) puis sur la borne 4 (+) de la batterie

tif A n’est pas en contact

fournissant le courant.

avec un élément métallique du véhi-

cule fournissant le courant.

Risque de blessures et/ou d’endom-

magement du véhicule.

5.25

ACCESSOIRES

Accessoires électriques et électroniques

Avant d’installer ce type d’accessoire, (en particulier pour les émetteurs/récepteurs : bande de fréquences, niveau

de puissance, position de l’antenne...), assurez-vous que celui-ci est compatible avec votre véhicule. Prenez conseil

auprès d’un Représentant de la marque.

Avant de brancher un accessoire sur une prise, assurez-vous de ne pas dépasser la puissance maximale autorisée sur cette

prise. ➥ 3.32, ➥ 3.50 Risque d’incendie.

Toute intervention sur le circuit électrique du véhicule ne peut être réalisée que par un Représentant de la marque car un bran-

chement incorrect pourrait entraîner la détérioration de l’installation électrique et/ou des organes qui y sont connectés.

En cas de montage ultérieur d’équipement électrique, assurez-vous que l’installation est bien protégée par un fusible. Faites

vous préciser l’ampérage et la localisation de ce fusible.

Utilisation de la prise diagnostic

L’utilisation d’accessoires électroniques sur la prise diagnostic peut perturber gravement les systèmes électroniques du véhi-

cule. Pour votre sécurité, nous vous recommandons d’utiliser uniquement des accessoires électroniques approuvés par le

constructeur. Consultez un représentant de la marque. Risque d’accident grave.

Montage ultérieur d’accessoires

Si vous souhaitez faire installer des accessoires sur le véhicule : consultez un Représentant de la marque. De plus, afin d’as-

surer le bon fonctionnement de votre véhicule et d’éviter tout risque de nature à porter atteinte à votre sécurité, nous vous

conseillons d’utiliser des accessoires spécifiés, adaptés à votre véhicule et qui seuls sont garantis par le constructeur.

Si vous utilisez une canne antivol, fixez-la uniquement sur la pédale de frein.

Gêne à la conduite

Côté conducteur, n’utilisez impérativement que des surtapis adaptés au véhicule, s’accrochant aux éléments préinstallés et

vérifiez régulièrement leur fixation. Ne pas superposer plusieurs tapis. Risque de coincement des pédales.

5.26

BALAIS D’ESSUIE-VITRES : remplacement (1/2)

Remontage

Faites glisser le balai sur le bras

jusqu’au clippage. Assurez-vous de

son bon verrouillage. Abaissez le bras

du balai d’essuie-vitre avec précaution.

Contact mis, ramenez la manette

d’essuie-vitre en position arrêt. Le balai

côté conducteur doit toujours être au

dessus du balai passager. Si ce n’est

pas le cas, un aller-retour de l’essuie-

vitre sera effectué dès lors que la vi-

tesse du véhicule sera supérieure à

7 km/h environ.

Nota : Avant de redémarrer votre véhi-

cule, rabattez les balais d’essuie-vitre

- Par temps de gel, assu-

Balais d’essuie-vitre avant 1

sur le pare-brise, pour éviter tout risque

rez-vous que les balais

d’endommagement du capot ou des

d’essuie-vitre ne sont pas

Contact mis, moteur à l’arrêt,

essuie-vitres.

immobilisés par le givre

abaissez complètement la manette

(risque d’échauffement du

d’essuie-vitre : les balais s’arrêtent

moteur ou d’endommagement

dans une position dégagée du capot.

des balais).

Soulevez le bras d’essuie-vitre 3, ap-

Surveillez l’état des balais.

puyez sur le bouton 2 pour libérer le

Ils sont à changer dès que leur

balai.

efficacité diminue : environ tous

les ans.

Durant le changement du balai,

lorsque celui-ci est retiré, veillez à

ne pas laisser le bras retomber sur

la vitre : risque de casser la vitre.

N’actionnez pas les essuie-vitres

sur vitre sèche, cela entraîne l’usure

ou la détérioration des balais.

5.27

BALAIS D’ESSUIE-VITRES : remplacement (2/2)

Remontage

Pour remonter le balai d’essuie-

vitre, procédez dans le sens inverse.

Assurez-vous du bon verrouillage du

balai.

Balai d’essuie-vitre arrière 4

La manette en position arrêt (désacti-

vée) :

- soulevez le bras d’essuie-vitre 6 ;

Surveillez l’état des balais d’essuie-

- faites pivoter le balai 4 jusqu’à ren-

vitre. Leur durée de vie dépend de

contrer une résistance

(mouve-

vous :

ment B) ;

- nettoyez les balais, le pare-brise

– suivant véhicule, appuyez sur la lan-

et la lunette arrière régulièrement

guette 5, puis dégagez le balai en

avec de l’eau savonneuse ;

tirant sur celui-ci (mouvement A).

- ne les utilisez pas lorsque le

pare-brise ou la lunette arrière

Avant de changer le balai

sont secs ;

d’essui-vitre arrière, assu-

- décollez-les du pare-brise ou de

rez-vous que la manette est

la lunette arrière lorsqu’ils n’ont

en position arrêt (désacti-

pas fonctionné depuis long-

vée).

temps.

Risque de blessure.

5.28

REMORQUAGE : dépannage (1/4)

Avant tout remorquage, positionnez la

Il est impératif de respecter la régle-

boite de vitesses en position neutre,

mentation en vigueur sur le remor-

déverrouillez la colonne de direction,

quage. Si votre véhicule est le véhicule

puis desserrez le frein de parking.

tractant, ne dépassez pas le poids re-

morquable maximum de votre véhicule.

Pour les véhicules équipés d’une boite

➥ 6.8

de vitesses automatique, en cas d’im-

possibilité de passer le levier de vi-

tesses en position N, faites appel à un

Remorquage d’un véhicule à

représentant de la marque.

boîte automatique

Déverrouillage de la colonne de

Transportez le véhicule posé sur un

direction

plateau ou remorquez-le roues avant

soulevées.

Insérez la clé dans le contacteur de

démarrage ou, selon le véhicule,

Exceptionnellement, vous pouvez le re-

lorsque vous portez sur vous la carte

morquer avec les quatre roues au sol,

RENAULT, appuyez sur le bouton de

en marche avant uniquement, en pla-

démarrage du moteur pendant 2 se-

çant le levier de vitesse en position

condes environ.

neutre N sur une distance maximum

de 80 km et à une vitesse inférieure à

Repositionnez le levier au point mort

25 km/h.

(position N pour les véhicules équipés

d’une boîte de vitesses automatique).

La colonne se déverrouille, les fonc-

tions accessoires du véhicule sont ali-

mentées et vous pouvez utiliser les

feux du véhicule

(clignotants, feux

stop, etc.). La nuit, le véhicule doit être

éclairé.

Suivant véhicule, remorquage terminé,

exercez deux impulsions sur le bouton

de démarrage du moteur (risque de dé-

Ne retirez pas la clé du

charge de la batterie).

contacteur du démarrage

pendant le remorquage.

5.29

REMORQUAGE : dépannage (2/4)

Véhicules 2 roues motrices

À la mise en route, dans le cas où le

levier est bloqué sur P alors que vous

Véhicules équipés d'une boîte de vi-

appuyez sur la pédale de frein, il y a

tesses automatique ou d'une trans-

possibilité de libérer manuellement le

mission variable en continu.

levier. Pour cela, déclippez le volet 1,

Contact coupé, le graissage de la

insérez un outil (avec une tige rigide)

boîte de vitesses n’est plus assuré.

dans le trou et appuyez simultanément

Dans ce cas, il faut donc transporter le

sur le bouton 2 afin de déverrouiller le

véhicule posé sur un plateau ou le re-

levier.

morquer roues avant soulevées.

Consultez au plus tôt un Représentant

de la marque.

5.30

REMORQUAGE : dépannage (4/4)

Ne laissez jamais les outils

pêle-mêle dans le véhicule :

risque de projections lors

d’un freinage.

- Utilisez une barre de re-

morquage rigide. En cas

d’utilisation de corde ou de

câble (lorsque la législation

Utilisez exclusivement le point de re-

Accès aux points de

l’autorise), le véhicule tracté doit

morquage avant A et le point de re-

remorquage

être apte au freinage.

morquage arrière 5 (jamais les arbres

Déclippez le cache A en insérant un

Il ne faut pas remorquer un vé-

de transmission).

outil de type tournevis plat sous le

hicule dont l’aptitude au roulage

Ces points de remorquage ne peuvent

cache.

est altérée.

être utilisés qu’en traction, en aucun

Serrez l’anneau de remorquage 3 à

Évitez les à-coups à l’accéléra-

cas ils ne doivent servir pour soulever

fond : d’abord à la main jusqu’au maxi-

tion et au freinage qui pourraient

directement ou indirectement le véhi-

mum, puis à l’aide de la clé de roue ou,

endommager le véhicule.

cule..

selon le véhicule, du levier.

Lors du remorquage d’un véhi-

Utilisez uniquement l’anneau de remor-

cule, il est conseillé de ne pas

quage 3 et la manivelle 4 fournie avec

dépasser 25 km/h.

le bloc outils. ➥ 5.7

Ne poussez pas le véhicule si la

colonne de direction est verrouil-

Moteur arrêté, les assis-

lée.

tances de direction et de

freinage ne sont plus opé-

rationnelles.

5.32

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (1/7)

Les conseils suivants vous permettent de vous dépanner rapidement et provisoirement ; par sécurité consultez dès que

possible un Représentant de la marque.

Utilisation de la carte RENAULT

CAUSES POSSIBLES

QUE FAIRE

La carte RENAULT ne fonctionne pas

Pile de la carte usée.

Remplacez la pile. Vous pouvez toujours

pour déverrouiller ou verrouiller les

verrouiller/déverrouiller et démarrer votre

portes.

véhicule. ➥ 1.13 et ➥ 2.5

Utilisation d’appareils fonctionnant

Arrêtez d’utiliser l’équipement ou utilisez la

sur la même fréquence que la carte

clé intégrée. ➥ 1.13

(téléphone portable…).

Véhicule situé dans une zone à forts

Utilisez la clé intégrée à la carte. ➥ 1.13

rayonnements électromagnétiques.

Batterie du véhicule déchargée.

Le véhicule est démarré.

Moteur tournant, le verrouillage/déverrouil-

lage avec la carte est inhibé. Coupez le

contact.

Le message « Approcher carte du

Désynchronisation de la carte.

Appuyez sur le frein, puis placez la carte

START + appui » apparaît au tableau

sur le bouton de démarrage ➥ 2.5 et ap-

de bord.

puyez sur le bouton START pour synchro-

niser la carte.

5.33

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (2/7)

Les conseils suivants vous permettent de vous dépanner rapidement et provisoirement ; par sécurité consultez dès que

possible un Représentant de la marque.

Utilisation de la télécommande

CAUSES POSSIBLES

QUE FAIRE

La télécommande ne fonctionne pas

Pile de la télécommande usée.

Utilisez la clé.

pour déverrouiller ou verrouiller les

portes.

Utilisation d’appareils fonctionnant sur la

Arrêtez l’utilisation des appareils ou utili-

même fréquence que la télécommande (té-

sez la clé.

léphone portable…).

Véhicule situé dans une zone à forts rayon-

Remplacez la pile. Vous pouvez toujours

nements électromagnétiques.

verrouiller/déverrouiller et démarrer votre

véhicule. ➥ 1.13 et ➥ 2.4

Batterie déchargée.

Le véhicule est démarré.

Moteur tournant, le verrouillage/déver-

rouillage avec la clé est inhibé. Coupez le

contact.

Désynchronisation de la télécommande.

Déverrouillez la porte conducteur à l’aide

de la clé dans la serrure de porte, puis dé-

marrez le moteur pour synchroniser la té-

lécommande.

5.34

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (3/7)

Vous actionnez le démarreur

CAUSES POSSIBLES

QUE FAIRE

Les témoins de tableau de bord fai-

Cosses de batterie mal ser-

Resserrez-les, rebranchez-les ou nettoyez-les si elles

blissent ou ne s’allument pas, le démar-

rées, débranchées ou oxy-

sont oxydées.

reur ne tourne pas.

dées.

Batterie déchargée ou hors Branchez une autre batterie sur la batterie défaillante.

d’usage.

➥ 5.24 ou remplacez la batterie si nécessaire.

Ne poussez pas le véhicule si la colonne de direction

est verrouillée.

Circuit défectueux.

Consultez un Représentant de la marque.

Le moteur ne veut pas démarrer.

Conditions de démarrage

➥ 2.4 ou ➥ 2.5

non remplies.

La carte RENAULT ne fonc-

➥ 2.5

tionne pas.

Le moteur refuse de s’arrêter.

Carte non détectée.

➥ 2.5

Problème électronique.

Appuyez cinq fois rapidement sur le bouton de démar-

rage.

La colonne de direction reste verrouil-

Volant bloqué.

Manœuvrez le volant tout en appuyant sur le bouton

lée.

de démarrage du moteur ou, suivant le véhicule, tout

en tournant la clé. ➥ 2.4 ou ➥ 2.5

Circuit défectueux.

Consultez un Représentant de la marque.

5.35

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (4/7)

Sur route

CAUSES POSSIBLES

QUE FAIRE

Vibrations.

Pneumatiques mal gonflés ou mal

Vérifiez la pression des pneumatiques ; si

équilibrés ou endommagés.

ce n’est pas la cause, faites vérifier leur

état par un Représentant de la marque.

Fumée blanche à l’échappement.

Sur la version diesel, il s’agit néces-

➥ 2.15

sairement d’un défaut. La fumée peut

provenir de la régénération du filtre à

particules.

Fumée sous capot moteur.

Court-circuit ou fuite du circuit de re-

Arrêtez-vous, coupez le contact,

froidissement.

éloignez-vous du véhicule et faites appel à

un Représentant de la marque.

Le témoin de pression d’huile s’al-

lume :

en virage ou au freinage

Le niveau est trop bas.

Faites l’appoint en huile moteur. ➥ 4.5

tarde à s’éteindre ou reste allumé

Manque de pression d’huile.

Arrêtez-vous :

faites

appel à

à l’accélération

un Représentant de la marque.

5.36

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (5/7)

Sur route

CAUSES POSSIBLES

QUE FAIRE

La direction devient dure.

Surchauffe de l’assistance.

Conduisez avec prudence à vitesse réduite

et soyez conscient du niveau de force à ap-

Défaillance du moteur à assistance

pliquer sur le volant pour tourner les roues.

électrique.

Consultez un représentant de la marque.

Défaillance du système d’assistance.

Le moteur chauffe. L’indicateur de

Panne du motoventilateur.

Stoppez le véhicule, arrêtez le moteur

température de liquide de refroidisse-

et faites appel à un Représentant de la

ment se situe dans la zone d’alerte et

marque.

le témoin® s’allume.

Fuites de liquide de refroidissement.

Vérifiez le bocal de liquide de refroidisse-

ment : il doit contenir du liquide. S’il n’en

contient pas, consultez un Représentant

de la marque le plus tôt possible.

Bouillonnement dans le bocal de li-

Panne mécanique : joint de culasse

Arrêtez le moteur.

quide de refroidissement.

détérioré.

Faites appel à un Représentant de la

marque.

Radiateur : Dans le cas d’un important manque de liquide de refroidissement n’oubliez pas qu’il ne faut jamais faire le

plein avec du liquide de refroidissement froid lorsque le moteur est très chaud. Après toute intervention sur le véhicule

ayant nécessité la vidange, même partielle, du circuit de refroidissement, ce dernier doit être rempli d’un mélange neuf

convenablement dosé. Nous vous rappelons qu’il est impératif de n’utiliser qu’un produit sélectionné par nos services

techniques.

5.37

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (6/7)

Appareillage électrique

CAUSES POSSIBLES

QUE FAIRE

L’essuie-vitre ne fonctionne pas.

Balais d’essuie-vitres collés.

Décollez les balais avant d’utiliser l’essuie-

vitre.

Circuit électrique défectueux.

Consultez un Représentant de la marque.

Fusible endommagé.

Remplacez le fusible. ➥ 5.21

L’essuie-vitre ne s’arrête plus.

Commandes électriques défec-

Consultez un Représentant de la marque.

tueuses.

Fréquence plus rapide des feux cli-

Ampoule grillée.

➥ 5.13 ou ➥ 5.14

gnotants.

Les feux clignotants ne fonctionnent

Circuit électrique ou commande dé-

Consultez un Représentant de la marque.

plus.

fectueux.

Fusible endommagé.

Remplacez le fusible. ➥ 5.21

Les projecteurs ne s’allument ou ne

Circuit électrique ou commande dé-

Consultez un Représentant de la marque.

s’éteignent plus.

fectueux.

Fusible endommagé.

Remplacez le fusible. ➥ 5.21

5.38

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (7/7)

Appareillage électrique

CAUSES POSSIBLES

QUE FAIRE

Traces de condensation dans les

La présence de trace de condensa-

phares avant et ou arrière.

tion peut être un phénomène naturel

lié aux variations de température et à

l’humidité.

Dans ce cas, les traces disparaîtront

progressivement lors de l’utilisation

des feux.

Le témoin de non-port des ceintures

Un objet est intercalé entre le plan-

Retirez tout objet placé sous les sièges

avant s’allume alors que les ceintures

cher et le siège et gêne le fonctionne-

avant.

de sécurité sont bouclées.

ment du capteur.

5.39

PLAQUES D’IDENTIFICATION VÉHICULE

Les indications figurant sur la plaque

MMTA (masse maximum totale au-

constructeur sont à rappeler dans

torisée) essieu avant.

toutes vos lettres ou commandes.

MMTA essieu arrière.

Informations sur la date de

La présence et l’emplacement des

construction.

informations dépendent du véhicule.

Émission échappement Diesel.

Selon le véhicule, cette infor-

Plaque constructeur A

mation n’est pas indiquée sur

Nom du constructeur.

la plaque constructeur mais sur

Numéro de conception communau-

l’étiquette d’opacité des fumées

taire ou numéro d’homologation.

du moteur.

Numéro d’identification.

Référence peinture (code couleur).

Suivant véhicule, cette infor-

mation est rappelée sur le mar-

La date de construction 8 est estam-

quage B.

pillé sur la plaque d’identification du

MMAC (masse maximum autori-

véhicule. La date de construction

sée en charge).

correspond au mois civil et à l’année

MTR (masse totale roulante: vé-

d’assemblage des sous 3-ensembles

hicule en charge, avec remorque).

de caisse et de groupe motopropul-

seur et du véhicule conduit ou sor-

tant de la ligne de production.

6.2

INFORMATIONS TECHNIQUES POUR LES SECOURS

Le QR Code sur l’étiquette A permet

aux secouristes utilisant une tablette

ou un smartphone d’accéder immé-

diatement aux informations techniques

utiles pour intervenir sur le véhicule en

cas d’accident.

Assurez-vous que l’étiquette A est tou-

jours visible et présente sur le pare-

brise et sur la lunette arrière.

Toute modification ou détérioration

empêcherait l’accès à ces informa-

tions.

6.3

CARACTÉRISTIQUES MOTEURS (1/2)

Versions

2.0 GDi

2.5 16V

1.3 Tce

2.0 dCi

Type moteur

(voir

plaque

M5R

QR25

H5H Turbo

M9R Turbo

M9R

moteur)

Cylindrée (cm³)

1997

2488

1333

1995

1997

Type de carburant

Essence

Gazole

Indice d’octane

Carburant sans plomb impérativement, d’indice d’octane

L’étiquette située dans la trappe à carbu-

tel que précisé sur l’étiquette située dans la trappe à carbu-

rant vous indique les carburants autori-

rant. ➥ 1.99

sés.

C a r b u r a n t s

Le carburant diesel

conformes aux

conforme à la norme EN

L’essence sans plomb conforme à la norme EN

normes euro-

590 contient jusqu’à 7 %

228 contient jusqu’à 5 % d’éthanol par volume.

péennes avec les-

d’esther méthylique d’acide

quels les moteurs

gras par volume.

des véhicules

commercialisés

en Europe sont

Le carburant diesel

compatibles (pour

conforme à la norme EN

L’essence sans plomb conforme à la norme EN

tous les autres cas,

16734 contient jusqu’à

228 contient jusqu’à 10 % d’éthanol par volume.

consultez

u n

10 % d’esther méthylique

Représentant de la

d’acide gras par volume.

marque).

Le carburant diesel

conforme à la norme EN

15940 contient jusqu’à 7 %

d’esther méthylique d’acide

par volume.

6.6

CARACTÉRISTIQUES MOTEURS (2/2)

Versions

2.0 GDi

2.5 16V

1.3 Tce

2.0 dCi

Type moteur

(voir

plaque

M5R

QR25

H5H Turbo

M9R Turbo

M9R

moteur)

Cylindrée (cm³)

1997

2488

1333

1995

1997

Bougies

N’utilisez que les bougies spécifiées pour le moteur de votre

véhicule.

Leur type doit être indiqué sur une étiquette apposée dans

le compartiment moteur. Dans le cas contraire, contactez un

Représentant de la marque.

Le montage de bougies non spécifiées peut entraîner la dété-

rioration de votre moteur.

6.7

MASSES (en kg)

Les masses indiquées sont celles d’un véhicule de base et sans options : elles varient en fonction de l’équipement du

véhicule. Consultez votre Représentant de la marque.

Masse Maximum Autorisée en Charge (MMAC)

Masse Maximum Totale Autorisée (MMTA)

Les charges sont indiquées sur la plaque constructeur. ➥ 6.2

Masse Totale Roulante (MTR)

Masse Remorque Freinée*

s’obtient par calcul : MTR - MMAC

Masse Remorque non Freinée*

750 kg

Charge admise sur le point d’attelage*

80 kg

Charge admise sur le toit

80 kg (y compris dispositif de portage)

* Charge remorquable (remorquage de caravane, bateau, etc.)

Le remorquage est interdit lorsque le calcul MTR - MMAC est égal à zéro ou lorsque la MTR est égale à zéro (ou n’est pas ren-

seignée) sur la plaque constructeur.

- Il est important de respecter les conditions de remorquage admises par la législation locale et, notamment, celles définies par

le code de la route. Pour toute adaptation d’attelage adressez-vous à votre Représentant de la marque.

- Dans le cas d’un véhicule attelé, la masse totale roulante (véhicule + remorque) ne doit jamais être dépassée. Cependant

est toléré :

- un dépassement de la MMTA arrière dans la limite de 15 %,

- un dépassement de la MMAC dans la limite de 10 % ou 100 kg (à la première de ces deux limites atteinte).

Dans les deux cas, la vitesse maximum de l’ensemble roulant ne doit pas dépasser 100 km/h et la pression des pneu-

matiques doit être augmentée de 0,2 bar (3 PSI).

- Le rendement moteur et l’aptitude en côte diminuant avec l’altitude, nous préconisons de réduire la charge maximum de 10 %

à 1 000 mètres, puis 10 % supplémentaires à chaque palier de 1 000 mètres.

6.8

PIÈCES DE RECHANGE ET RÉPARATIONS

Les pièces de rechange d’origine sont conçues sur la base d’un cahier des charges très strict et font l’objet de tests spécifiques.

De ce fait, elles ont un niveau de qualité au moins équivalent à celles qui sont montées sur les véhicules neufs.

En utilisant systématiquement les pièces de rechange d’origine, vous avez l’assurance de préserver les performances de votre

véhicule. En outre, les réparations effectuées dans le Réseau de la marque avec des pièces de rechange d’origine sont garanties

selon les conditions données au dos de l’ordre de réparation.

6.9

JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN (1/6)

VIN : 

Date :

Km :

N° de facture :

Commentaires/divers

Type d’intervention :

Tampon

Révision

□

Contrôle anticorrosion :

OK □ Non OK* □

*Voir page spécifique

Date :

Km :

N° de facture :

Commentaires/divers

Type d’intervention :

Tampon

Révision

□

Contrôle anticorrosion :

OK □ Non OK* □

*Voir page spécifique

Date :

Km :

N° de facture :

Commentaires/divers

Type d’intervention :

Tampon

Révision

□

Contrôle anticorrosion :

OK □ Non OK* □

*Voir page spécifique

6.10

JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN (2/6)

VIN : 

Date :

Km :

N° de facture :

Commentaires/divers

Type d’intervention :

Tampon

Révision

□

Contrôle anticorrosion :

OK □ Non OK* □

*Voir page spécifique

Date :

Km :

N° de facture :

Commentaires/divers

Type d’intervention :

Tampon

Révision

□

Contrôle anticorrosion :

OK □ Non OK* □

*Voir page spécifique

Date :

Km :

N° de facture :

Commentaires/divers

Type d’intervention :

Tampon

Révision

□

Contrôle anticorrosion :

OK □ Non OK* □

*Voir page spécifique

6.11

JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN (3/6)

VIN : 

Date :

Km :

N° de facture :

Commentaires/divers

Type d’intervention :

Tampon

Révision

□

Contrôle anticorrosion :

OK □ Non OK* □

*Voir page spécifique

Date :

Km :

N° de facture :

Commentaires/divers

Type d’intervention :

Tampon

Révision

□

Contrôle anticorrosion :

OK □ Non OK* □

*Voir page spécifique

Date :

Km :

N° de facture :

Commentaires/divers

Type d’intervention :

Tampon

Révision

□

Contrôle anticorrosion :

OK □ Non OK* □

*Voir page spécifique

6.12

JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN (4/6)

VIN : 

Date :

Km :

N° de facture :

Commentaires/divers

Type d’intervention :

Tampon

Révision

□

Contrôle anticorrosion :

OK □ Non OK* □

*Voir page spécifique

Date :

Km :

N° de facture :

Commentaires/divers

Type d’intervention :

Tampon

Révision

□

Contrôle anticorrosion :

OK □ Non OK* □

*Voir page spécifique

Date :

Km :

N° de facture :

Commentaires/divers

Type d’intervention :

Tampon

Révision

□

Contrôle anticorrosion :

OK □ Non OK* □

*Voir page spécifique

6.13

JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN (5/6)

VIN : 

Date :

Km :

N° de facture :

Commentaires/divers

Type d’intervention :

Tampon

Révision

□

Contrôle anticorrosion :

OK □ Non OK* □

*Voir page spécifique

Date :

Km :

N° de facture :

Commentaires/divers

Type d’intervention :

Tampon

Révision

□

Contrôle anticorrosion :

OK □ Non OK* □

*Voir page spécifique

Date :

Km :

N° de facture :

Commentaires/divers

Type d’intervention :

Tampon

Révision

□

Contrôle anticorrosion :

OK □ Non OK* □

*Voir page spécifique

6.14

JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN (6/6)

VIN : 

Date :

Km :

N° de facture :

Commentaires/divers

Type d’intervention :

Tampon

Révision

□

Contrôle anticorrosion :

OK □ Non OK* □

*Voir page spécifique

Date :

Km :

N° de facture :

Commentaires/divers

Type d’intervention :

Tampon

Révision

□

Contrôle anticorrosion :

OK □ Non OK* □

*Voir page spécifique

Date :

Km :

N° de facture :

Commentaires/divers

Type d’intervention :

Tampon

Révision

□

Contrôle anticorrosion :

OK □ Non OK* □

*Voir page spécifique

6.15

Renault Koleos (2023). Manuel du propriétaire - 7