Renault Austral (2023). Manuel du propriétaire

FILET DE SÉPARATION DE BAGAGES (2/2)

Pose du filet de séparation

- fixez le crochet 8 de la sangle du filet

dans les ancrages 9;

derrière les sièges arrière

- réglez la sangle 10 du filet de ma-

À l’intérieur du véhicule, de chaque

nière à ce qu’elle soit bien tendue ;

côté :

- réglez la position des sièges de deu-

- avancez les sièges de deuxième

xième rangée : veillez à ce que les

rangée au maximum ;

dossiers des sièges ne viennent pas

- levez le cache 6 pour accéder au

toucher le filet de séparation.

rail servant de fixation supérieure du

filet ;

- introduisez la tringle supérieure 7 du

filet dans le rail ;

3.44

BARRES DE TOIT, BECQUET (1/2)

Pour le choix de l’équipement

adapté à votre véhicule, nous vous

conseillons de consulter votre

Représentant de la marque.

Pour le montage des barres et les

conditions d’utilisation, consultez la

Accès aux points de fixation

Véhicules non équipés de barres de

notice de montage de l’équipement.

toit longitudinales

Véhicules équipés de barres de toit

Il est conseillé de garder cette notice

Ouvrez les portes, pour accéder aux in-

longitudinales

avec les autres documents de bord.

serts de fixation 3.

Les inserts de fixation 2 sont situés sur

Charge admise sur la galerie de

les barres de toit longitudinales 1.

toit ➥ 6.9.

Lorsque les barres de

toit d’origine, et homolo-

guées par nos Services

Techniques, sont livrées

avec des vis, utilisez exclusivement

celles-ci pour la fixation des barres

de toit sur le véhicule.

3.45

BARRES DE TOIT, BECQUET (2/2)

Précautions d’utilisation

Manipulation de la porte de coffre

Avant de manipuler la porte de coffre,

vérifiez les objets et/ou accessoires

(porte-vélos, coffre de toit...) montés sur

les barres de toit : ils doivent être bien

disposés et arrimés, et leur encombre-

ment ne doit pas empêcher le bon fonc-

tionnement de la porte de coffre.

Becquet A

Il est interdit de fixer tout

dispositif de portage (porte-

vélo, coffre à bagages…) en

appui sur le becquet et sur

le hayon. Pour l’installation d’un dis-

positif de portage sur votre véhicule,

adressez-vous à un Représentant

de la marque.

3.46

CAPOT MOTEUR (1/2)

Pour ouvrir, porte ouverte tirez la ma-

Déverrouillage de sécurité

Ouverture du capot

nette 1, située du côté gauche de la

capot

Levez le capot, accompagnez-le, il est

planche de bord.

Pour déverrouiller, poussez le levier 2

maintenu à l’aide de deux vérins 3.

vers la gauche, en même temps que

vous soulevez le capot.

Avant toute intervention

Lors des interventions

dans le compartiment

à proximité du moteur,

moteur, coupez impérative-

celui-ci peut être chaud. De

ment le contact.

plus le motoventilateur peut

se mettre en route à tout instant. Le

Lors des interventions

sous le capot moteur,

témoin 

présent dans le com-

assurez-vous que la ma-

partiment moteur vous le rappelle.

Éviter de s’appuyer sur le

nette d’essuie-vitres est en

capot moteur : risque de

Risque de blessures.

position arrêt.

fermeture involontaire du

Risque de blessures.

capot.

4.2

CAPOT MOTEUR (2/2)

Fermeture du capot

Avant fermeture, vérifiez que rien

n’a été oublié dans le compartiment

moteur.

Pour refermer le capot, prenez-le par

le milieu et lâchez-le à une hauteur de

30 cm environ de la position fermée.

Si besoin, appuyez localement pour

S’assurer du bon verrouil-

verrouiller complètement le capot.

lage du capot.

S’assurer que rien ne vient

gêner l’ancrage de verrouil-

lage (gravier, chiffon…).

Après toute interven-

tion dans le compartiment

moteur, assurez-vous de

ne rien oublier

(chiffon,

outils…).

En effet, ceux-ci peuvent endomma-

ger le moteur ou entraîner un incen-

die.

Lors d’un choc, même

léger contre la calandre

ou le capot, faites contrô-

ler au plus vite le système

de verrouillage du capot par un

Ne jamais saisir les vérins pour

Représentant de la marque.

refermer le capot moteur.

4.3

NIVEAU HUILE MOTEUR : généralités (1/2)

Un moteur consomme de l’huile pour

Lecture du niveau d’huile

le graissage et le refroidissement des

La lecture doit être faite sur sol hori-

pièces en mouvement et il est normal

zontal et après un arrêt prolongé du

de faire des appoints d’huile entre deux

moteur.

vidanges.

Pour connaître le niveau d’huile

Toutefois, si après la période de

exact et s’assurer que le niveau

rodage, les apports étaient supérieurs

maximum n’est pas dépassé (risque

à 0,5 litre pour 1 000 km, consultez un

d’endommagement du moteur), il est

Représentant de la marque.

impératif d’utiliser la jauge.

L’afficheur au tableau de bord alerte

Périodicité : vérifiez périodiquement

uniquement lorsque le niveau d’huile

votre niveau d’huile et, en tout cas,

est au minimum.

avant chaque grand voyage sous

Remplissage et/ou

peine de risquer de détériorer votre

contrôle du niveau

moteur.

d’huile : attention lorsque

vous faites l’appoint ou que

vous vérifiez le niveau d’huile, veil-

lez à ce qu’il ne tombe pas d’huile

sur les pièces de moteur. N’oubliez

pas de refermer correctement le

bouchon et de bien remettre en

place la jauge pour éviter les projec-

Dépassement du niveau

Remplissage huile

tions d’huile sur les pièces chaudes

maximum d’huile moteur

moteur

du moteur.

Il ne faut en aucun cas dé-

Risque d’incendie.

Utiliser un entonnoir ou pro-

passer le niveau maximum

téger la zone de l’orifice de

de remplissage B : risque d’endom-

remplissage pour éviter tout écoule-

magement du moteur et du sys-

ment d’huile moteur sur une pièce

tème de dépollution. Si le niveau

chaude du compartiment moteur ou

maxi est dépassé ne démarrez pas

Avant toute intervention

sur une pièce sensible (exemple :

votre véhicule et faites appel à un

dans le compartiment

composants électriques).

Représentant de la marque.

moteur, coupez impérative-

Risque d’incendie.

ment le contact ➥ 2.3.

4.4

NIVEAU HUILE MOTEUR : généralités (2/2)

- Sortez la jauge et essuyez-la avec

Suivant véhicule, il est nécessaire de

un chiffon propre et non pelucheux ;

verrouiller la jauge à huile : enfoncez

la jauge jusqu’en butée, puis effectuez

- enfoncez la jauge jusqu’en butée ;

une rotation pour le verrouillage (mou-

- sortez la jauge de nouveau ;

vement C).

- lisez le niveau : il ne doit jamais des-

cendre en dessous du « MINI » A ni

dépasser le « MAXI » B.

Une fois le niveau lu, veillez à enfoncer

la jauge jusqu’en butée.

4.5

NIVEAU HUILE MOTEUR : appoint, remplissage, vidange (1/3)

Avant toute intervention

dans le compartiment

Appoint/remplissage

- attendez 20 minutes environ pour

moteur, coupez impérative-

permettre l’écoulement de l’huile ;

Le véhicule doit être sur sol horizontal,

ment le contact ➥ 2.3.

moteur arrêté et froid (par exemple :

- vérifiez le niveau à l’aide de la

avant le premier démarrage de la jour-

jauge 2 (comme expliqué précédem-

née).

ment).

- Dévissez le bouchon 1 ;

Une fois le niveau lu, pensez à enfon-

Remplissage huile

cer la jauge jusqu’en butée et, suivant

- rétablissez le niveau (pour informa-

moteur

véhicule, tournez-la d’un quart de tour

tion la capacité entre le « MINI » et

pour la verrouiller. Vissez complète-

Utiliser un entonnoir ou pro-

le « MAXI » de la jauge 2 est de 0,9

ment le bouchon-jauge ➥ 4.4.

téger la zone de l’orifice de

à 2 litres suivant moteur) ;

remplissage pour éviter tout écoule-

ment d’huile moteur sur une pièce

chaude du compartiment moteur ou

sur une pièce sensible (exemple :

composants électriques).

Ne dépassez pas le niveau

Risque d’incendie.

« MAXI » et n’oubliez pas de re-

mettre le bouchon 1 et la jauge 2.

4.6

NIVEAU HUILE MOTEUR : appoint, remplissage, vidange (2/3)

Vidange moteur

Périodicité : reportez-vous au docu-

ment d’entretien de votre véhicule.

Capacité de vidange

Reportez-vous au document d’entre-

Remplissage et/ou

tien de votre véhicule ou consultez un

contrôle du niveau

Représentant de la marque. Vérifiez

d’huile : attention lorsque

toujours le niveau d’huile moteur à

vous faites l’appoint ou que

l’aide de la jauge comme expliqué pré-

vous vérifiez le niveau d’huile, veil-

cédemment (il ne doit jamais être en

lez à ce qu’il ne tombe pas d’huile

dessous du « MINI », ni au-dessus du

sur les pièces de moteur. N’oubliez

« MAXI » de la jauge).

pas de refermer correctement le

bouchon et de bien remettre en

En cas de baisse anormale ou ré-

place la jauge pour éviter les projec-

Qualité d’huile moteur

pétée du niveau, consultez un

tions d’huile sur les pièces chaudes

Reportez-vous au document d’entre-

Représentant de la marque.

du moteur.

tien de votre véhicule.

Risque d’incendie.

Lors des interventions

sous le capot moteur,

assurez-vous que la ma-

nette d’essuie-vitres est en

Lors des interventions à

position arrêt.

proximité du moteur, celui-ci

peut être chaud. De plus,

Risque de blessures.

le motoventilateur peut se

mettre en route à tout instant. Le

témoin 

présent dans le com-

Vidange moteur : si vous

partiment moteur vous le rappelle.

réalisez la vidange moteur

chaud, attention aux

Risque de blessures.

risques de brûlures dues à

l’écoulement de l’huile.

4.7

NIVEAUX, FILTRES (1/4)



 Liquide de

refroidissement de la

suralimentation en air

Lors des interventions

du moteur thermique 3

sous le capot moteur,

assurez-vous que la ma-

(suivant véhicule)

nette d’essuie-vitres est en

Contrôle du niveau pour les liquides

position arrêt.

de refroidissement 1, 2 et 3

Risque de blessures.

Moteur à l’arrêt et sur sol horizontal, le

niveau à froid doit se situer entre les

repères « MINI » et « MAXI » indiqués

Lors des interventions à

sur le bocal de liquide de refroidisse-

proximité du moteur, celui-

ment 1. Complétez ce niveau à froid

ci peut être chaud. De plus,

avant qu’il n’atteigne le repère « MINI ».

le motoventilateur peut se

mettre en route à tout instant. Le



 Liquide de

témoin 

présent dans le com-

refroidissement du moteur

partiment moteur vous le rappelle.

thermique 1

Risque de blessures.



 Liquide de

refroidissement du système

En cas de baisse anormale ou ré-

de traction électrique 2

pétée du niveau, consultez un

(suivant véhicule)

Représentant de la marque.

Ce circuit est différent de celui du

moteur thermique. Il sert au refroidisse-

Aucune intervention ne doit

ment du moteur électrique.

être effectuée sur le circuit

Avant toute intervention

de refroidissement lorsque

dans le compartiment

le moteur est chaud.

moteur, coupez impérative-

ment le contact ➥ 2.3.

Risque de brûlures.

4.9

NIVEAUX, FILTRES (2/4)

Périodicité du contrôle de niveau

Vérifiez votre niveau de liquide de

refroidissement régulièrement

(le

Lors des interventions

moteur est susceptible de subir de

sous le capot moteur,

graves détériorations par manque de

assurez-vous que la ma-

liquide de refroidissement).

nette d’essuie-vitres est en

Si un apport est nécessaire, n’utili-

position arrêt.

sez que les produits agréés par nos

Services Techniques qui vous as-

Risque de blessures.

surent :

- une protection antigel ;

- une protection anticorrosion du cir-

Lors des interventions à

cuit de refroidissement.

proximité du moteur, celui-

Périodicité de remplacement

ci peut être chaud. De plus,

Reportez-vous au document d’entre-

le motoventilateur peut se

tien de votre véhicule.

mettre en route à tout instant. Le

présent dans le com-

témoin 

partiment moteur vous le rappelle.

Risque de blessures.

En cas de baisse anormale ou ré-

pétée du niveau, consultez un

Représentant de la marque.

Aucune intervention ne doit

être effectuée sur le circuit

Avant toute intervention

de refroidissement lorsque

dans le compartiment

le moteur est chaud.

moteur, coupez impérative-

ment le contact ➥ 2.3.

Risque de brûlures.

4.10

NIVEAUX, FILTRES (3/4)

Niveau 4

Le niveau baisse normalement en

même temps que l’usure des garni-

tures, mais il ne doit jamais descendre

en dessous de la cote d’alerte « MINI ».

Si vous souhaitez vérifier par vous-

même l’état d’usure des disques et des

tambours, procurez-vous le document

expliquant la méthode de contrôle dis-

ponible dans le Réseau ou sur le site

internet du constructeur.

Remplissage

Toute intervention sur le circuit hydrau-

lique doit entraîner le remplacement du

liquide par un spécialiste.



 Liquide de freins

Utilisez obligatoirement un liquide

agréé par nos Services Techniques (et

Il est à contrôler souvent, et en tout cas

prélevé d’un bidon scellé).

chaque fois que vous sentez une dif-

férence même légère de l’efficacité de

Périodicité de remplacement

freinage.

Reportez-vous au document d’entre-

Le contrôle du niveau se fait moteur à

tien de votre véhicule.

Lors des interventions à

l’arrêt et sur sol horizontal.

proximité du moteur, celui-

ci peut être chaud. De plus,

le motoventilateur peut se

mettre en route à tout instant. Le

témoin 

présent dans le com-

partiment moteur vous le rappelle.

En cas de baisse anormale ou ré-

Risque de blessures.

pétée du niveau, consultez un

Représentant de la marque.

4.11

NIVEAUX, FILTRES (4/4)

Liquide

Filtres

Produit lave-vitres. En hiver, utilisez un

Le remplacement des éléments fil-

produit antigel. Utilisez des produits

trants (filtre à air, filtre habitacle, filtre

préconisés par un Représentant de la

à gazole…) est prévu dans les opéra-

marque.

tions d’entretien de votre véhicule.

Nota : ne pas utiliser d’eau pure

Périodicité de remplacement des

(risques de détérioration de la pompe

éléments filtrants : reportez-vous au

d’amorçage, dépôts de calcaire sur la

document d’entretien de votre véhicule.

pompe et les gicleurs).

Gicleurs

Pour régler la hauteur des gicleurs de

lave-vitres du pare-brise, consultez un

Représentant de la marque.

Lors des interventions

sous le capot moteur,

assurez-vous que la ma-



 Réservoir lave-vitres

nette d’essuie-vitres est en

position arrêt.

Remplissage

Risque de blessures.

Moteur à l’arrêt, ouvrez le bouchon 5.

Remplissez jusqu’à voir le liquide puis

remettez le bouchon.

Lors des interventions à

Nota : vérifiez régulièrement le niveau

proximité du moteur, celui-

du réservoir en effectuant un appoint

ci peut être chaud. De plus,

de liquide avant d’effectuer un trajet.

le motoventilateur peut se

mettre en route à tout instant. Le

Avant

toute intervention

témoin 

présent dans le com-

dans

le compartiment

partiment moteur vous le rappelle.

moteur, coupez impérative-

Risque de blessures.

ment le contact ➥ 2.3.

4.12

PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (1/2)

Véhicule équipé d’un avertisseur de

perte de pression des pneumatiques

En cas de sous-gonflage (crevaison,

sous-gonflage...), le témoin



s’allume au tableau de bord ➥ 2.38.

D E

Étiquette A

B : dimension des pneumatiques équi-

pant le véhicule.

Pour la lire ouvrez la porte conducteur.

C : vitesse de roulage prévue.

Les pressions de gonflage doivent être

vérifiées sur pneumatiques froids.

D : pression de gonflage des pneuma-

tiques avant.

Au cas où la vérification de la pression

ne peut être effectuée sur les pneuma-

E : pression de gonflage des pneuma-

tiques froids, il faut majorer les pres-

tiques arrière.

sions indiquées de 0,2 à 0,3 bar (ou

F : pression de gonflage de la roue de

3 PSI). Il est impératif de ne jamais

secours.

dégonfler un pneumatique chaud.

4.13

PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (2/2)

Sécurité pneumatique et monte de

chaînes : pour connaître les conditions

d’entretien et, suivant les versions, les

conditions de monte de chaînes du vé-

hicule ➥ 5.12.

Pour votre sécurité et le

respect de la législation en

vigueur.

Lorsqu’il y a nécessité de les

remplacer, il ne faut monter sur votre

véhicule que des pneumatiques de

même marque, dimension, type et

structure sur un même essieu.

Ils doivent : soit avoir une capacité

de charge et une capacité de

vitesse au moins égale aux

pneumatiques

d’origine, soit

Véhicules utilisés à pleine

correspondre à ceux préconisés

charge

(Masse Maxi

par un Représentant de la

Autorisée en Charge) et

marque.

tractant une remorque

Le non-respect de ces instructions

La vitesse maximale doit être limitée

peut mettre en cause votre sécurité

à 100 km/h et la pression des pneu-

et invalider la conformité de votre

matiques augmentée de 0,2 bar

véhicule.

➥ 6.9.

Risque de perte de contrôle du

Risque d’éclatement des pneu-

véhicule.

matiques.

4.14

BATTERIE 12 VOLTS (1/2)

Suivant véhicule, un système vérifie en

continu l’état de charge de la batterie.

Si celle-ci diminue, le message « Mode

sauvegarde batterie » puis « Batterie

faible - démarrer moteur » s’affiche au

tableau de bord. Dans ce cas, démar-

rez le moteur et le message au tableau

de bord disparaît.

Nota : l'affichage du message « Mode

sauvegarde batterie » peut survenir

après 5 à 30 minutes d'utilisation du

véhicule moteur arrêté et vous aver-

tit que les éléments consommateurs

de confort (éclairage intérieur, radio,

navigation, ventilation, alimentation de

la prise accessoires...) peuvent être

La batterie 1 ne nécessite pas d’en-

Avant

toute

intervention

coupés automatiquement.

tretien. Vous ne devez ni l’ouvrir, ni

dans

le compartiment

effectuer d’ajout de liquide.

L’état de charge de votre batterie peut

moteur, coupez impérative-

diminuer surtout si vous utilisez votre

ment le contact ➥ 2.3.

véhicule :

Manœuvrez la batterie 1

- sur de petits parcours ;

avec précaution car elle

contient de l’acide sulfu-

- en roulage urbain ;

rique qui ne doit pas entrer

Lors des interventions à

- lorsque la température baisse ;

en contact avec les yeux ou la peau.

proximité du moteur, celui-

- après utilisation prolongée d’élé-

ci peut être chaud. De plus,

Si un tel contact survient, rincez

ments consommateurs

(radio…)

le motoventilateur peut se

abondamment à l’eau. Si besoin,

moteur arrêté.

mettre en route à tout instant. Le

consultez un médecin.

Tenez toute flamme, tout point

témoin 

présent dans le com-

incandescent et toute étincelle éloi-

partiment moteur vous le rappelle.

gnés des éléments de la batterie :

Risque de blessures.

risque d’explosion.

4.15

BATTERIE 12 VOLTS (2/2)

Afin de garantir votre sé-

curité et le bon fonction-

nement des équipements

électriques du véhicule

(feux, essuie-vitre, assistance de

freinage...), toutes interventions

sur la batterie (démontage, débran-

Suivant véhicule, la batterie 1 se trouve

Étiquette A

chement...) doivent impérativement

dans le coffre du véhicule ➥ 1.2.

Respectez les indications portées sur

être effectuées par un professionnel

la batterie :

spécialisé.

- 2 flamme nue interdite et défense de

Risque de brûlures par chocs élec-

fumer ;

triques.

- 3 protection obligatoire de la vue ;

Respectez impérativement les pé-

riodicités de remplacement men-

- 4 tenir éloigné des enfants ;

tionnées dans le document d'entre-

- 5 matières explosives ;

tien sans les dépasser.

- 6 se reporter à la notice ;

La batterie étant spécifique, veillez

à la faire remplacer par une batterie

– 7 matières corrosives.

équivalente.

Faites appel à un Représentant de

la marque.

4.16

BATTERIE SECONDAIRE 12 VOLTS

Afin de garantir votre sé-

Suivant véhicule, une batterie secon-

Étiquette A

curité et le bon fonction-

daire 1 est située sous le siège passa-

nement des équipements

L’étiquette A est située sur la batte-

ger avant dans un compartiment spéci-

électriques du véhicule

rie 1 :

fique : elle fournit l'énergie nécessaire

(feux, essuie-vitre, assistance de

au fonctionnement de certains équipe-

- 2 flamme nue interdite et défense de

freinage...), toutes interventions

ments.

fumer ;

sur la batterie (démontage, débran-

- 3 protection obligatoire de la vue ;

chement...) doivent impérativement

La batterie secondaire 1 ne nécessite

être effectuées par un professionnel

pas d’entretien. Vous ne devez ni l’ou-

- 4 tenir éloigné des enfants ;

spécialisé.

vrir, ni effectuer d’ajout de liquide.

- 5 matières inflammables ;

Risque de brûlures par chocs

- 6 se reporter à la notice ;

électriques.

– 7 matières corrosives.

La batterie étant spécifique, veillez

à la faire remplacer par une batterie

équivalente.

Faites appel à un Représentant de

la marque.

4.17

BATTERIE SECONDAIRE 48 VOLTS

Nota : pour assurer sa performance et

son bon fonctionnement, la batterie se-

condaire 1 se recharge entièrement en

roulage, à intervalles réguliers (environ

une fois tous les deux mois).

À cette occasion, vous pouvez ressen-

tir une baisse momentanée de puis-

sance et/ou de frein moteur. Ceci est

parfaitement normal.

Afin de garantir votre sé-

Suivant véhicule, une batterie secon-

Étiquette A

curité et le bon fonction-

daire 1 est située sous la caisse dans

nement des équipements

L’étiquette A est située sur la batte-

un compartiment spécifique : elle four-

électriques du véhicule

rie 1 :

nit l'énergie nécessaire au fonctionne-

(feux, essuie-vitre, assistance de

ment de certains équipements.

- 2 tension électrique dangereuse ;

freinage...), toutes interventions

- 3 risque d’explosion ;

sur la batterie (démontage, débran-

La batterie secondaire 1 ne nécessite

chement...) doivent impérativement

pas d’entretien. Vous ne devez ni l’ou-

- 4 matières corrosives ;

être effectuées par un professionnel

vrir, ni effectuer d’ajout de liquide.

- 5 flamme nue interdite et défense de

spécialisé.

fumer ;

Risque de brûlures par chocs

- 6 ne pas jeter dans les ordures mé-

électriques.

nagères ;

La batterie étant spécifique, veillez

- 7 matériaux recyclables ;

à la faire remplacer par une batterie

équivalente.

- 8 protection obligatoire de la vue ;

Faites appel à un Représentant de

- 9 se reporter à la notice ;

la marque.

- 10 tenir éloigné des enfants.

4.18

ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE (1/3)

Un véhicule bien entretenu permet de

Ce qu’il faut faire

Respectez les lois locales en ce qui

le conserver plus longtemps. Il est donc

concerne le lavage des véhicules (ex. :

Lavez fréquemment votre véhicule,

conseillé d’entretenir l’extérieur du vé-

ne pas laver son véhicule sur la voie

moteur arrêté, avec des shampooings

hicule régulièrement.

publique).

sélectionnés par nos services (jamais

Votre véhicule bénéficie des techniques

de produits abrasifs). Rincez au préa-

Respectez l’espacement des véhicules

anticorrosion performantes. Il n’en de-

lable abondamment au jet :

en cas de roulage sur route gravillon-

meure pas moins soumis à l’action de

- les retombées résineuses des arbres

née pour éviter de blesser votre pein-

différents paramètres.

ou les pollutions industrielles ;

ture.

- la boue qui forme des amalgames

Effectuez ou faites effectuer rapide-

Agents atmosphériques corrosifs

humides dans les passages de roue

ment les retouches en cas de blessure

– pollution atmosphérique (villes et

et le dessous de caisse ;

de la peinture pour éviter la propaga-

zones industrielles) ;

- la fiente d’oiseaux qui produit une

tion de la corrosion.

– salinité de l’atmosphère (zones mari-

réaction chimique avec la peinture

times surtout par temps chaud) ;

N’oubliez pas les visites périodiques,

amenant à une action décolorante

– conditions climatiques saisonnières

dans le cas où votre véhicule bénéficie

rapide pouvant aller jusqu’au dé-

et hygrométriques (sel répandu sur

d’une garantie anticorrosion. Reportez-

collement de la peinture ;

la chaussée en hiver, eau de net-

vous au document d’entretien.

Il est impératif de laver immédiate-

toyage des rues…).

ment le véhicule pour enlever ces

Au cas où il a été nécessaire de net-

taches, car il sera impossible de les

toyer des éléments mécaniques, char-

Incidents de circulation

faire disparaître par un lustrage ;

nières… Il est impératif de les proté-

- le sel, surtout dans les passages de

ger de nouveau par pulvérisation de

Actions abrasives

roues et le dessous de caisse, après

produits homologués par nos Services

Poussière atmosphérique, sable, boue,

roulage dans des régions où des

Techniques.

gravillons projetés par d’autres véhi-

fondants chimiques ont été répan-

cules…

dus.

Un minimum de précautions s’impose

Retirez régulièrement les retombées

pour vous assurer contre ces risques.

végétales (résine, feuilles...) du véhi-

cule.

Nous avons sélectionné des pro-

duits spéciaux pour l’entretien que

vous trouverez dans les boutiques

de la marque.

4.19

ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE (2/3)

Ce qu’il ne faut pas faire

Laver le véhicule en plein soleil ou

Dégraisser ou nettoyer

lorsqu’il gèle.

à l’aide d’appareils de

nettoyage haute pres-

Gratter la boue ou des salissures sans

sion ou de pulvérisations

les détremper.

de produits non homo-

Laisser s’accumuler les souillures exté-

logués par nos Services

rieures.

Techniques :

les éléments mécaniques (ex. : com-

Laisser la rouille se développer à partir

partiment moteur) ;

de blessures accidentelles.

les roues (ex. : les éléments de frei-

Enlever des taches avec des solvants,

nage comme les étriers de frein) ;

non sélectionnés par nos services, qui

peuvent attaquer la peinture.

dessous de caisse ;

Rouler dans la neige et la boue sans

pièces avec charnières (ex. : inté-

laver le véhicule, particulièrement les

rieur des portes) ;

passages de roues et le dessous de

plastiques extérieurs peints

(ex. :

caisse.

pare-chocs).

Cela pourrait provoquer des risques

d’oxydation ou de mauvais fonctionne-

ment.

4.20

ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE (3/3)

Particularité véhicules avec

Passage sous un portique de

Nettoyage des projecteurs,

peinture mate

lavage

des capteurs, des caméras...

Ce type de peinture requiert certaines

Ramenez la manette des essuie-vitres

Utilisez un chiffon doux ou du coton.

précautions.

en position Arrêt ➥ 1.109. Vérifiez la

Si cela est insuffisant, imbibez-le légè-

fixation des équipements extérieurs,

rement d’eau savonneuse puis rincez

Ce qu’il faut faire

projecteurs additionnels, rétroviseurs

toujours avec un chiffon doux ou coton.

et prenez soin de fixer avec un adhésif

Terminez en essuyant délicatement

Lavez à l’eau abondamment, et à la

les balais d’essuie-vitres.

avec un chiffon sec doux.

main, le véhicule à l’aide d’un chiffon

doux, d’une éponge douce...

Déposez le fouet d’antenne radio si le

L’emploi de produits à base d’alcool

véhicule en possède un. Vérifiez que

ou d’ustensiles (ex : grattoir...) est à

Ce qu’il ne faut pas faire

la trappe à carburant est en position

proscrire.

Utiliser des produits à base de cire (lus-

fermée puis verrouillez le véhicule.

trage).

Pensez à retirer l’adhésif et remettre

Frotter de manière intensive.

l’antenne une fois le lavage terminé.

Passer le véhicule sous un portique de

lavage.

Coller des autocollants sur la peinture

(risque de marquage).

Laver le véhicule avec

un appareil de net-

toyage haute pres-

sion.

4.21

ENTRETIEN DES GARNITURES INTÉRIEURES (1/2)

Un véhicule bien entretenu permet de

Vitres d’instrumentation

Textiles (sièges, habillage de

le conserver plus longtemps. Il est donc

(ex. : tableau de bord, montre, afficheur

portes...)

conseillé d’entretenir l’intérieur du véhi-

température extérieure)

Dépoussiérez régulièrement les tex-

cule régulièrement.

Utilisez un chiffon doux ou du coton.

tiles.

Une tache doit toujours être traitée rapi-

Si cela est insuffisant, utilisez un chif-

dement.

fon doux (ou coton) légèrement imbibé

Tache liquide

d’eau savonneuse puis rincez avec

Quelle que soit la nature de la tache,

Utilisez l’eau savonneuse.

un chiffon doux ou coton légèrement

utilisez de l’eau savonneuse froide

imbibé d’eau.

Absorbez ou tamponnez légèrement

(éventuellement tiède) à base de

Terminez en essuyant délicatement

(ne jamais frotter) à l’aide du chiffon

savon naturel.

avec un chiffon sec doux.

doux, rincez et absorbez l’excédent.

L’emploi de détergents (liquide pour

vaisselle, produit en poudre, pro-

L’emploi de produits à base d’alcool

Tache solide ou pâteuse

duits à base d’alcool...) est à pros-

et/ou l’aspersion directe d’un liquide

Retirez immédiatement et avec pré-

crire.

est à proscrire.

caution l’excédent de matière solide

Utilisez un chiffon doux.

ou pâteuse avec une spatule (en allant

Ceintures de sécurité

des bords vers le centre afin d’éviter

Rincez et en absorbez l’excédent.

d’étaler la tache).

Elles doivent être tenues propres.

Nettoyez comme indiqué pour une

Utilisez soit les produits sélectionnés

Écran multimédia

tache liquide.

par nos Services Techniques (Boutique

L’entretient de l’écran dépend du type

de la marque) soit de l’eau tiède savon-

Particularité des bonbons, chewing-

d’équipement multimédia. Pour plus

neuse avec une éponge et séchez avec

gums

d’information, reportez-vous à la notice

un chiffon sec.

multimédia.

L’emploi de détergents ou teinture

Posez un glaçon sur la tache afin de la

est à proscrire.

cristalliser puis procédez comme indi-

qué pour une tache solide.

Pour tout conseil d’entretien inté-

rieur et/ou de résultat non satisfai-

sant, consultez le Représentant de

la marque.

4.22

ENTRETIEN DES GARNITURES INTÉRIEURES (2/2)

Démontage/remontage

Ce qu’il ne faut pas faire

d’équipements amovibles

Positionner des objets au niveau

montés d’origine dans le

des aérateurs tels que désodorisant,

véhicule

parfum…qui pourraient endommager

l’habillage de la planche de bord.

Si vous devez retirer des équipements

amovibles pour nettoyer l’habitacle (par

exemple des surtapis), veillez toujours

à les réinstaller correctement et du bon

Utiliser un appareil de

côté (le surtapis conducteur doit être

nettoyage haute pres-

remonté coté conducteur...) et de les

sion ou de pulvérisateur

maintenir par les éléments livrés avec

à l’intérieur de l’habi-

l’équipement (par exemple, le surtapis

tacle :

conducteur doit toujours être maintenu

sans précaution, cela pourrait nuire,

à l’aide d’éléments de fixation préinstal-

entre autres, au bon fonctionnement

lés).

des composants électriques ou élec-

Dans tous les cas, véhicule à l’ar-

troniques présents dans le véhicule.

rêt, vérifiez que rien ne vient gêner la

conduite (obstacle dans l’enfoncement

des pédales, coincement du talon par

le surtapis...).

4.23

Chapitre 5 : Conseils pratiques

Crevaison, roue de secours

5.2

Kit de gonflage des pneumatiques

5.5

Outils

5.8

Enjoliveur - roue

5.9

Changement de roue

5.10

Pneumatiques (sécurité pneumatiques, roues, utilisation hivernale)

5.12

Projecteurs : remplacement des lampes

5.15

Feux arrière et latéraux (remplacement des lampes)

5.16

Éclairage intérieur (remplacement des lampes)

5.18

Carte « mains libres » : pile

5.20

Batterie 12 volts : dépannage

5.22

Accessoires

5.28

Fusibles

5.29

Balais d’essuie-vitres : remplacement

5.32

Remorquage

5.34

Anomalies de fonctionnement

5.38

5.1

CREVAISON, ROUE DE SECOURS (1/3)

En cas de crevaison

Véhicule équipé d’un avertisseur de

perte de pression des pneumatiques

Suivant véhicule, vous disposez :

En cas de sous-gonflage (crevaison,

- d’un kit de gonflage des pneuma-

tiques ➥ 5.5 situé sous le plancher

sous-gonflage...), le témoin



mobile A ;

s’allume au tableau de bord ➥ 2.38.

- d’un bloc outils B et d’une roue de

En cas de stationnement

secours C (reportez-vous aux pages

sur le bas-côté de la chaus-

suivantes).

sée, vous devez avertir les

autres usagers de la route

de la présence de votre véhicule au

moyen d’un triangle de présignali-

sation ou autres dispositifs prescrits

par la législation locale du pays où

vous vous trouvez.

5.2

CREVAISON, ROUE DE SECOURS (2/3)

Particularités de la version

Véhicule équipé d’un système de

surveillance de pression des pneu-

E-Tech hybride

matiques

Suivant véhicule, vous disposez :

En cas de sous-gonflage (crevaison,

- d’un kit de gonflage des pneuma-

tiques D ➥ 5.5 situé sous le tapis de

sous-gonflage...), le témoin



coffre 1 ;

s’allume au tableau de bord ➥ 2.43.

En cas de stationnement

sur le bas-côté de la chaus-

- d’un bloc outils E et d’une roue de

sée, vous devez avertir les

secours F (reportez-vous aux pages

autres usagers de la route

suivantes).

de la présence de votre véhicule au

moyen d’un triangle de présignali-

sation ou autres dispositifs prescrits

par la législation locale du pays où

vous vous trouvez.

5.3

CREVAISON, ROUE DE SECOURS (3/3)

Si la roue de secours a

été conservée pendant de

nombreuses années, faites

vérifier par votre garagiste

qu’elle reste appropriée et peut être

utilisée sans danger.

Véhicule équipé d’une roue de

secours différente des quatre

autres roues :

Ne montez jamais plus d’une

roue de secours sur un même

véhicule.

Remplacez au plus tôt la roue de

secours par une roue identique à

celle d’origine.

Roue de secours

Nota : en l‘absence d’une roue de se-

Durant l’utilisation, qui doit être

(configurations G et H)

cours ou d’un kit de gonflage, ne char-

temporaire, la vitesse de roulage

gez pas le tapis de coffre.

ne doit pas dépasser la vitesse

Pour y accéder :

Suivant véhicule, le bloc d’outils se

indiquée sur l’étiquette située sur

- ouvrez la porte de coffre ;

trouve à gauche de la roue de secours

la roue.

- soulevez le plancher mobile ;

sous le plancher mobile.

Le montage de cette roue peut

modifier le comportement habi-

- dévissez la fixation centrale 2 située

tuel de votre véhicule. Évitez les

au centre de la roue de secours ;

accélérations ou décélérations

- retirez la roue de secours.

brutales et réduisez votre vitesse

en virage.

Si vous devez utiliser des chaînes

à neige, montez la roue de se-

cours sur l’essieu arrière et véri-

fiez les pressions de gonflage.

5.4

KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (1/3)

N’utilisez pas le kit de gon-

Le kit est homologué uni-

flage si le pneu est abîmé à

quement pour gonfler les

la suite d’un roulage avec

pneumatiques du véhicule

un pneu crevé.

équipé d’origine de ce kit.

Contrôlez donc soigneusement les

En aucun cas, il ne doit servir à

flancs des pneus avant toute inter-

gonfler les pneumatiques d’un autre

vention.

véhicule, ou tout autre objet gon-

flable (bouée, bateau…).

De même, rouler avec des pneuma-

tiques dégonflés, voire même à plat

Évitez les projections sur la peau

(ou crevés) peut nuire à la sécurité

lors des manipulations de la bou-

et s’avérer être non réparable.

teille de produit de réparation. Si tou-

tefois des gouttelettes s’échappent,

Cette réparation est temporaire.

rincez abondamment.

Un pneumatique ayant subi une cre-

Ne laissez pas le kit de réparation à

vaison doit toujours être examiné

la portée des enfants.

(et réparé si cela est possible) par

Le kit répare les pneuma-

un spécialiste dans les plus brefs

Ne jetez pas la bouteille vide dans la

tiques

endommagés sur

délais.

nature. Remettez-la à votre Repré

la bande de roulement A

sentant de la marque ou à un orga-

par des objets de moins

Lors du remplacement d’un pneu-

nisme chargé de sa récupération.

de 6 millimètres. Il ne répare pas

matique réparé à l’aide de ce kit,

tous les types de crevaisons comme

vous devez en avertir le spécialiste.

La bouteille a une durée de vie

les coupures de plus de 6 milli-

limitée indiquée sur son étiquette.

Lors du roulage, une vibration peut

mètres, les entailles sur le flanc B

Vérifiez la date de péremption.

être ressentie du fait de la présence

du pneumatique…

du produit dans le pneumatique.

Rendez-vous chez un Représentant

Assurez-vous aussi que votre jante

de la marque pour remplacer le

est en bon état.

tuyau de gonflage et la bouteille de

produit de réparation.

Ne retirez pas le corps étranger à

l’origine de la crevaison si celui-ci

est toujours dans le pneumatique.

5.5

KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (2/3)

Moteur tournant, frein de parking

Si une pression minimum de 1,8 bar

serré :

n’est pas atteinte après 15 minutes,

- Déconnectez tout accessoire précé-

la réparation n’est pas possible, ne

demment branché sur les prises ac-

prenez pas la route, faites appel à un

cessoires du véhicule ;

Représentant de la marque.

- reportez-vous aux informations

présentes sur le compresseur du

kit de gonflage situé dans le coffre

du véhicule et suivez les instructions

d’utilisation ;

- gonflez le pneumatique à la pression

préconisée ➥ 4.13 ;

- après 15 minutes maximum, arrêtez

Avant d’utiliser le kit, garez

le gonflage pour lire la pression (sur

le véhicule de façon à être

le manomètre 1).

suffisamment éloigné de la

zone de circulation, enclen-

Nota : pendant que la bouteille se

Suivant véhicule, en cas de crevaison,

chez le signal de détresse et serrez

vide (environ 30 secondes), le ma-

utilisez le kit situé dans le coffre, sous

le frein à main, faites descendre

nomètre 1 indique brièvement une

le plancher mobile.

tous les occupants du véhicule et

pression jusqu’à 6 bars, ensuite la

tenez-les éloignés de la zone de cir-

Véhicule équipé d’un avertisseur de

pression chute ;

culation.

perte de pression des pneumatiques

- ajustez la pression.

En cas de sous-gonflage (crevaison,

sous-gonflage...), le témoin



En cas de stationnement

s’allume au tableau de bord ➥ 2.38.

sur le bas-côté de la chaus-

sée, vous devez avertir les

autres usagers de la route

de la présence de votre véhicule au

moyen d’un triangle de présignali-

sation ou autres dispositifs prescrits

par la législation locale du pays où

vous vous trouvez.

5.6

KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (3/3)

- Démarrez sans délai et roulez à une

vitesse de 20 à 60 km/h de manière

à répartir le produit uniformément

dans le pneumatique ; après avoir

parcouru une distance de 3 kilo-

mètres, arrêtez-vous et contrôlez la

Attention, un bouchon de

pression.

valve manquant ou mal

- Si la pression est supérieure à

vissé peut nuire à l’étan-

1,3 bar, mais inférieure à celle re-

chéité des pneumatiques et

commandée (voir l’étiquette collée

provoquer des pertes de pression.

sur le bord de la porte conducteur),

Ayez toujours des bouchons de

réajustez-la. Sinon, contactez un re-

valve identiques à ceux d’origine et

présentant agréé : le pneumatique

entièrement vissés.

ne peut pas être réparé.

Précaution d’utilisation du kit

Une fois que le pneu est correctement

Le kit ne doit pas fonctionner plus de

gonflé, déposez le kit : dévissez lente-

15 minutes consécutives.

ment l’embout de gonflage de la bou-

Après une réparation à

La bouteille devra être remplacée

teille 2 de manière à éviter la projection

l’aide du kit, il ne faut pas

après la première utilisation même s’il

de produit et stockez la bouteille dans

parcourir plus de 200 km.

reste du liquide dedans.

un emballage plastique pour éviter

De plus, réduisez votre

l’écoulement du produit.

vitesse et, dans tous les cas, ne

- Collez l’étiquette de préconisation de

dépassez pas 80 km/h. L’étiquette

conduite (localisée en dessous de la

que vous devrez coller sur un

bouteille) sur un emplacement visible

emplacement visible sur la planche

par le conducteur sur la planche de

de bord vous le rappelle.

Aucun objet ne doit se trou-

bord.

ver aux pieds du conduc-

Suivant pays ou législation locale,

- Rangez le kit.

teur : en effet, en cas de

un pneumatique réparé à l’aide du

- À la fin de la première opération de

freinage brusque, ces

kit de gonflage des pneumatiques

gonflage, le pneu fuira toujours, il est

objets risquent de glisser sous le

devra être remplacé.

impératif de réaliser un roulage pour

pédalier et d’empêcher son utilisa-

colmater le trou.

tion.

5.7

OUTILS

Guide vis de roue 3

Pour terminer de dévisser ou commen-

cer à revisser les vis de roue.

Anneau de remorquage 4

➥ 5.34

Clé de roue 5

Elle permet de bloquer ou de débloquer

les vis de roue et l’anneau de remor-

quage 5.

Levier 6

Il permet de serrer ou desserrer l’an-

La présence des outils dans le bloc

Cric 1

neau de remorquage 4.

outils A dépend du véhicule.

Repliez-le correctement avant de le

remettre dans son logement (veillez à

Après leur utilisation, veillez à ranger

bien repositionner la manivelle).

correctement les outils.

Clé d’enjoliveur 2

Elle permet de retirer les enjoliveurs de

roue.

Ne laissez jamais les outils pêle-mêle dans le véhicule : risque de projections lors d’un freinage. Après utilisation, veil-

lez à bien replacer les outils dans leur support puis positionnez-le correctement dans son logement : risque de bles-

sures.

Lorsque des vis sont livrées avec la roue de secours, utilisez-les impérativement et exclusivement pour la roue de

secours.

Le cric est destiné au changement de roue. En aucun cas, il ne doit être utilisé pour procéder à une réparation ou pour accé-

der au-dessous du véhicule.

5.8

ENJOLIVEUR - ROUE

Si nécessaire, déposez l’enjoliveur.

Déposez-le à l’aide de la clé d’enjo-

liveur 1 (située dans le bloc-outils) en

engageant le crochet dans l’ouverture

prévue à proximité de la valve 2.

Pour le remettre, orientez-le par rapport

à la valve 2. Enfoncez les crochets de

maintien en commençant par le côté

Ne laissez jamais les outils

valve A puis B et C et terminez par le

pêle-mêle dans le véhicule :

côté opposé à la valve D.

risque de projections lors

d’un freinage. Après utilisa-

tion, veillez à bien replacer les outils

dans leur support puis positionnez-

le correctement dans son logement.

Risque de blessures.

5.9

CHANGEMENT DE ROUE (1/2)

Véhicules équipés du cric et

Commencez à visser le cric à la main

pour positionner convenablement le

de la clé de roue

support de tôle 6 de la tête de cric dans

Si nécessaire, déposez l’enjoliveur.

la rainure légèrement rentrée sous le

Débloquez les vis de la roue à l’aide

véhicule et située entre les deux en-

de la clé de roue 1. Positionnez-la de

coches 5 et dans l’axe de la flèche 3.

façon à pouvoir appuyer dessus.

Continuez à visser pour poser sa se-

Présentez le cric 2 horizontalement, la

melle correctement (elle doit être ren-

tête du cric doit être positionnée impé-

trée sous le véhicule et alignée vertica-

rativement à hauteur du renfort tôle

lement avec la tête du cric).

le plus proche de la roue concernée,

Donnez quelques tours pour décoller la

situés entre les repères 4.

roue du sol.

Dans le cas d’un changement de roue

arrière, préalablement à la présenta-

tion du cric, enlevez le cache 3 en le

tirant vers le bas (une fois le change-

ment de roue effectué, n’oubliez pas de

Enclenchez le signal de dé-

remettre le cache 3 en place).

tresse.

Le cache 3 est présent des deux côtés

Garez le véhicule à l’écart

du véhicule.

de la circulation sur un sol

horizontal, non glissant et résistant.

Serrez le frein de parking et en-

En cas de stationnement

gagez une vitesse (première ou

sur le bas-côté de la chaus-

marche arrière ou en position P

sée, vous devez avertir les

pour les boîtes de vitesses automa-

autres usagers de la route

tiques).

de la présence de votre véhicule au

moyen d’un triangle de présignali-

Faites descendre tous les occu-

sation ou autres dispositifs prescrits

pants du véhicule et tenez-les éloi-

par la législation locale du pays où

gnés de la zone de circulation.

vous vous trouvez.

5.10

CHANGEMENT DE ROUE (2/2)

Démontez les vis et retirez la roue.

Véhicule équipé d’un avertisseur de

perte de pression des pneumatiques

Mettez la roue de secours en place

sur le moyeu central et tournez-la pour

En cas de sous-gonflage (crevaison,

faire coïncider les trous de fixation de la

sous-gonflage...), le témoin



roue et du moyeu.

s’allume au tableau de bord ➥ 2.38.

Serrez les vis en vous assurant du bon

placage de la roue sur son moyeu.

Descendez le cric.

Roue au sol, serrez les vis fortement, et

faites contrôler le serrage et la pression

de gonflage de la roue de secours le

Ne laissez jamais les outils

plus rapidement possible.

pêle-mêle dans le véhi-

cule : risque de projections

lors d’un freinage. Après

utilisation, veillez à bien replacer

les outils dans leur support puis

positionnez-le correctement dans

son logement : risque de blessures.

Lorsque des vis sont livrées avec la

roue de secours, utilisez-les impé-

rativement et exclusivement pour la

roue de secours.

Le cric est destiné au changement

de roue. En aucun cas, il ne doit

En cas de crevaison, rem-

être utilisé pour procéder à une ré-

placez la roue le plus rapi-

paration ou pour accéder au-des-

dement possible.

sous du véhicule.

Un pneumatique ayant subi

une crevaison doit toujours être

examiné (et réparé si cela est pos-

sible) par un spécialiste.

5.11

PNEUMATIQUES (1/3)

Sécurité pneumatiques-roues

Pressions de gonflage

Les pneumatiques constituent le seul

Respectez les pressions de gonflage (y

contact entre le véhicule et la route, il

compris la roue de secours), vérifiez-

est donc essentiel de les tenir en bon

les au moins une fois par mois et avant

état.

chaque grand voyage (reportez-vous à

l’étiquette collée sur le chant de porte

Vous devez impérativement vous

conducteur).

conformer aux règles locales prévues

par le code de la route.

Entretien des pneumatiques

Les pneumatiques doivent être en bon

état et leurs sculptures doivent présen-

ter un relief suffisant ; les pneumatiques

Des pressions insuffi-

agréés par nos Services Techniques

santes entraînent une

comportent des témoins d’usure 1

usure prématurée et des

Lorsque le relief des sculptures a été

qui sont constitués de bossages-

échauffements anormaux

érodé jusqu’au niveau des bossages-

témoins incorporés dans l’épaisseur

des pneumatiques avec toutes les

témoins, ceux-ci deviennent visi

de la bande de roulement.

conséquences que cela comporte

bles 2 : il est alors nécessaire de

sur le plan de la sécurité :

remplacer vos pneumatiques car la

profondeur des sculptures n’est, au

- mauvaise tenue de route ;

plus, que de 1,6 mm et ceci entraîne

- risque d’éclatement ou de perte

une mauvaise adhérence sur les

de la bande de roulement.

routes mouillées.

Des incidents de conduite,

La pression de gonflage dépend

Un véhicule surchargé, de longs par-

tels que

« coups de trot-

de la charge et de la vitesse d’uti-

cours sur autoroute plus particulière-

toir », risquent d’endomma-

lisation. Ajustez les pressions en

ment par fortes chaleurs, une conduite

ger les pneumatiques et les

fonction des conditions d’utilisation

habituelle sur de mauvais chemins

jantes, ainsi que d’entraîner des dé-

(reportez-vous à l’étiquette collée

concourent à des détériorations plus

réglages du train avant ou arrière.

sur le chant de porte conducteur).

rapides des pneumatiques et influent

Dans ce cas, faites vérifier leur état

sur la sécurité.

par un Représentant de la marque.

5.12

PNEUMATIQUES (2/3)

Les pressions doivent être vérifiées à

Véhicule équipé d’un avertisseur de

Remplacement des

froid : ne tenez pas compte des pres-

perte de pression des pneumatiques

pneumatiques

sions supérieures qui seraient atteintes

En cas de sous-gonflage (crevaison,

par temps chaud ou après un parcours

effectué à vive allure.

sous-gonflage...), le témoin



s’allume au tableau de bord ➥ 2.38.

Au cas où la vérification de la pression

ne peut être effectuée sur les pneuma-

tiques froids, il faut majorer les pres-

Roue de secours

sions indiquées de 0,2 à 0,3 bar (ou

➥ 5.2, ➥ 5.10.

3 PSI).

Pour votre sécurité et le

respect de la législation en

Il est impératif de ne jamais dégon-

vigueur.

fler un pneumatique chaud.

Permutation des roues

Lorsqu’il y a nécessité de

Cette pratique est déconseillée.

les remplacer, il ne faut monter sur

votre véhicule que des pneuma-

tiques de mêmes marque, dimen-

sion, type et structure sur un même

essieu.

Ils doivent : soit avoir une capa-

cité de charge et une capacité

de vitesse au moins égales aux

pneumatiques d’origine, soit cor-

respondre à ceux préconisés par

Attention, un bouchon de

un Représentant de la marque.

valve manquant ou mal

vissé peut nuire à l’étan-

Le non-respect de ces instructions

chéité des pneumatiques et

peut mettre en cause votre sécurité

provoquer des pertes de pression.

et invalider la conformité de votre

véhicule.

Ayez toujours des bouchons de

valve identiques à ceux d’origine et

Risque de perte de contrôle du

entièrement vissés.

véhicule.

5.13

PNEUMATIQUES (3/3)

Utilisation hivernale

Pneus

« neiges » ou

« thermo-

gommes »

Chaînes

Nous vous conseillons d’équiper les

Pour des raisons de sécurité, il est

quatre roues afin de préserver le plus

formellement interdit de monter des

possible les qualités d’adhérence de

chaînes sur l’essieu arrière.

votre véhicule.

Toute monte de pneumatiques de taille

Attention : ces pneumatiques com-

supérieure à celle d’origine rend im-

portent parfois un sens de roulage et

possible le chaînage.

un indice de vitesse maxi qui peut être

inférieur à la vitesse maxi de votre vé-

Pneus unidirectionnels

hicule.

Un pneu unidirectionnel ne doit

Pneus cloutés

être monté que dans un seul sens.

Ce type d’équipement n’est utilisable

Respectez impérativement ce sens de

que durant une période limitée et dé-

roulement.

terminée par la législation locale. Il est

Si un pneu unidirectionnel doit être

nécessaire de respecter la vitesse im-

monté à l’inverse de son sens de ro-

posée par la réglementation en vigueur.

tation après une crevaison, conduisez

Ces pneus doivent équiper les deux

avec prudence, particulièrement sur

roues de l’essieu avant au minimum.

route mouillée, car les caractéristiques

du pneu ne sont pas optimales.

Dans tous les cas, nous vous re-

La monte de chaînes n’est

commandons de consulter un

possible qu’avec des pneu-

Représentant de la marque qui

matiques de taille identique

saura vous conseiller sur le choix

à ceux montés d’origine sur

de l’équipement le mieux adapté à

votre véhicule.

5.14

PROJECTEURS : remplacement des lampes

Votre véhicule est équipé de feux à

LED, consultez un Représentant de la

marque pour leurs remplacement.

Feux indicateur de direction/

de jour/de position à LED 1

Toute intervention (ou mo-

Consultez un Représentant de la

dification) sur le circuit élec-

marque.

trique doit être réalisée

par un Représentant de

la marque qui dispose des pièces

Feux de croisement à LED 2

nécessaires à l’adaptation, car un

Consultez un Représentant de la

branchement incorrect pourrait en-

marque.

traîner la détérioration de l’installa-

tion électrique (câblage, organes,

en particulier l’alternateur).

Feux de route à LED 3

Consultez un Représentant de la

marque.

5.15

CARTE « MAINS LIBRES » : pile (1/2)

Les piles sont disponibles chez un

Représentant de la marque, leur

durée de vie est de deux ans en-

viron. Veillez à l’absence de trace

d’encre sur la pile : risque de mau-

vais contact électrique.

Remplacement de la pile

Au remontage, procédez en sens

Lorsqu’il y a nécessité de

inverse, puis appuyez quatre fois, à

les remplacer, veiller à

Lorsque le message

« Pile carte

proximité du véhicule, sur l’un des

prendre le même type de

faible » apparaît au tableau de bord,

boutons de la carte : au démarrage

piles ou leur équivalent

remplacez la pile de la carte :

suivant, le message disparaît.

(consultez un Représentant de la

- faites coulisser la coque arrière 1

vers le bas en exerçant une pression

Assurez-vous que le couvercle soit

marque).

sur la zone A ;

bien clippé.

- retirez le cache 2 de la pile ;

Nota : lors du remplacement de pile, ne

- retirez la pile en appuyant d’un côté

touchez pas au circuit électronique et

Lors du remplacement :

et en soulevant de l’autre ;

aux contacts situés dans la carte.

- remplacez-la en respectant la

- veiller au bon positionne-

polarité et le modèle inscrit dans le

ment des piles.

couvercle.

Risque d’explosion.

- si le couvercle ne ferme pas cor-

rectement, ne pas utiliser et tenir

hors de portée des enfants.

5.20

CARTE « MAINS LIBRES » : pile (2/2)

Anomalies de

fonctionnement

Si la pile est trop faible pour assurer

le fonctionnement, vous pouvez tout

de même démarrer et verrouiller/

déverrouiller le véhicule ➥ 1.24.

Précautions d’usage

liées aux piles :

- conserver les piles

(neuves ou usagées) hors

de portée des enfants ;

- ne pas ingérer les piles ;

Danger de brûlure chimique

pouvant entraîner la mort.

- en cas de doute d’ingestion ou

d’introduction dans une partie

quelconque du corps, consulter

Ne jetez pas vos piles usagées

au plus tôt un médecin.

dans la nature, remettez-les à un

organisme chargé de la collecte et

du recyclage des piles.

5.21

BATTERIE 12 VOLTS : dépannage (1/6)

Pour éviter tout risque

Branchement d’un chargeur

d’étincelle

Le chargeur doit être compatible

Assurez-vous que les « consom-

avec une batterie de tension nomi-

mateurs d’énergie » (plafonniers…)

nale de 12 volts.

soient coupés avant de débrancher

Ne débranchez pas la batterie quand le

ou de rebrancher une batterie ;

moteur tourne. Conformez-vous aux

lors de la charge, arrêtez le chargeur

instructions d’utilisation données

avant de connecter ou de déconnec-

par le fournisseur du chargeur de

ter la batterie ;

batterie que vous employez.

Manœuvrez la batterie avec

ne posez pas d’objet métallique

précaution car elle contient

sur la batterie pour ne pas créer de

de l’acide sulfurique qui ne

court-circuit entre les bornes ;

doit pas entrer en contact

avec les yeux ou la peau. Si un tel

attendez au moins cinq minutes

contact survient, rincez abondam-

après une coupure moteur pour dé-

ment à l’eau. Si besoin, consultez

brancher une batterie ;

un médecin.

veillez à bien rebrancher les bornes

Tenez toute flamme, tout point in-

d’une batterie après remontage.

candescent et toute étincelle éloi-

gnés des éléments de la batterie :

Certaines batteries peuvent

risque d’explosion.

présenter des spécifici-

Lors des interventions à proximité

tés en terme de recharge,

du moteur, celui-ci peut être chaud.

prenez conseil auprès de

De plus, le motoventilateur peut se

votre Représentant de la marque.

mettre en route à tout instant. Le

Évitez tout risque d’étincelle qui

pourrait entraîner immédiatement

témoin 

présent dans le com-

une explosion et procédez au char-

partiment moteur vous le rappelle.

Avant toute intervention

gement dans un local bien aéré.

Risque de blessures.

dans le compartiment

Risque de blessures graves.

moteur, coupez impérative-

ment le contact ➥ 2.3.

5.22

BATTERIE 12 VOLTS : dépannage (2/6)

Démarrage avec la batterie

Nota : pour la version E-Tech hybride,

la batterie n’étant pas directement ac-

d’un autre véhicule

cessible, il est nécessaire d’utiliser les

Pour démarrer, si vous devez utili-

bornes déportées dans le comparti-

ser la batterie d’un autre véhicule,

ment moteur.

procurez-vous des câbles électriques

Reportez-vous en pages suivantes.

appropriés (section importante) chez

un Représentant de la marque ou, si

vous possédez déjà des câbles de

démarrage, assurez-vous de leur bon

Manœuvrez la batterie avec

état.

précaution car elle contient

Les deux batteries doivent avoir

de l’acide sulfurique qui ne

une tension nominale identique :

doit pas entrer en contact

12 volts. La batterie fournissant le cou-

avec les yeux ou la peau. Si un tel

rant doit avoir une capacité (ampère-

contact survient, rincez abondam-

heure, Ah) au moins égale à la batterie

ment à l’eau. Si besoin, consultez

déchargée.

un médecin.

Assurez-vous qu’aucun contact n’existe

Tenez toute flamme, tout point in-

entre les deux véhicules (risque de

candescent et toute étincelle éloi-

court-circuit lors de la liaison des pôles

gnés des éléments de la batterie :

positifs) et que la batterie déchargée

risque d’explosion.

est bien branchée. Coupez le contact

Lors des interventions à proximité

de votre véhicule.

du moteur, celui-ci peut être chaud.

De plus, le motoventilateur peut se

N’utilisez

pas

votre

véhicule

mettre en route à tout instant. Le

E-Tech hybride pour dépanner la

batterie « 12 volts » d’un autre véhi-

témoin 

présent dans le com-

cule. La puissance électrique de la

partiment moteur vous le rappelle.

batterie secondaire « 12 volts » d’un

Risque de blessures.

véhicule E-Tech hybride est insuffi-

sante pour cette opération.

Risque d’endommagement du vé-

hicule.

5.23

Renault Austral (2023). Manuel du propriétaire - 8