Renault Clio. LIBRETTO D’ISTRUZIONI in italiano (2012) - 6
Anomalie di funzionamento (1/8)
I consigli che seguono vi permettono di rimediare rapidamente e provvisoriamente a vari problemi: per sicurezza, rivol-
getevi appena possibile al Rappresentante del marchio.
Utilizzo della carta RENAULT
CAUSE POSSIBILI
COSA FARE
La carta RENAULT non riesce a
Pila della carta scarica.
Utilizzate la chiave di emergenza (si veda
sbloccare o bloccare la serratura
il paragrafo «chiave di emergenza» del
delle porte.
capitolo 1).
Utilizzo di apparecchiature che funzionano
Cessate di utilizzare tali apparecchi
sulla stessa frequenza della carta (telefono
oppure ricorrete alla chiave di emergenza
cellulare...).
(consultate il paragrafo «chiave di emer-
genza» del capitolo 1).
Veicolo situato in una zona caratterizzata
Sostituite la pila. Potete sempre chiudere/
da un’elevata presenza di onde elettroma-
aprire ed avviare il vostro veicolo (consul-
gnetiche.
tate i paragrafi «Bloccaggio/sbloccaggio
Batteria scarica.
delle porte» del capitolo 1 e «Avviamento/
spegnimento del motore» del capitolo 2).
Il telecomando non funziona per Pila del telecomando scarica.
Utilizzate la chiave.
sbloccare o bloccare le porte.
Utilizzo di apparecchiature che funzionano
Interrompete l’utilizzo degli attrezzi o utiliz-
sulla stessa frequenza del telecomando (te-
zate la chiave.
lefono cellulare...).
Veicolo situato in una zona caratterizzata
Sostituite la pila. Potete sempre chiudere/
da un’elevata presenza di onde elettroma-
aprire ed avviare il vostro veicolo (consul-
gnetiche.
tate i paragrafi «Bloccaggio/sbloccaggio
Batteria scarica.
delle porte» del capitolo 1 e «Avviamento/
spegnimento del motore» del capitolo 2).
5.41
Anomalie di funzionamento (2/8)
Azionate il motorino di avviamento
CAUSE POSSIBILI
COSA FARE
Non succede nulla: le spie non si accen- Batteria scarica.
Collegate un’altra batteria alla batteria di-
dono, il motorino d’avviamento non gira.
fettosa.
Batteria fuori uso.
Sostituite la batteria.
Le spie sono fioche, il motorino d’avvia- Morsetti della batteria allentati,
Riserrateli, ricollegateli o puliteli se sono
mento gira molto lentamente.
morsetti della batteria ossidati.
ossidati.
Batteria scarica o fuori uso.
Collegate un’altra batteria alla batteria di-
fettosa. Consultate il paragrafo “Batteria:
riparazione” del capitolo 5 o sostituite la
batteria se necessario.
Non spingete il veicolo se il piantone
dello sterzo è bloccato.
5.42
Anomalie di funzionamento (3/8)
Azionate il motorino di avviamento
CAUSE POSSIBILI
COSA FARE
Il motore non si accende
Condizioni di avviamento non soddi- Si veda il paragrafo «avviamento/spegni-
(veicolo con carta RENAULT).
sfatte.
mento motore» del capitolo 2.
La carta RENAULT «accesso facilitato» Spostate la carta all’interno dell’abita-
non funziona.
colo.
La carta RENAULT «accesso facilitato» Inserite la carta nel lettore per accendere
non funziona.
il motore.
Si veda il paragrafo «avviamento/spegni-
mento motore» del capitolo 2.
Difficoltà di avviamento del motore con Accensione difettosa: umidità nel si- Asciugate i fili delle candele e della
tempo umido o dopo il lavaggio.
stema d’accensione.
bobina.
Difficoltà di avviamento del motore a Cattiva carburazione (bollicine di gas nel Lasciate raffreddare il motore.
caldo.
circuito).
Compressione insufficiente.
Consultate la Rete del marchio.
Il motore non si spegne
Problema elettronico.
Premete cinque volte in rapida succes-
(veicolo con carta RENAULT).
sione il pulsante di avviamento.
Il piantone dello sterzo resta bloccato.
Volante bloccato.
Girate il volante premendo al tempo
stesso il pulsante di accensione
del motore
(consultate il paragrafo
«Avviamento del motore» del capitolo 2).
5.43
Anomalie di funzionamento (4/8)
Durante la guida
CAUSE POSSIBILI
COSA FARE
Fumo bianco dal tubo di scappamento. Non è tassativamente un’anomalia, il
Consultate il paragrafo
«Particolarità
fumo proviene dalla rigenerazione del
delle versioni diesel» nel capitolo 2.
filtro antiparticolato.
Vibrazioni.
Pneumatici gonfiati male, mal equilibrati Verificate la pressione dei pneumatici.
o danneggiati.
Se la pressione è corretta, fate verificare
le condizioni dei pneumatici presso la
Rete del marchio.
Liquido di raffreddamento in ebollizione Guasto meccanico: guarnizione della te-
Spegnete il motore.
nel serbatoio.
stata danneggiata, pompa dell’acqua di-
Consultate la Rete del marchio.
fettosa.
5.44
Anomalie di funzionamento (5/8)
Durante la guida
CAUSE POSSIBILI
COSA FARE
Fumo dal cofano motore.
Cortocircuito o perdite dal circuito di raf- Fermatevi, disinserite il contatto, allonta-
freddamento.
natevi dal veicolo e rivolgetevi alla Rete
del marchio.
Condotto del circuito di raffreddamento Consultate la Rete del marchio.
anomalo.
La spia della pressione dell’olio si accen-
de:
- in curva o quando frenate,
Il livello è troppo basso.
Aggiungete olio motore (consultate il
paragrafo «livello dell’olio motore - rab-
bocco/riempimento olio» del capitolo 4).
- al minimo,
Pressione dell’olio insufficiente.
Recatevi presso la Rete del marchio più
vicina.
- tarda a spegnersi o rimane accesa Mancanza di pressione dell’olio.
Fermatevi: rivolgetevi alla Rete del mar-
quando si accelera.
chio.
Calo di potenza del motore.
Filtro dell’aria intasato.
Sostituite la cartuccia.
Anomalia dell’alimentazione del carbu- Controllate il livello del carburante.
rante.
Candele difettose, regolazione da rifare. Consultate la Rete del marchio.
Il minimo è instabile, o il motore si Assenza di compressione (candele, ac- Consultate la Rete del marchio.
spegne.
censione, presa d’aria).
5.45
ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO (6/8)
Durante la guida
CAUSE POSSIBILI
COSA FARE
Lo sterzo si indurisce.
- surriscaldamento del servosterzo,
Fate raffreddare.
– batteria scarica o guasta.
Ricaricate o fate sostituire la batteria.
Il motore si surriscalda. La spia della
Pompa dell’acqua: cinghia allentata o
Fermatevi, spegnete il motore e rivolge-
temperatura del liquido di raffredda-
rotta.
tevi alla Rete del marchio.
mento si accende (o l’ago dell’indicatore
Elettroventola fuori uso.
arriva nella zona rossa).
Perdite d’acqua.
Verificate le condizioni dei raccordi
dell’acqua ed il serraggio delle fascette.
Verificate il serbatoio del liquido di raf-
freddamento: deve contenere il liquido.
Se non ne contiene, riportate il liquido al
giusto livello (dopo averlo lasciato raf-
freddare). Prendete ogni precauzione
per non ustionarvi. Questo rimedio è
solamente provvisorio: rivolgetevi al più
presto alla Rete del marchio.
Radiatore: in caso di mancanza rilevante del liquido di raffreddamento, ricordate che, quando il motore è molto caldo,
non bisogna mai effettuare il riempimento con del liquido di raffreddamento freddo. Dopo qualsiasi intervento mecca-
nico che comporti una sostituzione, anche parziale, del liquido di raffreddamento, quest’ultimo deve essere di un tipo
ben preciso. Vi ricordiamo che è necessario usare solamente prodotti selezionati dai nostri servizi tecnici.
5.46
ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO (7/8)
Apparecchiatura elettrica
CAUSE POSSIBILI
COSA FARE
Il tergivetro non funziona.
Spazzole tergivetro bloccate.
Staccate le spazzole prima di azionare il
tergivetro.
Fusibile tergivetro anteriore bruciato.
Consultate la Rete del marchio.
Fusibile tergivetro posteriore bruciato (in- Sostituite il fusibile.
termittente, arresto fisso).
Guasto motore.
Consultate la Rete del marchio.
Il tergivetro non si ferma più.
Comandi elettrici difettosi.
Consultate la Rete del marchio.
Frequenza più rapida delle luci lampeg- Lampadina bruciata.
Sostituite la lampadina.
gianti.
Le luci lampeggianti Da un solo lato:
- lampadina bruciata,
Sostituite la lampadina.
non funzionano più.
- collegamento a massa difettoso,
Cercate il filo di massa che è fissato su
una parte metallica, raschiate l’estremità
del filo di massa e fissatelo di nuovo ac-
curatamente.
Dai due lati:
- fusibile rotto,
Sostituite il fusibile.
– centrale lampeggiante difettosa.
Da sostituire: consultate la Rete del mar-
chio.
5.47
ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO (8/8)
Apparecchiatura elettrica
CAUSE POSSIBILI
COSA FARE
I fari
Uno solo:
- lampadina bruciata,
Sostituitela.
non funzionano più.
- filo scollegato o connettore posizio- Controllate e ricollegate il filo o il connet-
nato male,
tore.
– collegamento a massa difettoso.
Vedete indicazione precedente.
Entrambi:
- se il circuito è protetto da un fusibile. Controllate e sostituite il fusibile se ne-
cessario.
I fari non si spengono più.
Comandi elettrici difettosi.
Consultate la Rete del marchio.
Tracce di condensa nei fari.
Non è un’anomalia. La presenza di tracce
di condensa nei fari è un fenomeno natu-
rale legato alle variazioni di temperatura.
Le tracce di condensa spariscono rapi-
damente quando si accendono i fari.
5.48
Capitolo 6: Caratteristiche tecniche
Targhetta d’identificazione veicolo
6.2
Dimensioni
6.4
Caratteristiche dei motori
6.6
Carico rimorchiabile
6.7
Masse
6.7
Pezzi di ricambio e riparazioni
6.8
Giustificativi di manutenzione
6.9
Controllo anticorrosione
6.15
6.1
Targhette d’identificazione veicolo
A
6
7
8
9
1
10
2
3
11
4
12
5
13
A
Le indicazioni che figurano sulla
3 MTR (Massa Totale in Ordine di
targhetta del costruttore devono
Marcia - veicolo carico con rimor-
essere riportate in ogni comunica-
chio).
zione scritta o ordine.
4 MMTA
(Massa Max. Totale
Ammessa) asse anteriore.
La presenza e la collocazione delle
5 MMTA asse posteriore.
informazioni dipendono dal veicolo.
6 Caratteristiche tecniche del veicolo.
7 Referenza vernice.
Targhetta costruttore A
B
8 Livello di equipaggiamento.
1 Tipo ministeriale del veicolo e
9 Tipo di veicolo.
numero di telaio.
10 Codice selleria.
A seconda della versione del vei-
11 Definizione di equipaggiamenti com-
colo, questa informazione viene
plementari.
richiamata sulla stampigliatura B.
12 Numero di fabbricazione.
2 MMAC (Massa Max. Ammessa a
13 Codice rivestimento interno.
Pieno Carico).
6.2
Targhette d’identificazione motore
A
1
2
A
A
3
Le indicazioni che figurano sulla
targhetta del motore o etichetta A
devono essere riportate in tutte le
vostre lettere o ordini.
(collocazione diversa a seconda del
motore)
1
Tipo di motore.
2
Indice del motore.
3
Numero del motore.
A
6.3
DIMENSIONI (in metri) (1/2)
Versione berlina
da 1,458 a 1,472 (1)
0,805
2,575
0,621
4,017
1,497*
da 1,450 a 1,470 (1)
(1) A seconda della versione del veicolo e del montaggio dei pneumatici
2,025
* A vuoto
6.4
Dimensioni (in metri) (2/2)
Versione station wagon
0,805
2,575
0,822
da 1,458 a 1,472 (1)
4,203
1,497*
da 1,450 a 1,470 (1)
(1) A seconda della versione del veicolo e del montaggio dei pneumatici
2,025
* A vuoto
6.5
CARATTERISTICHE DEI MOTORI
Versioni
1.2 16V
1.2 TCE
1.6 16V
1.5 dCi
Tipo di motore
D4F
D4F Turbo
K4M
K9K Turbo
(vedere targhetta motore)
Cilindrata (cm3)
1149
1598
1461
Tipo di carburante
Benzina senza piombo tassativamente, con Indice di Ottani indi-
Gasolio L’etichetta
Indice di ottani
cato sull’etichetta incollata sullo sportellino del carburante.
collocata nello
sportellino del
Occasionalmente, è possibile utilizzare benzina senza piombo con:
carburante vi
- indice di ottani 91 se l’etichetta indica 95, 98,
indica i carburanti
autorizzati.
– indice di ottani 87 se l’etichetta indica 91, 95, 98.
Candele
Utilizzate unicamente candele specifiche per il motore del vostro
veicolo.
Il tipo deve essere indicato su un’etichetta incollata all’interno del
vano motore, altrimenti rivolgetevi alla Rete del marchio.
-
Il montaggio di candele non adatte può causare il deterioramento
del motore.
6.6
MASSE (in kg)
Le masse indicate sono quelle di un veicolo di base e senza opzioni: esse variano in funzione dell’equipaggiamento
del vostro veicolo. Rivolgetevi alla Rete del marchio.
Massa Max. Autorizzata a Pieno Carico (MMAC)
Masse indicate sulla targhetta del costruttore (leggete al
Massa Max. Totale Autorizzata (MMTA)
paragrafo «Targhette di identificazione» nel capitolo 6)
Massa Totale Circolante (MTR)
Massa rimorchio con freni*
mediante calcolo si ottiene: MTR - MMAC
Massa rimorchio senza freni*
535
Carico consentito sul punto di traino*
75
Carico ammesso sul tettuccio
80 kg (compreso dispositivo di carico)
* Carico rimorchiabile (traino di caravan, barca, ...)
Il rimorchio è vietato quando il calcolo MTR - MMAC è uguale a zero o quando la MTR è uguale a zero o non è indicata sulla
targhetta costruttore.
- È importante rispettare le condizioni di traino stabilite dalla normativa locale, e soprattutto quelle stabilite dal codice della
strada. Per qualsiasi adattamento del sistema di traino, rivolgetevi alla Rete del marchio.
- Nel caso di un veicolo trainato, la massa totale circolante (veicolo + rimorchio) non deve mai essere superata. Tuttavia,
si tollera:
- un superamento dell’MMTA posteriore entro il limite del 15%,
- un superamento dell’MMAC entro il limite del 10% o 100 kg (il primo tra questi due limiti raggiunti).
Nei due casi, la velocità massima della massa circolante non deve superare 100 km/h e la pressione dei pneumatici deve
essere aumentata di 0,2 bar (3 PSI).
- Dato che il rendimento del motore e il comportamento in salita subiscono una flessione in altura, consigliamo di ridurre il
carico massimo consentito del 10% ad un altitudine di 1 000 metri, e del 10% ogni 1 000 metri supplementari.
Trasferimento di carico (tranne versione società)
A seconda della legislazione locale, se la Massa max. ammessa a pieno carico del veicolo non è raggiunta, è possibile trasferire
fino a 300 kg sul rimorchio con freni senza superare il limite della Massa totale circolante del veicolo.
6.7
Pezzi di ricambio e riparazioni
I ricambi originali sono prodotti sulla base di criteri molto severi e sono oggetto di test specifici. Pertanto presentano un livello qua-
litativo almeno pari ai pezzi montati sui veicoli nuovi.
Utilizzando sempre ricambi originali, avete la certezza di mantenere invariate le prestazioni del vostro veicolo. Inoltre, le ripara-
zioni effettuate dalla Rete del marchio utilizzando dei pezzi di ricambio originali sono garantite come indicato dalle condizioni ri-
portate a tergo dell’ordine di riparazione.
6.8
giustificativi di manutenzione (1/6)
VIN:
Data:
Km:
N° di fattura:
Commenti/varie
Tipo di intervento:
Tampone
Revisione
□
□
Controllo anticorrosione:
OK □ Non OK* □
*Vedere la pagina specifica
Data:
Km:
N° di fattura:
Commenti/varie
Tipo di intervento:
Tampone
Revisione
□
□
Controllo anticorrosione:
OK □ Non OK* □
*Vedere la pagina specifica
Data:
Km:
N° di fattura:
Commenti/varie
Tipo di intervento:
Tampone
Revisione
□
□
Controllo anticorrosione:
OK □ Non OK* □
*Vedere la pagina specifica
6.9
giustificativi di manutenzione (2/6)
VIN:
Data:
Km:
N° di fattura:
Commenti/varie
Tipo di intervento:
Tampone
Revisione
□
□
Controllo anticorrosione:
OK □ Non OK* □
*Vedere la pagina specifica
Data:
Km:
N° di fattura:
Commenti/varie
Tipo di intervento:
Tampone
Revisione
□
□
Controllo anticorrosione:
OK □ Non OK* □
*Vedere la pagina specifica
Data:
Km:
N° di fattura:
Commenti/varie
Tipo di intervento:
Tampone
Revisione
□
□
Controllo anticorrosione:
OK □ Non OK* □
*Vedere la pagina specifica
6.10
giustificativi di manutenzione (3/6)
VIN:
Data:
Km:
N° di fattura:
Commenti/varie
Tipo di intervento:
Tampone
Revisione
□
□
Controllo anticorrosione:
OK □ Non OK* □
*Vedere la pagina specifica
Data:
Km:
N° di fattura:
Commenti/varie
Tipo di intervento:
Tampone
Revisione
□
□
Controllo anticorrosione:
OK □ Non OK* □
*Vedere la pagina specifica
Data:
Km:
N° di fattura:
Commenti/varie
Tipo di intervento:
Tampone
Revisione
□
□
Controllo anticorrosione:
OK □ Non OK* □
*Vedere la pagina specifica
6.11
giustificativi di manutenzione (4/6)
VIN:
Data:
Km:
N° di fattura:
Commenti/varie
Tipo di intervento:
Tampone
Revisione
□
□
Controllo anticorrosione:
OK □ Non OK* □
*Vedere la pagina specifica
Data:
Km:
N° di fattura:
Commenti/varie
Tipo di intervento:
Tampone
Revisione
□
□
Controllo anticorrosione:
OK □ Non OK* □
*Vedere la pagina specifica
Data:
Km:
N° di fattura:
Commenti/varie
Tipo di intervento:
Tampone
Revisione
□
□
Controllo anticorrosione:
OK □ Non OK* □
*Vedere la pagina specifica
6.12
giustificativi di manutenzione (5/6)
VIN:
Data:
Km:
N° di fattura:
Commenti/varie
Tipo di intervento:
Tampone
Revisione
□
□
Controllo anticorrosione:
OK □ Non OK* □
*Vedere la pagina specifica
Data:
Km:
N° di fattura:
Commenti/varie
Tipo di intervento:
Tampone
Revisione
□
□
Controllo anticorrosione:
OK □ Non OK* □
*Vedere la pagina specifica
Data:
Km:
N° di fattura:
Commenti/varie
Tipo di intervento:
Tampone
Revisione
□
□
Controllo anticorrosione:
OK □ Non OK* □
*Vedere la pagina specifica
6.13
giustificativi di manutenzione (6/6)
VIN:
Data:
Km:
N° di fattura:
Commenti/varie
Tipo di intervento:
Tampone
Revisione
□
□
Controllo anticorrosione:
OK □ Non OK* □
*Vedere la pagina specifica
Data:
Km:
N° di fattura:
Commenti/varie
Tipo di intervento:
Tampone
Revisione
□
□
Controllo anticorrosione:
OK □ Non OK* □
*Vedere la pagina specifica
Data:
Km:
N° di fattura:
Commenti/varie
Tipo di intervento:
Tampone
Revisione
□
□
Controllo anticorrosione:
OK □ Non OK* □
*Vedere la pagina specifica
6.14
Controllo anticorrosione (1/6)
Nel caso in cui il proseguimento della garanzia sia condizionata da una riparazione, quest’ultima è indicata di seguito.
VIN:
Riparazione per corrosione da effettuare:
Tampone
Data della riparazione:
Riparazione da effettuare:
Tampone
Data della riparazione:
Riparazione da effettuare:
Tampone
Data della riparazione:
6.15
Controllo anticorrosione (2/6)
Nel caso in cui il proseguimento della garanzia sia condizionata da una riparazione, quest’ultima è indicata di seguito.
VIN:
Riparazione per corrosione da effettuare:
Tampone
Data della riparazione:
Riparazione da effettuare:
Tampone
Data della riparazione:
Riparazione da effettuare:
Tampone
Data della riparazione:
6.16
Controllo anticorrosione (3/6)
Nel caso in cui il proseguimento della garanzia sia condizionata da una riparazione, quest’ultima è indicata di seguito.
VIN :
Riparazione per corrosione da effettuare:
Tampone
Data della riparazione:
Riparazione da effettuare:
Tampone
Data della riparazione:
Riparazione da effettuare:
Tampone
Data della riparazione:
6.17
Controllo anticorrosione (4/6)
Nel caso in cui il proseguimento della garanzia sia condizionata da una riparazione, quest’ultima è indicata di seguito.
VIN:
Riparazione per corrosione da effettuare:
Tampone
Data della riparazione:
Riparazione da effettuare:
Tampone
Data della riparazione:
Riparazione da effettuare:
Tampone
Data della riparazione:
6.18
Controllo anticorrosione (5/6)
Nel caso in cui il proseguimento della garanzia sia condizionata da una riparazione, quest’ultima è indicata di seguito.
VIN :
Riparazione per corrosione da effettuare:
Tampone
Data della riparazione:
Riparazione da effettuare:
Tampone
Data della riparazione:
Riparazione da effettuare:
Tampone
Data della riparazione:
6.19
Controllo anticorrosione (6/6)
Nel caso in cui il proseguimento della garanzia sia condizionata da una riparazione, quest’ultima è indicata di seguito.
VIN :
Riparazione per corrosione da effettuare:
Tampone
Data della riparazione:
Riparazione da effettuare:
Tampone
Data della riparazione:
Riparazione da effettuare:
Tampone
Data della riparazione:
6.20