содержание .. 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ..
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЯ MA3-5430
Седельный тягач MA3-5430 отличается от обычного седельного тягача
МАЗ-5429 наличием специального гидравлического оборудования,
предназначенного для подъема платформы транспортируемого
полуприцепа-самосвала или для других целей.
Гидравлическое оборудование тягача MA3-5430 в основном такое же, как и
на автомобиле-самосвале МАЗ-5549. Отличие состоит в том, что на тягаче
MA3-5430 нет гидроцилиндра (он установлен на полуприцепе) и вместо
насоса НШ-32УП устанавливается насос большей производительности — НШ-46
(60 л в минуту при 1300—1400 об/мин коленчатого вала двигателя). Кроме
того, установлен масляный бак большей емкости (45 л).
Управление процессом разгрузки платформы полуприцепа-самосвала
производится из кабины водителя в такой же последовательности, как и на
автомобиле-самосвале MA3-503A. Имеется только существенное отличие в
автоматическом ограничении угла подъема платформы, которое происходит в
момент взаимодействия платформы с толкателем специального клапана 11
(рис. 79), благодаря чему клапан открывается и осуществляется перепуск
масла из цилиндра 10 в масляный бак 2.
Пневматические системы тягача и полуприцепа всегда разобщены благодаря
наличию в схеме разобщительного клапана 7, который установлен
непосредственно на корпусе перепускного клапана 1.
Последовательность сцепки и расцепки тягача и полуприцепа описана в
инструкции по уходу за полуприцепом MA3-5232B.
Описание узлов гидросистемы подробно приведено в разделе «Механизм
подъема платформы автомобиля-самосвала». Если тягач MA3-5430 работает в
сцепе с полуприцепом-самосвалом, не оборудованным пневматической
системой для ограничения угла подъема платформы, или транспортирует
полуприцеп, оборудованный гидросистемой для каких-либо других целей
(например, для управления опорным устройством), то гидросистему тягача
необходимо несколько переоборудовать, а именно: снять соединительную
головку 8 вместе со шлангом, вывернуть из корпуса перепускного клапана 1
разобщительный клапан 7, присоединить трубопровод
12 непосредственно к пневмокамере перепускного клапана 1, установив
вместо разобщительного клапана 7 соответствующий ниппель.
В этом случае ограничение подъема платформы или хода цилиндров другого
гидрооборудования будет происходить при возрастании давления в
гидрокамере до величины, предусмотренной регулировкой редукционного
устройства перепускного клапана 1.
рис. 79
содержание .. 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ..