содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..

Подвеска автомобилей MA3-5335, МАЗ 5549, МАЗ-5429, MA3-5430, МАЗ-504В

Устройство передней подвески показано на рис. 25.

На переднем конце коренного листа рессоры установлено накладное ушко с втулкой, которое посредством пальца соединяется с кронштейном на раме (рис. 26). Задний конец рессоры скользящий.

Для предотвращения проворачивания и осевого перемещения пальца в кронштейне применен специальный клин пальца.

Для гашения колебаний, возникающих при движении автомобиля по неровностям дороги, в его подвеске установлены разборные телескопического типа гидравлические амортизаторы двустороннего действия (рис. 27).

Задняя подвеска показана на рис. 28.

Крепление переднего и заднего концов основной задней рессоры к раме осуществляется аналогично креплению передней рессоры.

При изготовлении рессоры разбивают на две группы в зависимости от стрелы прогиба. Поэтому при установке на автомобиль их нужно подбирать таким образом, чтобы разница в стреле прогиба для левой и правой рессоры не превышала 8 мм.

Рис. 25. Передняя подвеска:
1-кронштейн передний; 2 — палец крепления рессоры; 3 — рессора; 4 — кронштейн буфера; 5 — накладка рессоры; 6 — буфер рессоры; 7 — стремянки, 8
амортизатор; 9 — задний кронштейн

Рис. 26.

Рис. 27. Амортизатор

Рис. 28. Задняя подвеска:
1 — кронштейн передний; 2 - основная рессора; 3 — палец крепления рессоры; 4 — кронштейн дополнительной рессоры; 5 — дополнительная рессора; 6 — стремянка, 7 — накладка рессоры; 8 — кронштейн задний

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ..