Уход за рессорами лесовоза МАЗ-501 и ремонт их

Уход за рессорами лесовоза МАЗ-501 и ремонт их

Пальцы задней рессоры следует смазывать после каждой 1000 км пробега. Необходимо регулярно осматривать крепление крышек с кронштейнами передней рессоры и при необходимости подтягивать болты, не допуская вылезания резиновых подушек из кронштейнов, так как отсутствие необходимого объема резины в опоре может привести к разрушению резины. Следует также проверять взаимное расположение листов рессоры, так как продольный сдвиг может свидетельствовать о срезе центрового болта. Для предупреждения среза центровых болтов надо своевременно подтягивать стремянки рессор, причем задние стремянки подтягивать только на груженом автомобиле. Затяжку надо производить ключами, имеющимися в комплекте инструмента водителя.

Смазку листов рессоры надо менять при сезонном обслуживании. Графитную мазь вводят между листами рессоры, разгруженной от вертикальных нагрузок (например, приподнятием рамы).

В переднем креплении задней рессоры наибольшему износу подвергаются пальцы, втулки и боковые поверхности кронштейнов рессоры, ограничивающие боковое перемещение втулки. Пальцы и

втулки следует заменить, если величина износа достигает 1,5—2 мм. Для уменьшения зазора между щеками кронштейна и втулкой можно применять шайбы, внутренний и наружный диаметр которых равен соответствующим размерам втулки.

При наличии1 рессорной стали необходимого сечения поломанные листы рессор могут быть легко изготовлены силами автохозяйства по чертежам рессор, приведенным на фиг. 84, 85 и 86.

Фиг. 84. Передняя рессора.

Фиг. 85. Основная задняя рессора.

содержание .. 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 ..